每次保養後，剩的半升機油都帶回家，一直下次繼續用，同一品牌同一粘度這樣有問題嗎？
剩下的機油可以這樣用，但是有一定的條件，下面就具體說說。
機油，在沒有打開塑封包裝前，保質期一般為3年到5年，打開塑封包裝後，在機油桶蓋擰緊的情況下保質期為半年左右，全合成機油稍微長點。
如果用車比較勤，一年換油兩次以上，可以將前一次保養剩餘的半升機油在這次保養的時候加入，那麼此次保養剩餘的機油就有一升，在下次保養的時候加入，下次保養剩餘的機油舊油一升半，按這樣的規律循環，在第六次保養的時候，剩餘的機油就會有3升。第七次保養就不用再掏錢買新機油了。由於每次都將之前剩餘的機油使用了，每次剩餘的機油保質期都相對較長，可以放心使用。
如果車子每年行駛的路程不多，一年至多保養兩次，就不建議這樣做了，一來一年保養兩次也花不了多少錢，二來，剩餘的機油半年時間就會被氧化，從而使得機油壽命大大降低，如果用被氧化的機油，就有極大可能造成發動機故障甚至是發動機損毀。
因此，在一定的條件下，每次剩餘的機油可以重複使用。
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下次可以繼續使用，沒問題。
一般1.6L排量以下的發動機，4L一桶的機油大概都要餘富將近1L左右，每次換機油不要加到接近油尺的上線，加到3/4處比較適宜，這樣能省下將近1L左右的機油，把蓋擰緊，防止竄入空氣，放在陰涼乾燥處保存，溫度環境適宜，機油不會馬上變質的。這樣，保養三次發動機，就可餘富將近3L機油，也就是說3桶4L裝機油可保養四次發動機，節省一桶的錢，如果是全合成機油，可省近四百多元錢，用這些機油沖洗發動機，有些浪費，挺可惜。但前題必須是同一品牌，同一粘度的。生活就是這樣，富日子當窮日子過，算計不到就受窮。
當然，你是大款不差錢，又怕機油失效，攢一塊沖洗一下發動機也未必不可。
同一品牌同一粘度的機油，保養後還剩下半瓶，下次是可以用的！
一般拆封的機油，儘量在一年之內用完，基本沒有問題的！
我們在開車的時候，偶爾會出現少機油或者燒機油的現象，這個時候自己就可以把剩下的半瓶機油加在發動機裡面補充一點！
另外，下次我們保養的時候，可以先加上次剩下的半瓶機油，這樣就能好充分利用剩下的機油，不至於太浪費！
如果保養剩餘下來的機油密封好，以及儲存在乾燥陰涼的地方，可以用到下次保養沒問題的。
由於機油瓶原裝的密封錫紙已經打開，最好用乾淨塑料袋套在瓶口，然後擰緊，防止機油與空氣和水份接觸氧化變質。下次保養添加機油時，記得先加上次保養剩下來的機油，這次保養剩餘的機油，密封好同樣可以在下次保養時使用。
現在的4S店你不說，他不會主動提出你把剩下的機油帶走。好像他們也是有考核的。你注意觀察，每次保養完，他們會在剩下的機油桶上寫下保養的車牌號。保養的過程中，也唯恐給你多加一點機油，機油加完後，還要用工具把加油口擰的緊緊的。為什麼這樣做，自己想吧？前些年4S店可不這樣，就是近年我兩次保養都遇到這個現象，而且是不同的品牌不同的4S店都這樣，說明這在社會上絕對已經不是個別現象了。我說的這兩個品牌，一個是通用，一個是本田，都是浙江某地的大4S店，所以，你會算，他們比你還會算。當然了，每次剩下的那點機油，自己拿回去的確沒有什麼用處，最終還是丟掉，他們願意收，隨他去吧。但他們這樣做，說不定哪一次你的車加的機油就是前幾輛車剩餘機油的合成機油，你的愛車用著這樣的合成機油，你心裡會作何感想？
如果我說剩下的加摩托車了會不會被打
沒有任何問題！
平常使用時，常檢查機油尺，機油如有缺少，注意及時添加！同時下次換油時，應先將上次所剩油品用完，再加新油！
注意，所剩油品儘量不要放在後備箱中，同時最好不要超過1年時間！
完全可以的，但前題必須是同一品牌，同一粘度的。生活就是這樣，富日子當窮日子過，算計不到就受窮。
如果是同樣的機油就可以，機油不能混合用的。還有就是機油也是有保質期的，開過的的機油即使不用久了也會慢慢氧化，做好密封可以延長保質期，開封后有些是一年保質，有些則短一些，看機油品質。未開封的一般是五年
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