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YF-17眼鏡蛇（Cobra)\n諾斯羅普為美國空軍輕型戰鬥機（LWF）技術評估項目設計的一款輕型戰鬥機原型,在競爭中輸給了F-16，但YF-17被選為新的海軍戰鬥機攻擊實驗項目,在此基礎上發展而來的F\/A-18大黃蜂被美國海軍和美國海軍陸戰隊採用，以取代A-7海盜船II和F-4幻影II，補充更昂貴的F-14 雄貓（Tomcat）。
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F\/A-18A大黃蜂（Hornet）\n由於美國海軍傾向於雙發戰鬥機，所以諾斯羅普認為YF-17是海軍空戰戰鬥機（NACF）的有力競爭者，但是諾斯羅普沒有研製艦載機的經驗，只好和麥道合作研發YF-17的艦載型。它是一種雙引擎超音速、全天候航母能力的多用途戰鬥噴氣式飛機，設計為戰鬥機和攻擊機因此被命名為F\/A。
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F\/A-18B大黃蜂（Hornet）\n諾斯羅普\/麥道除了研發F-18的空戰型和攻擊型版本外，還研製了雙發教練型TF-18，具有F\/A-18A的全部作戰能力，但是減少了內部載油量，後來統一編號為F\/A-18B，實際上沒有任何訂單。
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F\/A-18C夜攻大黃蜂（Night Attack Hornet）\n1987年出現的F\/A-18C在前代的基礎上升級了航電、雷達、彈射座椅和武器（具備攜帶AIM-120先進中距空空導彈和AGM-65、AGM-84等空地導彈的能力），在熱成像導航吊艙、紅外瞄準吊艙的幫助下，F\/A-18C具備了夜間作戰能力。
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F\/A-18D（R）夜攻大黃蜂（Night Attack Hornet）\n可以看作是F\/A-18C的雙座型，用於教練（海軍）或作戰（海軍陸戰隊），後座飛行員主要進行武器操縱，主要用戶為美國海軍陸戰隊，產量很少。加裝了偵察系統的部分D型也兼做偵察機（R型）（如電影《深入敵後》的那架F\/A-18）。
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F\/A-18E超級大黃蜂（Super Hornet）\n1997年波音兼併麥道，F\/A-18改姓波音。全新的超級大黃蜂比前代大黃蜂尺寸大了25%，改進設計了更大的矩形進氣口（減少了雷達截面積），換裝了推力更大的GE F414發動機取代F404，最初生產型使用了AN\/APG-73雷達，後來換裝AN\/APG-79有源電子掃描陣列（AESA）雷達。
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F\/A-18F超級大黃蜂（Super Hornet）\nE型的雙座版本，兼做教練和作戰機型，與D型類似，海軍的F\/A-18F也將海軍飛行軍官作為第二名機組成員，擔任武器系統軍官（WSO）職務。2006年F-14戰鬥機退役後成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。除了美軍，澳大利亞也使用這種機型。
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E\/A-18G咆哮者（Growler）\n從雙座F型發展而來的電子戰版本，用於取代E\/A-6B徘徊者（Prowler），第二名機組成員改為電子對抗軍官（ECMO）。增加了電子設備包括翼尖上的寬帶接收器和高低頻戰術干擾吊艙。全譜電子戰套件能夠對所有已知的地對空威脅進行探測和干擾。EA-18G可裝備多達五個干擾吊艙，通常會攜帶兩枚AIM-120空空導彈或AGM-88反輻射導彈。
