12年的皇冠，實表9萬公里，車況保養良好，二手賣20萬3千元，值得買嗎？為什麼？
謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現在己經將停產退出車市，今後車型維修保養會有麻煩，因這款車型現在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質量和耐用性很好，但這款12年車型到現在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養的時候，車型要保養的地方很多，當然維修保養費用就大一些。
何況你買的還是二手皇冠車型，買到手後必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車麼？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。
而且現在汽車市場裡，許多二線豪華品牌車型價格優惠後，都在20多萬元，無非是車型發動機有區別，現在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發動機，相比12款皇冠車型上的V6發動機，動力表現更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯繫方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。
車不可否認，皇冠是一款非常非常好的車，也是非常保值的一款車 12年的皇冠，不知道您說得是2.5的還是3.0的，2.5的這款相對來說不如3.0這款來的經典。
你可知道2012年，皇冠的價格麼?2.5的話大概在30萬左右，但是因為眾所周知的原因，當年釣魚島事件等等，以及競品的強大，造成這款車賣的非常不好，優惠力度非常大，我記得七八萬的優惠是有的。所以不要以當年廠家指導價格來判斷這個車的價格
20.3W這個價格，如果是3.0頂配，我覺得還可以接受，如果是其他車款，那就算了吧
皇冠，一個如今被“情懷”包圍的車型！（當然，這裡指的是13代以前的皇冠）12年的皇冠勉強算的上是“最後的經典”。
皇冠這個品牌在中國有著很濃厚的情感，皇冠當時的巔峰還沒有現在bba的什麼事呢！當時80年代在豪華級別中皇冠的地位就是“老大”，特別在在廣州和香港等南方城市中，它們的地位更是當時“權利”的象徵！
但到13代之後，皇冠的銷量已經衰敗，其實回想汽車界又有幾個是“不滅的經典呢”？有人會說：“奔馳G”但這些一本人是“遙不可及的”。
皇冠給人留下最深的印象就是質量完美，除了沒事飾板會隨著年限的增加而老化之外，其它的三大件似乎對時間和公里數“免疫”，50萬公里的皇冠不大修比比皆是！
出色的產品質量，不錯的沉穩設計，絕對是中年“油膩”代表傑作！所以皇冠的市場保值率可以算是變態級別的了。和同年限的bba相比，它就是一臺開不壞的保值神器。
12年的皇冠有2.5版本還有3.0版本的，價格相差近20萬，所以你沒有說具體哪一款也很難股價！
非常不推薦。
12年的皇冠應該是國四標準沒跑了。
國六標準即將來臨，國四面臨窘境，以後外遷過戶都存在問題。
況且這個價格著實是超出市場價格，建議謹慎。
這個價位買輛B級合資新車選擇太豐富了。最起碼新車頭幾年開長途短途心理上是放心的，不用開個二手車擔驚受怕中途拋錨。
車主再保存100年可能賣200萬哦
12年 沒有這個行情 肯定20內的，除非你是3.0L，14年零售也就20-21左右。
車主是沒見過錢嗎？怎麼不去搶？10萬頂天了艹
真的嗎？我的車全日糸，不怕人罵
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