1/9
1.2019年4月22日，由中鐵三局承建的商合杭鐵路重點控制性工程裕溪河特大橋順利合龍，為實現2020年全線通車創造了有利條件。\n\n據瞭解，商合杭鐵路跨裕溪河特大橋位於安徽省巢湖最大支流裕溪河上，主橋全長686米，大橋主跨跨度達324米，主塔採用“H”型索塔，塔高123米。在我國時速350公里高速鐵路大跨度斜拉橋建設中，首次使用鋼箱桁樑結構形式，首次在300米以上跨度橋樑中採用無砟軌道結構形式，建成後將成為目前世界最大跨度的無砟軌道高速鐵路橋樑。\n （馬豐成\/人民圖片)
2/9
2.2019年4月22日，拍攝的合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋。
3/9
3.2019年4月22日，工人正在商合杭鐵路裕溪河特大橋合龍段作業。
4/9
4.2019年4月22日，工人正在商合杭鐵路裕溪河特大橋合龍段作業。
5/9
5.2019年4月22日，工人正在商合杭鐵路裕溪河特大橋合龍段作業。
6/9
6.2019年4月22日，拍攝的合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋。
7/9
7.2019年4月22日，拍攝的合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋。
8/9
8.2019年4月22日，拍攝的合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋。
9/9
9.2019年4月22日，拍攝的合龍後的商合杭鐵路裕溪河特大橋。
