瑪莎拉蒂吉博力英文名Ghibli，定位是一款中大型豪華轎跑車，是意大利一個專注豪華轎跑車的品牌，有著悠久的造車歷史，在國際上都有著很高的知名度，最大的特點是有著強勁的動力和優秀的操控性能。外觀方面有著濃厚的意大利風情，個性張揚又不顯浮誇，前臉直瀑式的進氣格柵顯得非常時尚大氣，激進的車頭侵略感十足，流線型的車身以及低趴的車身造型優雅動感，凸顯了超跑車的風格。尾部簡潔厚實飽滿，雙邊雙出的排氣加上黑色的下包圍進一步提升了整車的運動感。內飾方面運動感十足，全黑的內飾，紐北賽道賽車式的方向盤運動感十足，除此之外更有著濃厚的意大利奢華的氣息，中控臺採用了全真皮包裹，質感細膩，上方的石英錶使得整體看起來高貴典雅。大尺寸的中控屏畫面清晰流暢，觸感靈敏，加上金屬電子換擋桿科技感明顯提升。

瑪莎拉蒂吉博力英文名Ghibli，定位是一款中大型豪華轎跑車，是意大利一個專注豪華轎跑車的品牌，有著悠久的造車歷史，在國際上都有著很高的知名度，最大的特點是有著強勁的動力和優秀的操控性能。外觀方面有著濃厚的意大利風情，個性張揚又不顯浮誇，前臉直瀑式的進氣格柵顯得非常時尚大氣，激進的車頭侵略感十足，流線型的車身以及低趴的車身造型優雅動感，凸顯了超跑車的風格。尾部簡潔厚實飽滿，雙邊雙出的排氣加上黑色的下包圍進一步提升了整車的運動感。內飾方面運動感十足，全黑的內飾，紐北賽道賽車式的方向盤運動感十足，除此之外更有著濃厚的意大利奢華的氣息，中控臺採用了全真皮包裹，質感細膩，上方的石英錶使得整體看起來高貴典雅。大尺寸的中控屏畫面清晰流暢，觸感靈敏，加上金屬電子換擋桿科技感明顯提升。


動力方面搭載了一臺3.0TV6發動機，最大功率350馬力，最大扭矩500牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需5.5秒，得益於六缸發動機獨有的穩定性，動力輸出平順線性，一腳油門除了強烈的推背感，隨之而來的便是悅耳的排氣聲浪，時刻激發著駕駛員的操控慾望。底盤方面搭載了前後雙叉臂式獨立懸掛，前置後驅的佈局，帶有後輪限滑差速器，帶來更加穩定的操控性，方向盤指向靈敏，手感偏重給人很強的操控信心。

瑪莎拉蒂吉博力英文名Ghibli，定位是一款中大型豪華轎跑車，是意大利一個專注豪華轎跑車的品牌，有著悠久的造車歷史，在國際上都有著很高的知名度，最大的特點是有著強勁的動力和優秀的操控性能。外觀方面有著濃厚的意大利風情，個性張揚又不顯浮誇，前臉直瀑式的進氣格柵顯得非常時尚大氣，激進的車頭侵略感十足，流線型的車身以及低趴的車身造型優雅動感，凸顯了超跑車的風格。尾部簡潔厚實飽滿，雙邊雙出的排氣加上黑色的下包圍進一步提升了整車的運動感。內飾方面運動感十足，全黑的內飾，紐北賽道賽車式的方向盤運動感十足，除此之外更有著濃厚的意大利奢華的氣息，中控臺採用了全真皮包裹，質感細膩，上方的石英錶使得整體看起來高貴典雅。大尺寸的中控屏畫面清晰流暢，觸感靈敏，加上金屬電子換擋桿科技感明顯提升。


動力方面搭載了一臺3.0TV6發動機，最大功率350馬力，最大扭矩500牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需5.5秒，得益於六缸發動機獨有的穩定性，動力輸出平順線性，一腳油門除了強烈的推背感，隨之而來的便是悅耳的排氣聲浪，時刻激發著駕駛員的操控慾望。底盤方面搭載了前後雙叉臂式獨立懸掛，前置後驅的佈局，帶有後輪限滑差速器，帶來更加穩定的操控性，方向盤指向靈敏，手感偏重給人很強的操控信心。

瑪莎拉蒂吉博力標準版廠商指導價88.08萬，目前市場有13萬左右優惠，實際裸車價75.08萬，加上購置稅64171，保險19270，車船稅1920，上牌500，全款落地價836661元。不過還要看加裝，比如選配金屬漆29800，電吸門8900，紅色高端皮革40500。

瑪莎拉蒂吉博力英文名Ghibli，定位是一款中大型豪華轎跑車，是意大利一個專注豪華轎跑車的品牌，有著悠久的造車歷史，在國際上都有著很高的知名度，最大的特點是有著強勁的動力和優秀的操控性能。外觀方面有著濃厚的意大利風情，個性張揚又不顯浮誇，前臉直瀑式的進氣格柵顯得非常時尚大氣，激進的車頭侵略感十足，流線型的車身以及低趴的車身造型優雅動感，凸顯了超跑車的風格。尾部簡潔厚實飽滿，雙邊雙出的排氣加上黑色的下包圍進一步提升了整車的運動感。內飾方面運動感十足，全黑的內飾，紐北賽道賽車式的方向盤運動感十足，除此之外更有著濃厚的意大利奢華的氣息，中控臺採用了全真皮包裹，質感細膩，上方的石英錶使得整體看起來高貴典雅。大尺寸的中控屏畫面清晰流暢，觸感靈敏，加上金屬電子換擋桿科技感明顯提升。


動力方面搭載了一臺3.0TV6發動機，最大功率350馬力，最大扭矩500牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需5.5秒，得益於六缸發動機獨有的穩定性，動力輸出平順線性，一腳油門除了強烈的推背感，隨之而來的便是悅耳的排氣聲浪，時刻激發著駕駛員的操控慾望。底盤方面搭載了前後雙叉臂式獨立懸掛，前置後驅的佈局，帶有後輪限滑差速器，帶來更加穩定的操控性，方向盤指向靈敏，手感偏重給人很強的操控信心。

瑪莎拉蒂吉博力標準版廠商指導價88.08萬，目前市場有13萬左右優惠，實際裸車價75.08萬，加上購置稅64171，保險19270，車船稅1920，上牌500，全款落地價836661元。不過還要看加裝，比如選配金屬漆29800，電吸門8900，紅色高端皮革40500。

大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

瑪莎拉蒂是知名的意大利超跑品牌，在國內能與之對位的差不多就是保時捷，不過瑪莎的產品質量並不太理想，因此國內消費者對它也沒有太多熱情，整體上屬於偏冷門的選擇。ghibli是瑪莎旗下的中大型四門轎跑，定位在總裁之下，屬於基本的入門款。

吉博力外觀設計還是比較犀利的，尤其前臉相當凶悍，豎條鯊魚嘴造型侵襲力十足，低趴的車身動感前衛不羈，車身側面肌肉線條飽滿，前輪魚腮也增添了不少性能意味，後尾部的四出排氣開出去格外唬人，總得來說這臺車走在街上的回頭率很有保證的。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

瑪莎拉蒂是知名的意大利超跑品牌，在國內能與之對位的差不多就是保時捷，不過瑪莎的產品質量並不太理想，因此國內消費者對它也沒有太多熱情，整體上屬於偏冷門的選擇。ghibli是瑪莎旗下的中大型四門轎跑，定位在總裁之下，屬於基本的入門款。

吉博力外觀設計還是比較犀利的，尤其前臉相當凶悍，豎條鯊魚嘴造型侵襲力十足，低趴的車身動感前衛不羈，車身側面肌肉線條飽滿，前輪魚腮也增添了不少性能意味，後尾部的四出排氣開出去格外唬人，總得來說這臺車走在街上的回頭率很有保證的。

動力方面，主打3.0t雙渦輪增壓發動機，細分了高低功率兩個不同版本，低功參數為257千瓦，500牛米，高功參數316千瓦，580牛米，變速箱配採埃孚8速手自一體，加速感覺沒得說，低功版零百成績就能幹到5.7秒，配合上瑪莎賴以成名的聲浪，那感覺相當爽。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

瑪莎拉蒂是知名的意大利超跑品牌，在國內能與之對位的差不多就是保時捷，不過瑪莎的產品質量並不太理想，因此國內消費者對它也沒有太多熱情，整體上屬於偏冷門的選擇。ghibli是瑪莎旗下的中大型四門轎跑，定位在總裁之下，屬於基本的入門款。

吉博力外觀設計還是比較犀利的，尤其前臉相當凶悍，豎條鯊魚嘴造型侵襲力十足，低趴的車身動感前衛不羈，車身側面肌肉線條飽滿，前輪魚腮也增添了不少性能意味，後尾部的四出排氣開出去格外唬人，總得來說這臺車走在街上的回頭率很有保證的。

動力方面，主打3.0t雙渦輪增壓發動機，細分了高低功率兩個不同版本，低功參數為257千瓦，500牛米，高功參數316千瓦，580牛米，變速箱配採埃孚8速手自一體，加速感覺沒得說，低功版零百成績就能幹到5.7秒，配合上瑪莎賴以成名的聲浪，那感覺相當爽。

底盤方面，懸掛結構前後雙叉臂，高配還有空氣彈簧，調教風格非常硬朗，濾震乾脆利落，路感清晰，支撐紮實，高速過彎也感覺不到有什麼側傾，開起來暢快無比，無愧超跑皇后的風采。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題

瑪莎拉蒂是知名的意大利超跑品牌，在國內能與之對位的差不多就是保時捷，不過瑪莎的產品質量並不太理想，因此國內消費者對它也沒有太多熱情，整體上屬於偏冷門的選擇。ghibli是瑪莎旗下的中大型四門轎跑，定位在總裁之下，屬於基本的入門款。

吉博力外觀設計還是比較犀利的，尤其前臉相當凶悍，豎條鯊魚嘴造型侵襲力十足，低趴的車身動感前衛不羈，車身側面肌肉線條飽滿，前輪魚腮也增添了不少性能意味，後尾部的四出排氣開出去格外唬人，總得來說這臺車走在街上的回頭率很有保證的。

動力方面，主打3.0t雙渦輪增壓發動機，細分了高低功率兩個不同版本，低功參數為257千瓦，500牛米，高功參數316千瓦，580牛米，變速箱配採埃孚8速手自一體，加速感覺沒得說，低功版零百成績就能幹到5.7秒，配合上瑪莎賴以成名的聲浪，那感覺相當爽。

底盤方面，懸掛結構前後雙叉臂，高配還有空氣彈簧，調教風格非常硬朗，濾震乾脆利落，路感清晰，支撐紮實，高速過彎也感覺不到有什麼側傾，開起來暢快無比，無愧超跑皇后的風采。

售價方面，2019款吉博力共有三款車型可以選擇，350標準版裸車報價81.08萬，落地90.4萬左右。350豪華裸車報價95.18萬，落地106.04萬。430運動版，裸車報價111.88萬，落地124.5萬左右。

歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】

瑪莎拉蒂也要看是新車與舊車，舊車肯定便宜的多，新車還要分檔次，比如低配與高配，低調與豪華這有著很大的不同，價格也會有很大差別，我推薦你下載一個懂車帝或者汽車報價大全軟件，裡面有很多的汽車價格，希望對你有幫助。