什麼事是你去了歐美才知道的？
談一下美國吧，到美國東海岸一年訪學的認識。多出來看看，確實對個人的世界觀改變很大。
一、中國隨便一個城市人口就百萬以上，很多城市人口上千萬了。但美國就紐約一個城市人口上千萬，第二大城市洛杉磯都只有幾百萬人口。美國很多城市人口就幾萬人。紐約旁邊的康涅狄格州最大城市bridgeport，人口只有8萬人，還是該州人口最多的城市。但是美國城市的面積並不比中國城市小。所以你就明白了，為什麼美國人住高樓的不多。網上也經常很多人開玩笑問美國人在國際上打仗，為什麼不去佔領土，美國最不缺的就是土地了。這還是美東，到美國中西部，那更是一望無際的未開發的土地。
二、除了幾個大城市，美國很少有高樓。可能就downtown市中心有幾個高樓。但是你不要以為美國人會去市中心逛街購物。downtown也就幾個高樓給白領上班做辦公樓，有幾個銀行集中一點。美國人購物逛街不去downtown的。沃爾瑪、costco、stopshop、梅西百貨等超市購物中心都在郊區，佔地很大一片，有大型停車場，需要開車去的。
談一下美國吧，到美國東海岸一年訪學的認識。多出來看看，確實對個人的世界觀改變很大。
一、中國隨便一個城市人口就百萬以上，很多城市人口上千萬了。但美國就紐約一個城市人口上千萬，第二大城市洛杉磯都只有幾百萬人口。美國很多城市人口就幾萬人。紐約旁邊的康涅狄格州最大城市bridgeport，人口只有8萬人，還是該州人口最多的城市。但是美國城市的面積並不比中國城市小。所以你就明白了，為什麼美國人住高樓的不多。網上也經常很多人開玩笑問美國人在國際上打仗，為什麼不去佔領土，美國最不缺的就是土地了。這還是美東，到美國中西部，那更是一望無際的未開發的土地。
二、除了幾個大城市，美國很少有高樓。可能就downtown市中心有幾個高樓。但是你不要以為美國人會去市中心逛街購物。downtown也就幾個高樓給白領上班做辦公樓，有幾個銀行集中一點。美國人購物逛街不去downtown的。沃爾瑪、costco、stopshop、梅西百貨等超市購物中心都在郊區，佔地很大一片，有大型停車場，需要開車去的。
三、美國人的交通。美國人家裡一般都有幾輛車，夫妻兩都有工作，標配是三輛車。美國買車很便宜，所以中國的自主車企可能很難出口到美國了，雖然很多人開日系車，但各種豪車也是街車。坐公交的人不多，大部分可能都是黑人，而且公交間隔時間很久，一般半個小時。美國也有高鐵，但開通了很少城市，說是高鐵，還沒中國動車快。美國做火車買票，車票上沒有標時間車次座位，只是寫了有效期、起點終點，火車上車後隨便坐。美國出行自己開車，或者大巴，大巴票價比火車票便宜很多，當然嚴格來說機票最便宜，美國到處都是機場，跟中國比較一下，就是一個小縣城可能都有機場。
四、紐約是美國唯一特殊的城市，紐約公共交通地鐵發達，開車反而不方便，停車也很難。一百多年前建成的紐約地鐵系統，24小時營業，運行線路長度繁忙度現在也還沒有其他城市可以相比。但是紐約地鐵髒亂差很嚴重。在美國人心裡，紐約是世界之都，華盛頓這樣的美國首都，跟紐約這樣的大都會比，就是一個小縣城。
談一下美國吧，到美國東海岸一年訪學的認識。多出來看看，確實對個人的世界觀改變很大。
一、中國隨便一個城市人口就百萬以上，很多城市人口上千萬了。但美國就紐約一個城市人口上千萬，第二大城市洛杉磯都只有幾百萬人口。美國很多城市人口就幾萬人。紐約旁邊的康涅狄格州最大城市bridgeport，人口只有8萬人，還是該州人口最多的城市。但是美國城市的面積並不比中國城市小。所以你就明白了，為什麼美國人住高樓的不多。網上也經常很多人開玩笑問美國人在國際上打仗，為什麼不去佔領土，美國最不缺的就是土地了。這還是美東，到美國中西部，那更是一望無際的未開發的土地。
二、除了幾個大城市，美國很少有高樓。可能就downtown市中心有幾個高樓。但是你不要以為美國人會去市中心逛街購物。downtown也就幾個高樓給白領上班做辦公樓，有幾個銀行集中一點。美國人購物逛街不去downtown的。沃爾瑪、costco、stopshop、梅西百貨等超市購物中心都在郊區，佔地很大一片，有大型停車場，需要開車去的。
三、美國人的交通。美國人家裡一般都有幾輛車，夫妻兩都有工作，標配是三輛車。美國買車很便宜，所以中國的自主車企可能很難出口到美國了，雖然很多人開日系車，但各種豪車也是街車。坐公交的人不多，大部分可能都是黑人，而且公交間隔時間很久，一般半個小時。美國也有高鐵，但開通了很少城市，說是高鐵，還沒中國動車快。美國做火車買票，車票上沒有標時間車次座位，只是寫了有效期、起點終點，火車上車後隨便坐。美國出行自己開車，或者大巴，大巴票價比火車票便宜很多，當然嚴格來說機票最便宜，美國到處都是機場，跟中國比較一下，就是一個小縣城可能都有機場。
四、紐約是美國唯一特殊的城市，紐約公共交通地鐵發達，開車反而不方便，停車也很難。一百多年前建成的紐約地鐵系統，24小時營業，運行線路長度繁忙度現在也還沒有其他城市可以相比。但是紐約地鐵髒亂差很嚴重。在美國人心裡，紐約是世界之都，華盛頓這樣的美國首都，跟紐約這樣的大都會比，就是一個小縣城。
五、美國人的房子。一般來說都是獨立屋，一兩層，前後有草坪，房子大多數自己建的。中國很多人把他們叫做別墅。但這種房子也要區分的，窮人區的獨立屋是挨著的，間距很小。富人區房子周圍都帶了很大一片草坪，幾十畝地都有，這種才算別墅吧。雖然很多美國人家裡佔地面積很大，但房子必須是一個，不能有幾個房子分開建，可以擴建出去，但也必須管道、走廊連在一起，是一體的。富人只要交得起房產稅，可以把房子建的像城堡一樣。
談一下美國吧，到美國東海岸一年訪學的認識。多出來看看，確實對個人的世界觀改變很大。
一、中國隨便一個城市人口就百萬以上，很多城市人口上千萬了。但美國就紐約一個城市人口上千萬，第二大城市洛杉磯都只有幾百萬人口。美國很多城市人口就幾萬人。紐約旁邊的康涅狄格州最大城市bridgeport，人口只有8萬人，還是該州人口最多的城市。但是美國城市的面積並不比中國城市小。所以你就明白了，為什麼美國人住高樓的不多。網上也經常很多人開玩笑問美國人在國際上打仗，為什麼不去佔領土，美國最不缺的就是土地了。這還是美東，到美國中西部，那更是一望無際的未開發的土地。
二、除了幾個大城市，美國很少有高樓。可能就downtown市中心有幾個高樓。但是你不要以為美國人會去市中心逛街購物。downtown也就幾個高樓給白領上班做辦公樓，有幾個銀行集中一點。美國人購物逛街不去downtown的。沃爾瑪、costco、stopshop、梅西百貨等超市購物中心都在郊區，佔地很大一片，有大型停車場，需要開車去的。
三、美國人的交通。美國人家裡一般都有幾輛車，夫妻兩都有工作，標配是三輛車。美國買車很便宜，所以中國的自主車企可能很難出口到美國了，雖然很多人開日系車，但各種豪車也是街車。坐公交的人不多，大部分可能都是黑人，而且公交間隔時間很久，一般半個小時。美國也有高鐵，但開通了很少城市，說是高鐵，還沒中國動車快。美國做火車買票，車票上沒有標時間車次座位，只是寫了有效期、起點終點，火車上車後隨便坐。美國出行自己開車，或者大巴，大巴票價比火車票便宜很多，當然嚴格來說機票最便宜，美國到處都是機場，跟中國比較一下，就是一個小縣城可能都有機場。
四、紐約是美國唯一特殊的城市，紐約公共交通地鐵發達，開車反而不方便，停車也很難。一百多年前建成的紐約地鐵系統，24小時營業，運行線路長度繁忙度現在也還沒有其他城市可以相比。但是紐約地鐵髒亂差很嚴重。在美國人心裡，紐約是世界之都，華盛頓這樣的美國首都，跟紐約這樣的大都會比，就是一個小縣城。
五、美國人的房子。一般來說都是獨立屋，一兩層，前後有草坪，房子大多數自己建的。中國很多人把他們叫做別墅。但這種房子也要區分的，窮人區的獨立屋是挨著的，間距很小。富人區房子周圍都帶了很大一片草坪，幾十畝地都有，這種才算別墅吧。雖然很多美國人家裡佔地面積很大，但房子必須是一個，不能有幾個房子分開建，可以擴建出去，但也必須管道、走廊連在一起，是一體的。富人只要交得起房產稅，可以把房子建的像城堡一樣。
六、美國沒車確實是寸步難行，中國街頭的餐飲店鋪一家連著一家，美國的城市，兩家餐飲店的距離很遠，必須開車，超市店鋪什麼的大多也是一層的，佔地面積很大。美國就不缺土地。到美國的感覺是，哪怕美國有中國這樣14億人，也可以做到都住單獨house，畢竟中國人口大多居住在東部沿海，中國太多沙漠、山區，而美國跟中國面積差不了多少，卻幾乎全是大平原。
七、美國是真的人人有槍，但也沒那麼不安全。很多美國人即使不喜歡搶，家裡也會有幾把槍，起碼有從父親、祖父傳下來的槍。槍支規定不能帶到公共場所，但很多人喜歡藏在身上，這也是美國影視劇裡警察為什麼那麼警惕的原因，誰知道對面的哥們會不會突然掏出槍來。
八、美國雖然也有很多流浪漢，但那是真的懶人，除去行為藝術，美國人一般也看不起。在美國只要願意去工作，收入都不會太差，最起碼一個小時10美元總有，生活都有保障。中國人去美國中餐館打黑工，一個月包吃住也有三四千美元。窮人區房子很便宜，就是那種草坪不大房子挨在一起，小城市幾萬美元可能就能買到那麼一套。太窮了租房付不起房租，房東也不能趕你走。由於美國人活在easy模式，所以大部分人給多少錢都不加班的，到點人就找不到了。下午四點就下班開車出去野餐、party了。
九、看病很貴，必須買保險。人到醫院，根本不跟你談錢，先治好了再說，然後出院後會收到很大金額的賬單。美國富人保險買的多，但窮人越窮，政府幫你出的越多。窮人看病也沒問題。中國人過去沒身份不買保險就很慘。一天住院費就幾千美元。
十、物價便宜，全世界各國都要用自己的廉價勞動力生產產品出口給美國換美元。能大規模生產的實物產品都便宜，但美國人工很貴，跟人的服務相關的都特別貴。所以美國人很多自己蓋房子，美國房子大多數是木頭的，建造容易。
十一、美國不能歧視黑人，法律上特別敏感。黑人真得特別懶，能不工作就不工作，少數黑人精英也跟白人沒區別，黑人沒有上進心的，安安分分，找工作很容易，政府也會給安排事情做。但黑人如果犯罪什麼的，有案底了，就很慘，政府就不管了。很多黑人幹這種類似乞討的事情，就是大白天光明正大在街頭要錢，當然白天你不給也沒關係。但如果晚上，在偏僻的地方遇上，最好還是給點錢。反正老黑一臉笑臉，你給點他就走了。別去惹他們，黑人一般受教育少，打架鬥毆吸大麻很多。
十二、美國不能有年齡歧視。讀書、就業都不能有年齡限制，招聘時連年齡都不能問。所以很多美國人五六十歲去讀大學。認識一個美國人，六十多歲了，有十個孩子，年輕時沒讀過大學，退休後開始讀書，現在還在南康州大學讀碩士，已經申請了耶魯大學獎學金去繼續攻讀博士學位。他想畢業後能再找一份工作，因為還有兩個小兒子在上中學。厲害的是，他是消防員退休，中產家庭竟然能養5兒5女，孩子還大多去讀的是名校。
美國有太多地方和中國天壤不同，簡單寫幾條。
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上林院：楊飛，經濟學博士，高校教師，關注財經事件與產業經濟發展。微信公眾號：“上林院”。喜歡我的問答的話，頭條號求個關注。
關於桑拿男女混浴。
我在芬蘭的第一次桑拿便是男女混浴。
當時是開學前幾天的學生活動，我被芬蘭同學邀請到他家去。很多人都在那裡，認識的，不認識的都有。
我的一位芬蘭同學抓住我手腕很大聲地說，我們要去桑拿了，你必須來！
桑拿房就是在他家裡，和衛生間與浴室在一起的。
我們在桑拿房門口的時候，裡面突然推門走出來一個芬蘭姑娘，胴體通紅，滿臉大汗，頭上正蒸著熱氣，到桑拿房外的淋浴開著水龍頭就沖水，連簾子都沒顧得上拉。她意識到我們站在那裡後，唯一的舉動便是轉身背對著我們。
我就已經愣了。
不知道到底該問一下是否可以進去，還是表達一下驚訝好。
我還在猶豫，萬一我看到幾個女生，產生生理反應，會不會很尷尬。手不知道怎麼放好了，我還在想是不是應該擋住私處走進去呢。我那芬蘭朋友就推門進去了。
3平米不到的桑拿房，還分了上下兩層坐凳。
裡面擠了差不多6,7個人，不停地有人出去，進來，位置也在不停地換。最終身邊坐下了一個女生。
頭一次和陌生人在這麼狹小的空間擠在一起，並且赤身裸體。他們也很照顧我，時不時地問問我感受如何。
我也是在忍不住好奇，終於問了是不是男女混浴在芬蘭是常態。
他們告訴我，雖然不是常態，但是絕對不罕見和值得震驚。
按照芬蘭習慣來說，混浴往往在很親密的人之前進行，主要是情侶和家人之間。
學生party上也會出現，很重要的一點，男女混浴沒有什麼性暗示，不用想多了。對芬蘭人來說，露出身體從來都不是很害羞的事情。
但是隨著年齡增長，肯定男女混浴（非情侶家人）機會會越來越少。
所以，小夥伴們，如果在芬蘭碰到被邀請去桑拿，除非你有健康原因，請一定不要拒絕他們。
混浴更不要拒絕，那一定是別人把你當自己人才會提出來的邀請。
那次跟我一起經過桑拿房的一芬蘭男生和女生至今都是我在芬蘭最好的朋友。
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
只要你需要下車，就拉一下這個線，然後你會聽到【叮】的聲音，前方的屏幕會顯示：
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
只要你需要下車，就拉一下這個線，然後你會聽到【叮】的聲音，前方的屏幕會顯示：
到了站點後你就可以下車了。
還有一點，美國公汽上的說明一般配有兩種文字，即英語和和西班牙語。所以想好好地學習西班牙語，公交車可是你們的好選擇🤣🤣🤣🤣。
2. 狗屎問題
這個真的無力吐槽了好嗎...有專門的狗屎袋，也有購物後帶回來的塑料袋，但是狗屎還是在草地上隨時可見。
最噁心的一次相關記憶是這樣的：我所在的大學偶爾會看到有人帶狗散步，這是前提。有一天我下課了走了另一條我不常走的路線，結果在拐彎處就看到一大坨狗屎。當時心情簡直是晴轉霧霾了😠：養狗難道就不應該負責去撿屎嗎？養貓還知道鏟屎，結果狗就不行了？就算沒有袋子，這裡是大學，隨便到附近的大樓找人要個袋子什麼的也不算難吧？！非要在這裡噁心人！
我所在的community之前也有人發佈過這個事情。內容大致是這樣的：這個人住在一個公園附近，那裡經常有人帶狗散步，所以腳踩【地雷】的機率很高。而今天（發佈內容的那天），這個人看到有一堆情侶在公園撿狗屎，撿了好幾大袋來著。而這這本來不是他們的責任。建議最好對於那些帶狗散步卻不撿狗屎的人處以罰款。
這個帖子一出，評論全是支持。看來這個問題確實存在且比較嚴重。
3. 籤語餅
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
只要你需要下車，就拉一下這個線，然後你會聽到【叮】的聲音，前方的屏幕會顯示：
到了站點後你就可以下車了。
還有一點，美國公汽上的說明一般配有兩種文字，即英語和和西班牙語。所以想好好地學習西班牙語，公交車可是你們的好選擇🤣🤣🤣🤣。
2. 狗屎問題
這個真的無力吐槽了好嗎...有專門的狗屎袋，也有購物後帶回來的塑料袋，但是狗屎還是在草地上隨時可見。
最噁心的一次相關記憶是這樣的：我所在的大學偶爾會看到有人帶狗散步，這是前提。有一天我下課了走了另一條我不常走的路線，結果在拐彎處就看到一大坨狗屎。當時心情簡直是晴轉霧霾了😠：養狗難道就不應該負責去撿屎嗎？養貓還知道鏟屎，結果狗就不行了？就算沒有袋子，這裡是大學，隨便到附近的大樓找人要個袋子什麼的也不算難吧？！非要在這裡噁心人！
我所在的community之前也有人發佈過這個事情。內容大致是這樣的：這個人住在一個公園附近，那裡經常有人帶狗散步，所以腳踩【地雷】的機率很高。而今天（發佈內容的那天），這個人看到有一堆情侶在公園撿狗屎，撿了好幾大袋來著。而這這本來不是他們的責任。建議最好對於那些帶狗散步卻不撿狗屎的人處以罰款。
這個帖子一出，評論全是支持。看來這個問題確實存在且比較嚴重。
3. 籤語餅
這個在中國餐館，或者是Chinese Buffet餐館比較常見。通常是結賬的時候，服務員會把它和賬單放在一起送過來。掰開籤語餅，裡面通常會有一個紙條，一般都是比較鼓舞人心的話語。
4. 技工超級賺錢
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
只要你需要下車，就拉一下這個線，然後你會聽到【叮】的聲音，前方的屏幕會顯示：
到了站點後你就可以下車了。
還有一點，美國公汽上的說明一般配有兩種文字，即英語和和西班牙語。所以想好好地學習西班牙語，公交車可是你們的好選擇🤣🤣🤣🤣。
2. 狗屎問題
這個真的無力吐槽了好嗎...有專門的狗屎袋，也有購物後帶回來的塑料袋，但是狗屎還是在草地上隨時可見。
最噁心的一次相關記憶是這樣的：我所在的大學偶爾會看到有人帶狗散步，這是前提。有一天我下課了走了另一條我不常走的路線，結果在拐彎處就看到一大坨狗屎。當時心情簡直是晴轉霧霾了😠：養狗難道就不應該負責去撿屎嗎？養貓還知道鏟屎，結果狗就不行了？就算沒有袋子，這裡是大學，隨便到附近的大樓找人要個袋子什麼的也不算難吧？！非要在這裡噁心人！
我所在的community之前也有人發佈過這個事情。內容大致是這樣的：這個人住在一個公園附近，那裡經常有人帶狗散步，所以腳踩【地雷】的機率很高。而今天（發佈內容的那天），這個人看到有一堆情侶在公園撿狗屎，撿了好幾大袋來著。而這這本來不是他們的責任。建議最好對於那些帶狗散步卻不撿狗屎的人處以罰款。
這個帖子一出，評論全是支持。看來這個問題確實存在且比較嚴重。
3. 籤語餅
這個在中國餐館，或者是Chinese Buffet餐館比較常見。通常是結賬的時候，服務員會把它和賬單放在一起送過來。掰開籤語餅，裡面通常會有一個紙條，一般都是比較鼓舞人心的話語。
4. 技工超級賺錢
這個深有體會。
體會1：之前水管出了問題，找人過來修水管，大約花了超過$100。
體會2：幾個月前鍋爐壞了，導致只有冷水可以用（冬天啊(ಥ_ಥ)）。找人修了鍋爐，花了將近$2000。
體會3：今年三月份，我因為秋季還是夏季的課程去見我的advisor。在等待的時間裡，我和前臺的接待員聊了一會。當我們說到報稅前的準備，我順嘴問了一句她的丈夫的工作和他們的家庭年收入。當我得知她的丈夫是技工，且家庭年收入為10萬多美元的時候，我整個人都斯巴達了。
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
只要你需要下車，就拉一下這個線，然後你會聽到【叮】的聲音，前方的屏幕會顯示：
到了站點後你就可以下車了。
還有一點，美國公汽上的說明一般配有兩種文字，即英語和和西班牙語。所以想好好地學習西班牙語，公交車可是你們的好選擇🤣🤣🤣🤣。
2. 狗屎問題
這個真的無力吐槽了好嗎...有專門的狗屎袋，也有購物後帶回來的塑料袋，但是狗屎還是在草地上隨時可見。
最噁心的一次相關記憶是這樣的：我所在的大學偶爾會看到有人帶狗散步，這是前提。有一天我下課了走了另一條我不常走的路線，結果在拐彎處就看到一大坨狗屎。當時心情簡直是晴轉霧霾了😠：養狗難道就不應該負責去撿屎嗎？養貓還知道鏟屎，結果狗就不行了？就算沒有袋子，這裡是大學，隨便到附近的大樓找人要個袋子什麼的也不算難吧？！非要在這裡噁心人！
我所在的community之前也有人發佈過這個事情。內容大致是這樣的：這個人住在一個公園附近，那裡經常有人帶狗散步，所以腳踩【地雷】的機率很高。而今天（發佈內容的那天），這個人看到有一堆情侶在公園撿狗屎，撿了好幾大袋來著。而這這本來不是他們的責任。建議最好對於那些帶狗散步卻不撿狗屎的人處以罰款。
這個帖子一出，評論全是支持。看來這個問題確實存在且比較嚴重。
3. 籤語餅
這個在中國餐館，或者是Chinese Buffet餐館比較常見。通常是結賬的時候，服務員會把它和賬單放在一起送過來。掰開籤語餅，裡面通常會有一個紙條，一般都是比較鼓舞人心的話語。
4. 技工超級賺錢
這個深有體會。
體會1：之前水管出了問題，找人過來修水管，大約花了超過$100。
體會2：幾個月前鍋爐壞了，導致只有冷水可以用（冬天啊(ಥ_ಥ)）。找人修了鍋爐，花了將近$2000。
體會3：今年三月份，我因為秋季還是夏季的課程去見我的advisor。在等待的時間裡，我和前臺的接待員聊了一會。當我們說到報稅前的準備，我順嘴問了一句她的丈夫的工作和他們的家庭年收入。當我得知她的丈夫是技工，且家庭年收入為10萬多美元的時候，我整個人都斯巴達了。
她的年收入大概在3萬美元左右，把這個一減，可想而知她的丈夫的工資大概多少了。
如下圖所示。其中細的那條線代表本州，粗的那條代表全美。按照下面的圖可知，這對夫妻的工資屬於中產，且稍微片上一點的範圍。
(P.S.:以95th percentile來說，是指工資優於95%的美國人。而不是說95%的美國人是這樣的工資。）
座標美國。
1.公交系統太差了，但是對於弱勢群體的幫助還是挺不錯的。
這個說多了都是淚...就像前面的回答說的一樣，美國沒車是真的寸步難行。這也可能是導致公交系統比較差的原因之一。就拿我自己的經歷來說好了：由於我住的比較偏，這條路線的公交基本上是一小時一趟。而且這個路線的公交車基本上下午6點半左右就停止運營了，所以必須儘快坐車。
更坑爹的是，有時候公交車會晚30min到1h左右😡😡😡。就算你按照Google地圖或是公交車公司提供的時間表準時到公交車站，它也未必會準時到。如果是下雪天或者大雨天麻煩就更大了，一個小時的等待是常規操作。
差點忘了，看到圖中公交車前面的那個類似架子的東西了嗎？那是專門給騎自行車的人放自行車用的😊。
對於做輪椅的殘疾人，公交車也有相當便利的服務。他們上車的時候，公交車司機通過操作讓車門下的板子往下放，直到輪椅可以上去，然後緩緩升起。如下圖所示：
接著司機/同行的人/坐輪椅的人會把它們推到專門的區域。那裡大概是這樣的：
這個區域是可以坐人的。但如果殘疾人上了車，公交車司機就會把這塊區域的一起往上調，然後殘疾人就可以像上圖那樣有【位置】了😊。當然，有些帶推嬰兒車的人也可以把嬰兒車放在這裡。
上面的紅色綁帶，不僅可以固定輪椅，防止因為公交車轉彎啊，停車啊等等而讓輪椅向前或向後滑。嬰兒車也是一樣的情況。
P.S.：首先感謝@能記憶的概率評論裡提到的有關美國公汽如何request stop的事情，以下是詳細補充：
和中國公汽沒到一個公交站點就停下來的情況不同，美國公汽停車時需要自己去request。
Request的方式如下兩種：
a. 按鈕式
有的公交車的座位旁邊的杆子上會有下圖這樣的STOP按鈕。如果你看到前方的bus stop是你要下車的地方，你只需要按一下這個按鈕，然後司機到了那個站點就會停車。
這個按鈕有的發聲音，會讓人覺得是不是沒按還是故障什麼的，因此會多按幾下。其實沒啥問題，司機還是會接受到你需要下車的信號的。
b. 拉線式
如下圖所示。
只要你需要下車，就拉一下這個線，然後你會聽到【叮】的聲音，前方的屏幕會顯示：
到了站點後你就可以下車了。
還有一點，美國公汽上的說明一般配有兩種文字，即英語和和西班牙語。所以想好好地學習西班牙語，公交車可是你們的好選擇🤣🤣🤣🤣。
2. 狗屎問題
這個真的無力吐槽了好嗎...有專門的狗屎袋，也有購物後帶回來的塑料袋，但是狗屎還是在草地上隨時可見。
最噁心的一次相關記憶是這樣的：我所在的大學偶爾會看到有人帶狗散步，這是前提。有一天我下課了走了另一條我不常走的路線，結果在拐彎處就看到一大坨狗屎。當時心情簡直是晴轉霧霾了😠：養狗難道就不應該負責去撿屎嗎？養貓還知道鏟屎，結果狗就不行了？就算沒有袋子，這裡是大學，隨便到附近的大樓找人要個袋子什麼的也不算難吧？！非要在這裡噁心人！
我所在的community之前也有人發佈過這個事情。內容大致是這樣的：這個人住在一個公園附近，那裡經常有人帶狗散步，所以腳踩【地雷】的機率很高。而今天（發佈內容的那天），這個人看到有一堆情侶在公園撿狗屎，撿了好幾大袋來著。而這這本來不是他們的責任。建議最好對於那些帶狗散步卻不撿狗屎的人處以罰款。
這個帖子一出，評論全是支持。看來這個問題確實存在且比較嚴重。
3. 籤語餅
這個在中國餐館，或者是Chinese Buffet餐館比較常見。通常是結賬的時候，服務員會把它和賬單放在一起送過來。掰開籤語餅，裡面通常會有一個紙條，一般都是比較鼓舞人心的話語。
4. 技工超級賺錢
這個深有體會。
體會1：之前水管出了問題，找人過來修水管，大約花了超過$100。
體會2：幾個月前鍋爐壞了，導致只有冷水可以用（冬天啊(ಥ_ಥ)）。找人修了鍋爐，花了將近$2000。
體會3：今年三月份，我因為秋季還是夏季的課程去見我的advisor。在等待的時間裡，我和前臺的接待員聊了一會。當我們說到報稅前的準備，我順嘴問了一句她的丈夫的工作和他們的家庭年收入。當我得知她的丈夫是技工，且家庭年收入為10萬多美元的時候，我整個人都斯巴達了。
她的年收入大概在3萬美元左右，把這個一減，可想而知她的丈夫的工資大概多少了。
如下圖所示。其中細的那條線代表本州，粗的那條代表全美。按照下面的圖可知，這對夫妻的工資屬於中產，且稍微片上一點的範圍。
(P.S.:以95th percentile來說，是指工資優於95%的美國人。而不是說95%的美國人是這樣的工資。）
暫時想到的就是這些了，有些更詳細的內容其他在美國的答主們也說了，我就不贅述了。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
在德國開車，分道而行做得特別到位：大車行駛在最外側車道，小車在中間行車道，最裡面的是超車道，一旦超車成功，馬上並回中間行駛車道。由於規矩遵守得好，秩序井然，不擔心有人亂併線，所以人們開車很快。我在高速上開車的速度是每小時140到160公里，有時候能開到200。
我是艾達，座標德國，來說說來德國後才知道的那些神奇的事情。
1. 德國的地鐵車站，沒有檢票口。
可以看到自動售票機，基本看不到工作人員。
除了一些中心重要大車站之外，幾乎沒有工作人員站崗，通常是大家自覺排隊買票，自行上車。
我是艾達，座標德國，來說說來德國後才知道的那些神奇的事情。
1. 德國的地鐵車站，沒有檢票口。
可以看到自動售票機，基本看不到工作人員。
除了一些中心重要大車站之外，幾乎沒有工作人員站崗，通常是大家自覺排隊買票，自行上車。
沒有國內所謂安檢和各種包包通過都要掃描一遍，入口處的檢票機器都省了，大家隨意上下車，沒有工作人員查票這一回事。
當然如果偶爾查票，被逮到漏票的話，罰款60歐，即480人民幣左右。
2. 吃飯的餐廳，要給小費哦
德國的餐廳吃飯，最好要給小費。德國服務員的工資相對其它行業比較低，1500歐左右。他們需要額外的小費作為生活補貼。如果你對他們的服務表示滿意，請酌情付餐飲費用的10%左右小費。這是對服務行業辛苦勞動的尊重。
我剛開始也覺得不可思議，習慣了也就還好。生活是需要彼此成就，餐廳的費用是比較透明公正，飯菜的量也足，他們也都很友好，付些小費是應該的。
我是艾達，座標德國，來說說來德國後才知道的那些神奇的事情。
1. 德國的地鐵車站，沒有檢票口。
可以看到自動售票機，基本看不到工作人員。
除了一些中心重要大車站之外，幾乎沒有工作人員站崗，通常是大家自覺排隊買票，自行上車。
沒有國內所謂安檢和各種包包通過都要掃描一遍，入口處的檢票機器都省了，大家隨意上下車，沒有工作人員查票這一回事。
當然如果偶爾查票，被逮到漏票的話，罰款60歐，即480人民幣左右。
2. 吃飯的餐廳，要給小費哦
德國的餐廳吃飯，最好要給小費。德國服務員的工資相對其它行業比較低，1500歐左右。他們需要額外的小費作為生活補貼。如果你對他們的服務表示滿意，請酌情付餐飲費用的10%左右小費。這是對服務行業辛苦勞動的尊重。
我剛開始也覺得不可思議，習慣了也就還好。生活是需要彼此成就，餐廳的費用是比較透明公正，飯菜的量也足，他們也都很友好，付些小費是應該的。
3.很多商場的廁所和車站的公廁，要付錢
這點我一直不明白，在商場買東西，用裡面的廁所，理所當然的。可就是有黑色皮膚的老太太會站在門口，看著讓你付錢。雖然不多，一次給個零錢50Cent，或是一歐都可以。
車站的公共廁所也是，需要提前付錢才能進去。一歐投進去，會返回你50 Cent的印有二維碼的紙片。可以用於在車站買東西時作為抵消。就是明擺著要我們多買東西的節奏。
4.德國的高速，真的不限速
剛開始以為是天方夜譚，大家說笑的。事實是真的沒有限速，只要交通視線暢通，德國人是很喜歡飆車，時速達到200公里都是經常見到的。
即使這樣，德國的交通事故在世界排名也是很靠後的，德國民眾的強大自律和對交通規則的遵守，才能讓這個國家的高速公路可以不限速度，自由奔跑。
我是艾達，座標德國，來說說來德國後才知道的那些神奇的事情。
1. 德國的地鐵車站，沒有檢票口。
可以看到自動售票機，基本看不到工作人員。
除了一些中心重要大車站之外，幾乎沒有工作人員站崗，通常是大家自覺排隊買票，自行上車。
沒有國內所謂安檢和各種包包通過都要掃描一遍，入口處的檢票機器都省了，大家隨意上下車，沒有工作人員查票這一回事。
當然如果偶爾查票，被逮到漏票的話，罰款60歐，即480人民幣左右。
2. 吃飯的餐廳，要給小費哦
德國的餐廳吃飯，最好要給小費。德國服務員的工資相對其它行業比較低，1500歐左右。他們需要額外的小費作為生活補貼。如果你對他們的服務表示滿意，請酌情付餐飲費用的10%左右小費。這是對服務行業辛苦勞動的尊重。
我剛開始也覺得不可思議，習慣了也就還好。生活是需要彼此成就，餐廳的費用是比較透明公正，飯菜的量也足，他們也都很友好，付些小費是應該的。
3.很多商場的廁所和車站的公廁，要付錢
這點我一直不明白，在商場買東西，用裡面的廁所，理所當然的。可就是有黑色皮膚的老太太會站在門口，看著讓你付錢。雖然不多，一次給個零錢50Cent，或是一歐都可以。
車站的公共廁所也是，需要提前付錢才能進去。一歐投進去，會返回你50 Cent的印有二維碼的紙片。可以用於在車站買東西時作為抵消。就是明擺著要我們多買東西的節奏。
4.德國的高速，真的不限速
剛開始以為是天方夜譚，大家說笑的。事實是真的沒有限速，只要交通視線暢通，德國人是很喜歡飆車，時速達到200公里都是經常見到的。
即使這樣，德國的交通事故在世界排名也是很靠後的，德國民眾的強大自律和對交通規則的遵守，才能讓這個國家的高速公路可以不限速度，自由奔跑。
連我這樣一個開車小白，都喜歡在Autobahn上面跑，可以駕馭140公里左右的時速。
5.德國的鄉下比城市漂亮
我也是剛開始認為德村的房子，為啥那麼舊。很多木製的老房子，通常都是幾百年，只有3-4層左右，不高不矮，紅瓦的屋頂一整片。
我是艾達，座標德國，來說說來德國後才知道的那些神奇的事情。
1. 德國的地鐵車站，沒有檢票口。
可以看到自動售票機，基本看不到工作人員。
除了一些中心重要大車站之外，幾乎沒有工作人員站崗，通常是大家自覺排隊買票，自行上車。
沒有國內所謂安檢和各種包包通過都要掃描一遍，入口處的檢票機器都省了，大家隨意上下車，沒有工作人員查票這一回事。
當然如果偶爾查票，被逮到漏票的話，罰款60歐，即480人民幣左右。
2. 吃飯的餐廳，要給小費哦
德國的餐廳吃飯，最好要給小費。德國服務員的工資相對其它行業比較低，1500歐左右。他們需要額外的小費作為生活補貼。如果你對他們的服務表示滿意，請酌情付餐飲費用的10%左右小費。這是對服務行業辛苦勞動的尊重。
我剛開始也覺得不可思議，習慣了也就還好。生活是需要彼此成就，餐廳的費用是比較透明公正，飯菜的量也足，他們也都很友好，付些小費是應該的。
3.很多商場的廁所和車站的公廁，要付錢
這點我一直不明白，在商場買東西，用裡面的廁所，理所當然的。可就是有黑色皮膚的老太太會站在門口，看著讓你付錢。雖然不多，一次給個零錢50Cent，或是一歐都可以。
車站的公共廁所也是，需要提前付錢才能進去。一歐投進去，會返回你50 Cent的印有二維碼的紙片。可以用於在車站買東西時作為抵消。就是明擺著要我們多買東西的節奏。
4.德國的高速，真的不限速
剛開始以為是天方夜譚，大家說笑的。事實是真的沒有限速，只要交通視線暢通，德國人是很喜歡飆車，時速達到200公里都是經常見到的。
即使這樣，德國的交通事故在世界排名也是很靠後的，德國民眾的強大自律和對交通規則的遵守，才能讓這個國家的高速公路可以不限速度，自由奔跑。
連我這樣一個開車小白，都喜歡在Autobahn上面跑，可以駕馭140公里左右的時速。
5.德國的鄉下比城市漂亮
我也是剛開始認為德村的房子，為啥那麼舊。很多木製的老房子，通常都是幾百年，只有3-4層左右，不高不矮，紅瓦的屋頂一整片。
去了幾次德國的鄉下，就愛上不想走了。
巴伐利亞是號稱離天堂很近的地方，鄉下的小房子一幢一幢，特別乾淨舒適，又錢的德國人都喜歡住在鄉下。
最愛德村鄉下的夏天到處盛開的鮮花和綠色的草坪樹林，還有窗臺走廊上五顏六色的花朵們。
我是艾達，座標德國，來說說來德國後才知道的那些神奇的事情。
1. 德國的地鐵車站，沒有檢票口。
可以看到自動售票機，基本看不到工作人員。
除了一些中心重要大車站之外，幾乎沒有工作人員站崗，通常是大家自覺排隊買票，自行上車。
沒有國內所謂安檢和各種包包通過都要掃描一遍，入口處的檢票機器都省了，大家隨意上下車，沒有工作人員查票這一回事。
當然如果偶爾查票，被逮到漏票的話，罰款60歐，即480人民幣左右。
2. 吃飯的餐廳，要給小費哦
德國的餐廳吃飯，最好要給小費。德國服務員的工資相對其它行業比較低，1500歐左右。他們需要額外的小費作為生活補貼。如果你對他們的服務表示滿意，請酌情付餐飲費用的10%左右小費。這是對服務行業辛苦勞動的尊重。
我剛開始也覺得不可思議，習慣了也就還好。生活是需要彼此成就，餐廳的費用是比較透明公正，飯菜的量也足，他們也都很友好，付些小費是應該的。
3.很多商場的廁所和車站的公廁，要付錢
這點我一直不明白，在商場買東西，用裡面的廁所，理所當然的。可就是有黑色皮膚的老太太會站在門口，看著讓你付錢。雖然不多，一次給個零錢50Cent，或是一歐都可以。
車站的公共廁所也是，需要提前付錢才能進去。一歐投進去，會返回你50 Cent的印有二維碼的紙片。可以用於在車站買東西時作為抵消。就是明擺著要我們多買東西的節奏。
4.德國的高速，真的不限速
剛開始以為是天方夜譚，大家說笑的。事實是真的沒有限速，只要交通視線暢通，德國人是很喜歡飆車，時速達到200公里都是經常見到的。
即使這樣，德國的交通事故在世界排名也是很靠後的，德國民眾的強大自律和對交通規則的遵守，才能讓這個國家的高速公路可以不限速度，自由奔跑。
連我這樣一個開車小白，都喜歡在Autobahn上面跑，可以駕馭140公里左右的時速。
5.德國的鄉下比城市漂亮
我也是剛開始認為德村的房子，為啥那麼舊。很多木製的老房子，通常都是幾百年，只有3-4層左右，不高不矮，紅瓦的屋頂一整片。
去了幾次德國的鄉下，就愛上不想走了。
巴伐利亞是號稱離天堂很近的地方，鄉下的小房子一幢一幢，特別乾淨舒適，又錢的德國人都喜歡住在鄉下。
最愛德村鄉下的夏天到處盛開的鮮花和綠色的草坪樹林，還有窗臺走廊上五顏六色的花朵們。
反倒是城市就是有很多人住著，有些吵雜還有人亂扔垃圾。
6. 每個週日和公共假期日，商店超市不開門。
這對剛到德國生活的我肯定不習慣，想想我們國內，週日才是購物狂歡日，各種吃喝買買買。初來咋到時非常不適應，週六經常忘記買東西，週日就糧倉告急了。
大車站中心除外，很多超市和商店都是關門的，想要買買買，真的不要想了。看看window shopping窗戶展示的東西還差不多。德國國家政策規定，讓每個人都週日好好休息一天。
所以週日通常是去公園，去游泳館，去登山，大家都在玩的路上。
真的非常需要買東西的話，只能去火車站或者加油站，價格偏貴哈。
還有好多，比如啤酒和香腸真心很贊，德國的美女帥哥很多，大家有什麼想了解的，可以留言，我會後續一一補上內容。
來說說英國~
1. 大家都是胡亂穿衣服的，不分季節，9月份的蘇格蘭大街上，你會看到有穿羽絨服、呢絨大衣，也有隻穿個短袖T恤，薄薄的裙子的。
2. 走在大馬路上，迎面走來的陌生人都會跟你愉快地微笑。
3. 英國人的生活很規律，超市、商城都下午5、6點正點關門，只有部分超市是晚上8點甚至24小時的。商城也只有週四晚上延長營業時間到晚上8點。那麼問題來了，朝九晚五的英國人是什麼時候去逛街買衣服呢？
4. 在英國的住宅區，野生小動物是常客。在格拉斯哥住的我們，天天晚上喂狐狸，一直喂到窗前來一次來那麼3、4只狐狸坐等投食而被學校管理員警告……
5. 英國年輕人的生活，除了party，就是夜店，國內KTV這種是不存在的。只有留學生才會跑到華人開的，有國內KTV設備的一體式飯店玩。
6. 去英國買手機才明白什麼是真的信用制。分期籤合同買個手機，最開始也就只交一個月的錢就拿走手機，而不像國內一下繳滿全款享受套餐。很多留學生鑽這個空子，籤2年的合同，然後一年讀完書，沒交滿錢就帶著手機國家了……
7.在英國買衣服，純棉的便宜，雪紡的貴。H&M，ZARA的質量和國內真有差別。
8.秋冬季節去英國記得自己備雙拖鞋。因為英國人是習慣光腳洗澡的，而你想在秋冬季節去買雙拖鞋，那簡直是難上加難。
9.英國的老粵菜館比香港、廣東都正宗。
10.記得去英國的中國餐廳買龍蝦喲，價格絕對會讓你驚喜。
———————————————————————————————————
持續更新ing~
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
（這種在國內隨處可見的小區超市在美國很少見）
但是在美國想找到一個家庭小超市就很難了！我在美國三年的時間，就一次在紐約玩的時候想買瓶裝水喝，才在距離賓館500米的地方找到一個地下小超市。在我住的城市，還有到其他城市遊玩，就再也沒見過零售小超市。
美國的大超市太密集了，早已把家庭小店擠壓的沒有生存空間，我聽高曉鬆在節目裡說，德國政府對大超市密度有規定，也就是規定的面積範圍裡只能有一家大型超市，給家庭零售小店一個空間。如果是真的話，那歐美在這點差別還是很大的。
美國著名的綜合性超市有Walmart(沃爾瑪），Target，Sam's Club, Costco，Publix，Aldi，Trader Joe's，Whole foods等等，這些超市密度特別大，基本上你住的地方開車十五分鐘內都能找到其中一家超市。
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
（這種在國內隨處可見的小區超市在美國很少見）
但是在美國想找到一個家庭小超市就很難了！我在美國三年的時間，就一次在紐約玩的時候想買瓶裝水喝，才在距離賓館500米的地方找到一個地下小超市。在我住的城市，還有到其他城市遊玩，就再也沒見過零售小超市。
美國的大超市太密集了，早已把家庭小店擠壓的沒有生存空間，我聽高曉鬆在節目裡說，德國政府對大超市密度有規定，也就是規定的面積範圍裡只能有一家大型超市，給家庭零售小店一個空間。如果是真的話，那歐美在這點差別還是很大的。
美國著名的綜合性超市有Walmart(沃爾瑪），Target，Sam's Club, Costco，Publix，Aldi，Trader Joe's，Whole foods等等，這些超市密度特別大，基本上你住的地方開車十五分鐘內都能找到其中一家超市。
超市在郊區
首先美國的大型超市並不會只在市區，因為美國人住的十分分散，並不會聚集在市區生活，所以美國的超市也很分散，我們可以看看美國夏洛特市的沃爾瑪超市和Target超市分佈：
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
（這種在國內隨處可見的小區超市在美國很少見）
但是在美國想找到一個家庭小超市就很難了！我在美國三年的時間，就一次在紐約玩的時候想買瓶裝水喝，才在距離賓館500米的地方找到一個地下小超市。在我住的城市，還有到其他城市遊玩，就再也沒見過零售小超市。
美國的大超市太密集了，早已把家庭小店擠壓的沒有生存空間，我聽高曉鬆在節目裡說，德國政府對大超市密度有規定，也就是規定的面積範圍裡只能有一家大型超市，給家庭零售小店一個空間。如果是真的話，那歐美在這點差別還是很大的。
美國著名的綜合性超市有Walmart(沃爾瑪），Target，Sam's Club, Costco，Publix，Aldi，Trader Joe's，Whole foods等等，這些超市密度特別大，基本上你住的地方開車十五分鐘內都能找到其中一家超市。
超市在郊區
首先美國的大型超市並不會只在市區，因為美國人住的十分分散，並不會聚集在市區生活，所以美國的超市也很分散，我們可以看看美國夏洛特市的沃爾瑪超市和Target超市分佈：
（沃爾瑪↑）
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
（這種在國內隨處可見的小區超市在美國很少見）
但是在美國想找到一個家庭小超市就很難了！我在美國三年的時間，就一次在紐約玩的時候想買瓶裝水喝，才在距離賓館500米的地方找到一個地下小超市。在我住的城市，還有到其他城市遊玩，就再也沒見過零售小超市。
美國的大超市太密集了，早已把家庭小店擠壓的沒有生存空間，我聽高曉鬆在節目裡說，德國政府對大超市密度有規定，也就是規定的面積範圍裡只能有一家大型超市，給家庭零售小店一個空間。如果是真的話，那歐美在這點差別還是很大的。
美國著名的綜合性超市有Walmart(沃爾瑪），Target，Sam's Club, Costco，Publix，Aldi，Trader Joe's，Whole foods等等，這些超市密度特別大，基本上你住的地方開車十五分鐘內都能找到其中一家超市。
超市在郊區
首先美國的大型超市並不會只在市區，因為美國人住的十分分散，並不會聚集在市區生活，所以美國的超市也很分散，我們可以看看美國夏洛特市的沃爾瑪超市和Target超市分佈：
（沃爾瑪↑）
（↑Target）
485號高速公路是夏洛特市的環城高速，真正的市區就中心那一點，我們可以看到美國最大的兩個超市，沃爾瑪和Target的位置大部分都在外圍，分佈相當均勻。
美國的超市除了在市區的超市，大部分超市都是一個佔地面積極大的單層倉庫式房子，然後門前一個比超市還大的停車場！而且一般都靠近高速公路或者主幹道，開車十分容易到達，而且因為位置偏，很少出現堵車情況！下面這個沃爾瑪超市就是典型的美國超市佈局和位置。
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
（這種在國內隨處可見的小區超市在美國很少見）
但是在美國想找到一個家庭小超市就很難了！我在美國三年的時間，就一次在紐約玩的時候想買瓶裝水喝，才在距離賓館500米的地方找到一個地下小超市。在我住的城市，還有到其他城市遊玩，就再也沒見過零售小超市。
美國的大超市太密集了，早已把家庭小店擠壓的沒有生存空間，我聽高曉鬆在節目裡說，德國政府對大超市密度有規定，也就是規定的面積範圍裡只能有一家大型超市，給家庭零售小店一個空間。如果是真的話，那歐美在這點差別還是很大的。
美國著名的綜合性超市有Walmart(沃爾瑪），Target，Sam's Club, Costco，Publix，Aldi，Trader Joe's，Whole foods等等，這些超市密度特別大，基本上你住的地方開車十五分鐘內都能找到其中一家超市。
超市在郊區
首先美國的大型超市並不會只在市區，因為美國人住的十分分散，並不會聚集在市區生活，所以美國的超市也很分散，我們可以看看美國夏洛特市的沃爾瑪超市和Target超市分佈：
（沃爾瑪↑）
（↑Target）
485號高速公路是夏洛特市的環城高速，真正的市區就中心那一點，我們可以看到美國最大的兩個超市，沃爾瑪和Target的位置大部分都在外圍，分佈相當均勻。
美國的超市除了在市區的超市，大部分超市都是一個佔地面積極大的單層倉庫式房子，然後門前一個比超市還大的停車場！而且一般都靠近高速公路或者主幹道，開車十分容易到達，而且因為位置偏，很少出現堵車情況！下面這個沃爾瑪超市就是典型的美國超市佈局和位置。
如上圖，左邊的紅圈就是沃爾瑪超市，它的右邊就是比它面積還大的停車場；然後右邊的紅圈就是一個高速路的進出口！
我找了幾張這個超市的照片，我們看看它的門前就是寬闊的停車場。
歐洲和美國雖然經常被我們連在一起稱呼為“歐美”，但其實他們之間的差別還挺大。我想詳細的說一說美國的超市，這個和國內的差別還是很大的。
只有大超市
在中國的城市裡雖然有沃爾瑪、家樂福、永輝和蘇果這種綜合性大超市，但是各種家庭小超市也是隨處可見，比如小區門口會有零售小超市，還有街道上有不少便利店，如果只想買瓶醋或者一雙拖鞋的吧，家門口不遠處都能買到。
（這種在國內隨處可見的小區超市在美國很少見）
但是在美國想找到一個家庭小超市就很難了！我在美國三年的時間，就一次在紐約玩的時候想買瓶裝水喝，才在距離賓館500米的地方找到一個地下小超市。在我住的城市，還有到其他城市遊玩，就再也沒見過零售小超市。
美國的大超市太密集了，早已把家庭小店擠壓的沒有生存空間，我聽高曉鬆在節目裡說，德國政府對大超市密度有規定，也就是規定的面積範圍裡只能有一家大型超市，給家庭零售小店一個空間。如果是真的話，那歐美在這點差別還是很大的。
美國著名的綜合性超市有Walmart(沃爾瑪），Target，Sam's Club, Costco，Publix，Aldi，Trader Joe's，Whole foods等等，這些超市密度特別大，基本上你住的地方開車十五分鐘內都能找到其中一家超市。
超市在郊區
首先美國的大型超市並不會只在市區，因為美國人住的十分分散，並不會聚集在市區生活，所以美國的超市也很分散，我們可以看看美國夏洛特市的沃爾瑪超市和Target超市分佈：
（沃爾瑪↑）
（↑Target）
485號高速公路是夏洛特市的環城高速，真正的市區就中心那一點，我們可以看到美國最大的兩個超市，沃爾瑪和Target的位置大部分都在外圍，分佈相當均勻。
美國的超市除了在市區的超市，大部分超市都是一個佔地面積極大的單層倉庫式房子，然後門前一個比超市還大的停車場！而且一般都靠近高速公路或者主幹道，開車十分容易到達，而且因為位置偏，很少出現堵車情況！下面這個沃爾瑪超市就是典型的美國超市佈局和位置。
如上圖，左邊的紅圈就是沃爾瑪超市，它的右邊就是比它面積還大的停車場；然後右邊的紅圈就是一個高速路的進出口！
我找了幾張這個超市的照片，我們看看它的門前就是寬闊的停車場。
美國超市在郊區還有一個好處就是降低租地的成本，商品價格中的成本就會低一點，也算是為消費者省錢。
美國人逛超市的習慣
美國人幾乎家家有車，這也是為什麼超市都必須配置超大的停車場。我在國內的時候，傍晚沒事的時候就去超市逛逛，哪怕最後就買了一瓶水，但也習慣性的去逛逛，因為很方便，我騎著電動車幾分鐘就到超市。但是在美國超市一般不會就在家門口，幾乎都要開個十幾二十分鐘的車，所以不會天天去超市，一個星期去一次超市都算勤快的！
所以美國人每次逛超市都會買一堆一堆的東西回去，弄足一個星期的菜和糧食。中國人習慣大清早去菜市場買新鮮菜吃，但是大部分美國人不講究這些，蔬菜買回來放進冰箱一兩個星期吃，買的肉放冷凍裡，不至於說為了吃新鮮菜就天天去超市。
我以前在國內從來沒見過有人拿著購物清單逛超市，但是在美國你經常能看到一些大媽大姐們一手拿貨一手劃清單，因為他們要買的東西太多了，為了不多跑一次超市，他們也是拼了！
自助結賬
美國幾乎所有的大超市都有自助結賬臺，就是自己掃碼，自己稱重，自己結賬。我在小鎮的Sam's Club原本只有四個自助結賬臺，但是最近把人工結賬臺給拆了，改成了自助結賬。結完賬一定要拿著小票，因為出超市門的時候工作人員有可能檢查。在沃爾瑪出門的時候很少會檢查你的收據，除非你購物車上放了大型物品；在Sam's Club出門的時候是必須檢查的，不過也只是象徵性的數一下，但是這些員工都是七八十歲的老人，幾秒鐘就檢查完事。不過最近Sam's Club改變流程了，工作人員先用掃描儀掃描收據，然後在購物車裡隨機掃一個商品，如果匹配上了就放行。
我感覺超市這麼做是因為每年因為偷帶的損失持續變大吧！千萬不要以為美國人素質都好不會偷東西，不過這類人終歸會少點，不僅是素質的問題，還有被逮到的代價會很大。
還有一些小細節，中國的大部分超市都分為兩層甚至三層，因為一層樓放不下那麼多商品，但是美國很少有兩層樓的超市，因為地便宜吧，比較任性。
去美國之前，大家可能都以為美國的教育超級人性化，本著“以人為本”的理念，一邊學一邊玩就能上好學，一點也不痛苦，而且還有那麼多課外活動，總之人家是開放的素質教育，咱們是疲憊的應試教育，而且甚至還有人會覺得，美國人學習應該都不怎麼好，是個人去到美國就可以稱王~
去美國之前，大家可能都以為美國的教育超級人性化，本著“以人為本”的理念，一邊學一邊玩就能上好學，一點也不痛苦，而且還有那麼多課外活動，總之人家是開放的素質教育，咱們是疲憊的應試教育，而且甚至還有人會覺得，美國人學習應該都不怎麼好，是個人去到美國就可以稱王~
但！是！ 美國學生的刻苦程度一點都不輸咱們好嘛！！
先說一下作業這方面，
在國內讀書時，作業可以偷懶不做，老師第二天會在課堂上講，但是在美國，作業也是要算成績的，每次作業都會被打分，而且不要本著中國式思維去應付老師，老師不會吃這一套，如果有不會的需要提前主動去問老師，不然自己承擔責任，每次作業情況都會被記錄在案，所以寫作業寫到半夜是常態。
去美國之前，大家可能都以為美國的教育超級人性化，本著“以人為本”的理念，一邊學一邊玩就能上好學，一點也不痛苦，而且還有那麼多課外活動，總之人家是開放的素質教育，咱們是疲憊的應試教育，而且甚至還有人會覺得，美國人學習應該都不怎麼好，是個人去到美國就可以稱王~
但！是！ 美國學生的刻苦程度一點都不輸咱們好嘛！！
先說一下作業這方面，
在國內讀書時，作業可以偷懶不做，老師第二天會在課堂上講，但是在美國，作業也是要算成績的，每次作業都會被打分，而且不要本著中國式思維去應付老師，老師不會吃這一套，如果有不會的需要提前主動去問老師，不然自己承擔責任，每次作業情況都會被記錄在案，所以寫作業寫到半夜是常態。
再說一下考試這方面，
來美國之前，在國內本科期間很少有期中考試，老師都是以出勤率計算成績，主要是看期末考試，來美國後，才知道，每門課都有期中考試，而且還不止一次，簡直就是月考附體了，而且每場考試都會佔成績的一定比例，所以每次都不能太過於馬虎大意。
去美國之前，大家可能都以為美國的教育超級人性化，本著“以人為本”的理念，一邊學一邊玩就能上好學，一點也不痛苦，而且還有那麼多課外活動，總之人家是開放的素質教育，咱們是疲憊的應試教育，而且甚至還有人會覺得，美國人學習應該都不怎麼好，是個人去到美國就可以稱王~
但！是！ 美國學生的刻苦程度一點都不輸咱們好嘛！！
先說一下作業這方面，
在國內讀書時，作業可以偷懶不做，老師第二天會在課堂上講，但是在美國，作業也是要算成績的，每次作業都會被打分，而且不要本著中國式思維去應付老師，老師不會吃這一套，如果有不會的需要提前主動去問老師，不然自己承擔責任，每次作業情況都會被記錄在案，所以寫作業寫到半夜是常態。
再說一下考試這方面，
來美國之前，在國內本科期間很少有期中考試，老師都是以出勤率計算成績，主要是看期末考試，來美國後，才知道，每門課都有期中考試，而且還不止一次，簡直就是月考附體了，而且每場考試都會佔成績的一定比例，所以每次都不能太過於馬虎大意。
美國的大學的生活其實是這樣：
無論是圖書館、機房還是咖啡廳，大家都用來寫作業和看書學習，很少有人做閒事，在傍晚國內的校園裡，可能都是一對對的情侶在享受時光，但是卻發現在美國的校園裡很多同學拿著電腦在學習，其實美國真實的校園生活，其實就是一個“學霸聚集地”。
去美國之前，大家可能都以為美國的教育超級人性化，本著“以人為本”的理念，一邊學一邊玩就能上好學，一點也不痛苦，而且還有那麼多課外活動，總之人家是開放的素質教育，咱們是疲憊的應試教育，而且甚至還有人會覺得，美國人學習應該都不怎麼好，是個人去到美國就可以稱王~
但！是！ 美國學生的刻苦程度一點都不輸咱們好嘛！！
先說一下作業這方面，
在國內讀書時，作業可以偷懶不做，老師第二天會在課堂上講，但是在美國，作業也是要算成績的，每次作業都會被打分，而且不要本著中國式思維去應付老師，老師不會吃這一套，如果有不會的需要提前主動去問老師，不然自己承擔責任，每次作業情況都會被記錄在案，所以寫作業寫到半夜是常態。
再說一下考試這方面，
來美國之前，在國內本科期間很少有期中考試，老師都是以出勤率計算成績，主要是看期末考試，來美國後，才知道，每門課都有期中考試，而且還不止一次，簡直就是月考附體了，而且每場考試都會佔成績的一定比例，所以每次都不能太過於馬虎大意。
美國的大學的生活其實是這樣：
無論是圖書館、機房還是咖啡廳，大家都用來寫作業和看書學習，很少有人做閒事，在傍晚國內的校園裡，可能都是一對對的情侶在享受時光，但是卻發現在美國的校園裡很多同學拿著電腦在學習，其實美國真實的校園生活，其實就是一個“學霸聚集地”。
我們總是說理論和實踐相結合，卻總是覺得課本上的知識指導不了自己的實踐，就像咱們一直以為中國人數學很強，但其實在運用方面還是不太好的，如果說我們的中學教育是在整個中國教育中最有效率的（但並不是最好的，因為可能只是對於應付選拔性考試），但是這個教育只是基本功訓練，距離可以用來指導實踐，離真正做事情可是還差很遠吶~！
那些你不知道的：
去了美國才知道，父子的姓名可以完全一樣，為了區別開，加個“老”或“小”就完全OK~
去了美國才知道，原來美國人不喝熱水啊，天氣再冷喝的水也要加冰，大概美國沒有熱水男？？
去了美國才知道，原來不認識的人也可以微笑著問好而且不尷尬的，
去了美國才知道，什麼車都要讓行人，哪怕是隻鵝，車都會耐心等待它走過去才開的，扎堆過馬路不存在的！
去了美國才知道，美國大佬比我有耐心，即使排很長的隊，大家都是不急不慢，可能跳腳的只有我自己，哦對了，插隊加塞可是一定會被鄙視的！
去了美國才知道，美國東西根本沒有想象的那麼貴，很多同等質量的東西都比中國便宜，尤其是一些大牌衣服和包包~
去了美國才知道，支付寶在美國沒用途，連網銀都很少用，幾乎都在用信用卡買東西~
去了美國才知道，信用尤其重要，一旦你上了信用名單，可能以後出門就寸步難行。
去了美國才知道，咱們中國人數學真的很好，很多美國人不會心算，買東西可能都得掰手指頭算。
去了美國才知道，小學生們可以不用買教科書，課本都是學校發的可以重複用好幾年，真要買教科書時是大學，那時發現教科書原來都是天價，基本是要100美刀一本的。
去了美國才知道，學生不用做值日，沒有所謂的大掃除，這些都是交給清潔叔叔阿姨來做的。
去了美國才知道，亞特蘭大才是美國南方最大的城市之一，那裡的機場是世界上最忙的機場，可口可樂就是從那裡生產出來的。
去了美國才知道，葬禮上也是可以說笑的，沒有沉痛悼念，發表即興的演講來敘述逝者生前，而是在慶祝逝者重生，好一個革命的樂觀主義~
......
可能去了美國才知道，你不親自去一次，可能永遠不會了解這個國家吧...
❤️如果覺得我的回答對你有幫助，點個小贊叭，歡迎補充評論喲~~
因為工作關係，去了美國，英國，加拿大，澳大利亞，新西蘭等國家，和中國相比，基礎建設，中國第一!
1.幾個國家給我統一的一點，好像多數老外，算數真的不好呢，中國人的湊整找零，擺個地攤的農村老爺爺和老奶奶都會，但是老外不會呢，一定會給你把零錢還給你，再把你的正鈔換成一把零錢找給你。
2.關於免費醫療，真的不如中國，免費得需要預約，預約也許是好幾周之後的時間了，只要不是馬上要死的病，都需要等，等著等著自己就好了呢。
3.中國大媽50歲就可以退休領取退休金，在上面這些國家也基本可能呢，幸福吧中國大媽。
4.相比中國人而言，老外的幸福度更高，我覺得原因是沒有職業鄙視鏈，沒有學歷鄙視鏈，不比較，過自己的。
5.相比較國民素質，在公共場合的，我們在進步，還需要在提升!
中國這些年變化很大，地接我們的導遊給我說過，和十年前出國們的中國人相比，現在的中國人給國外人的感受是更加自信了。
希望國人可以有機會多出國，看看外面，反視自己，改變不足，變得更好!我愛中國!
座標芬蘭🇫🇮，赫爾辛基，來了才知道:
1，城市，真的很分散，很老很舊，即便是首都，跟國內比，差太多了
2，公交，公交車極為準時，接近國內火車時刻表，每個站臺有停靠的各路車的時間表，週一至週五，週六，週日，分開寫著。公交車很人性化，停站時，右側車身高度會降低，方便嬰兒車等下車
3，學習，孩子學習真的很輕鬆，學校裡玩的時間佔大多數，在家教了孩子，老師還會批評你搞提前教育
4，醫療，真的不是免費的，且必須按照這個流程: 先去社區醫院，護士接診，頭疼腦熱的基本就叫你直接回去了，護士不確定的，會叫社區醫院的醫生(收費的，一次10幾歐)，醫生開的藥也自費，如果醫生無法確診，再轉診到大醫院，你直接去大醫院是不行的，去了大醫院，不管啥情況，只要你見了醫生，都是要收費的。一次40歐左右，另一個是啥都要預約
5，網絡，即便是首都，這信號覆蓋也太差了，一張卡一個月20多30歐，想想國內的169/199一月，二三百兆寬帶，電視，話費全包，不要太幸福
大家有感興趣芬蘭的，歡迎來諮詢。
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