現代途勝和昂科威質量哪個好？
車和車之間比較肯定沒有誰勝誰負之分，不然也用不著您在這邊糾結了，只有說哪輛更佳適合你。
我們先看看昂科威，首先外觀好是它的一大賣點，配置起點很高，牌子也不錯。高配動力槓槓的，低配差點意思。說了那麼多優點，我們來看看它有哪些不足之處，問題倒都是小問題，但同樣也影響駕駛和乘坐體驗，座椅靠背其實就是固定的，就是最靠後，除了最靠後其他角度都是反人類的，空調鍵觸摸的不行，錯誤率高。傳說中的主動降噪就那麼回事，沒有感覺噪音是多麼的小。
接下來看看途勝，途勝外觀也很棒，但少了昂科威的厚重感，比較昂科威，途勝整體配置比較高，操控也不錯，提速快，快20萬的價位有全景天窗，電動尾門，最好的是後排座椅調節角度非常舒服，有用的就是2檔，一個是正常的，一個是後仰的，可以長途睡覺舒服。有問題就是腳剎，嚴重拉低檔次，一個是20萬的車了居然沒有巡航，好在可以在後期很方便的加裝，算是彌補了。噪音不是很大，但也絕對不小。還有就是減震硬，我過減速帶速度不是很慢，顛的是夠過癮的。
整體來說途勝中高配和昂科威低配的配置相差不大，價格差大概2到4萬，這個差價基本上就是牌子差價也算合理。不過都屬於買菜車，牌子問題也不用太認真，大家認為呢？
如果是上一代途勝，肯定和昂科威沒有任何可比性。不過就像第七代索納塔和第八代之間的區別 一樣，變化完全是革命性的，新一代途勝也是這樣。
昂科威又是什麼來頭呢？這款車來源於通用汽車D2XX平臺，像科魯茲、英朗、雪佛蘭沃藍達，海 外市場的雪佛蘭Equinox和GMC Terrain，都是這一平臺的產品。多年來通用汽車大部分技術均來 自於歐寶和大宇，另有一部分來源於薩博，這也是通用汽車收購或曾經收購這些品牌的原因。
就昂科威目前公佈的數據來看，我覺得它的燃油經濟性應該不錯。理由如下：昂科威搭載的2.0T引擎可是突破重圍才入選“沃德十佳發動機”的行列，而燃油經濟性又作為其重大的評選指標之一，由此可見，其發動機的能源利用效率很高；它採用全新的6速DSS智能啟停的變速箱，裡頭的蓄能器能夠減少換擋時的動力損失，而且它全系標配的發動機啟停技術很適合與在城市走走停停路面，平時等待信號燈或是堵車時，使用這項功能可以降低發動機怠速空轉時間，從而達到節油的目的；昂科威的流線性設計還不錯，風阻係數比較低，輔以智能降阻進氣隔柵，在高速行車關閉進氣格柵可以進一步降低風阻，這樣一來就可以在削弱風噪的同時減少燃油的消耗。它還採用了國際趨勢下的輕量化設計，在保證車身鋼板高強度的前提下，使用了很多輕量化材料，在降低車重的基礎上進行節油。
韓系和美系車，分在哪個方面來比較吧，不過說實話，按照現階段來講，還是建議買昂科威。
首先品牌上，別克一定會比現代好一些的，而且現在中韓關係搞得很緊張，韓系車在國內銷量也跌了不少。
其次，昂科威這款車內飾絕對要比途勝好很多，做工很不錯，視覺天上也要更豪華，動力和油耗都還不錯。
只是個人建議，如果是我本人，在這兩款車之間我不會猶豫，不過按照你這個價位的話，還有很多可以考慮的，日系漢蘭達、德系的途觀l等等
昂科威明顯各方面質感都要好很多！只是1.5t雙離合有點抖，就看你自己能接受不，2.0的沒問題！再說這個時候還買啥韓國車嘛！預算不夠 等吉利領克！
