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2019年1月29日下午3點20分左右，我們來到了城西客運站。城西客運站的整體人流量已經開始在逐漸遞增，據車站工作人員介紹相對真正的高峰期現在我們看到的人流量基本上不算很多。目前，站內的乘客已經都在排隊等車了，由於春預案的啟動目前發往各個方向的車輛和班次已經進行了調整。
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而城西客運站的高峰期大致在年三十的前三天時間左右，現在的客流量而言對於城西客運站的承受量來說等於熱身階段。而我們在外圍天橋周圍也拍到了漢城路周邊的路況，並未出現因為春運而擁堵的跡象。
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圖為下午14點50分時，車站入口的實時人流量狀況。而城西客運站的主要轉運任務，大部分是往周邊縣區市區輸送近途旅客，相較城北城東而言長途輸送任務比較輕鬆。\n\n
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圖為下午15點20分左右，車站入口已經 迎來了相繼回家的旅客。已經開始進入當天旅客出行的高峰階段，據城西客運站工作人員介紹相較預計當天旅客輸送量大約在28500人次左右。
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圖為城西客運站返鄉旅客，陸續進入車站購票大廳。
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在為期3個月的“西安年，最中國”活動中，西安市共青團委配合市政府亮化工作。也組織了大學生自願公益團隊對返鄉乘客進行交通疏導工作，並且在站外組建了臨時旅客諮詢點，為來往的行人和返鄉旅客提供諮詢服務。這本來是很好的事情，然而在政府和大多工作人員的辛勤付出中，我們卻看到了一些不那麼友好的畫面。\n\n
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眾所周知，春節返鄉旅途大多數乘客都是歸心似箭。然而，司機這個職業卻不能在這個時候犯迷糊。這個位置在城西客運站門口的天橋下面，相對於整條漢城路段而言，此處設置了一個較為窄小的無護欄地段。由漢城路十字往東而行的來往車輛相對較多，但我們能看到明顯的多數車輛為了減少整條單行的限制，從此處直接拐彎掉頭。
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此處位置此前設置了護欄，一是為了行人安全禁止橫穿馬路，引導行人從人行天橋去馬路對面。二是為了緩解漢城路十字至棗園路段交通擁堵，避免城西客運站門口來往進出的車輛造成交通擁堵和不必要的交通事故發生設立的。
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但是此刻我們看到大量的非營運車輛從此處穿行，給從棗園路以及其他路段去往漢城路十字這個路段的直行車輛造成了很多不便。而此處，我們並沒有看到任何禁止非營運車輛掉頭或者拐彎的提示，以及相應的警示標語。
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而相對春節期間出行安全而言，還希望有關部門對此處是否可以拐彎進行醒目標誌設立或者對該處的護欄進行補全。避免春運過年回家的路上給出行的旅客添堵，為安全出行做好防範工作。
