印度的情況
1、雖然這幾年印度的航天事業發展的不錯，久不久會有一些不可思議的壯舉，比如，2014年發生首個火星探測器，這可是全球第首個成功發射火星探測器的國家，並一次就成功，將衛星送入火星軌道，雖然很多媒體否定它的價值，但不管怎麼樣，是一次成功的嘗試。
印度的情況
1、雖然這幾年印度的航天事業發展的不錯，久不久會有一些不可思議的壯舉，比如，2014年發生首個火星探測器，這可是全球第首個成功發射火星探測器的國家，並一次就成功，將衛星送入火星軌道，雖然很多媒體否定它的價值，但不管怎麼樣，是一次成功的嘗試。
2、2017年2月，印度一箭攜帶104顆衛星成功升空，打破之前俄羅斯保持的28顆記錄，其中大部分是美國的商業衛星，還有瑞士、荷蘭等的衛星也在其中，雖然體積小，平均也就4。5公斤左右一個，但全部都成功進入指定軌道，還是一個壯舉，並且為航空發展的商業化邁出重要的一步。
3、印度不利的方面依然比較突出，其中重要的一個就是經費不足，2008年印度曾經發布，分三個階段，到2015年要實現載人登錄月球，但至今都沒有動靜。另一個就是印度的工業基礎相比日本還比較弱，想要超越難度更大。
日本的情況
1、日本近年來的表現相當矚目，特別是在航空產業供應鏈方面尤為突出，比如波音787的機身所用的碳素纖維材料，是日本東麗提供的，其他提供零件的還有一大批日本公司，據統計波音787其中35%使用的是日本的供應商，可見產業鏈要比印度完善的多。
印度的情況
1、雖然這幾年印度的航天事業發展的不錯，久不久會有一些不可思議的壯舉，比如，2014年發生首個火星探測器，這可是全球第首個成功發射火星探測器的國家，並一次就成功，將衛星送入火星軌道，雖然很多媒體否定它的價值，但不管怎麼樣，是一次成功的嘗試。
2、2017年2月，印度一箭攜帶104顆衛星成功升空，打破之前俄羅斯保持的28顆記錄，其中大部分是美國的商業衛星，還有瑞士、荷蘭等的衛星也在其中，雖然體積小，平均也就4。5公斤左右一個，但全部都成功進入指定軌道，還是一個壯舉，並且為航空發展的商業化邁出重要的一步。
3、印度不利的方面依然比較突出，其中重要的一個就是經費不足，2008年印度曾經發布，分三個階段，到2015年要實現載人登錄月球，但至今都沒有動靜。另一個就是印度的工業基礎相比日本還比較弱，想要超越難度更大。
日本的情況
1、日本近年來的表現相當矚目，特別是在航空產業供應鏈方面尤為突出，比如波音787的機身所用的碳素纖維材料，是日本東麗提供的，其他提供零件的還有一大批日本公司，據統計波音787其中35%使用的是日本的供應商，可見產業鏈要比印度完善的多。
2、日本是一個很善於隱藏的國家，鬼的很，日本的H2B火箭印度比不了，這是重型火箭，印度發射的哪些104顆衛星的都只是輕型近軌道的火箭，中國同等級的長征五號還在摸索，人家都飛了很久了。
印度的情況
1、雖然這幾年印度的航天事業發展的不錯，久不久會有一些不可思議的壯舉，比如，2014年發生首個火星探測器，這可是全球第首個成功發射火星探測器的國家，並一次就成功，將衛星送入火星軌道，雖然很多媒體否定它的價值，但不管怎麼樣，是一次成功的嘗試。
2、2017年2月，印度一箭攜帶104顆衛星成功升空，打破之前俄羅斯保持的28顆記錄，其中大部分是美國的商業衛星，還有瑞士、荷蘭等的衛星也在其中，雖然體積小，平均也就4。5公斤左右一個，但全部都成功進入指定軌道，還是一個壯舉，並且為航空發展的商業化邁出重要的一步。
3、印度不利的方面依然比較突出，其中重要的一個就是經費不足，2008年印度曾經發布，分三個階段，到2015年要實現載人登錄月球，但至今都沒有動靜。另一個就是印度的工業基礎相比日本還比較弱，想要超越難度更大。
日本的情況
1、日本近年來的表現相當矚目，特別是在航空產業供應鏈方面尤為突出，比如波音787的機身所用的碳素纖維材料，是日本東麗提供的，其他提供零件的還有一大批日本公司，據統計波音787其中35%使用的是日本的供應商，可見產業鏈要比印度完善的多。
2、日本是一個很善於隱藏的國家，鬼的很，日本的H2B火箭印度比不了，這是重型火箭，印度發射的哪些104顆衛星的都只是輕型近軌道的火箭，中國同等級的長征五號還在摸索，人家都飛了很久了。
3、今年4月5日，日本發生了“隼鳥1號”成功在3億公里外的小行星上扔下一枚2.5攻擊的炸彈，造出一個坑，世界人民都震驚了，這是在3億公里外發動攻擊的能力啊，沒人這麼做過，而過了三個月，又發射“隼鳥2號”在3億公里外的那個小行星上降落，可見日本航天技術已經發展到相當強悍的地步，不是印度可以比的。
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日本在太空方面一直頗有建樹，但是受限於日本的國力和日本的戰後法律，日本在衛星發射上一直遵循著軍民融合的思路。根據新華社消息，日本在8月下旬發射了H2A型火箭成功的將引路-3號制導衛星送到預定軌道。此次發射成功意味著日本在國土衛星輔助系統中的“準天頂系統”又進了一步。準天頂系統是指日本建立起一個利用多顆週期相同的地球同步軌道衛星。這些衛星最大的特點就是無論何時都會有至少一枚衛星位於日本上空並形成一個覆蓋日本的體系。這樣一個衛星系統可以為日本提供全天候的星基定位和導航系統。
這次發射的引路三號衛星式準天頂系統的第三顆衛星。作為日本本土化GPS衛星的補充性衛星，引路三號衛星的功能與GPS衛星功能相似卻又不是完全相同。日本目前所發射的三顆準天頂系統衛星在太空中剛好形成一個43度左右的地球同步軌道聯合環繞系。在這個角度上衛星會一直掃描這日本的本島和日本海地區，也包括很大一部分的澳大利亞區域。
日本在太空方面一直頗有建樹，但是受限於日本的國力和日本的戰後法律，日本在衛星發射上一直遵循著軍民融合的思路。根據新華社消息，日本在8月下旬發射了H2A型火箭成功的將引路-3號制導衛星送到預定軌道。此次發射成功意味著日本在國土衛星輔助系統中的“準天頂系統”又進了一步。準天頂系統是指日本建立起一個利用多顆週期相同的地球同步軌道衛星。這些衛星最大的特點就是無論何時都會有至少一枚衛星位於日本上空並形成一個覆蓋日本的體系。這樣一個衛星系統可以為日本提供全天候的星基定位和導航系統。
這次發射的引路三號衛星式準天頂系統的第三顆衛星。作為日本本土化GPS衛星的補充性衛星，引路三號衛星的功能與GPS衛星功能相似卻又不是完全相同。日本目前所發射的三顆準天頂系統衛星在太空中剛好形成一個43度左右的地球同步軌道聯合環繞系。在這個角度上衛星會一直掃描這日本的本島和日本海地區，也包括很大一部分的澳大利亞區域。
準系統對於日本來說很是重要。日本的國土特色是包含大量的原始森林地區和山區，而在城市區域建築極為豐富和發達。這樣集中化的環境相比服務於茫茫美洲大陸的GPS來說，精度就是致命的問題。日本本土內的GPS信號常常會因為環境因素而出現問題。而準天頂系統則位於3.6萬公里高空，其覆蓋面積雖然更小但是精度會更高。尤其是其位於高軌道可以更少的受到影響。用GPS作為主體，準天頂系統作為輔助則可以更快更簡單的鎖定目標跟蹤目標輔助目標進行導航。
然而受限於各種條例，日本並沒有那個能力和資格做出媲美GPS的全球衛星定位系統。但是對於日本國內來說，有一個僅僅服務於民用的本土性衛星系統還是很重要的。而且準天頂系統的特色之一就是與GPS的兼容而非依賴性。
日本在太空方面一直頗有建樹，但是受限於日本的國力和日本的戰後法律，日本在衛星發射上一直遵循著軍民融合的思路。根據新華社消息，日本在8月下旬發射了H2A型火箭成功的將引路-3號制導衛星送到預定軌道。此次發射成功意味著日本在國土衛星輔助系統中的“準天頂系統”又進了一步。準天頂系統是指日本建立起一個利用多顆週期相同的地球同步軌道衛星。這些衛星最大的特點就是無論何時都會有至少一枚衛星位於日本上空並形成一個覆蓋日本的體系。這樣一個衛星系統可以為日本提供全天候的星基定位和導航系統。
這次發射的引路三號衛星式準天頂系統的第三顆衛星。作為日本本土化GPS衛星的補充性衛星，引路三號衛星的功能與GPS衛星功能相似卻又不是完全相同。日本目前所發射的三顆準天頂系統衛星在太空中剛好形成一個43度左右的地球同步軌道聯合環繞系。在這個角度上衛星會一直掃描這日本的本島和日本海地區，也包括很大一部分的澳大利亞區域。
準系統對於日本來說很是重要。日本的國土特色是包含大量的原始森林地區和山區，而在城市區域建築極為豐富和發達。這樣集中化的環境相比服務於茫茫美洲大陸的GPS來說，精度就是致命的問題。日本本土內的GPS信號常常會因為環境因素而出現問題。而準天頂系統則位於3.6萬公里高空，其覆蓋面積雖然更小但是精度會更高。尤其是其位於高軌道可以更少的受到影響。用GPS作為主體，準天頂系統作為輔助則可以更快更簡單的鎖定目標跟蹤目標輔助目標進行導航。
然而受限於各種條例，日本並沒有那個能力和資格做出媲美GPS的全球衛星定位系統。但是對於日本國內來說，有一個僅僅服務於民用的本土性衛星系統還是很重要的。而且準天頂系統的特色之一就是與GPS的兼容而非依賴性。
印度超越日本只是時間問題。其一，人口因素：印度即將成為世界第一人口大國，技術人才儲備自然遠勝日本。 其二，地域優勢：印度國土面積遠大於日本，更重要的隔壁的巴鐵和我國是印度舉全國之力發展航天技術（航天技術與軍事技術密不可分）的動力。 其三，歷史因素：印度與我國類似，積貧積弱，倍受欺凌多年，急需此類工程來提振國威。 其四,政治因素：日本自戰敗後，一直被美國控制，一些關鍵可軍民兩用的技術嚴重受限。所以，日本若想站到航天技術第一梯隊，基本上沒可能。當然，這些只是我個人的看法。
