新君威一出來，就開始猶豫到底買君越還是君威了，請大神綜合幫忙分析下，謝謝？

全新君威1.5T豪華版，里程162公里(提車時已有16公里)，城市道路低於50公里行駛時，車輛驟停，後面4~5臺車差點連環追尾，加不上油，一車子人嚇個半死。熄火後再點火失敗，第三次點火成功，挪到路邊。聯繫別克4S店，讓開到他們店。車發動機聲音很大，再加油門速度也上不去。4S店測試初步認定是變速箱故障，倒擋不能用，空擋成前進檔，前進檔成空擋。請教行業老師傅，新君威1.5T 的這款9速變速箱是第一次用，是不成熟的，推廣初期故障多難免，我成了小白鼠了。 不幸中萬幸的是，辛虧實在城市道路低速下驟停沒出大事，要是在高速上高速行駛中驟停的話，可能出現翻滾、連續追尾的惡性事故，那我滿滿一車子至親...我都不敢想了！

想在君威、君越之間做選擇，其實很簡單，首先可以問問自己，對後排空間和後備箱有沒有較高的需求？

我們看兩張圖：

君威後排：

君越後排：

君威和君越的差距，一目瞭然。

新車君坐進君威裡的狀態，是這樣的：

在B級車裡，跟蒙迪歐、阿特茲是一個檔次，不翹腿的話完全夠用，但你想在後面舒展舒展身體，難。

君越後排的照片，我沒有拍，大家從上面小朋友乘坐的那張可以感受一下。

君威定位為B級車，而君越為B+級，在動力、配置相當的情況下，君越市場終端價比君威還是要高出兩三萬。所以，在這兩款車中做選擇，很簡單：

1、如果你已經結婚生子，且年齡達到30左右，君越更加適合，因為它比君威大的不止是後排空間，還有後備箱。而當你有孩子之後就會發現，車內空間真的是隻嫌小不嫌大。

2、如果你暫時單身、或者一兩年內沒有結婚的打算，君威足矣。它的空間不算寬敞但絕對夠用，它的外形時尚動感，開出去也更符合年輕的氣質。

不過題主說了，希望能夠綜合分析兩款車，自然就不會滿足於空間的對比。還好兩款車我都開過，說說其它需要考慮的：

1、君威、君越搭載的發動機是一樣的，分別為1.5T、2.0T（30H混動版暫且不提），但它們的變速箱是不一樣的。君越的1.5T搭配的是7速雙離合變速箱，2.0T為6速自動變速箱，說實話，這兩臺變速箱的口碑都一般，甚至有的人為了避開這兩臺變速箱，直接購買了更貴的混動版，因為混動版搭載的是E-CVT電子無級變速箱。

再看君威，不管是1.5T還是2.0T，都一視同仁用上了通用自己研發的9速自動變速箱，比君越6AT多出三個擋位，好處不言而喻：省油、平順。

提到9速，有人可能會有點擔心，因為之前路虎極光和Jeep自由光搭載的9AT變速箱，都出過很嚴重的問題。不過它們搭載的，都是從德國供應商採埃孚（ZF）那裡採購的，通用的9AT，在原理和運作特性上，和採埃孚的9AT是截然不同的。

具體原理不細說，通用9AT最明顯的優點，是在時速80千米的時候就能掛上9擋，而ZF的9AT在時速120千米時都不一定能掛上。

實際試駕的感受，不管是1.5T還是2.0T版本，得益於較高的擋位，它們在時速120千米時，發動機的轉速都能維持在2000轉左右，靜音、節油都有很大好處。

不過這臺9AT也不是非常完美，由於擋位較多，它升降檔的時候確實更平順些，但當你需要動力、深踩油門時，這臺變速箱響應的速度並不快，比福特蒙迪歐、馬自達阿特茲和沃爾沃S60L等車型的6AT都明顯慢半拍。

客觀地說，君威的9AT，彌補了君越的7速雙離合和6AT的缺點，但和同級別競品進行對比，這臺9AT變速箱也只能算是中規中矩。

所以，和君越相比，君威的9AT是一個賣點，但如果你是衝著9AT去考慮君威的話，大可不必。

作為別克品牌旗下最成功的車型之一，君威始終以科技、精緻、動感的產品形象深受消費者青睞，並贏得了超過110萬中國用戶的喜愛和信賴。

全新一代君威將挾全面進化的整車架構、全新的設計語言，新車長寬高為4902/1863/1456mm，軸距達到2829mm，長度和軸距相較於現款君威都有較大的增加，使得全新一代君威呈現出寬體轎跑的既視感。

在動力方面，全新一代君威搭載了1.5T(125kw/170Ps/252N·m)和2.0T(192kw/261Ps/350N·m)兩臺渦輪增壓發動機，匹配的傳動系統為通用全新9速Hydra-Matic自動變速箱。僅需6.49秒就能完成百公里加速，出色的底盤調校不僅僅保證了舒適性，還讓新車的百公里制動距離僅為36.92米，而且油耗也會比現款車型下降很多。

全新一代君威配備了eMotion智能驅動、eConnect智能互聯以及eProtect智能安全科技，還包括了最新一代OnStar安吉星系統在內的4大配置亮點，其中還首次將“雲”服務移植到新車，而且第十代安吉星系統依然帶有車載4G LTE移動熱點功能，信號能夠覆蓋距車700平方米的範圍，可同時連接7臺設，相當科技和便利。

全新一代君威將於7月21日上市，目前預售價是17萬起。

看你的用車需求啦，在意空間的話，君越空間大，尤其後排空間，新君威的後排中間地臺有點高，後排三個人中間不舒服，1.5和2.0排量的看自己對動力要求，如果1.5的選，君威的燃油經濟性肯定比君越好，動力，舒適性肯定選君威，畢竟9AT和乾式雙離合選的話，肯定選9AT啦！2.0的話君越的6AT也不一定照君威的9AT差多少！

本人也關注了這兩輛車，我覺得2016新君越28t精英改款性價比還可以，裸車上海可以22萬左右！

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看個人用途吧，自己常開的話可以考慮君威，雖然車身參數已經有了，各項數據都不錯，但是後排肯定不會太充裕，要不然對不起它運動的外形，新車剛開始優惠不大，但忍耐幾個月就能體現性價比了，畢竟大幅度優惠是通用屢試不爽的策略，土豪請隨意吧。君越剛出現的時候也確實眼前一亮，雖然別克幾年前就擺脫老氣橫秋的外觀，但不得不說在街上看到君越還是會多看兩眼，請原諒我沒見過世面的作為，畢竟男人大多數都屬於外貌協會，後排空間體驗過，個人認為比南北大眾的帕薩特邁騰有過之而無不及，內飾也比大眾兩兄弟豪華，這一點因人而異，畢竟兩家主機廠的造車理念不同，而且各人審美也是不一樣的，相對於君威來說，君越商用家用都可以，畢竟君越外觀相對於君威多了些沉穩，商家的定位很淺顯的把適用人群給區分出來，還是根據個人用途和喜好去選擇吧，感謝邀請。

深夜了，幫你回答一波兒吧

個人認為，純屬個人觀點，君越是一款不錯的車，就不上圖了，反正也都是軟件找的，一直都認為別克車裡，君越就是君威的老大哥，在怎麼不濟也是老大哥，君越有20T1(1.5T)和28(2.0T)兩種車型，變速箱不一樣，1.5的總感覺有種小馬拉大車的感覺，起步可能有點肉，但是小雞腿和中控還是很誘人的，內飾無話可說，算是一輛越級車型

再來看看君威，今年剛剛出來，不得不說的是9AT變速箱確實是一大亮點哈，但中控感覺不是很亮眼，內飾倒也挺不錯，網友和論壇也經常拿君威和邁騰比較，各有優勢，但我更喜歡邁騰，邁騰真的成功抓住了中國人的胃口，老少皆宜，給人很大氣穩重的感覺，沒有黑君威的意思

如果準備20萬，那就買君威，如果25萬左右呢，那就可以嘗試君越，兩款車都挺不錯，至於動力嘛，又不飆車，什麼肉不肉，那都是主觀感覺，只要捨得給油，QQ都能起飛，只要心中有渦輪，開啥都帶T！

哈哈，不說了，該睡覺了……

就這麼跟你做個比較吧。

君越相比君威的優點。君越是別克旗艦車型，做工，隔音降噪水平君越優勢明顯。君越配置比較豐富，高速行駛質感更好。

君威相比君越的優點。變速箱優勢和可能帶來的油耗改善是君威的優點。但是隻要君越改款，必然也會上9at。

兩者幾乎持平的部分。外觀方面君越和君威幾乎一樣，君威少了點鍍鉻裝飾，車身小了點兒。

所以君越肯定更好，不著急可以再等等，君越改款下半年也會上市，當然新車上市優惠額度比較少也是要考慮的。

首先你要明白這兩輛車的區別 簡單來講君威運動型轎車 雖然新款略微加長但後排舒適性偏差 如果你還年輕還有激情建議入手君威。君越商務兼運動 舒適性很好 後排空間充裕 電子檔把各種高大上 動力不急君威 但高速超車一般無壓力 以上指的28T， 20T的話因人而異。

全新一代君越和全新君威都是分體軸！