豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，例如卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達，普拉多，陸地巡洋艦等等，都是國際知名車型，無論是銷量還是保有量都非常非常的出色，無論是國內還是國外都廣受歡迎。
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不少朋友糾結選擇二手普拉多還是新車漢蘭達，實際上這個無需糾結。這兩款車子本身並不是一個級別的車型，豐田普拉多是一款硬派越野車，具有非常出色的越野性能，是越野界的寵兒。
豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，例如卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達，普拉多，陸地巡洋艦等等，都是國際知名車型，無論是銷量還是保有量都非常非常的出色，無論是國內還是國外都廣受歡迎。
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豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，例如卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達，普拉多，陸地巡洋艦等等，都是國際知名車型，無論是銷量還是保有量都非常非常的出色，無論是國內還是國外都廣受歡迎。
不少朋友糾結選擇二手普拉多還是新車漢蘭達，實際上這個無需糾結。這兩款車子本身並不是一個級別的車型，豐田普拉多是一款硬派越野車，具有非常出色的越野性能，是越野界的寵兒。
豐田漢蘭達是一款中級都市su v，雖然有四驅車型可以選擇，但是畢竟是SUV, 採用承載式車身，註定不會有很強的越野能力。作為豐田旗下頗受青睞的SUV，漢蘭達一直是標杆車型，被無數對手拿來對比，但是無奈都給漢蘭達做了廣告。
豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，例如卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達，普拉多，陸地巡洋艦等等，都是國際知名車型，無論是銷量還是保有量都非常非常的出色，無論是國內還是國外都廣受歡迎。
不少朋友糾結選擇二手普拉多還是新車漢蘭達，實際上這個無需糾結。這兩款車子本身並不是一個級別的車型，豐田普拉多是一款硬派越野車，具有非常出色的越野性能，是越野界的寵兒。
豐田漢蘭達是一款中級都市su v，雖然有四驅車型可以選擇，但是畢竟是SUV, 採用承載式車身，註定不會有很強的越野能力。作為豐田旗下頗受青睞的SUV，漢蘭達一直是標杆車型，被無數對手拿來對比，但是無奈都給漢蘭達做了廣告。
豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，例如卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達，普拉多，陸地巡洋艦等等，都是國際知名車型，無論是銷量還是保有量都非常非常的出色，無論是國內還是國外都廣受歡迎。
不少朋友糾結選擇二手普拉多還是新車漢蘭達，實際上這個無需糾結。這兩款車子本身並不是一個級別的車型，豐田普拉多是一款硬派越野車，具有非常出色的越野性能，是越野界的寵兒。
豐田漢蘭達是一款中級都市su v，雖然有四驅車型可以選擇，但是畢竟是SUV, 採用承載式車身，註定不會有很強的越野能力。作為豐田旗下頗受青睞的SUV，漢蘭達一直是標杆車型，被無數對手拿來對比，但是無奈都給漢蘭達做了廣告。
這兩款車子很好選擇，如果經常去越野，爬山涉水那麼無疑普拉多更值得信賴。如果僅僅代步，偶爾自駕遊，漢蘭達足以勝任。無論是二手普拉多還是新車漢蘭達，價格都很堅挺，性價比不高。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
豐田旗下的任何一款車子都堪稱經典，例如卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達，普拉多，陸地巡洋艦等等，都是國際知名車型，無論是銷量還是保有量都非常非常的出色，無論是國內還是國外都廣受歡迎。
不少朋友糾結選擇二手普拉多還是新車漢蘭達，實際上這個無需糾結。這兩款車子本身並不是一個級別的車型，豐田普拉多是一款硬派越野車，具有非常出色的越野性能，是越野界的寵兒。
豐田漢蘭達是一款中級都市su v，雖然有四驅車型可以選擇，但是畢竟是SUV, 採用承載式車身，註定不會有很強的越野能力。作為豐田旗下頗受青睞的SUV，漢蘭達一直是標杆車型，被無數對手拿來對比，但是無奈都給漢蘭達做了廣告。
這兩款車子很好選擇，如果經常去越野，爬山涉水那麼無疑普拉多更值得信賴。如果僅僅代步，偶爾自駕遊，漢蘭達足以勝任。無論是二手普拉多還是新車漢蘭達，價格都很堅挺，性價比不高。
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35萬左右只能買到二手2014款普拉多，33萬可以買到全新豪華四驅漢蘭達。2014年的二手普拉多可以說保值率變態，中東版2014年港口提車價格在34-35萬左右，上牌後40萬左右，開了四年一轉手仍然能賣35萬。可見普拉多保值率變態。這其中也有港口普拉多漲價的因素。普拉多保值的另外一個原因就是質量穩定，耐用。十年車齡的霸道仍然可以上山下海，無所畏懼。可靠、耐用、保值是普拉多的標籤，其次才是非承載車身、四驅、越野。
35萬左右只能買到二手2014款普拉多，33萬可以買到全新豪華四驅漢蘭達。2014年的二手普拉多可以說保值率變態，中東版2014年港口提車價格在34-35萬左右，上牌後40萬左右，開了四年一轉手仍然能賣35萬。可見普拉多保值率變態。這其中也有港口普拉多漲價的因素。普拉多保值的另外一個原因就是質量穩定，耐用。十年車齡的霸道仍然可以上山下海，無所畏懼。可靠、耐用、保值是普拉多的標籤，其次才是非承載車身、四驅、越野。
談起保值率，漢蘭達2015款四驅豪華版，目前二手市場價格在28萬左右。保值率比普拉略低，但也比其他車型保值。普拉多2.7的動力提速只能說一個字:“肉”，通常是一腳油門下去，聲勢浩大，然而車子只是象徵性的迴應你一下，加速感與發動機的轟鳴絕對不成正比。路上超車需要提前用力。當然2700賣點是非承載車身、四驅、越野性能，不是拿來玩提速的。外觀上普拉多看起來絕對比漢蘭達高大，其實是底盤高的原因。而內部空間則比漢蘭達要小一些。實際寬度也比漢蘭達小，所以內部空間漢蘭達比普拉多好一些。
35萬左右只能買到二手2014款普拉多，33萬可以買到全新豪華四驅漢蘭達。2014年的二手普拉多可以說保值率變態，中東版2014年港口提車價格在34-35萬左右，上牌後40萬左右，開了四年一轉手仍然能賣35萬。可見普拉多保值率變態。這其中也有港口普拉多漲價的因素。普拉多保值的另外一個原因就是質量穩定，耐用。十年車齡的霸道仍然可以上山下海，無所畏懼。可靠、耐用、保值是普拉多的標籤，其次才是非承載車身、四驅、越野。
談起保值率，漢蘭達2015款四驅豪華版，目前二手市場價格在28萬左右。保值率比普拉略低，但也比其他車型保值。普拉多2.7的動力提速只能說一個字:“肉”，通常是一腳油門下去，聲勢浩大，然而車子只是象徵性的迴應你一下，加速感與發動機的轟鳴絕對不成正比。路上超車需要提前用力。當然2700賣點是非承載車身、四驅、越野性能，不是拿來玩提速的。外觀上普拉多看起來絕對比漢蘭達高大，其實是底盤高的原因。而內部空間則比漢蘭達要小一些。實際寬度也比漢蘭達小，所以內部空間漢蘭達比普拉多好一些。
兩個車定位不一樣，漢蘭達定位城市用車，因此通過性、四驅系統和普拉多是沒有辦法比的，漢蘭達優點在於大空間，適合在鋪裝道路行駛，越野則是無能為力。比起普拉多在城市裡漢蘭達更容易駕馭，舒適性好一點，油耗也要低一些，動力表現也要比普拉多強一些。
35萬左右只能買到二手2014款普拉多，33萬可以買到全新豪華四驅漢蘭達。2014年的二手普拉多可以說保值率變態，中東版2014年港口提車價格在34-35萬左右，上牌後40萬左右，開了四年一轉手仍然能賣35萬。可見普拉多保值率變態。這其中也有港口普拉多漲價的因素。普拉多保值的另外一個原因就是質量穩定，耐用。十年車齡的霸道仍然可以上山下海，無所畏懼。可靠、耐用、保值是普拉多的標籤，其次才是非承載車身、四驅、越野。
談起保值率，漢蘭達2015款四驅豪華版，目前二手市場價格在28萬左右。保值率比普拉略低，但也比其他車型保值。普拉多2.7的動力提速只能說一個字:“肉”，通常是一腳油門下去，聲勢浩大，然而車子只是象徵性的迴應你一下，加速感與發動機的轟鳴絕對不成正比。路上超車需要提前用力。當然2700賣點是非承載車身、四驅、越野性能，不是拿來玩提速的。外觀上普拉多看起來絕對比漢蘭達高大，其實是底盤高的原因。而內部空間則比漢蘭達要小一些。實際寬度也比漢蘭達小，所以內部空間漢蘭達比普拉多好一些。
兩個車定位不一樣，漢蘭達定位城市用車，因此通過性、四驅系統和普拉多是沒有辦法比的，漢蘭達優點在於大空間，適合在鋪裝道路行駛，越野則是無能為力。比起普拉多在城市裡漢蘭達更容易駕馭，舒適性好一點，油耗也要低一些，動力表現也要比普拉多強一些。
普拉多更適合爬山涉水，走爛路，輕度越野。市區內行駛油耗明顯高於漢蘭達。30多萬買哪個，就看自己喜歡哪一個了！二手普拉多隻要車輛無事故無修，還是比較划算的，三大件根本不用擔心出問題，非常耐操。可能開了幾年後再次轉手的時候發現並沒有賠多少錢，因此性價比比較高!但是也要注意排放標準問題，2014款普拉多是國四排放，目前國六馬上開始，將來國三排放車輛受限制後，國四排放也面臨管制，保值率可能就會下降。而漢蘭達已經有國六排放的車型，看上去還是買新款漢蘭達要好一些!當然買普拉多玩兩年保值率是沒有問題的，短期內排放影響是不大的。
我最近也遇到同樣的問題，分享下我的情況吧。
二手霸道：我要接手的二手霸道是我親姐家的，14年頂配，4.0排量，7座。無任何事故，極品車況，除了不在4s店保養，可以說雞蛋裡都挑不出骨頭了。
新漢蘭達：我想買20款的漢蘭達，北美已經發布了，視頻參數看了一大堆。我喜歡新款的外形，安全配置也高了不少。沒準還有混動車型。
新款頂配漢蘭達和家姐的霸道下來估計都要40了，有點超你的預算。從理性來分析，我外出旅遊不多，一年2次吧，去的地方也都是路況較好的地方，平時也就上下班開開或者江浙滬短途旅遊，買漢蘭達最合適，油耗低，養護，保險，車船稅都低，性價比高。
但30多的油膩大叔好像都有點越野和裝逼的心，所以我最終決定先開霸道，開端時間看看怎麼樣，不行把霸道賣了再換漢蘭達，霸道的保值率簡直變態，這樣虧錢少。我開霸道也不需要過戶的，所以我賣的時候還是一手車😄
如果你有霸道的心，建議你先買個霸道試試，不適合你再換漢蘭達，比先買漢蘭達再換霸道損失可能要小些。最後，買車要理性呀！畢竟三四十萬也不是小錢了！
30多萬買二手霸道還是漢蘭達，主要看每個人的用車需求，如果是我的話，我肯定會選二手霸道。首先是霸道超級保值，30多萬應該能買到2014年左右的霸道。從資產保值率的角度來看，30多萬買輛霸道，開幾年之後還值30多萬。可是30多萬買輛新漢蘭達，用不了一年時間，車價就能貶值20%。
30多萬買二手霸道還是漢蘭達，主要看每個人的用車需求，如果是我的話，我肯定會選二手霸道。首先是霸道超級保值，30多萬應該能買到2014年左右的霸道。從資產保值率的角度來看，30多萬買輛霸道，開幾年之後還值30多萬。可是30多萬買輛新漢蘭達，用不了一年時間，車價就能貶值20%。
第二，我如果喜歡霸道，但是因為購車預算不夠，退而求其次先買了一輛新漢蘭達，估計最終我還是要把漢蘭達換成霸道。因為我最喜歡的是霸道，漢蘭達只是再買霸道之前的過渡車型。既然不是真心喜歡，買回去又不高興，賣了時候還賠好多錢，那就完全沒必要了，就不如先來一輛車況好的二手霸道實惠了。
30多萬買二手霸道還是漢蘭達，主要看每個人的用車需求，如果是我的話，我肯定會選二手霸道。首先是霸道超級保值，30多萬應該能買到2014年左右的霸道。從資產保值率的角度來看，30多萬買輛霸道，開幾年之後還值30多萬。可是30多萬買輛新漢蘭達，用不了一年時間，車價就能貶值20%。
第二，我如果喜歡霸道，但是因為購車預算不夠，退而求其次先買了一輛新漢蘭達，估計最終我還是要把漢蘭達換成霸道。因為我最喜歡的是霸道，漢蘭達只是再買霸道之前的過渡車型。既然不是真心喜歡，買回去又不高興，賣了時候還賠好多錢，那就完全沒必要了，就不如先來一輛車況好的二手霸道實惠了。
第三，論性能和可靠性，二手的霸道比漢蘭達強太多了。買了普拉多我可以隨時來一次說走就走的自駕遊旅行，放假之後帶著家人，或者約上幾位好友，去體驗一下那些我們不常見到的美景，絕對讓人心曠神怡。但是買了漢蘭達，下了柏油路，走一些非鋪裝路面我都心虛，就怕碰見個深坑或者泥濘路面，一腳油門沒過去就陷車了。
30多萬買二手霸道還是漢蘭達，主要看每個人的用車需求，如果是我的話，我肯定會選二手霸道。首先是霸道超級保值，30多萬應該能買到2014年左右的霸道。從資產保值率的角度來看，30多萬買輛霸道，開幾年之後還值30多萬。可是30多萬買輛新漢蘭達，用不了一年時間，車價就能貶值20%。
第二，我如果喜歡霸道，但是因為購車預算不夠，退而求其次先買了一輛新漢蘭達，估計最終我還是要把漢蘭達換成霸道。因為我最喜歡的是霸道，漢蘭達只是再買霸道之前的過渡車型。既然不是真心喜歡，買回去又不高興，賣了時候還賠好多錢，那就完全沒必要了，就不如先來一輛車況好的二手霸道實惠了。
第三，論性能和可靠性，二手的霸道比漢蘭達強太多了。買了普拉多我可以隨時來一次說走就走的自駕遊旅行，放假之後帶著家人，或者約上幾位好友，去體驗一下那些我們不常見到的美景，絕對讓人心曠神怡。但是買了漢蘭達，下了柏油路，走一些非鋪裝路面我都心虛，就怕碰見個深坑或者泥濘路面，一腳油門沒過去就陷車了。
巖哥的觀點：霸道和漢蘭達是兩款完全不同的車，霸道車主和漢蘭達車主的生活方式也不太一樣。如果您只是在城市中代步，幾乎不怎麼開車出去玩，那就選擇漢蘭達吧。如果您有一個放蕩不羈的心，二手霸道是個合適的選擇。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
謝邀，你的問題主要內容是，詢問30多萬元是買二手霸道(普拉多)好，還是買漢蘭達好？，首先要確定好你對車型的需求定位，即然你的購車預算達到30多萬元，完全可以買到一款二手的霸道硬派SU∨車型，也可以買到全新的城市SUV漢蘭達高配車型，面對這個比較糾結的選擇性問題，當然要從兩款車型的功能定位和車輛性能差別等，全方位來綜合考慮。來了解一下兩款車型配置如何。
目前市場上在售的18款漢蘭達，全系車型動力搭載一款2.0TL4渦輪增壓發動機，最大220馬力，高配兩驅車型價格30.98萬，高配四驅車型價格33.08萬，全系車型匹配6檔手自一體變速箱，技術成熟質量穩定，車型底盤是E形多連桿獨立懸架形式，調教風格偏向舒適性，適合鋪裝路面和城市環境行駛，車身是承載式。
而二手普拉多硬派SUV車型，30多萬元只能買到14款左右車型，就用14款車型來分析，14款普拉多車型動力裝配是4.0LV6自然吸氣發動機，最大275馬力，應對有2.150噸車身自重，動力表現強勁儲備足，全系車型匹配5檔手自一體變速箱，質量穩定技術稍顯落伍，車型底盤是四連桿整體橋式非獨立懸架，適合複雜路面和全地形越野，車身是非承載式。
就兩款車型的性能而言，無疑是普拉多4.0L動力車型，表現更好更強，但普拉多車型是硬派越野功能定位，只是較少部分消費者夢想的標杆越野車型，而漢蘭達2.0T車型，雖然動力性能上比不過霸道車型，但最大220馬力也完全夠用，並有5座或7座車型可選擇，漢蘭達車型是城市多功能定位，是大多數消費者追逐的多用途標杆車型，一車難求是最好的證明。
兩款車型價值和後期維護保養費用，無凝是你要考慮的重點，相比較漢蘭達車型是全新在售車型，並有6年免檢和售後三包法的價值存在，車型質量和安全更有保障，而二手普拉多車型質量和價值，是你無法瞭解和掌控的準確信息和車型狀況(熟人除外)，越野車型車損大油耗高，配件貴維修費用貴，並只有4.0V6機頭保值率高等，是你需要謹慎選擇的原因，只是兩款一手或二手車型相比較，還是選擇一手漢蘭達城市SUV車型，更好更恰當更靠譜。
謝邀，你的問題主要內容是，詢問30多萬元是買二手霸道(普拉多)好，還是買漢蘭達好？，首先要確定好你對車型的需求定位，即然你的購車預算達到30多萬元，完全可以買到一款二手的霸道硬派SU∨車型，也可以買到全新的城市SUV漢蘭達高配車型，面對這個比較糾結的選擇性問題，當然要從兩款車型的功能定位和車輛性能差別等，全方位來綜合考慮。來了解一下兩款車型配置如何。
目前市場上在售的18款漢蘭達，全系車型動力搭載一款2.0TL4渦輪增壓發動機，最大220馬力，高配兩驅車型價格30.98萬，高配四驅車型價格33.08萬，全系車型匹配6檔手自一體變速箱，技術成熟質量穩定，車型底盤是E形多連桿獨立懸架形式，調教風格偏向舒適性，適合鋪裝路面和城市環境行駛，車身是承載式。
而二手普拉多硬派SUV車型，30多萬元只能買到14款左右車型，就用14款車型來分析，14款普拉多車型動力裝配是4.0LV6自然吸氣發動機，最大275馬力，應對有2.150噸車身自重，動力表現強勁儲備足，全系車型匹配5檔手自一體變速箱，質量穩定技術稍顯落伍，車型底盤是四連桿整體橋式非獨立懸架，適合複雜路面和全地形越野，車身是非承載式。
就兩款車型的性能而言，無疑是普拉多4.0L動力車型，表現更好更強，但普拉多車型是硬派越野功能定位，只是較少部分消費者夢想的標杆越野車型，而漢蘭達2.0T車型，雖然動力性能上比不過霸道車型，但最大220馬力也完全夠用，並有5座或7座車型可選擇，漢蘭達車型是城市多功能定位，是大多數消費者追逐的多用途標杆車型，一車難求是最好的證明。
兩款車型價值和後期維護保養費用，無凝是你要考慮的重點，相比較漢蘭達車型是全新在售車型，並有6年免檢和售後三包法的價值存在，車型質量和安全更有保障，而二手普拉多車型質量和價值，是你無法瞭解和掌控的準確信息和車型狀況(熟人除外)，越野車型車損大油耗高，配件貴維修費用貴，並只有4.0V6機頭保值率高等，是你需要謹慎選擇的原因，只是兩款一手或二手車型相比較，還是選擇一手漢蘭達城市SUV車型，更好更恰當更靠譜。
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目前市場上在售的18款漢蘭達，全系車型動力搭載一款2.0TL4渦輪增壓發動機，最大220馬力，高配兩驅車型價格30.98萬，高配四驅車型價格33.08萬，全系車型匹配6檔手自一體變速箱，技術成熟質量穩定，車型底盤是E形多連桿獨立懸架形式，調教風格偏向舒適性，適合鋪裝路面和城市環境行駛，車身是承載式。
而二手普拉多硬派SUV車型，30多萬元只能買到14款左右車型，就用14款車型來分析，14款普拉多車型動力裝配是4.0LV6自然吸氣發動機，最大275馬力，應對有2.150噸車身自重，動力表現強勁儲備足，全系車型匹配5檔手自一體變速箱，質量穩定技術稍顯落伍，車型底盤是四連桿整體橋式非獨立懸架，適合複雜路面和全地形越野，車身是非承載式。
就兩款車型的性能而言，無疑是普拉多4.0L動力車型，表現更好更強，但普拉多車型是硬派越野功能定位，只是較少部分消費者夢想的標杆越野車型，而漢蘭達2.0T車型，雖然動力性能上比不過霸道車型，但最大220馬力也完全夠用，並有5座或7座車型可選擇，漢蘭達車型是城市多功能定位，是大多數消費者追逐的多用途標杆車型，一車難求是最好的證明。
兩款車型價值和後期維護保養費用，無凝是你要考慮的重點，相比較漢蘭達車型是全新在售車型，並有6年免檢和售後三包法的價值存在，車型質量和安全更有保障，而二手普拉多車型質量和價值，是你無法瞭解和掌控的準確信息和車型狀況(熟人除外)，越野車型車損大油耗高，配件貴維修費用貴，並只有4.0V6機頭保值率高等，是你需要謹慎選擇的原因，只是兩款一手或二手車型相比較，還是選擇一手漢蘭達城市SUV車型，更好更恰當更靠譜。
謝邀，你的問題主要內容是，詢問30多萬元是買二手霸道(普拉多)好，還是買漢蘭達好？，首先要確定好你對車型的需求定位，即然你的購車預算達到30多萬元，完全可以買到一款二手的霸道硬派SU∨車型，也可以買到全新的城市SUV漢蘭達高配車型，面對這個比較糾結的選擇性問題，當然要從兩款車型的功能定位和車輛性能差別等，全方位來綜合考慮。來了解一下兩款車型配置如何。
目前市場上在售的18款漢蘭達，全系車型動力搭載一款2.0TL4渦輪增壓發動機，最大220馬力，高配兩驅車型價格30.98萬，高配四驅車型價格33.08萬，全系車型匹配6檔手自一體變速箱，技術成熟質量穩定，車型底盤是E形多連桿獨立懸架形式，調教風格偏向舒適性，適合鋪裝路面和城市環境行駛，車身是承載式。
而二手普拉多硬派SUV車型，30多萬元只能買到14款左右車型，就用14款車型來分析，14款普拉多車型動力裝配是4.0LV6自然吸氣發動機，最大275馬力，應對有2.150噸車身自重，動力表現強勁儲備足，全系車型匹配5檔手自一體變速箱，質量穩定技術稍顯落伍，車型底盤是四連桿整體橋式非獨立懸架，適合複雜路面和全地形越野，車身是非承載式。
就兩款車型的性能而言，無疑是普拉多4.0L動力車型，表現更好更強，但普拉多車型是硬派越野功能定位，只是較少部分消費者夢想的標杆越野車型，而漢蘭達2.0T車型，雖然動力性能上比不過霸道車型，但最大220馬力也完全夠用，並有5座或7座車型可選擇，漢蘭達車型是城市多功能定位，是大多數消費者追逐的多用途標杆車型，一車難求是最好的證明。
兩款車型價值和後期維護保養費用，無凝是你要考慮的重點，相比較漢蘭達車型是全新在售車型，並有6年免檢和售後三包法的價值存在，車型質量和安全更有保障，而二手普拉多車型質量和價值，是你無法瞭解和掌控的準確信息和車型狀況(熟人除外)，越野車型車損大油耗高，配件貴維修費用貴，並只有4.0V6機頭保值率高等，是你需要謹慎選擇的原因，只是兩款一手或二手車型相比較，還是選擇一手漢蘭達城市SUV車型，更好更恰當更靠譜。
謝邀，你的問題主要內容是，詢問30多萬元是買二手霸道(普拉多)好，還是買漢蘭達好？，首先要確定好你對車型的需求定位，即然你的購車預算達到30多萬元，完全可以買到一款二手的霸道硬派SU∨車型，也可以買到全新的城市SUV漢蘭達高配車型，面對這個比較糾結的選擇性問題，當然要從兩款車型的功能定位和車輛性能差別等，全方位來綜合考慮。來了解一下兩款車型配置如何。
目前市場上在售的18款漢蘭達，全系車型動力搭載一款2.0TL4渦輪增壓發動機，最大220馬力，高配兩驅車型價格30.98萬，高配四驅車型價格33.08萬，全系車型匹配6檔手自一體變速箱，技術成熟質量穩定，車型底盤是E形多連桿獨立懸架形式，調教風格偏向舒適性，適合鋪裝路面和城市環境行駛，車身是承載式。
而二手普拉多硬派SUV車型，30多萬元只能買到14款左右車型，就用14款車型來分析，14款普拉多車型動力裝配是4.0LV6自然吸氣發動機，最大275馬力，應對有2.150噸車身自重，動力表現強勁儲備足，全系車型匹配5檔手自一體變速箱，質量穩定技術稍顯落伍，車型底盤是四連桿整體橋式非獨立懸架，適合複雜路面和全地形越野，車身是非承載式。
就兩款車型的性能而言，無疑是普拉多4.0L動力車型，表現更好更強，但普拉多車型是硬派越野功能定位，只是較少部分消費者夢想的標杆越野車型，而漢蘭達2.0T車型，雖然動力性能上比不過霸道車型，但最大220馬力也完全夠用，並有5座或7座車型可選擇，漢蘭達車型是城市多功能定位，是大多數消費者追逐的多用途標杆車型，一車難求是最好的證明。
兩款車型價值和後期維護保養費用，無凝是你要考慮的重點，相比較漢蘭達車型是全新在售車型，並有6年免檢和售後三包法的價值存在，車型質量和安全更有保障，而二手普拉多車型質量和價值，是你無法瞭解和掌控的準確信息和車型狀況(熟人除外)，越野車型車損大油耗高，配件貴維修費用貴，並只有4.0V6機頭保值率高等，是你需要謹慎選擇的原因，只是兩款一手或二手車型相比較，還是選擇一手漢蘭達城市SUV車型，更好更恰當更靠譜。
豐田車是出了名的耐操，開不壞的豐田，修不好的路虎。
霸道屬於中型全地形SUV，他是全時四驅，非承載式車身，高大的車身和強有力的動力，他在動力上和扭矩的調教上都有很大的改變，它可以對付各種路況。
漢蘭達屬於中型城市SUV他有兩驅的版本還有適時四驅的版本可以選擇，非承載式車身，在動力的調教上比霸道稍微弱了點，他的舒適性，動力方面都偏向於城市代步。
兩款車都有著很不錯的表現，市場保值率也很高。
當然了也要根據個人的喜好還有用車習慣來選擇用車。
謝邀~~！
回答你的問題之前，我還有一問題，你這個30多萬，是多多少啊？算了，我還是按30萬的預算來回答吧。
我覺得怎麼選，還是要看自己的用車需求？！
如果城市代步，偶爾帶上家人旅行，我覺得買一個四驅版本的漢蘭達就好；
如果自己是越野愛好者，平時在城市用的比較少，那肯定是選擇霸道更合適。
那麼30萬可以買到一輛什麼車況的普拉多呢？
謝邀~~！
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如果自己是越野愛好者，平時在城市用的比較少，那肯定是選擇霸道更合適。
那麼30萬可以買到一輛什麼車況的普拉多呢？
我們都知道，霸道非常保值，絕對是汽車中的理財產品，從現在的市場行情來看，30萬如果買2.7L排量的普拉多（霸道），大概能買到2014款的車型，運氣好2015款也能買到；30萬如果想買4.0L排量的普拉多，就只能買2009款的車型了，運氣好的話2010款也能買到。
謝邀~~！
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那麼30萬可以買到一輛什麼車況的普拉多呢？
我們都知道，霸道非常保值，絕對是汽車中的理財產品，從現在的市場行情來看，30萬如果買2.7L排量的普拉多（霸道），大概能買到2014款的車型，運氣好2015款也能買到；30萬如果想買4.0L排量的普拉多，就只能買2009款的車型了，運氣好的話2010款也能買到。
不過呢，從動力上來說，我覺得普拉多還是4.0L排量的更好一些，動力更強；當然，2.7L排量的也是基本夠用了。甚至是2.7L還是4.0L看自己喜歡了~！
謝邀~~！
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如果自己是越野愛好者，平時在城市用的比較少，那肯定是選擇霸道更合適。
那麼30萬可以買到一輛什麼車況的普拉多呢？
我們都知道，霸道非常保值，絕對是汽車中的理財產品，從現在的市場行情來看，30萬如果買2.7L排量的普拉多（霸道），大概能買到2014款的車型，運氣好2015款也能買到；30萬如果想買4.0L排量的普拉多，就只能買2009款的車型了，運氣好的話2010款也能買到。
不過呢，從動力上來說，我覺得普拉多還是4.0L排量的更好一些，動力更強；當然，2.7L排量的也是基本夠用了。甚至是2.7L還是4.0L看自己喜歡了~！
其實，漢蘭達這車也是非常的保值率，在中型SUV裡面說他最保值絕對不過，也算是理財產品了。但一點，我覺得買新漢蘭達特別好，就是需要加價，基本上都要加價1.5萬，而且還要等上三個月，簡直太流氓了。
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那麼30萬可以買到一輛什麼車況的普拉多呢？
我們都知道，霸道非常保值，絕對是汽車中的理財產品，從現在的市場行情來看，30萬如果買2.7L排量的普拉多（霸道），大概能買到2014款的車型，運氣好2015款也能買到；30萬如果想買4.0L排量的普拉多，就只能買2009款的車型了，運氣好的話2010款也能買到。
不過呢，從動力上來說，我覺得普拉多還是4.0L排量的更好一些，動力更強；當然，2.7L排量的也是基本夠用了。甚至是2.7L還是4.0L看自己喜歡了~！
其實，漢蘭達這車也是非常的保值率，在中型SUV裡面說他最保值絕對不過，也算是理財產品了。但一點，我覺得買新漢蘭達特別好，就是需要加價，基本上都要加價1.5萬，而且還要等上三個月，簡直太流氓了。
另外一個就是，我覺得30萬，如果想買一輛四驅版的漢蘭達基本沒有戲，落地最少也要35萬左右，就看你有沒有這麼的預算。當然了，30萬也是可以買到漢蘭達的，不過只能買到兩驅版精英型。兩驅沒有四驅用途廣泛是肯定的，如果你沒有四驅需求的話，買兩驅也不是不行，只是買這種低配的車型，需要等的時間更長一些罷了，也不用等太年，也就半年起步吧~！
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如果城市代步，偶爾帶上家人旅行，我覺得買一個四驅版本的漢蘭達就好；
如果自己是越野愛好者，平時在城市用的比較少，那肯定是選擇霸道更合適。
那麼30萬可以買到一輛什麼車況的普拉多呢？
我們都知道，霸道非常保值，絕對是汽車中的理財產品，從現在的市場行情來看，30萬如果買2.7L排量的普拉多（霸道），大概能買到2014款的車型，運氣好2015款也能買到；30萬如果想買4.0L排量的普拉多，就只能買2009款的車型了，運氣好的話2010款也能買到。
不過呢，從動力上來說，我覺得普拉多還是4.0L排量的更好一些，動力更強；當然，2.7L排量的也是基本夠用了。甚至是2.7L還是4.0L看自己喜歡了~！
其實，漢蘭達這車也是非常的保值率，在中型SUV裡面說他最保值絕對不過，也算是理財產品了。但一點，我覺得買新漢蘭達特別好，就是需要加價，基本上都要加價1.5萬，而且還要等上三個月，簡直太流氓了。
另外一個就是，我覺得30萬，如果想買一輛四驅版的漢蘭達基本沒有戲，落地最少也要35萬左右，就看你有沒有這麼的預算。當然了，30萬也是可以買到漢蘭達的，不過只能買到兩驅版精英型。兩驅沒有四驅用途廣泛是肯定的，如果你沒有四驅需求的話，買兩驅也不是不行，只是買這種低配的車型，需要等的時間更長一些罷了，也不用等太年，也就半年起步吧~！
好了，到底是買二手車普拉多好，還是買新車漢蘭達好，問題的關鍵還是看你自己的用車需求。如果是我的話會買一輛二手準新的漢蘭達，即不用加價，也能買四驅，更符合我的買車理財概念。完美~！
30萬買豐田二手普拉多還是買新款的漢蘭達？這個應該是非常好選擇的，豐田的普拉多是一款硬派越野車，如果對汽車的越野性能要求比較高，那麼普拉多肯定是首選，極限情況下還是非常值得信賴。豐田的漢蘭達是一款都市SUV，改款車子當然也有四驅車型可以選擇，雖然越野性能不是非常的強悍，但是應對一般的路況也是沒啥問題。
30萬買豐田二手普拉多還是買新款的漢蘭達？這個應該是非常好選擇的，豐田的普拉多是一款硬派越野車，如果對汽車的越野性能要求比較高，那麼普拉多肯定是首選，極限情況下還是非常值得信賴。豐田的漢蘭達是一款都市SUV，改款車子當然也有四驅車型可以選擇，雖然越野性能不是非常的強悍，但是應對一般的路況也是沒啥問題。
30萬預算購買豐田普拉多的話，應該能買到14年或者是15年的車型。要知道豐田普拉多的保值率還是非常高的，對於這麼保持的車子來說，購買二手車的話性價比並不高。豐田普拉多是一款硬派越野車，如果是經常去越野，經常去穿越，在複雜路況之下適用，那麼普拉多絕對是一款值得信賴的車子。質量非常的穩定可靠，越野性能同樣非常的強悍，並且該款車對機油和燃油都不挑剔，非常的省心。
30萬買豐田二手普拉多還是買新款的漢蘭達？這個應該是非常好選擇的，豐田的普拉多是一款硬派越野車，如果對汽車的越野性能要求比較高，那麼普拉多肯定是首選，極限情況下還是非常值得信賴。豐田的漢蘭達是一款都市SUV，改款車子當然也有四驅車型可以選擇，雖然越野性能不是非常的強悍，但是應對一般的路況也是沒啥問題。
30萬預算購買豐田普拉多的話，應該能買到14年或者是15年的車型。要知道豐田普拉多的保值率還是非常高的，對於這麼保持的車子來說，購買二手車的話性價比並不高。豐田普拉多是一款硬派越野車，如果是經常去越野，經常去穿越，在複雜路況之下適用，那麼普拉多絕對是一款值得信賴的車子。質量非常的穩定可靠，越野性能同樣非常的強悍，並且該款車對機油和燃油都不挑剔，非常的省心。
漢蘭達是一款都市SUV，是豐田旗下的一款中級轎車。該款車自上市多年，依然存在加價銷售的問題，作為一個普通品牌的SUV，多年存在加價銷售的問題，可見其品質還是值得肯定的。豐田普拉多擁有寬裕的空間，大氣的外觀，穩定可靠的質量，出色的保值率，是備受青睞的原因。豐田普拉多存在價銷售的問題，其實性價比同樣不高。就家用代步來說，豐田的漢蘭達非常值得入手。
30萬買豐田二手普拉多還是買新款的漢蘭達？這個應該是非常好選擇的，豐田的普拉多是一款硬派越野車，如果對汽車的越野性能要求比較高，那麼普拉多肯定是首選，極限情況下還是非常值得信賴。豐田的漢蘭達是一款都市SUV，改款車子當然也有四驅車型可以選擇，雖然越野性能不是非常的強悍，但是應對一般的路況也是沒啥問題。
30萬預算購買豐田普拉多的話，應該能買到14年或者是15年的車型。要知道豐田普拉多的保值率還是非常高的，對於這麼保持的車子來說，購買二手車的話性價比並不高。豐田普拉多是一款硬派越野車，如果是經常去越野，經常去穿越，在複雜路況之下適用，那麼普拉多絕對是一款值得信賴的車子。質量非常的穩定可靠，越野性能同樣非常的強悍，並且該款車對機油和燃油都不挑剔，非常的省心。
漢蘭達是一款都市SUV，是豐田旗下的一款中級轎車。該款車自上市多年，依然存在加價銷售的問題，作為一個普通品牌的SUV，多年存在加價銷售的問題，可見其品質還是值得肯定的。豐田普拉多擁有寬裕的空間，大氣的外觀，穩定可靠的質量，出色的保值率，是備受青睞的原因。豐田普拉多存在價銷售的問題，其實性價比同樣不高。就家用代步來說，豐田的漢蘭達非常值得入手。
如果是購買二手車的話，還是要謹慎一些。最好是第三方檢測結果的檢查，排除事故車和泡水車。如果是去越野、穿越、對汽車的極限要求比較高，那麼普拉多絕對值得入手。如果僅僅是市區使用，那麼漢蘭達已經足夠勝任，稍微差一些的路況也能夠用應付。兩款車的個人覺得都是比較值得入手，可以說是汽車中的理財產品了。
這個價位買個什麼二手車啊。
二手車水深而且渾濁不清，調錶簡直是業界明規。
請幾次檢測師都不一定能挑出好車。
這個價位買個什麼二手車啊。
二手車水深而且渾濁不清，調錶簡直是業界明規。
請幾次檢測師都不一定能挑出好車。
三十萬買個霸道，你琢磨下，馬上要國六了。。。你能開上多久啊？
這裡面還有最後殘值的問題。還有落戶的問題，什麼排放允許交易，是不是限制外地二手車。。。
頂賬的話，你拿來賣幾個錢也不如新車。
這個價位買個什麼二手車啊。
二手車水深而且渾濁不清，調錶簡直是業界明規。
請幾次檢測師都不一定能挑出好車。
三十萬買個霸道，你琢磨下，馬上要國六了。。。你能開上多久啊？
這裡面還有最後殘值的問題。還有落戶的問題，什麼排放允許交易，是不是限制外地二手車。。。
頂賬的話，你拿來賣幾個錢也不如新車。
再怎麼說新車都是知根知底的，三十萬預算買到的漢蘭達配置不錯了。
再說了，就算你想越野，買個新吉姆尼玩玩多好。
霸道是通過性不錯，舒適性不錯，但是養車什麼的也比漢蘭達貴。
自己家用一定要漢蘭達，如果你是搞工程的買個二手霸道沒問題，有面子還能跑工地，實在資金流轉有問題賣出去頂個賬也不錯。
我個人肯定會選漢蘭達，二手霸道太保值，30幾萬也買不到年份多新、配置多好的車。漢蘭達的話我可以買四驅高配了，各方面的配置都不缺，這車開起來也很不錯。
而且我很少出去越野，霸道最大的優勢對我來說就是雞肋。不追求越野性能，霸道的底盤、車重反而成了劣勢，平時開更費油，動力也不強。其他方面，不管是外觀，還是空間，甚至乘坐舒適度、科技配置，二手霸道各方面都不必漢蘭達。
霸道這車成也保值，敗也保值。保值率太高，二手車就顯得很不划算：跟新車沒差多少，我我憑什麼為了省個幾萬塊買二手呢？很多人都有這種想法，所以買車時會自動屏蔽這類車（還比如說本田飛度，也是類似的情況）。
但是也有人注重保值率，那麼對這一部分人來說，二手霸道就是不錯的選擇。因為它的高保值率，買輛二手，開幾年賣掉不怎麼虧錢。要是話三四十萬買新車，開個幾年肯定會要虧不少了。
