求助求助，摩托車行駛時退到一擋會有兩聲咔咔的聲音，感覺打齒了，請問怎麼回事？

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摩托車正常行駛過程中從高檔位退入低檔位都會存在這種現象，尤其是車速比較快的時候，這種現象將會非常明顯，這主要是因為車速和齒輪速比不一致所造成的。

其實嚴格意義上來說，這種操作是極其錯誤的，因為車輛正常行駛過程中，完全沒必要從高檔位退至一檔，如果這時候車速配合不理想，別說出現打齒現象，很可能會出現翻車事故，所以高速行駛狀態下，切不可如此操作。

摩托車整個行駛過程中檔位的變化一定要配合車速，如果在車速不高的前提下加入高檔位，車輛就會出現明顯的頓挫感，甚至於車輛會熄火。

而如果在車速比較快的前提下，換入低檔位雖然說百分之百不可能出現打齒現象，但絕對會出現比較清脆的齒輪的敲擊聲，究其原因主要就是車速和齒輪速比不一致所造成的。

通過以上的介紹可以看到摩托車正常行駛過程中，除非萬不得已基本上沒必要退至一檔行駛，如果在車速過快的前提下，退入一檔基本上都存在著題主所描述的這種問題，所以當車輛出現這種現象時，一定要調整自己的駕駛習慣，儘量要避免如此操作，不然一個不留神齒輪很容易就會被打掉，總而言之，車輛升擋要提速，車輛減檔要降速，不然就會出現一些不正常的現象。

我也有你類似的經歷。是因為國際檔和循環檔的車變速箱結構不同，在行駛過程中後輪轉動帶動鏈條一起轉動，從高檔退到一檔(其他檔一般都不會）時會因為發動機齒輪線速度與鏈條速度相差過大造成的打齒輪。

解決辦法:退檔時注意車速，除非車幾乎已經停下來，要不然退到二擋即可。退到一檔要確保車幾乎停下來，稍微有一點速度都不行。

那不是打齒輪，幾乎所有的摩托在高檔行駛時掛入低檔特別是三檔以下都會這樣。是因為齒輪速度差太大了，因為捏著離合器，所以那只是齒輪吻合的時候抻著鏈條的聲音，不要擔心。主要聲音來源是前牙盤和鏈條，跟變速齒輪基本無關。

很簡單說明不會騎不瞭解機械的原理及性能 跟手動擋汽車一樣你跑高速掛一檔試試看

速度與檔位不匹配造成的。先減速再減檔。

去看一下，前幾天我的天劍150Z有點速度掛一檔都會打齒，去專賣店才知道是離合線進了垃圾導致的。