1.Blue Star Line申請破產。
週五，丹麥Blue Star Line公司申請破產。多年的赤字和兩個租船協議的取消對該公司造成了嚴重影響。據悉，該公司最大的債權人是銀行。
2.Odfjell出售中國港口的股份。
Odfjell緊跟合資夥伴Lindsay Goldberg的腳步，以4600萬美元將其在中國港口的股權出售給了揚子江造船。
3.吉寶船廠獲得價值1.3億美元的合同。
吉寶船廠已經簽署了價值1.3億美元的合同，擬新建一艘挖泥船以及為一艘FPSO船進行改裝。
4.尼日利亞將很快開放其油田。
非洲最大的原油生產國尼日利亞將很快開放其油田。經過11年的等待，尼日利亞將徹底改革其石油政策，這將有助於推動對該國石油領域的投資。
5.EnergyQuest：2019財年澳大利亞液化天然氣出口量飆升。
根據能源諮詢公司EnergyQuest的報告顯示，就產量而言，2019財年澳大利亞液化天然氣出口總量達到7510萬噸，比2018財年的6170萬噸高出21.2％。
6.AIDA將再建2艘液化天然氣動力船。
德國AIDA公司宣佈，將在2023年之前再建兩艘液化天然氣動力船。兩艘新船將分別於2021年和2023年投入使用。
7.Veson Nautical為2020年限硫令推出數字化解決方案。
Veson Nautical宣佈推出新的數字化解決方案，旨在幫助用戶瞭解將於2020年1月1日生效的IMO 2020限硫令。
8.Safe Bulkers安裝第一臺洗滌器。
幹散貨運輸公司Safe Bulkers宣佈，已為其一艘於2009年建造的名為MV Martine的日本船隻安裝了第一臺洗滌器。
1.Blue Star Line申請破產。
週五，丹麥Blue Star Line公司申請破產。多年的赤字和兩個租船協議的取消對該公司造成了嚴重影響。據悉，該公司最大的債權人是銀行。
2.Odfjell出售中國港口的股份。
Odfjell緊跟合資夥伴Lindsay Goldberg的腳步，以4600萬美元將其在中國港口的股權出售給了揚子江造船。
3.吉寶船廠獲得價值1.3億美元的合同。
吉寶船廠已經簽署了價值1.3億美元的合同，擬新建一艘挖泥船以及為一艘FPSO船進行改裝。
4.尼日利亞將很快開放其油田。
非洲最大的原油生產國尼日利亞將很快開放其油田。經過11年的等待，尼日利亞將徹底改革其石油政策，這將有助於推動對該國石油領域的投資。
5.EnergyQuest：2019財年澳大利亞液化天然氣出口量飆升。
根據能源諮詢公司EnergyQuest的報告顯示，就產量而言，2019財年澳大利亞液化天然氣出口總量達到7510萬噸，比2018財年的6170萬噸高出21.2％。
6.AIDA將再建2艘液化天然氣動力船。
德國AIDA公司宣佈，將在2023年之前再建兩艘液化天然氣動力船。兩艘新船將分別於2021年和2023年投入使用。
7.Veson Nautical為2020年限硫令推出數字化解決方案。
Veson Nautical宣佈推出新的數字化解決方案，旨在幫助用戶瞭解將於2020年1月1日生效的IMO 2020限硫令。
8.Safe Bulkers安裝第一臺洗滌器。
幹散貨運輸公司Safe Bulkers宣佈，已為其一艘於2009年建造的名為MV Martine的日本船隻安裝了第一臺洗滌器。