原車鹵素燈泡能不能直接替換led燈泡，會不會有什麼安全隱患？
原車鹵素燈泡可以直接替換LED燈泡，會不會有安全隱患？答案是確實存在安全隱患，下面從以下幾點給大家解說以下。
1、大家購買新車後，都希望自己的愛車燈光能夠亮一些，從而提高夜間行車的安全係數。自從LED燈泡麵世以來，就深受廣大車友愛好者的喜歡。目前市面上的LED燈泡麵臨的問題就是散熱問題，雖然經過了幾代的更替和改進，但散熱還是大多依賴於散熱帶和自帶風扇。
2、由於LED燈散熱的需要，在其設計上多了散熱帶或散熱風扇，勢必增加了燈尾的高度。現在好多出廠配置LED燈的車型，在燈出廠時都做了改進，然而一些老款車型在其設計上並未考慮到這一塊，所以並不適合改裝LED燈。
所以建議大家，在改裝LED燈時一定要到正規的裝具店。如果喜歡自己動手的車友們，在改裝時要充分考慮到後期使用過程中的散熱問題。處理好散熱帶的擺放位置及散熱風扇的周圍空間，以免引起因散熱不良導致燈殼變形或自燃。
鹵素大燈因成本低經濟實用，雨霧天氣穿透力強，而被車企廣泛運用，可是它亮度低，射程短，使用壽命也一般。所以，現在很多車主都選擇改裝燈，LED和氙氣燈就應運而生，解決了亮度射程的問題。但事物總有兩面性，原車鹵素燈直接替換成LED或者氙氣燈，真的好嗎？會不會有什麼安全隱患？
如今常見的汽車燈光源有鹵素、氙氣、LED，鹵素車燈的歷史最長，至今仍在服役，而且在一些重要車燈部位，如霧燈、示廊燈等，鹵素燈的效果是要優於其他燈源，因為這種光源在雨霧天氣情況下，穿透力要更強。
但是，鹵素燈的缺點就是亮度低，並且射程短，而且發熱嚴重，壽命也一般；而氙氣燈也有比較明顯的優劣勢，其優勢是亮度高、光色與日光比較接近、壽命較長，但缺點是結構比較複雜，必須配有透鏡，而且啟動時間長，打開開關後3-4秒才能達到額定亮度，而且在雨雪霧天氣穿透力下降嚴重。
以上兩種燈源的優缺點比較明顯，而LED光源的優勢大於劣，優勢諸如節能、反應快(點亮時間只需幾微妙)、亮度高、體積小(可排列成各種炫酷的形狀)、壽命長(可使用6-10萬小時)等。至於劣勢， LED也有散熱問題，另外，就是造價高，不易維修。
LED燈是一個系統工程，LED雖然是冷光源，但是LED燈工作時一樣會發熱，因此，裝配LED車燈，散熱問題一定要解決。所以，如果是原廠就裝配LED大燈的話，那都是過經合理的散熱設計的。
頭於題目問及的鹵素燈泡能不能直接換LED，這個問題沒有太明確的答案，要說能換也可以，但是不建議這麼做。一是滷系車要麼使用透鏡、要麼使用反光碗，這就涉及到一個問題，光源發光點在那，原來鹵素燈是設計好的，如果直接換LED光源，透鏡和反光碗又不能改變，就會導致照射範圍和角度發生變化，效果變差。另外，如果直接換LED光源而不進行散熱處理的話，LED燈點亮時間一長，就會造成衰蘭甚至突破不亮，這要是在夜間行車，將會對安全造成嚴重影響。
國際慣例，先說答案後說理由！
原車鹵素燈泡是可以直接替換LED燈泡的，當然，替換時需要注意型號匹配。至於說有沒有安全隱患，一般情況下是沒有的，不過，由於LED燈泡的質量與散熱的關係，LED燈泡壽命不是很穩定，損壞以後往往不像鹵素大燈那樣斷路，而是形成短路，因此容易燒汽車保險！
LED的色溫高，穿透力差，遠光不實用
常規的LED色溫是7200k，這種LED光波長短，穿透性差，放在近光位置時效果不錯，但是放在遠光位置就會導致因為穿透力差而照射效果差，雖然遠遠看起來很亮、很刺眼，但是照射距離短。很多LED原廠LED大燈往往通過增加透鏡的方式聚焦大燈。
另外現在市場上有一種所謂的“雙光雙色溫”LED燈泡，實際上沒什麼卵用，白光過白，黃光過黃，不實用！
LED光源點位置和原車的鹵素燈泡發光點位置不同導致反射效果差
LED的光源位置和普通的鹵素也會有誤差，導致LED燈泡發光點和燈反射座不匹配，可能會導致發光較散、聚焦不良的情況。
LED自身設計的散熱方式不理想，導致因過熱燒燬
LED燈泡點亮時發出大量的熱，這些熱量如果不能及時導出，會立即燒壞LED二極管，對散熱系統的設計要求較高，很多LED的壽命都比較短主要是這個原因。二極管燒燬以後，不一定斷路，有可能短路，此時照明系統的保險絲就會被燒斷。因此選擇LED一定不要貪圖便宜，如果遠光沒有透鏡儘量不要放在遠光位置。
友情提示：
更換LED燈泡並不會影響檢車的通過，相反，年頭過多的車由於鹵素燈泡、燈罩的老化會影響亮度，更換LED燈泡以後會提升亮度，反而更容易通過。當然，以目前的技術來看，還是推薦改裝氙氣大燈，一步到位，效果還是比較靠譜的。
原車鹵素燈泡可以直接更換LED燈，現在各種家用轎車都能購買到各種LED燈來進行改裝燈光
如果我們把LED燈改裝為主光源的話，對我們的安全隱患影響還是很大的，因為LED燈在雨天或者霧天，它的穿透能力非常差，可能讓我們在駕駛的時候無法看清楚前面的路況。
現在各個廠家所謂汽車大燈做的led燈的話，各種款式其實還是挺多的，LED燈有他的優點，功率小，節能，壽命挺長
但是led燈作為汽車大燈，作為主光源的話，對我們行車安全影響還是挺大的
鹵素燈
鹵素燈雖然看起來弱弱的，但是由於結構比較單一，製造成本也比較低，光線比較均勻，在雨雪天的時候，穿透力比較強。但是，亮度有限，燈光的顏色偏黃。
鹵素燈光量不夠，在夜晚行駛起來，和led燈和氙氣大燈比起來還是差很多
但是這並不能說就不能使用led燈了，只是我們在選擇這些燈的時候，要考慮一下這些燈的色溫，不能讓自己的主光源近光或者遠光都不能在雨天和霧天有良好的穿透效果
所以如果我們要選擇其他的燈作為主光源，我們一定要考慮一下燈的色溫，是否能夠在霧天或者雨天來使用
60秒懂車，回答你的汽車問題。
現在隨著汽車eda技術的發展，嗯，已經可以在鹵素燈泡的基礎上，直接換裝，這個id燈泡。
它看上去是led燈泡，其實是一套系統，他是有很多人id芯片，加上惡變壓裝置，以及散熱系統和風扇組成，所以呢，單價要比以前貴，一個普通的led燈泡要在100到300塊錢不等價格。
嗯，明顯帶來的改觀就是亮度比以前提高，但是不建議功率比以前大很多，因為led燈泡的發熱非常嚴重，所以呢，嗯，功率比較高，如果燈泡，功率太大，一個是容易，這個造成發熱，嗯，有自燃的危險，
第二公率過高了，會佔用發動機動力，有可能會廢油。
有三個led燈泡的光衰比較嚴重，大概用三兩年之後呢，而如果用進口的高級的還可以便宜的，惠光水比較嚴重，需要換新燈泡，否則照明效果會，太差。
其實這個問題是個偽命題。
有不少車低端型號用鹵素燈高端配置就用led，那原廠那裡為啥不說不安全？還不是扯淡的！
我們用車有時很悲哀，悲哀在哪？一個交規多人噴，還有一個就是年審，如果你買了一部是鹵素燈的車，年審的時候你裝了其它的燈，對不起，你過不了。真的是安全問題嗎？我看未必，整天一堆磚家說車子改裝後這裡不安全那裡有隱患，這一點四兒子店最起勁，你動了我就不保修，其實真的玩改裝的用的材料比你原廠的還要好。可惜我們的規定就那樣你不能改動任何東西。
所以說不是能不能改，而是你改了你要承受後果～～年審過不了，四兒子不給你保修。
換當然是可以，不過一定要同時安裝透鏡，要不然打開遠光，自己看不清不算還會影響到對面的車，原裝的透鏡大燈，或氙氣燈的燈光經過透鏡的折射會射出平行的光線，不會影響到對面的來車！
謝邀。
目前LED車燈逐漸普及開來，用LED燈泡直接升級鹵素燈跑，是可以的。LED燈泡功率更低，節能安全，亮度提升，基本上不會有什麼安全隱患。
極少數歐美系車或者合資車的中高配，升級LED車燈，需要加裝一個解碼器。
什麼是解碼器？為什麼要安裝解碼器？
硬解碼器是一個並聯電阻，用來增加電流。由於這些車的行車電腦設置，電流低於設定值，就會提示車燈損壞。我們都知道，LED大燈節能，由於功率低，電流低，安裝以後行車電腦會報警，或者顯示車燈故障碼，但實際車燈是亮的，不影響行車安全。
但是，選擇一款什麼樣的LED車燈特別重要。有人說，我剛買回來的LED車燈挺亮的，為什麼用了沒幾個月就不亮了？不是說LED大燈有上萬小時的壽命嗎？
是的，LED燈相較於鹵素燈，亮度提升2~3倍。但是LED燈有一個致命的弱點，就是散熱。散熱就是LED燈的命根！散熱不好，一切都是白扯。
理論上LED燈珠的壽命可以達到上萬小時，但是也很脆弱，LED燈珠不能像鹵素燈或者氙氣燈那樣，承受200~300℃的高溫，一旦運行溫度過高，會嚴重影響使用壽命，導致光衰嚴重（光的衰減程度）。就這是為什麼說好的上萬小時壽命的LED大燈用幾個月就不亮的原因所在。
所以在選擇LED大燈是，首先考慮的就是散熱。目前市面上很多LED大燈採用金屬鋁塊散熱，效果不好。指望花50塊錢，買一個散熱好的LED大燈怎麼可能呢？
就像馬雲說的，有人願意花30塊錢去淘寶上買一個勞力士，然後告訴我這是假貨，我有什麼辦法呢？我也很無奈啊~
還有人說，我的LED大燈怎麼這麼散光啊！
這就涉及到發光原理了。鹵素燈把光集中在鎢絲一個點上來發光，熱能轉化成光能，聚光效果好，不散光。但目前市面上LED燈基本都是兩面發光，中間是厚厚的金屬塊，就這不可避免導致聚光差，並且光形差，有光斑和陰影。不論怎麼調整，都無法做到360度發光。
燈小亮LED汽車大燈，四面高品質LED進口燈珠，中間是紫銅真空散熱導管，導管直徑三毫米，和鹵素燈發光原理一致，通體發光。
燈小亮一代的反饋，在進行升級之後，燈小亮全新二代LED汽車大燈也即將在京東眾籌上線，這一次，針對新老客戶都有一個神祕福利，關注燈小亮可以第一時間瞭解最新信息。
行車安全無小事，車燈更是起著關鍵的作用。為了自己和家人的額行車安全，燈小亮全新二代都是值得關注的。
如果原車是鹵素燈泡，可以適當的選用功率大一點的燈泡，或者選一些大廠出的超高亮燈泡，千萬不要輕易地更換LED燈泡。
我經常的跑長途，又是電子愛好者，為了提高長途行車的安全，前後給自己的車選了十幾種不同的LED燈泡，經測試，幾乎都存在不同的安全隱患。最明顯的就是光衰問題，由於散熱的原因，LED燈泡大部分都是點亮一段時間後開始光衰，最嚴重的一次是高速上因為LED燈泡散熱不好，120km/h時速下，LED燈泡過熱導致自我保護，突然大燈全滅，太嚇人了。即使LED燈泡的質量不錯，也存在光照切線散射的問題。若是市面上有了專車專用的LED燈泡，再考慮是否更換吧
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