中國001A航母比遼寧艦航母有什麼不同？

艦載相控陣雷達作為海軍核心裝備一種，作為防空系統最尖端的代表，各國都在紛紛研製，從美國宙斯盾巡洋艦開始，各國都將艦載相控陣雷達作為重要裝備進行研製，比如英國桑普森雷達，作為45型驅逐艦雷達，荷蘭信號公司阿帕雷達，地平線護衛艦安裝法意聯合研製EMPAR多功能相控陣雷達，包括中國36型雷達都是雙面陣，是有源相控陣雷達，每一個天線單元(移相器)上，均配備有一個獨立的雷達發射機，只要增加其天線的發射/接收單元數，就可以增加其發射功率。這些都是相控陣雷達的典型代表應用在世界各國主力驅逐艦和航母上。

最早應用相控陣雷達的是美國的長灘級巡洋艦，四組SPS—32/33 3D頻率相控陣對空搜索雷達，前後左右各有一面，堪稱當時最先進的雷達，不過後來因為早期型號性能和穩定性還有缺點，換裝了其它雷達，還有企業號的相控陣雷達，掃描理論最大值是左右90度，但是美國實際應用中，正向掃描容易戰損，萬一某一個方向陣面壞了，需要將航行中的船扭到45度，才能照顧到陣面壞了的方向的預警，照射到這個方向的來襲導彈，這樣大大影響編隊航行方向和航行速度和整個艦隊機動能力，容易貽誤戰機，耽誤事。後來美國在研發提康德羅加級巡洋艦和後來的阿利伯克巡洋艦時就採用了菱形陣面，這樣菱形佈置有個好處，就是可以分別照顧到側向各90度方向，艦艇的航行正向並不是導彈來襲主要方向，而是集中在左前方和左後方側向角度，用菱形陣面去進行照射不用耗費大量能源去在空中控制波束移動的方向。

因此阿利伯克巡洋艦、金剛級、西班牙F100，中國052D型驅逐艦都採用側向90的佈置方式，遼寧艦當時在改造設計時為何採用正向90的佈置方式呢？

這個要跟中國科學家對遼寧艦進行改裝有關，遼寧艦是半成品，把前面艦島切除新加了艙段，在新艙段進行346相控陣雷達的加裝，這種放置方式選擇性不大，由於後面半球也要照顧到，不夠進行兩個側向陣面佈置，這種佈置下面需要支撐，遼寧艦並不具備這種條件。

後來的國產航母001A型，艦島進行一定支撐，即使進行支撐下面也有一塊懸空，可以推測當初遼寧艦在在當時佈置時也是不得已而為之，在新航母研製設計中對此項設計缺陷進行改進，進行全新艦島設計，可以足夠進行側向90度雷達佈置。

從外表上看，國產航母的外形與遼寧艦相差不大，同樣採用滑躍起飛方式，噸位也差不多。但是仔細分辨，還是能看出新航母的艦島已有變化。

首先，國產航母採用了不同的相控陣雷達罩，雷達天線的安裝位置與宙斯盾戰艦類似，能夠更好地360度全方位無死角地監視周邊空情。

第二，艦島上方的瞭望室比遼寧艦的空間更大了，通過比對遼寧艦與國產航母的瞭望室可以看到這個細節的不同。

另外，在構型上，也有一些細微的變化。

第一，甲板面積上，西方防務專家通過對衛星照片的比對，分析認為國產航母的甲板面積比遼寧艦稍大一些，艦艇前部甲板的空間也大了一些，這樣能為艦載機留出更大的空間，提高利用率。

第二，在甲板下面，遼寧艦在前蘇聯設計時有反艦導彈的位置，所以使得甲板下的空間也被佔據了，國產航母就沒有這個問題，在甲板下停放艦載機的空間也更大。所以，國產航母搭載的艦載戰鬥機能比遼寧艦多出4架左右。

第三，有消息說滑躍甲板的傾斜角度也進行了微調，遼寧艦是14度，國產航母改成了12度。這個也是有可能的。根據我艦載機飛行員過去兩年在遼寧艦上的起飛經驗，做出一些小的調整。

其他可能還有很多看不見的地方也有改進，比如電子設備，升降臺等等。所以，國產航母必然是在過去幾年對遼寧艦實際使用的經驗總結之後，建造出來的升級版。

覺得應該還不會有太大的改變，主要是一些細節方面而已，比如一些排水量的浮動，和艦島電子設備的不同。

這也是根據當前我國水平來看的，國家從進口別人的來研究，然後研究到一定程度就自己動手參考試做，還沒達到能夠隨意運用技術的水平。所以個人認為變化應該注意體現在細節方面吧，大體上應該不會有太多改變。

個人愚見，不喜勿噴。