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蘇聯伊留申設計局在伊爾-18運輸機基礎上改型設計的電子偵察機。北大西洋條約組織給予綽號“黑鴨”(Coot)。主要遂行區域性電子偵察任務。1957年7月4日原型機首飛。1970年裝備部隊。
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外形與伊爾-18飛機相同，機長35.90米，機高10.17米，翼展37.42米，機翼面積140.00米2。動力裝置為4臺AI-20M渦輪螺旋槳發動機，單臺功率3169千瓦。最大起飛重量64000千克，最大載重13500千克，最大載油量23600千克，最大速度675千米\/時，偵察高度6000～7000米，最大航程(最大油量)6500千米，續航時間12小時。乘員13～20人。加裝了天線罩和天線。
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外形與伊爾-18飛機相同，機長35.90米，機高10.17米，翼展37.42米，機翼面積140.00米2。動力裝置為4臺AI-20M渦輪螺旋槳發動機，單臺功率3169千瓦。最大起飛重量64000千克，最大載重13500千克，最大載油量23600千克，最大速度675千米\/時，偵察高度6000～7000米，最大航程(最大油量)6500千米，續航時間12小時。乘員13～20人。加裝了天線罩和天線。
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外形與伊爾-18飛機相同，機長35.90米，機高10.17米，翼展37.42米，機翼面積140.00米2。動力裝置為4臺AI-20M渦輪螺旋槳發動機，單臺功率3169千瓦。最大起飛重量64000千克，最大載重13500千克，最大載油量23600千克，最大速度675千米\/時，偵察高度6000～7000米，最大航程(最大油量)6500千米，續航時間12小時。乘員13～20人。加裝了天線罩和天線。
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外形與伊爾-18飛機相同，機長35.90米，機高10.17米，翼展37.42米，機翼面積140.00米2。動力裝置為4臺AI-20M渦輪螺旋槳發動機，單臺功率3169千瓦。最大起飛重量64000千克，最大載重13500千克，最大載油量23600千克，最大速度675千米\/時，偵察高度6000～7000米，最大航程(最大油量)6500千米，續航時間12小時。乘員13～20人。加裝了天線罩和天線。
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外形與伊爾-18飛機相同，機長35.90米，機高10.17米，翼展37.42米，機翼面積140.00米2。動力裝置為4臺AI-20M渦輪螺旋槳發動機，單臺功率3169千瓦。最大起飛重量64000千克，最大載重13500千克，最大載油量23600千克，最大速度675千米\/時，偵察高度6000～7000米，最大航程(最大油量)6500千米，續航時間12小時。乘員13～20人。加裝了天線罩和天線。
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軍用型伊爾-20M飛機是1970年以1950年代問世的伊爾-18民用中型客機為原型研製的，一共生產了20架，目前全部保持完好狀態。據消息人士透露，每架飛機都將進行改進，新的機載系統的性能及其名稱都是絕密信息，所以伊爾-20M將是俄空軍機隊中最神祕的飛機。“改進後的飛機上安裝了高敏感度無線電技術偵察系統。它能探測到敵方雷達、通信系統、制導系統等電子系統的輻射。
