五菱宏光S性能如何？
五菱宏光S被稱作是神車，其銷量逆天。關於五菱宏光的段子非常多。不妨咱們先來兩個活躍一下氣氛。
打架的時候不怕寶馬奔馳和路虎，就怕五菱宏光，因為你永遠不知道他能下來多少人。
昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他用慣性飄移過彎 ，他的車很快我只看到他有個修樓房漏水的招牌 。如果知道他是誰的話 麻煩你們跟他說一聲 ，禮拜六晚我會在秋名山等他 。
五菱宏光賣的非常不錯的，其實原因也很簡單。
第一點，顏值相當不錯。五菱宏光S實際上就是微面，但是他的造型打破了消費者對微面車的固有印象。
第二點，價格非常實惠。五菱宏光S價格在4-6萬，一般普通家庭也能夠消費的起。
第三點，實用性很強。五菱宏光S家用代步是沒有什麼問題，除此之外還可以做一些小買賣。無論是拉人還是拉貨都是相當給力的。
第四點，用車成本極低。五菱宏光S這款車子因為配置比較低，後期故障率也就很低了，常規保養即可，用車費用很低。
五菱宏光並沒有太多的性能可言，搭載1.2和1.5自然吸氣發動機，最大馬力100匹左右，確實沒有什麼亮點。好在採用了後驅結構，加上較高的底盤，通過性還是很不錯的。
五菱宏光S憑藉低廉的售價，不錯的顏值，以及強大的實用性徵服著無數的消費者。雖然有很多不足，但是這樣的售價也不可能有太高的要求。居家代步，做點小買賣，非常稱職的一款車子。
宏光S1.5標準版車主。15年年底買的。那時候賣的正火的時候，賣車的說沒有砍價的餘地，頂多有送太陽膜。落地下來全部64000。來到現在跑了78400公里。因為買的時候ssss送的有工時優惠券。所以到現在都是在ssss保養。用掉工時抵用券小保養280多，300不到。大保養600左右。有人說在這小破車還用得著去ssss去。我想說人家26項檢查全部給你查一遍，態度又好。相當負責這價值了。
優點，有勁。
汽油6塊出頭時候加200塊準準的跑400公里。1.5的發動機拉貨不在話下。最多紅橡實木板子我裝滿滿一整車。拉人坐了10個成年人，照樣跑。最高時速140。
到目前保修期內4萬公里在ssss保養時候修理工發現發動機皮帶漲緊輪壞了，啥也沒說直接換掉。在56000保養時候檢查發現左前輪下襬臂有間隙。也啥也沒說換了，到目前沒發現啥東西有壞的。也沒其他問題。我做實木樓梯木門的，整天拉貨。用車比較費我覺得這點問題還能接受。畢竟這車出力也大。
不足之處，噪音太大。跑到80時候是噪音最小的時候。空調不太好，總感覺夏天開空調還是熱。離合器分離軸承響。離合器踏板踩下去不響，抬起來又響。據說這事宏光S標準版通病。其他的沒啥了。
對於五菱和寶駿問題，專業五菱維修技師給你回答這個問題。
問題中看到，你需要一款宏光S，需要客貨兩用，根據你的使用情況，給你推薦五菱宏光S裡面的兩款車，五菱宏光S1.5標準型和1.5基本型。
1.5基本型說明白了就是後懸掛系統是鋼板的，這樣載貨拉人都是比較拉的多的，這款車適合拉貨或者跑運輸的。如果開小商店拉貨或者跑運輸，建議買1.5基本型就可以了，這款車不推薦買1.2排量的，1.2合區1.5油耗沒什麼區別，但動力差遠了。
如果你是稍微載貨，建議買1.5標準型，這款後懸掛採用半獨立懸掛系統，載貨能力比較差，但是人坐在裡面舒適度比較高一點，如果你是稍微拉貨，可以考慮這款標準型的。
至於這兩款車的配置差距，可以去我以前的文章看這兩款車的配置區別，有詳細介紹的。如果有什麼問題，及時私聊我，第一時間為你解答。
作為銷量第一的五菱宏光S，質量與性能在同級別車型裡面是不錯的，稱得上質量過硬，性能優越，該車保有量大，維修保養很方便，保值性方面也不錯，缺點是車子的配置低。
五菱宏光S打的是宜貨宜商的口號，有專門拉貨的鋼板型底盤，和商用的彈簧底盤型。鋼板型載貨能力強，舒適性差，而彈簧型乘坐舒適性強，載貨能力相對差一點。
作為家用和拉貨都不錯的一款車，五菱宏光S是不錯的選擇。家用能坐七人，坐位2十2十3能滿足一家老小的需求。空間寬敞，用來拉貨也得心應手。
五菱宏光S
官方指導價：4.18-5.68萬
品牌：五菱汽車
五菱宏光S在MPV界堪稱“神車”，被譽為小康之路的標配，銷量也是常年位居前列。為什麼呢？質美價廉，好開好用，對於很多生活在城鄉交接處的老百姓來說，這是一款不可多得的好車。主推的1.5L排量也完全夠用了，車輛懸架採用的是前懸麥弗遜式獨立懸架，後懸整體橋式非獨立懸架模式，也是這個級別常用的懸架配置。
說起國內的一款神車，它有著七座的佈局，有著後驅的系統，有著冠軍寶座的銷量，最重要的是還有一段傳奇的故事，據說在去往秋名山的路上，很少能夠有人看到它的尾燈。說了這麼多關於它的故事，那麼也應該揭曉一下今天的主角了，它就是來自上海通用五菱旗下的五菱宏光S。
五菱宏光S憑藉著同級別中較高的顏值、超大的空間以及依託通用大廠皮實耐用的發動機，在國內可以說一直也是銷量冠軍一般的存在。只不過，當下有很多低價位的MPV不斷推出，似乎也在無形之中威脅到了它的“王者”地位。如今，這款車迎來了換代，與上一代的五菱宏光S還是有著很多的不同。
首先，從外觀方面看起來，相比之前的造型，五菱宏光S也走起了國際範，整車的前臉看起來更像是一種高端SUV，燻黑的進氣格柵，結合中部超大的標誌，讓前臉看起來非常的霸氣。六邊形的進氣框和兩側的矩形大燈進行了拼接，沒有使用鍍鉻的飾條，不過還是營造出了很強的運動氛圍。
在動力方面，全新一代的五菱宏光S搭載的仍然是1.2L和1.5L的兩款自然吸氣發動機，其中1.2L的發動機最大輸出功率可達82馬力，而1.5L的發動機最大輸出功率可達105馬力，與之匹配的仍然了一款5速的手動變速箱。
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秋名山神車五菱宏光s絕對是網紅圈子裡的老大，就連秒天秒地秒空氣的思域也難以望其項背，江湖中一直流傳著它的故事:“那晚我在秋名山輸給了一輛五菱宏光，它慣用漂移過彎，速度奇快，我沒見過它，只是看到了它尾部寫著專修平房漏雨，有認識它的一定要替我轉告，今晚我還在秋名山等它”。
這臺被吹的塵土滿天飛的小箱貨性能到底如何呢，先看它的動力，一臺1.5升自然吸氣發動機，最大功率77千瓦，最大扭矩147牛米，從數據上看錶現平平，再配上一臺經典的5速手動變速箱，加速感受很稀鬆，夠用而已，不過這臺變速箱的換擋手感確實不錯，操作起來很帶感。
在底盤方面，宏光s採用前麥弗遜後整體橋，機械素質很高，再加上前置後驅的佈局，也讓它有了更多運動的可能性。雖然直線不是它的強項，但在彎中那就是它的天下，齒比綿密也更容易做出甩尾動作，秋名山神車不是白叫的。
在空間方面，宏光s軸距達到2720mm,又有5座，7座，8座三種版本，即使是第三排，空間依然寬敞，放倒中後排座椅的情況下它就是一個貨車，不管是拉沙子，石子還是水泥，化肥都毫不含糊。宏光s的穩定性，通過性，跋山涉水，上山下鄉的能力都非常強悍，不愛壞，小毛病少，隨便造吧。當然了神車也會有缺點，最大的缺點就是配置低，基本上什麼安全配置都沒有，一個氣囊也沒捨得給，所以去秋名山髮卡彎還是要注意安全。
五菱宏光s銷量到底有多嚇人，2018年上半年宏光以245713臺的成績躋身世界汽車銷量榜top20,國內第一，真是宏光一出，誰與爭鋒，就問你服不服？
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五菱宏光作為我國MPV車型的代表作，憑藉較好的質量和性價比深受眾多車友的喜愛，而五菱宏光S基於五菱宏光的基礎上再次進行了一系列的升級。
如果是作為家庭日常使用和拉貨的話，五菱宏光絕對是最佳選擇，該車的底盤較高，採用的後驅驅動，對於日常拉貨等都是很不錯的選擇。而且五菱宏光的質量水平是經過了眾多車友的考驗，作為目前MPV銷量第一名，還是很有吸引力的。
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作為一名多年從事五菱寶駿4s店維修人員來說，五菱宏光s不論從地盤，發動機匹配，外觀設計來說是一個性價比很高的一款平民用車，l2b發動機動力足，油耗適中，價位低廉，故障率低的車型。
我在順德，想問改五菱超齒邊度有？
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