從菜鳥成立開始，就買好了小板凳了。
阿里巴巴的漂亮話說的太多了，菜鳥不是第一個，也不會是最後一個。菜鳥最初說是和快遞物流合作神馬的，現在是既當裁判又當運動員啊。
如果非得相信阿里巴巴發展壯大到現在這程度，是靠著社會使命之類的，那可以去問問那些淘寶的小賣家，畢竟你們的馬雲爸爸自己還說過，商人的使命是賺錢來的。
現在四通一達的處境，和淘寶小賣家頗有點類似。不只是數據方面。
阿里巴巴的公關相當強大，網絡上對於菜鳥的描述，似乎就是一個無私奉獻，就為了中國快遞物流業的發展犧牲小我完成大我的公益組織，貌似只是跟蹤物流信息，做末端配送的無害企業。知乎上這麼多大V，無論是不是直接洗地的，都是在說順豐跟菜鳥搞成現在這鳥樣，也都只是為了數據。
真當菜鳥真的沒下場啊。四處跑馬圈地搞菜鳥倉，整合落地配，樓下的哥們，你看著天貓超市買的那些東西，跟四通一達有多大關係？
沒錯，菜鳥沒有直接參與，除了菜鳥園區，倉儲外包，配送外包，不過要這麼就能說自己是中立的，為了快遞物流業的發展嘔心瀝血的公益組織，也未免把大家智商想的太低了，改天那些物流園的黃牛也可以掛個物流諮詢師的牌子。
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這麼操作，其實跟京東快遞沒多大區別，只是沒有京東那麼重的負擔而已。如果盤子夠大，誰說的準菜鳥會不會拋開這些快遞公司單幹，畢竟說正經的，整合了落地配，阿里巴巴要是一句話，淘寶賣家必須走菜鳥物流，不準走四通一達和順豐這些快遞，價格優惠，結果怎麼著不好說，這時候數據都在菜鳥手裡攥著呢。
話說順豐還收購了幾家落地配。
四通一達的發展靠的就是淘寶，對於菜鳥的步步緊逼沒辦法，但是順豐商務件起家的，在菜鳥的逼迫下摔桌子也不算意外吧。
捎帶一句，菜鳥那群人，有時候真的是欺軟怕硬，沒啥節操，說的不是做事。
日前，向來低調的順豐領頭人王為出現在了公眾面前，這是繼去年2月順豐上市之後，王衛首次參加公開活動。其實，王衛很少媒體面前露面，在網絡上王衛的照片也是寥寥幾張據悉，此次王衛出席活動是受到了馬化騰的邀請，馬化騰在會議開場特別感謝了王衛。他說王衛是一個極其低調的企業家，幾乎沒有參加過公開的論壇活動。
此前，由於順豐單方面暫停了數據接口，淘寶上將暫時無法顯示順豐物流數據，雙方因此展開了掐架互懟。為此，也引來了多方的站隊支持。而背後的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲。
雖然事件平息，但馬雲是把王衛生生的推給了馬化騰。
其實，和電商平臺的大佬進行掐架，還是需要勇氣和承擔不小的壓力。畢竟阿里在電商平臺中還處於領跑地位，順豐業務一定程度也需要阿里的支持。
當然，王衛也擁有這樣的自信和阿里掰掰手腕。順豐是快遞行業的龍頭老大，在順豐上市之前，王衛就以1239.5億元的身家排名第四。而以目前3074億元的總市值計算，王衛已躋身“千億身家富豪”之列，成為快遞行業首富。這還還不包括此前從重組方案中剝離的金融等業務。
而馬雲也沒有閒著，馬雲的芝麻信用和全時便利店一起，在北京和杭州進行了一次“無人超市”實驗。所謂“無人超市”是指便利店內沒有任何收銀員，顧客可以通過支付寶掃碼或者現金來自助買單，是否付錢、付多少錢都由顧客自己決定。
並且，在雙發發生掐架後，國家郵政局的發文也很直接的表現了順豐在快遞行業的地位，文章稱：受菜鳥網絡與順豐速運關閉互通數據接口影響，時下櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等生鮮農產品寄遞業務會受到一定影響。
不難看出，順豐在電商和快遞業的地位，是不可或缺的一部分。或許，王衛並沒有將與阿里的矛盾看的那麼重，順豐需要阿里，同樣阿里也離不開順豐！
未來市場的競爭是大數據的競爭，四通一達是被馬雲強迫，勒著脖子往前走，不服不行，不服馬雲哪天不高興就掐死了，四通一達對淘寶件的依賴太大了。沒了淘寶，四通一達必死無疑！
而順豐也不同，電商件對於王衛來說是雞肋，可有可無，食之無味棄之可惜，順豐有自己的電商！！！！順豐優選，數據給馬雲，就等於把客戶送給馬雲，誰願意！
未來菜鳥羽翼豐滿之時，四通一達，要不併購，要不倒閉，之後只有百世快遞一家，這不才上市了，馬雲什麼錢都想賺，不是每個人對他馬首是瞻的，順豐王衛就是一個狠角色！
阿里幾個問題總結一下！
假貨！對，這是首當其衝的問題，翻看阿里的發家史就知道，假貨和淘寶如影隨形，天貓暗度陳倉賣假貨，這個問題馬雲知道嗎，我敢肯定他知道，因為天貓不賣假貨怎麼掙錢，平臺費用那麼高，商家都不是呆子，交了錢掙不著錢，只有真假混賣，假假真真，消費者最多退貨，其他就別多想了，什麼假一賠四都是忽悠你的，假貨需要鑑定報告，而消費者個人根本拿不到這個報告。天貓哪天真的沒有假貨，至少90％的店鋪關了，那是天貓就成死貓嘍！
阿里的另一個大問題是，樹敵太多，售假關閉的店鋪不計其數，馬的鋒芒畢露讓很多人不爽，中國有句古話，敵人的敵人就是朋友，這不京東和豐巢就走到一起了！敵人在你鼎盛的時候是不會有什麼威脅，等你哪天落魄了，一人一口吐沫星子能把你淹死了。
最後一個問題，上市的阿里為了股東利益，不惜犧牲消費者利益，這樣的增長是不可持續的，消費者不是傻子，市場遲早有一天會淘汰欺詐消費者的平臺！
不多說了，有時間再和大家吐槽阿狸那點見不得人的內幕！
因為菜鳥和順豐的數據共享問題，雙方一度中止合作。但雙方很快又達成妥協，重新合作，不過這一臨時妥協的協議有效期只到今年6月30日，而今天是6月29日，只剩下一天了，未來雙方如何安排，還有待公佈。
王衛之所以不給馬雲面子，和菜鳥正面懟上，其核心都是利益。
對快遞行業來說，如今格局基本已經確定，最大的利益之爭已經不是一個或幾個客戶，而是數據——這既包括商家的信息，也包括消費者的信息。如果能夠獨家掌握客戶信息，那麼根據已有的客戶數據，就可以開發出最有效的物流體系，甚至可以往上延伸至電商體系（比如順豐可以根據客戶數據調整他的電商業務）。對每家快遞企業來說，客戶數據都是至關重要的，可以說是戰略資源了。
阿里巴巴打造了自己的物流體系菜鳥，希望以此為依託，與京東的自建物流體系相抗衡。不過，阿里巴巴只是搭建了菜鳥這個平臺，更多屬於軟件層面，而物流的硬件基礎需要由參與到菜鳥體系的快遞企業來實現，順豐也是其中之一。阿里通過菜鳥這一體系，將參與其中的快遞公司的數據都收入了自己囊中。
比如，你在淘寶和天貓上的快遞物流信息，都可以直接通過你的淘寶賬戶直接查詢到，這就是因為各家快遞的數據都統一到了菜鳥這個平臺。當時順豐和阿里鬧掰，就是順豐關閉了對阿里菜鳥的數據接口（順豐則說是阿里率先關掉了菜鳥對順豐的數據接口），你要查詢快遞信息，無法通過淘寶賬戶直接查詢，而只能通過順豐的官方渠道查詢。
順豐之所以敢於和菜鳥叫板，有兩個比較重要的原因，一是順豐在所有快遞企業當中，居於遙遙領先的位置。儘管順豐的包裹量不如中通、申通、圓通、韻達，但順豐的營收比他們高出了好幾個量級。2016年順豐的營收為574億元，而申通、圓通、韻達分別“只有”99億元、168億元、73億元。另外，在口碑上，順豐一直有優勢，每日經濟新聞在菜鳥大戰順豐的時候 做過一個投票調查，站在順豐一邊的人佔比高達62%。
絕對的規模優勢，外加較高的客戶忠誠度，所以順豐敢於和阿里叫板。
不過需要注意的是，阿里是中國最大的電商平臺，在C2C領域（即淘寶）已無敵手，在B2C領域天貓的市場份額56%，快遞公司離不開天貓這一巨大的客戶來源，不到萬不得已不會輕易拉黑阿里。所謂的王衛不給馬雲面子，其實是非常條件下的無奈之舉。
馬雲會死的很慘的 為什麼這麼說呢 一 財富是國之重器 一個人或者一個團隊 掌握過多的財富 他將會找之滅頂之災 二 馬雲如果在這麼折騰 災難已經離他不遠了 所以 馬雲把生意拓展海外 這也只能穩當一陣子 三 馬雲已經把持不住自己了 只有拼命地賺錢 想一想世界上哪有不壞的機器 哪有不死的人呢？在他建立金錢帝國的時候 偷偷看他的人不知道有多少 當有人給馬雲下手的時候 馬雲急就是把所以的財富讓出 那個時候 為時已晚 四 馬雲其實早已明白自己的下場 但是馬雲不會坐以待斃 現在看看馬雲的發展戰略 走向世界 在尋求戰略伙伴 馬雲會寄生在某個帝國 慢慢的控制他 馬雲如果有10到20年的發展空間 他將會建立一個有武裝的商業帝國
很簡單：明明可以成為稱霸天下的君王，為何要向鄰邦俯首稱臣，甘為子民？
低調的王衛把順豐做成了快遞行業的龍頭老大，他本人也以千億身家，成為行業首富。來自阿里的電商件，是順豐的重要業務，但遠遠達不到“根基”的地位。因此，當順豐被阿里冒犯時，王衛肯定要反抗。
雞湯大師馬雲有帝國野望，阿里的萊鳥體系，想把快遞公司的數據都接入，對於用戶來說，這是好的體驗——我從淘寶下了單，自然希望能追蹤物流進展，管你中通圓通順豐，在一個平臺上看到所有，確實是最好的體驗。
但對於快遞公司來說，共享所有數據，相當於亮出了自己的底褲。這太不安全了。老大順豐，自然是不願意的。
狡猾的是騰訊。在王衛與馬雲撕完之後，這個素來低調的快遞首富，與馬化騰同臺，出現在騰訊主辦的一場活動上。敵人的敵人就是朋友，這是一場高明的拉幫結派。
當然，這些都是暫時的表象。商業社會裡大家都很現實，今天扇完耳光明天就甜如蜜，抑或今天牽手明天散夥，都是太陽底下的尋常事。我等吃瓜群眾，不必太當真就是了。
阿里系的淘寶.天貓發展到現在，隨著包裹數量的爆炸式發展，任何一家物流快遞公司都滿足不了不斷增長的需要！各自為戰的物流快遞公司，效率極低！馬雲清楚看到了問題所在！菜鳥物流應運而生，順豐四通一達也攜資參與！菜鳥系統依靠大數據.倉儲建立起整個系統的大腦，順豐四通一達組成了這個系統的四肢，隨著系統的運營，淘寶天貓的送貨時間大大縮短。目標直指24小時送達全國！順豐本就野心勃勃，想建立起自已的物流+電商的帝國，在菜鳥平臺他的業務得不到更大的發展（價格較貴，客戶固定），又不甘心只當個扛活的角色，藉著數據安全的幌子，既可脫離菜鳥系統又博得廣泛同情，吸引了眼球，彷彿正義化身，王衛做夢都會笑醒！但天算不如人算，夢橙橙截胡事件，讓吃瓜群眾明白了順豐才不是數據安全的捍衛者，而是不折不扣的竊取者，一句小範圍的道歉，分明就是利用不對等的話語權，把受害的夢橙橙晾在一邊，直到拖死它都不會再理會它，300塊愛要不要！順豐的脫離不能說不對，但做物流+電商的閉環時機已經晚了，既使偏安於生鮮一隅，也很快會被京東和天貓碾壓！以阿里系的技術實力，團隊能力以及強大財力，以及淘寶天貓的迫切需要，菜鳥的成軍成建制只是時間問題，看看菜鳥聯合復星等投資夥伴各處投資拿地建立的倉儲物流系統，誰還會認為阿里系不會做大做強物流？菜鳥物流真正建立起來的時侯，物流快遞企業格局必將大變！一定不要忽視一點，阿里不只是電商，它還是很牛的科技公司，關鍵它還很有戰略眼光！正如許多人說的京東是亞馬遜模式，別逗了，亞馬遜不只賣貨，還是超牛的科技公司！亞馬遜雲服務的收入佔多大比例？京東是亞馬遜模式，這個玩笑有點大！同樣，順豐快遞的優勢，隨著科技武裝起來的菜鳥崛起，必將也會成為過去式！不甘被人認為是小弟的王衛也忽然高調起來，不惜拋頭露面，與騰訊攀起交情，讓人以為王偉是像馬化騰一樣的人物！因為馬雲最佩服的人的謊言已不攻自破，王衛急需光環，一向信佛的人也令人大跌眼鏡的與馬化騰互相吹捧起來！忽然想起信佛的郭文貴，不過郭文貴的囗才要遠勝王衛！又要到了菜鳥與順豐攤牌的時侯，到處與馬雲做對，沒有退路的王衛會像他說的那麼決絕嗎？我倒是希望王衛這次要像個爺們！
感謝悟空問答邀請，順豐不給馬雲面子？不能這麼說，只能套用丘吉爾的一句名言:沒有永恆的朋友，只有共同的利益，順豐一直是大家心目中中國最好的快遞公司，但是其實順豐是遠遠不是快遞公司，或者說順豐的野心絕不只是快遞公司。順豐提供著國內最好的快遞服務，率先擁有著快遞行業最多的機隊，提供著最安全最快速的快遞服務，同時最好的信譽也實至名歸。
但是快遞屬於消費鏈接的最下游，利潤低，吃力不討好，還得看上游賣家的臉色，所以傳統的四通一達都是依賴淘寶生態系統生存。
順豐當然不願意長久依賴上游的淘寶，希望自己掌握上游命脈，自己造血功能，所以自建了順豐優選，通過自己的物流引導消費者前往順豐優選購物，最後擺脫對淘寶的依賴，所以利益的驅使決定了王衛和馬雲很難成為好朋友，現實中實體店鋪也一樣，相同地段相同貨源的小賣部老闆可能老死不相往來，都是對手，呵呵！除非有一人放棄！
王衛和馬雲二人之間的竟爭，數據共享分歧，業務竟爭矛盾只不過是其中問題而已。在我看來，王與馬之間的矛盾升級並非誰給誰面子。其主要原因是各自個人性格極端暴發，更具體、更深入的解析，則是：低調與張揚的對決。
我們都知道，在中國，成功的民企，成功的企業家不少。也就是民族企業。所謂的成功並非多少千億資產！而是這個企業家把企業做得怎麼樣？他除了金錢之外，對社會，對民族的貢獻和榮譽。當然，如果我們用對社會的義捐來衡量一個幹企業的人格，那就另當別論了，有些人對社會義捐有限，但，他所做的企業項目給民族爭回榮譽。比如說，把一直由西方人控制的技術突破了，並且贏得了中國創造，這類人同屬於功成企業家，縱使他的資產沒有暴發戶的多，但他得到人民的尊重！
如果，有些人，賺了大錢，每天都在滿世界的自我推薦，甚至上升到民族國家層面，那麼，低調的人或多或少看不下去。馬雲曾經當著全國人民的面說，他本人對錢不敏感。在這裡，我們不防問一句：馬雲為什麼要讓銀行睡不著？很簡單，銀行賺錢太容易了。錢容易賺，我也想賺。所以，我不讓你睡好覺。假如，有一天，馬雲也說，教育界不改變，我就讓教育界睡不著覺，那我就相信馬雲真的對錢不敏感。那兒錢好賺就往那兒衝，你說對錢不敏感？我說，馬雲這孩子在對國人撒謊。所以，我們常常聽說，企業界的許多大佬對馬雲有微詞。朋友們，讀到此處，我們應該明白，商業對抗只是個掩護，低調與張揚對決才是真。
天下大勢，分久必合，合久必分。永恆的不變是變化。天下熙熙，皆為利來;天下攘攘，皆為利往。古人以說盡。因順豐為上市快遞，且為老大，口碑好。有實力和馬雲在快遞行業勢均立敵。並且一度王衛的財富超過馬雲。個人臉子過不去。人，企業，國家以實力說話，以名，利，長，久權衡分合。
