請問奇瑞公司如何才能挽回自己的聲譽？

說實話，保時捷女司機的“叫花車”一說，多多少少都給奇瑞汽車的品牌形象造成了傷害，國產品牌汽車口碑，本身就很脆弱，一直都在汽車工業的鄙視鏈末端，她的這種說法，無疑會讓奇瑞再度成為嘲笑和譏諷的對象。

很多人講，女司機只是隨口一說，和我們平時發發牢騷一樣。其實不然，如果是在私下裡隨便調侃挖苦都可以，這是每一個消費者的自由，而且也形不成傳播力，對品牌形象構不成損害，不足為錯。但是現在隨著事件的持續發酵，顯然已經發展成為最火的熱點事件，網絡傳播和討論話題已經達到數億量級，而關於女司機“叫花車”的說法，也屢屢被人提起，這就不得不引起重視了。

可以說，保時捷女司機對奇瑞品牌的負面侮辱，可能是奇瑞再多廣告效應都無法挽回的，雖然在這個事件當中，奇瑞司機表現優異，讓人敬佩，但“叫花車”的說法還是相當刺耳，我們完全可以想象，那些奇瑞司機，在聽到這個討論的時候，心裡肯定是極其尷尬，又非常不舒服的，而且他們可能還會成為朋友奚落的對象。那些打算入手奇瑞的消費者，在瞭解這個事件之後，很難說不會對他們形成干擾，在心理上有所動搖。這一些都是奇瑞品牌潛在的消極因素。

說實話，保時捷女司機的“叫花車”一說，多多少少都給奇瑞汽車的品牌形象造成了傷害，國產品牌汽車口碑，本身就很脆弱，一直都在汽車工業的鄙視鏈末端，她的這種說法，無疑會讓奇瑞再度成為嘲笑和譏諷的對象。

很多人講，女司機只是隨口一說，和我們平時發發牢騷一樣。其實不然，如果是在私下裡隨便調侃挖苦都可以，這是每一個消費者的自由，而且也形不成傳播力，對品牌形象構不成損害，不足為錯。但是現在隨著事件的持續發酵，顯然已經發展成為最火的熱點事件，網絡傳播和討論話題已經達到數億量級，而關於女司機“叫花車”的說法，也屢屢被人提起，這就不得不引起重視了。

可以說，保時捷女司機對奇瑞品牌的負面侮辱，可能是奇瑞再多廣告效應都無法挽回的，雖然在這個事件當中，奇瑞司機表現優異，讓人敬佩，但“叫花車”的說法還是相當刺耳，我們完全可以想象，那些奇瑞司機，在聽到這個討論的時候，心裡肯定是極其尷尬，又非常不舒服的，而且他們可能還會成為朋友奚落的對象。那些打算入手奇瑞的消費者，在瞭解這個事件之後，很難說不會對他們形成干擾，在心理上有所動搖。這一些都是奇瑞品牌潛在的消極因素。