百屆環意十六賽段尼巴利奪冠，迪穆蘭因生理問題痛失大量時間，總冠軍懸念再起

全部圖片©環意賽官方

百屆環意賽第十六賽段今晚結束，這也是整個賽事期間最關鍵的皇后賽段，尼巴利憑藉強悍的爬坡與下坡衝刺能力獲得賽段冠軍，終於為意大利人的環意之旅重拾信心。迪穆蘭因突發的生理問題浪費一分多鐘時間，又在最後爬坡時沒能追回太多而損失不少時間，儘管最後保有粉衫，可總冠軍之爭的懸念再次迭起。

本賽段從羅韋塔（Rovetta）到博爾米奧（Bormio）全長222公里，作為皇后賽段，中間有三個恐怖的一級爬坡點，分別是第一個Mortirolo，第二個Stelvio，第三個Umbrailpass。還有兩個衝刺點，其中進入第二個衝刺點會經歷48個連續髮卡彎下坡，這條累計海拔上升5300米，超過220公里的賽段毫無疑問是歷史上最為艱難的皇后賽段之一。

比賽開始前，所有人為昨天曼城恐襲案不幸罹難的人默哀。五十九公里的第一個衝刺點，移動之星車隊的貝納蒂（Daniele Bennati）與太陽網車隊的哈加（Chad Haga）位居前二。緊接著進入第一個漫長的爬坡，位於海拔1854米的第一個爬坡點被阿斯塔納車隊的老將桑切斯（Luis León Sanchez ）拿下。難度最大的第二個爬坡點，天空車隊的蘭達超越了安東（Igor Anton ）和同胞桑切斯，捍衛了自己爬坡天王的地位。第二個衝刺點被蘭達的隊友戴格南（Philip Deignan）獲得，蘭達緊隨其後。

最後一個爬坡剛開始沒多久，距離終點32.1公里處，本來位置和時間掌握還不錯的迪穆蘭忽然在路邊大解，儘管他以最快的速度解決完，並且移動之星車隊控制的集團放慢了速度等了一下迪穆蘭，但距離主要競爭對手的差距一下子就被拉大。此後迪穆蘭儘管在上坡時努力追回了一些時間，但其狀態明顯下滑很多，隨後整體的追擊速度也趨放緩。爬坡一段時間後，金塔納進攻帶出了四人集團，分別是金塔納、尼巴利以及波佐維沃（Domenico Pozzovivo）和扎卡林（Ilnur Zakarin）。金塔納和尼巴利領銜的四人集團此時不斷的追擊突圍集團。距離最後山頂不遠時，突圍集團只剩下蘭達還在苦苦支撐。

接近坡頂一公里尼巴利開始進攻，金塔納緊緊跟隨其後。蘭達拿下最後一個爬坡點後，金塔納第二個過線，四人集團中只有尼巴利還能穩健地跟住金塔納。來到下坡，兩人追擊蘭達，一度十分接近，但金塔納的下坡能力使其眼睜睜地看著尼巴利逐漸跟上蘭達，自己卻處於十幾秒後的距離。此前同為阿斯塔納車隊隊友的蘭達和尼巴利形成新的突圍集團，金塔納在後，再後面是榮格爾斯等人組成的小集團，而迪穆蘭苦苦追逐這個小集團。

11.7公里尼巴利超過蘭達，領騎較長時間沒有甩開蘭達，但二人領先金塔納的秒差擴大。進入最後一公里平路賽段，經過眾多彎道之後，平路能力稍遜一籌的蘭達最後時刻被尼巴利追過，尼巴利獲得本賽段冠軍，同時也是意大利人本屆環意賽的第一個賽段冠軍，蘭達第二，金塔納第三。本賽段最失意的人無疑是迪穆蘭，不該有的問題使他錯失大量時間，儘管暫時還是領銜金塔納31秒，尼巴利1分12秒，但18、19賽段之後是否還能對兩人保持優勢就成為懸念。賽後頒獎儀式鬱鬱寡歡的迪穆蘭勉強掛著一絲微笑，但是沒有開啟香檳就匆匆下臺。

賽後尼巴利表示沒有想到能在這個賽段拿下意大利人本屆賽事的第一個賽段冠軍，“因為有一個強大的車隊做出了很多的努力。”他現在離迪穆蘭的成績更接近了，不過他認為在米蘭迪穆蘭有個人計時賽的優勢。迪穆蘭接受採訪時面帶苦澀的微笑，他表示其實比賽時他的狀態比起前幾位車手都不差，可惜天意弄人，總有些事情是大家預料不到的，我們只能祝福迪穆蘭在接下來的比賽能夠有穩定的發揮，之後的一系列山地賽段對他來說真的是無盡的考驗。天空車隊在環意賽的表現總是令人失望，所以蘭達的加盟給了大家更多的期待。本賽段蘭達儘管獲得第二，但是總GC與他漸行漸遠（雖然名次提高了不少），接受採訪時表示自己此前目標GC榜，不過現在他應該更考慮最後的爬坡衫，對於天空來說這個結果應該也不錯。

圖片集錦：