打方向盤的正確方法是什麼？有哪些駕駛技巧分享？
謝謝邀請。
首先要想掌握打方向盤的正確方法，就得清楚相對安全的握方向盤手勢，即即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃；同時這樣正確的握法也有利於判斷方向盤打的圈數。
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首先要想掌握打方向盤的正確方法，就得清楚相對安全的握方向盤手勢，即即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃；同時這樣正確的握法也有利於判斷方向盤打的圈數。
很多新手一上來都會有猛打方向盤的錯誤習慣，直接把方向盤打死其實非常傷車。
正確的做法應該是往略往要打的方向扭一下，視轉彎角度適當調整方向，並使用雙手交叉的方式轉動方向盤，不要單手搓方向盤。
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首先要想掌握打方向盤的正確方法，就得清楚相對安全的握方向盤手勢，即即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃；同時這樣正確的握法也有利於判斷方向盤打的圈數。
很多新手一上來都會有猛打方向盤的錯誤習慣，直接把方向盤打死其實非常傷車。
正確的做法應該是往略往要打的方向扭一下，視轉彎角度適當調整方向，並使用雙手交叉的方式轉動方向盤，不要單手搓方向盤。
這裡也給到一些日常駕駛的技巧，諸如在平直道路上直線行駛時，採用“修正法”來掌握方向盤，所謂修正法就是微調，只有當方向偏離行駛中線時才稍做調整，每次調整的幅度都控制在30度之內，這樣可以保證車輛平穩行駛。
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首先要想掌握打方向盤的正確方法，就得清楚相對安全的握方向盤手勢，即即左手握在方向盤的9點鐘方向附近，右手握在3點鐘方向附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃；同時這樣正確的握法也有利於判斷方向盤打的圈數。
很多新手一上來都會有猛打方向盤的錯誤習慣，直接把方向盤打死其實非常傷車。
正確的做法應該是往略往要打的方向扭一下，視轉彎角度適當調整方向，並使用雙手交叉的方式轉動方向盤，不要單手搓方向盤。
這裡也給到一些日常駕駛的技巧，諸如在平直道路上直線行駛時，採用“修正法”來掌握方向盤，所謂修正法就是微調，只有當方向偏離行駛中線時才稍做調整，每次調整的幅度都控制在30度之內，這樣可以保證車輛平穩行駛。
同時作為一名合格的駕駛員，應該做到在緩彎要早打慢打，早回慢回；急彎要晚打快打，早回快回；要有預判能力，在未轉向前，雙手就開始做好準備動作。
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
交替法：
打左方向盤時：
主要是右手向左推，當左手到六點位置放開左手
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
交替法：
打左方向盤時：
主要是右手向左推，當左手到六點位置放開左手
右手繼續向右邊推至九點位置，這時左手放到十二點位置時右手放開
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
交替法：
打左方向盤時：
主要是右手向左推，當左手到六點位置放開左手
右手繼續向右邊推至九點位置，這時左手放到十二點位置時右手放開
左手向左拉至九點位置，然後把右手放在三點位置
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
交替法：
打左方向盤時：
主要是右手向左推，當左手到六點位置放開左手
右手繼續向右邊推至九點位置，這時左手放到十二點位置時右手放開
左手向左拉至九點位置，然後把右手放在三點位置
如此循環，如果是方向盤在一邊，第一次打方向盤的手，第二次打過去就是正方向。
打右方向盤時：
主要用左手向右邊推，當右手到六點位置時放開右手
左手繼續向右推至三點位置，這時右手放到十二點位置左手鬆開
右手繼續向右拉方向盤至六點位置，然後左手放在九點位置
如此循環達到自己理想方向，換手時一隻手放到方向盤上另一隻手才離開。
推拉法：
向左打方向盤時：
右手向左推方向盤，左手由九點向十二點滑動
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
交替法：
打左方向盤時：
主要是右手向左推，當左手到六點位置放開左手
右手繼續向右邊推至九點位置，這時左手放到十二點位置時右手放開
左手向左拉至九點位置，然後把右手放在三點位置
如此循環，如果是方向盤在一邊，第一次打方向盤的手，第二次打過去就是正方向。
打右方向盤時：
主要用左手向右邊推，當右手到六點位置時放開右手
左手繼續向右推至三點位置，這時右手放到十二點位置左手鬆開
右手繼續向右拉方向盤至六點位置，然後左手放在九點位置
如此循環達到自己理想方向，換手時一隻手放到方向盤上另一隻手才離開。
推拉法：
向左打方向盤時：
右手向左推方向盤，左手由九點向十二點滑動
滑到十二點時左手抓住方向盤向左拉動，右手由十二點向三點滑動，如此循環達到合適方向，達到自己需要的方向盤
打方向盤是學開車的第一堂課，也是最基礎的開車知識。打方向盤分別是：1、交替法主意用在調頭或倒車庫；2、推拉法主要用在轉彎或變更車道的地方；3、修正法主要用在道路直行的地方；4、單手打方向盤主要用在換檔時。不管是哪一種方法，我們的手都是輕輕扶著方向盤邊緣的；打方向盤基本要求是：1、不能兩隻手同時離開方向盤；2、不能夠交叉手；3、不能反手打方向盤。
方向盤的基本扶法：
你可以把方向盤當做是時鐘，分別記住三點、六點、九點、十二點的位置。左手扶住方向盤九點至十點位置，右手扶方向盤三點至四點位置；
交替法：
打左方向盤時：
主要是右手向左推，當左手到六點位置放開左手
右手繼續向右邊推至九點位置，這時左手放到十二點位置時右手放開
左手向左拉至九點位置，然後把右手放在三點位置
如此循環，如果是方向盤在一邊，第一次打方向盤的手，第二次打過去就是正方向。
打右方向盤時：
主要用左手向右邊推，當右手到六點位置時放開右手
左手繼續向右推至三點位置，這時右手放到十二點位置左手鬆開
右手繼續向右拉方向盤至六點位置，然後左手放在九點位置
如此循環達到自己理想方向，換手時一隻手放到方向盤上另一隻手才離開。
推拉法：
向左打方向盤時：
右手向左推方向盤，左手由九點向十二點滑動
滑到十二點時左手抓住方向盤向左拉動，右手由十二點向三點滑動，如此循環達到合適方向，達到自己需要的方向盤
向右打方向盤時：
左手向右推方向盤，右手三點向十二點滑動，滑到十二點時右手抓住方向盤向右拉動，左手由十二點向九點滑動，如此循環達到合適方向，達到自己需要的方向盤。
微調法：
主要看遠一點通過提前感覺車輛走偏，來提前微微調節方向盤來保持車輛直行。一般是用左手為主輕撫方向盤，通過用手的肌肉做緩衝，才能真正做到微調，右手放在方向盤上就行。微調說來簡單做起來難，特別對於剛剛學車的駕駛員來說，由於緊張轉方向盤大力就更加不容易微調了，在學車過程中多練習單手扶方向盤來鍛鍊。
單手法：
主要在換檔時的方向控制，通過左手由十點向十二點推或由左手從十點向八點方向拉來調節方向。
以前手法和現在的手法有點區別。以前左手放九點到十點位置，右手放三點到四點位置；現在左手放九點位置，右手放三點位置。我想應該是路況和車況的區別而改變的吧！以前路況差路面不平，車輛的變速箱沒有同步齒，所以每一次進退檔都要兩腳離合器，這個過程肯定比現在用的時間長。單手扶方向盤路況不好再加上長時間的話，如果左手在九點位置向左拉方向盤，只有很少位置，為了更好的向左打方向盤所以提高到十點。為什麼現在手放九點呢？我覺得左手放在十點位置時間，由於位置高，手放在高處時間長就會累自然向左拉，加上現在的車輛變速箱都有同步齒，換檔時間短，所以放九點反而方便。也有老司機單手搓方向盤，不管哪一種開車安全就行。
方向盤有推拉法、傳遞法和交叉法三種打法！
方向盤有推拉法、傳遞法和交叉法三種打法！
方向盤的作用是什麼？
方向盤的作用，就是在駕駛人的操縱下改變或保持汽車的行駛方向。
怎麼操作方向盤？
1）駕駛人用手握方向盤時，四指由外向裡握住輪緣，拇指向上自然伸直並靠攏輪緣。
2）駕駛人手握方向盤的位置，將方向盤按照時鐘刻度劃分，左手握在9～10點的位置，右手握在2～3點的位置。
3）駕駛人操作方向盤轉向時，一般是以左手為主，右手為輔。也就是說，用左手推送，右手順勢拉動，做到均勻柔和、快慢適中。
4）駕駛人需要連續快速轉向時，可以用“交叉法”來操縱方向盤。
方向盤在一般情況下都有哪些打法？
1）推拉法：這種操作方法，適用於汽車直線行駛時的方向修正。駕駛人操作方向盤時，要以左手為主、右手為輔，少打少回，保證汽車直線行駛。
2）傳遞法：這種操作方法，適用於汽車在一般緩彎的方向修正。駕駛人操作方向盤時，要先拉動後回送。右轉彎時，右手下拉到方向盤下方，左手同時適當下滑到適當位置接替右手向上推動，回方向時動作相反；左轉彎時，左手下拉到方向盤下方，右手同時適當下滑到適當位置接替左手向上推動，回方向時動作相反。
3）交叉法：這種操作方法，適用於汽車急轉彎或掉頭等。例如：汽車左轉彎時，駕駛人操作時右手推左手拉，兩手交叉時左手鬆開方向盤，移到右上方接方向盤下拉，右手在下方翻手，繼續上推，回方向時按相反方向進行。
操作方向盤時要注意什麼？
1）駕駛人操作方向盤時，雙手要輕鬆自如，推、接、拉、回位要適度。
2）駕駛人操作方向盤時，不要雙手緊抓住方向盤不放，這種姿勢既難看又難受。
3）駕駛人操作方向盤時，一定要杜絕“掏輪”、“別輪”、“大把攥輪”和“盪鞦韆式”的握方向盤的手法，這些都是不正確的。
我出版的相關圖書
方向盤有推拉法、傳遞法和交叉法三種打法！
方向盤的作用是什麼？
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怎麼操作方向盤？
1）駕駛人用手握方向盤時，四指由外向裡握住輪緣，拇指向上自然伸直並靠攏輪緣。
2）駕駛人手握方向盤的位置，將方向盤按照時鐘刻度劃分，左手握在9～10點的位置，右手握在2～3點的位置。
3）駕駛人操作方向盤轉向時，一般是以左手為主，右手為輔。也就是說，用左手推送，右手順勢拉動，做到均勻柔和、快慢適中。
4）駕駛人需要連續快速轉向時，可以用“交叉法”來操縱方向盤。
方向盤在一般情況下都有哪些打法？
1）推拉法：這種操作方法，適用於汽車直線行駛時的方向修正。駕駛人操作方向盤時，要以左手為主、右手為輔，少打少回，保證汽車直線行駛。
2）傳遞法：這種操作方法，適用於汽車在一般緩彎的方向修正。駕駛人操作方向盤時，要先拉動後回送。右轉彎時，右手下拉到方向盤下方，左手同時適當下滑到適當位置接替右手向上推動，回方向時動作相反；左轉彎時，左手下拉到方向盤下方，右手同時適當下滑到適當位置接替左手向上推動，回方向時動作相反。
3）交叉法：這種操作方法，適用於汽車急轉彎或掉頭等。例如：汽車左轉彎時，駕駛人操作時右手推左手拉，兩手交叉時左手鬆開方向盤，移到右上方接方向盤下拉，右手在下方翻手，繼續上推，回方向時按相反方向進行。
操作方向盤時要注意什麼？
1）駕駛人操作方向盤時，雙手要輕鬆自如，推、接、拉、回位要適度。
2）駕駛人操作方向盤時，不要雙手緊抓住方向盤不放，這種姿勢既難看又難受。
3）駕駛人操作方向盤時，一定要杜絕“掏輪”、“別輪”、“大把攥輪”和“盪鞦韆式”的握方向盤的手法，這些都是不正確的。
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1）駕駛人用手握方向盤時，四指由外向裡握住輪緣，拇指向上自然伸直並靠攏輪緣。
2）駕駛人手握方向盤的位置，將方向盤按照時鐘刻度劃分，左手握在9～10點的位置，右手握在2～3點的位置。
3）駕駛人操作方向盤轉向時，一般是以左手為主，右手為輔。也就是說，用左手推送，右手順勢拉動，做到均勻柔和、快慢適中。
4）駕駛人需要連續快速轉向時，可以用“交叉法”來操縱方向盤。
方向盤在一般情況下都有哪些打法？
1）推拉法：這種操作方法，適用於汽車直線行駛時的方向修正。駕駛人操作方向盤時，要以左手為主、右手為輔，少打少回，保證汽車直線行駛。
2）傳遞法：這種操作方法，適用於汽車在一般緩彎的方向修正。駕駛人操作方向盤時，要先拉動後回送。右轉彎時，右手下拉到方向盤下方，左手同時適當下滑到適當位置接替右手向上推動，回方向時動作相反；左轉彎時，左手下拉到方向盤下方，右手同時適當下滑到適當位置接替左手向上推動，回方向時動作相反。
3）交叉法：這種操作方法，適用於汽車急轉彎或掉頭等。例如：汽車左轉彎時，駕駛人操作時右手推左手拉，兩手交叉時左手鬆開方向盤，移到右上方接方向盤下拉，右手在下方翻手，繼續上推，回方向時按相反方向進行。
操作方向盤時要注意什麼？
1）駕駛人操作方向盤時，雙手要輕鬆自如，推、接、拉、回位要適度。
2）駕駛人操作方向盤時，不要雙手緊抓住方向盤不放，這種姿勢既難看又難受。
3）駕駛人操作方向盤時，一定要杜絕“掏輪”、“別輪”、“大把攥輪”和“盪鞦韆式”的握方向盤的手法，這些都是不正確的。
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駕駛過程中我們操作最為頻繁的非方向盤莫屬，其次是油門，剎車，檔位，燈光等系統。
打方向盤的正確方法第一步是調整司機與方向盤的距離，根據自己的身高和體型將座椅調節至一個理想的狀態。具體方法是身體靠近座椅後背，雙臂水平伸直，當座椅調整至手腕部位與方向盤上端對齊時，是對方向盤操作最為有效的距離。 駕駛過程中我們操作最為頻繁的非方向盤莫屬，其次是油門，剎車，檔位，燈光等系統。 打方向盤的正確方法第一步是調整司機與方向盤的距離，根據自己的身高和體型將座椅調節至一個理想的狀態。具體方法是身體靠近座椅後背，雙臂水平伸直，當座椅調整至手腕部位與方向盤上端對齊時，是對方向盤操作最為有效的距離。 上面我們說了距離，下面我們再來說一下握方向盤的位置。一般方向盤都會設計拇指握位，有的話之間按引導位置握住即可。如果沒有引導握位可以將方向盤想象為一個時鐘，其中9點和3點位置就是我們平常駕駛握方向盤的位置。 駕駛過程中我們操作最為頻繁的非方向盤莫屬，其次是油門，剎車，檔位，燈光等系統。 打方向盤的正確方法第一步是調整司機與方向盤的距離，根據自己的身高和體型將座椅調節至一個理想的狀態。具體方法是身體靠近座椅後背，雙臂水平伸直，當座椅調整至手腕部位與方向盤上端對齊時，是對方向盤操作最為有效的距離。 上面我們說了距離，下面我們再來說一下握方向盤的位置。一般方向盤都會設計拇指握位，有的話之間按引導位置握住即可。如果沒有引導握位可以將方向盤想象為一個時鐘，其中9點和3點位置就是我們平常駕駛握方向盤的位置。 我們轉向過程中就需要打方向盤，有些司機習慣一手操作方向盤，掏輪打方向盤和接力轉動方向盤，但這三種打方向盤的方式都存在一定的弊端和安全隱患，所以並不建議養成這樣的不好習慣。 駕駛過程中我們操作最為頻繁的非方向盤莫屬，其次是油門，剎車，檔位，燈光等系統。 打方向盤的正確方法第一步是調整司機與方向盤的距離，根據自己的身高和體型將座椅調節至一個理想的狀態。具體方法是身體靠近座椅後背，雙臂水平伸直，當座椅調整至手腕部位與方向盤上端對齊時，是對方向盤操作最為有效的距離。 上面我們說了距離，下面我們再來說一下握方向盤的位置。一般方向盤都會設計拇指握位，有的話之間按引導位置握住即可。如果沒有引導握位可以將方向盤想象為一個時鐘，其中9點和3點位置就是我們平常駕駛握方向盤的位置。 我們轉向過程中就需要打方向盤，有些司機習慣一手操作方向盤，掏輪打方向盤和接力轉動方向盤，但這三種打方向盤的方式都存在一定的弊端和安全隱患，所以並不建議養成這樣的不好習慣。 正確的打方向盤的方法為交替轉動，比如車輛小角度右轉彎時，先使用左手向右轉動方向盤，同時右手向左上移動至方向盤頂端，然後右手轉動方向盤，左手回9點位置，如此往復進行操作。 駕駛過程中我們操作最為頻繁的非方向盤莫屬，其次是油門，剎車，檔位，燈光等系統。 打方向盤的正確方法第一步是調整司機與方向盤的距離，根據自己的身高和體型將座椅調節至一個理想的狀態。具體方法是身體靠近座椅後背，雙臂水平伸直，當座椅調整至手腕部位與方向盤上端對齊時，是對方向盤操作最為有效的距離。 上面我們說了距離，下面我們再來說一下握方向盤的位置。一般方向盤都會設計拇指握位，有的話之間按引導位置握住即可。如果沒有引導握位可以將方向盤想象為一個時鐘，其中9點和3點位置就是我們平常駕駛握方向盤的位置。 我們轉向過程中就需要打方向盤，有些司機習慣一手操作方向盤，掏輪打方向盤和接力轉動方向盤，但這三種打方向盤的方式都存在一定的弊端和安全隱患，所以並不建議養成這樣的不好習慣。 正確的打方向盤的方法為交替轉動，比如車輛小角度右轉彎時，先使用左手向右轉動方向盤，同時右手向左上移動至方向盤頂端，然後右手轉動方向盤，左手回9點位置，如此往復進行操作。 駕駛過程中通常使用的是左右轉彎，倒車，掉頭，變道等行為。其中倒車是比較考驗技巧的，打方向盤的同時需要觀測左右和後方的路況，這就需要我們頻繁的觀察左右倒車鏡和車內後視鏡。可以先小幅度轉動方向盤調整車身位置，將車速較低至可控範圍內，這樣才能夠進行安全的進行倒車。 以上說到為一些日常使用的基礎方法和技巧，對於駕駛不熟練的人群比較適用。通過駕齡的增加和對車況的瞭解，肯定會越來越遊刃有餘。 專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！ 駕駛過程中我們操作最為頻繁的非方向盤莫屬，其次是油門，剎車，檔位，燈光等系統。 打方向盤的正確方法第一步是調整司機與方向盤的距離，根據自己的身高和體型將座椅調節至一個理想的狀態。具體方法是身體靠近座椅後背，雙臂水平伸直，當座椅調整至手腕部位與方向盤上端對齊時，是對方向盤操作最為有效的距離。 上面我們說了距離，下面我們再來說一下握方向盤的位置。一般方向盤都會設計拇指握位，有的話之間按引導位置握住即可。如果沒有引導握位可以將方向盤想象為一個時鐘，其中9點和3點位置就是我們平常駕駛握方向盤的位置。 我們轉向過程中就需要打方向盤，有些司機習慣一手操作方向盤，掏輪打方向盤和接力轉動方向盤，但這三種打方向盤的方式都存在一定的弊端和安全隱患，所以並不建議養成這樣的不好習慣。 正確的打方向盤的方法為交替轉動，比如車輛小角度右轉彎時，先使用左手向右轉動方向盤，同時右手向左上移動至方向盤頂端，然後右手轉動方向盤，左手回9點位置，如此往復進行操作。 駕駛過程中通常使用的是左右轉彎，倒車，掉頭，變道等行為。其中倒車是比較考驗技巧的，打方向盤的同時需要觀測左右和後方的路況，這就需要我們頻繁的觀察左右倒車鏡和車內後視鏡。可以先小幅度轉動方向盤調整車身位置，將車速較低至可控範圍內，這樣才能夠進行安全的進行倒車。 以上說到為一些日常使用的基礎方法和技巧，對於駕駛不熟練的人群比較適用。通過駕齡的增加和對車況的瞭解，肯定會越來越遊刃有餘。 專注養車用車，發佈實用性汽車技術，分享購車技巧，歡迎點擊頭像進行關注！
推拉法，一手推一手拉，一邊推一邊拉的操作方法。
推滑法，有推拉法演變，是指拉方向盤的手在不便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。以向左打方向為例左手握住轉向盤九到十點鐘位置右手握住三到四點鐘位置，向左推拉當左手到達七八點鐘位置時左手變為虛握，讓方向盤在手中滑移，右手到12點鐘位置停止。
交叉法，雙手反覆交替轉動方向盤的操作方法。你向右打方向為例左手握住九到十點鐘位置右手握住三到四點鐘位置，使用推滑法使左手打到12點鐘位置，右手握住九到十點位置利用右手把轉向盤拉到三到四點鐘位置，左手迅速握住九到十點鐘位置，如此反覆。
單手法，利用單手推和拉的操作方法。
推拉法，一手推一手拉，一邊推一邊拉的操作方法。
推滑法，有推拉法演變，是指拉方向盤的手在不便拉動時轉為虛握，讓方向盤在手中滑移的操作方法。以向左打方向為例左手握住轉向盤九到十點鐘位置右手握住三到四點鐘位置，向左推拉當左手到達七八點鐘位置時左手變為虛握，讓方向盤在手中滑移，右手到12點鐘位置停止。
交叉法，雙手反覆交替轉動方向盤的操作方法。你向右打方向為例左手握住九到十點鐘位置右手握住三到四點鐘位置，使用推滑法使左手打到12點鐘位置，右手握住九到十點位置利用右手把轉向盤拉到三到四點鐘位置，左手迅速握住九到十點鐘位置，如此反覆。
單手法，利用單手推和拉的操作方法。
寫了半天語無倫次，也表達不清楚，就都刪掉了，碼字太麻煩了。教練怎麼教的，你全忘記了？簡單寫寫吧！兩手在方向盤上的位置，大致是左10右3的時鐘位置。當你左手單持方向盤時，左手要始終在10點位置，這樣左轉彎就是拉，右轉彎是推，拉或推時手掌的掌根要始終貼在方向盤上，這樣你才能摁住方向盤。右手相同，只是在打同樣的方向時，用力的方向與左手是相反的，動作要領是一樣的，當方向回位時左右手還是這兩個點，自己找找乾坤大挪移的感覺吧，嘿嘿～！行車時，無急轉彎或特殊情況不要急打方向，放緩速度慢慢行車轉彎，慢慢打方向，當你開熟練了一切就順其自然了。溼滑或結冰有雪的路面切記猛打急打方向，會方向失控造成危險的。
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左手九點，右手三點。
沒什麼絕對正確的方法，熟練了無所謂，怎麼舒服怎麼來。
輕握方向盤，打方便盤要注意這個細節，不要快，也不要太慢就可以了，認真領會。
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