巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
如果你覺得動力還不夠，巴博斯還可以提供PowerXtra + B35 S套件，最大力可以提升至365馬力，0-100km/h加速僅需4.4秒，看上去要比A45還要酷了。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
如果你覺得動力還不夠，巴博斯還可以提供PowerXtra + B35 S套件，最大力可以提升至365馬力，0-100km/h加速僅需4.4秒，看上去要比A45還要酷了。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
如果你覺得動力還不夠，巴博斯還可以提供PowerXtra + B35 S套件，最大力可以提升至365馬力，0-100km/h加速僅需4.4秒，看上去要比A45還要酷了。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
如果你覺得動力還不夠，巴博斯還可以提供PowerXtra + B35 S套件，最大力可以提升至365馬力，0-100km/h加速僅需4.4秒，看上去要比A45還要酷了。
外觀和內飾方面，巴博斯提供了空氣動力學套件包圍，包括前脣、側裙、後擴散器和尾翼，四出排氣採用碳纖維包不鏽鋼尾管，巴博斯鍛造輪輞，倍耐力P Zero輪胎，尺寸為235/35 ZR 19。
巴博斯在改裝完奔馳A250之後，又對AMG A35出手了，命名為B35S。我們最關心的動力提升負面，這臺2.0T四缸渦輪增壓發動機加裝了PowerXtra B35動力提升套件之後，最大馬力從原廠的306馬力提升到350馬力，峰值扭矩從400Nm提升到460Nm。
如果你覺得動力還不夠，巴博斯還可以提供PowerXtra + B35 S套件，最大力可以提升至365馬力，0-100km/h加速僅需4.4秒，看上去要比A45還要酷了。
外觀和內飾方面，巴博斯提供了空氣動力學套件包圍，包括前脣、側裙、後擴散器和尾翼，四出排氣採用碳纖維包不鏽鋼尾管，巴博斯鍛造輪輞，倍耐力P Zero輪胎，尺寸為235/35 ZR 19。
內飾方面，鋁製換擋撥片，不鏽鋼迎賓踏板，鋁製油門和剎車踏板。整體看起來比原廠更加完美，外觀和性能兼具，完美也期待巴博斯對A45下手。
北環觀點：
巴博斯對於奔馳的改裝屬於力求完美型，有入門套件，也有金字塔尖，與後市場那些改裝相比，巴博斯在整體性方面與普通後市場改裝更像是外星人品牌機和攢電腦，如何選擇，其實就看自己手裡的銀子了。