好消息！贛皖合建高鐵，沿途10站，時速350，贛東北皖南要崛起了

圖說大事件

1/4 中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。

2/4 南昌至景德鎮至黃山鐵路（簡稱昌景黃鐵路）位於贛東北和皖南地區，西起南昌市，途經上饒市、景德鎮市，東至安徽省黃山市。正線全長296.859km，設南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、樂平北、景德鎮北、瑤裡、祁門西、黟縣南、黃山北共10座車站。其中，江西段全長206.149km，設7座車站。鐵路等級為高速鐵路，速度目標值為350km\/h，昌景黃鐵路投資估算總額為489.27億元。

3/4 江西省境內線路方案已公佈：本線在南昌市青山湖區羅家鎮新設南昌東站，正線自南昌東站引出向東跨越繞城高速、金溪湖後至進賢縣三裡鄉附近設軍山湖站，出站後上跨信江、S101至餘干市區7km處設餘干站，折向東北跨越德昌高速、樂安河至鄱陽城區南側距城區7km處設鄱陽南站，出站後折向西經蘆田工業園北側至樂平城區以北9km高速公路南側設樂平北站，向北經景德鎮市西側沿九景衢鐵路引入景德鎮北站。

4/4 南昌到黃山兩市間並沒有修建直達高鐵，目前南昌到黃山可通過滬昆高鐵經上饒、婺源抵達，高鐵距離為403公里。建設昌景黃鐵路後，南昌和黃山高鐵距離將縮短至310公里左右。昌景黃高鐵將實現餘干縣、鄱陽縣、樂平市、浮樑縣高鐵“零”的突破，正式納入“江西高鐵群”。昌景黃鐵路是蘇皖贛客運通道的重要組成部分，可銜接杭黃鐵路、滬杭鐵路，建成之後在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道，成為滬昆通道的重要輔助通道。

2018-10-25