利好！江浙滬合建城際，途經7站，時速350公里，多地結束無高鐵史 - 資訊定製

利好！江浙滬合建城際，途經7站，時速350公里，多地結束無高鐵史

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圖說大事件

1/4 中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。中國又一條城際鐵路進入規劃，途徑這些城市有福了。

2/4 沒錯，它就是滬蘇湖城際鐵路，又稱滬湖城際鐵路，又名滬蘇湖客專，是中國規劃建設的一條連接上海和湖州的高速鐵路，線路起自上海虹橋站，向西南經松江區進入蘇州市吳江區，滬蘇湖鐵路上海段全長64.6km，金澤鎮向東南，沿S32至松江南站後沿滬昆高鐵北側至春申站接既有線至上海虹橋站。

3/4 上海段設松江南站、上海虹橋站2站，預留練塘站1站，省界至松江南站按350km\/h設計，松江南站以東按200~250km\/h設計。沿途主要站點有湖州站、南潯站、蘇州吳江南站、汾湖站、松江南站、虹橋站、上海南站等7站。

4/4 湖蘇滬城際鐵路是構築環太湖城際軌道交通圈的重要組成部分，是從湖州至江蘇至上海全長142公里的一條城際鐵路，建成後，南潯、織裡等多地之前未通鐵路的地方也將設立站點。

2018-10-27

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