大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
曾幾何時無數的三菱帕傑羅奔馳在我國城市和鄉村的廣闊大地上，那時候國內最常見的車型就是三菱帕傑羅！那時候我們的道路狀況還是不是太好，三菱帕傑羅以其超強的越野能力剛好迎合國內用戶的需求！可謂風靡一時！但隨著時間的推移，越來越多的競爭者加入進來！其中最有力的挑戰者便是豐田的普拉多！基本上，三菱帕傑羅的衰落就是從豐田普拉多的國產開始的！自此，國內的越野車老大易主！三菱帕傑羅走向了長期的下滑通道！
1982年第一代的三菱帕傑羅以本田上市，這款以南美洲的一種山貓命名的越野車，其底盤源自於三菱之前的一款皮卡！初代皮實耐用是其最大的特點！而從第二代帕傑羅開始，三菱帕傑羅便開始裝備了著名的超選四驅系統！一舉奠定了它在越野車界的超強王者地位！也憑藉這套系統，在達喀爾拉力賽上，斬獲無數殊榮！但到了第三代帕傑羅車型，三菱開始對帕傑羅的底盤做了徹底的改變！由之前的非承載式底盤，改變成了如今的承載式底盤！這也是很多人認為三菱衰落的開始！但以我看來，三菱的這種做法無可厚非！一方面，硬派越野車型在正真的極限越野道路行駛的機會越來越少！所佔的行駛時間極少，一般情況下它還是會在相對良好的鋪裝道路上行駛！這個時候非承載式底盤舒適性欠佳的問題就會比較突出！而改為承載式底盤之後，三菱帕傑羅的公路行駛性能大大加強！同時經過特別加強的承載式底盤對於一般的越野路況也不會太吃虧！所以，這種折中方案從各方面來看也是非常妥當的！後來第三代車型獲得的各大越野賽事大獎也證明了這一點！並且，我覺得第三代帕傑羅是外形最好看的一個！它一改之前兩代車型平直剛硬的車身線條設計，運用了更多的曲線！整體飽滿圓潤！線條流暢！
如今的三菱帕傑羅屬於第四代車型，這一代車型有把之前的平直線條給改了回來！比第三代車型顯得更加硬朗！而這個設計一用就是十幾年！對於換代，三菱帕傑羅似乎已經忘了！未來什麼時候回迎來全新車型也不得而知！所以這也是目前三菱帕傑羅最讓人詬病的地方，外形如此，內飾同樣如此，甚至更加讓人不堪忍受！實在是上世紀的產物！早該把它掃金歷史的垃圾堆了！動力上，也仍然是那款老舊的擁有174馬力，255牛米的三菱3.0升自然吸氣發動機，與之匹配的是5速自動變速箱！當然，看家的三菱超選四驅系統其實必不可少的！價格則是34.98萬元至42.98萬元！其實對於這種硬派越野車型來說，這樣的價格並不算貴！起碼比起豐田普拉多來說是這樣！
最後，我們來總結一下。三菱帕傑羅已經十幾年沒有換代，車型老舊！這是不爭的事實！所以它在目前的越野車市場上也幾乎沒有了多少存在感！但即便是這款十幾年前的車型，拋開外形內飾不談，以現在的眼光來看，三菱帕傑羅的越野實力依然強大！起碼並不比豐田普拉多弱！綜合越野能力要甩豐田普拉多的2.7車型好幾條街！相比3.5升版本也只是動力稍弱罷了！所以，如果您能接受三菱帕傑羅的外形和內飾，想要購買到一款性價比更高的純正越野車，那麼三菱帕傑羅絕對不會讓您失望！至於人們說的三菱帕傑羅油耗高！試問，又有哪個硬派越野車不是油老虎？豐田普拉多油耗不高嗎？
帕傑羅作為目前熱門越野車型，與普拉多、並列前驅，但是在我看來三菱帕傑羅多了一份剛毅。目前廠商指導價34.98-42.98萬，硬派的 風格還是吸引了不少越野愛好者的目光。動力上3.0 V6 174匹5速手自一體變速箱 動力系統老套嚴格意義上來說3.0的不應該叫山貓，3.8的V97才是真正意義的山貓 加上三菱獨有超選四驅決對秒殺同級別車型。內飾設計跟時尚豪華沾不上邊這就沒法說。但是拋開內飾問題 動力系統雖然老套勝在實用 穩定性高再加上超級牛掰的超選四驅 相對普拉多而言低廉的價格帕傑羅還是個不錯的選擇
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帕傑羅作為目前熱門越野車型，與普拉多、並列前驅，但是在我看來三菱帕傑羅多了一份剛毅。目前廠商指導價34.98-42.98萬，硬派的 風格還是吸引了不少越野愛好者的目光。動力上3.0 V6 174匹5速手自一體變速箱 動力系統老套嚴格意義上來說3.0的不應該叫山貓，3.8的V97才是真正意義的山貓 加上三菱獨有超選四驅決對秒殺同級別車型。內飾設計跟時尚豪華沾不上邊這就沒法說。但是拋開內飾問題 動力系統雖然老套勝在實用 穩定性高再加上超級牛掰的超選四驅 相對普拉多而言低廉的價格帕傑羅還是個不錯的選擇
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我開5年93了，動力弱點，不差錢還是霸道3.5或4.0。 舒適度比帕傑羅好太多，如果特別鍾情帕傑羅就97。 我買時就沒其它考慮，直奔三菱交錢。跑了10萬，7萬在外。西部去了幾趟了，踏實。 我從不後悔選了93。
之前開一輛老爸下放給我的93年帕傑羅V31化油器車型，今年9月份被強制報廢了，跑過滇臧，走過史迪威公路，除了天冷不好打火，鋼板懸掛太顛，前風擋有點漏雨，其他都很出色沒出過任何毛病。帕傑羅其實耗油並不是很高，我現在的V73 3.0自動，開的溫柔點平均在8毛/1公里。底盤紮實，彎道穩定性還是不錯的，就是底盤隔音做的不太好。越野車嘛，粗獷點才有感覺😁
三次進藏的告訴你：不值得，進藏車隊裡動力最差的就是帕傑羅了，連哈弗H5都不如。
三菱安全造假二十多年，車型老舊，帕傑羅系列已經放棄不再發展了，離倒閉不遠了。
帕傑羅還是可以的，只是太長時間沒有更新換代，發動機比較費油，好在現在有優惠，30多的售價，比普拉多將近50萬的售價少了不少，錢包不夠的話可以考慮帕傑羅，畢竟山貓的外號不是白來的。
非常值得，2012年的V93精超版，兩把鎖，開到現在，去過庫不齊沙漠，走過新疆戈壁，東西南北穿過羅布泊，飄過大海道，逛過羌塘，爬過6100的海拔，除了密封性差點，其他都槓槓的，不服來噴！
帕傑羅V97江蘇蘇州張家港完美交車
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作為越野車的經典，帕傑羅真的是給越野車愛好者們留下太深的印象了，帕傑羅就是越野者的信仰，如果你是越野愛好者的話，帕傑羅值得買！
帕傑羅車是真的可以呢，我的帕傑羅V93到現在就是換機油，什麼都不有動過，就是儀表盤有點異響，可以接受的話、還是可以入手呢。
