本人93年，27歲，最近想入手一輛車，30萬左右，但對車不是很瞭解，有何推薦？

凱迪拉克CT6在外觀構型方面可圈可點，細緻時尚的構型卻能給人以霸氣之感。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，而看起來穩健踏實的輪轂，讓凱迪拉克CT6的氣質獲得了再度昇華。凱迪拉克CT6在內飾方面並不擅長。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車窗和中控臺裝潢相對簡單且欠缺亮點，車子豪華感不足。所以凱迪拉克CT6在內飾上的評分偏低並不讓人意外。

凱迪拉克CT6在外觀構型方面可圈可點，細緻時尚的構型卻能給人以霸氣之感。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，而看起來穩健踏實的輪轂，讓凱迪拉克CT6的氣質獲得了再度昇華。凱迪拉克CT6在內飾方面並不擅長。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車窗和中控臺裝潢相對簡單且欠缺亮點，車子豪華感不足。所以凱迪拉克CT6在內飾上的評分偏低並不讓人意外。

對於動力及駕駛質感方面，凱迪拉克CT6採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，最大馬力高達241Ps匹。因為凱迪拉克CT6有成熟的10擋手自一體變速箱支撐，動力延續性和爆發力相當卓越。並在凱迪拉克良好的調教技能下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗。最大扭矩的數據是350牛米，0到100公里加速時間為7秒，與奧迪A6L相比，凱迪拉克CT6不分高低，整體上看，凱迪拉克CT6的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。

凱迪拉克CT6在外觀構型方面可圈可點，細緻時尚的構型卻能給人以霸氣之感。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，而看起來穩健踏實的輪轂，讓凱迪拉克CT6的氣質獲得了再度昇華。凱迪拉克CT6在內飾方面並不擅長。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車窗和中控臺裝潢相對簡單且欠缺亮點，車子豪華感不足。所以凱迪拉克CT6在內飾上的評分偏低並不讓人意外。

對於動力及駕駛質感方面，凱迪拉克CT6採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，最大馬力高達241Ps匹。因為凱迪拉克CT6有成熟的10擋手自一體變速箱支撐，動力延續性和爆發力相當卓越。並在凱迪拉克良好的調教技能下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗。最大扭矩的數據是350牛米，0到100公里加速時間為7秒，與奧迪A6L相比，凱迪拉克CT6不分高低，整體上看，凱迪拉克CT6的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。

在乘坐空間方面，凱迪拉克CT6作為一款4門5座的中大型車，寬大的整車使得其擁有異常非凡的車內空間表現。5223*1879*1492毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，與奧迪A6L、大陸、奧迪A8L等車型同處中大型車第一梯隊。由於其高度達到1492mm，身高179cm的大個子不管是在前後排，頭頂空間都十分寬裕。1879mm的整車寬度，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依然格外寬鬆。凱迪拉克CT6擁有3109mm的軸距，使得凱迪拉克CT6縱向深度足夠使用，前後排親戚均可以在自己座位上翹起二郎腿。

凱迪拉克CT6在外觀構型方面可圈可點，細緻時尚的構型卻能給人以霸氣之感。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，而看起來穩健踏實的輪轂，讓凱迪拉克CT6的氣質獲得了再度昇華。凱迪拉克CT6在內飾方面並不擅長。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車窗和中控臺裝潢相對簡單且欠缺亮點，車子豪華感不足。所以凱迪拉克CT6在內飾上的評分偏低並不讓人意外。

對於動力及駕駛質感方面，凱迪拉克CT6採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，最大馬力高達241Ps匹。因為凱迪拉克CT6有成熟的10擋手自一體變速箱支撐，動力延續性和爆發力相當卓越。並在凱迪拉克良好的調教技能下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗。最大扭矩的數據是350牛米，0到100公里加速時間為7秒，與奧迪A6L相比，凱迪拉克CT6不分高低，整體上看，凱迪拉克CT6的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。

在乘坐空間方面，凱迪拉克CT6作為一款4門5座的中大型車，寬大的整車使得其擁有異常非凡的車內空間表現。5223*1879*1492毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，與奧迪A6L、大陸、奧迪A8L等車型同處中大型車第一梯隊。由於其高度達到1492mm，身高179cm的大個子不管是在前後排，頭頂空間都十分寬裕。1879mm的整車寬度，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依然格外寬鬆。凱迪拉克CT6擁有3109mm的軸距，使得凱迪拉克CT6縱向深度足夠使用，前後排親戚均可以在自己座位上翹起二郎腿。

從舒適方面看，凱迪拉克CT6的舒適感受不輸同類任何車型。懸架系統在濾震方面處理得很好，通過不平坦的道路時，車體不會出現大幅晃動，車內親戚不會感覺暈眩等不良情況。座椅結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車子非凡的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。而且，凱迪拉克CT6具有很多舒適配置，比如：空調溫度分區控制、座椅記憶功能、最後排空調出風口、真皮座包等等，讓舒適度成為了本車的一大優點。

凱迪拉克CT6的操控性只能說處於及格線

凱迪拉克CT6在外觀構型方面可圈可點，細緻時尚的構型卻能給人以霸氣之感。層次分明的飾條裝飾著進氣格珊，美感表露無遺，立體感十足的尾部車燈讓車尾光源豐富絢爛。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，而看起來穩健踏實的輪轂，讓凱迪拉克CT6的氣質獲得了再度昇華。凱迪拉克CT6在內飾方面並不擅長。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，內飾用料粗糙，做工馬馬虎虎，與部分汽車品牌仍有差距，車窗和中控臺裝潢相對簡單且欠缺亮點，車子豪華感不足。所以凱迪拉克CT6在內飾上的評分偏低並不讓人意外。

對於動力及駕駛質感方面，凱迪拉克CT6採用了2.0排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，最大馬力高達241Ps匹。因為凱迪拉克CT6有成熟的10擋手自一體變速箱支撐，動力延續性和爆發力相當卓越。並在凱迪拉克良好的調教技能下，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。動力輸出強勁，變速箱對司機意圖領會能力強，與駕駛者心有靈犀，讓駕駛人感受到一級的駕駛體驗。最大扭矩的數據是350牛米，0到100公里加速時間為7秒，與奧迪A6L相比，凱迪拉克CT6不分高低，整體上看，凱迪拉克CT6的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。

在乘坐空間方面，凱迪拉克CT6作為一款4門5座的中大型車，寬大的整車使得其擁有異常非凡的車內空間表現。5223*1879*1492毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，與奧迪A6L、大陸、奧迪A8L等車型同處中大型車第一梯隊。由於其高度達到1492mm，身高179cm的大個子不管是在前後排，頭頂空間都十分寬裕。1879mm的整車寬度，橫向空間表現不錯，最後排滿座之後，空間上依然格外寬鬆。凱迪拉克CT6擁有3109mm的軸距，使得凱迪拉克CT6縱向深度足夠使用，前後排親戚均可以在自己座位上翹起二郎腿。

從舒適方面看，凱迪拉克CT6的舒適感受不輸同類任何車型。懸架系統在濾震方面處理得很好，通過不平坦的道路時，車體不會出現大幅晃動，車內親戚不會感覺暈眩等不良情況。座椅結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，車子非凡的隔音降噪功效讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。而且，凱迪拉克CT6具有很多舒適配置，比如：空調溫度分區控制、座椅記憶功能、最後排空調出風口、真皮座包等等，讓舒適度成為了本車的一大優點。

凱迪拉克CT6的操控性只能說處於及格線

三十萬左右可以買一個比較好的車了，不知道你喜歡SUV還是小轎車，如果喜歡小轎車，建議可以買一個入門級的BBA了，可以買奔馳C級，奧迪A4，寶馬3系等。還有一個二線豪華品牌也不錯，那就是凱迪拉克，價格會比同級別的BBA要便宜些,例如XT4,ATS等等。

這個價格可以買到不錯的國產大型SUV了，還會有結餘，越野型例如上汽大通D90，長城哈佛H9，城市SUV 領克，魏等。

請問QQ比較適合你

奧迪A4很合適。

寶馬3系比較不錯。