不會，我認為，汽車是用來跑的，不是用來住的，簡單來說，“車跑不住”。
有人會說，你這是胡扯，房車呢？也不是用來住的？
那好，我們先來扯一下房車，然後再回到正題，討論一下“床車”的問題。
房車，被大家稱為“車輪上的家”，有傢俱、廚房、衛生間、浴室等，可以具備基本的家居條件，可以用來長途旅行。
我認為，旅行是為了放鬆心情，在不同的環境裡感受不同的生活。
你把用來打理房車、做飯洗碗的時間，用來看看天邊的晚霞，拿出畫板畫一幅畫，甚至單純的發發呆，不好嗎？
好了，不要跑題太遠，討論一下是否改成“床車”的問題。
毋庸置疑，可以肯定的是，改床車是許多自駕遊愛好者喜歡或者已經做完的事情，在車上吃住，或者單純的睡覺，確實方便很多，當然也可以節省一部分自駕遊的花銷。
我的答案非常明確，不會改成床車。說說我的看法，大家可以一起討論。
首先是空間問題。不管是轎車、SUV、MPV，空間都是有限的，改成床車後就更加的侷促。反正在狹小的空間裡睡覺，我是不習慣，也休息不好。
其次是舒適性問題。不管你怎麼改，床車上的“床”，都不如自己家或者酒店的床舒服，所以休息一晚之後的效果也不一樣。
再次是安全性問題。這裡包含兩個方面，第一是在床車裡睡覺的安全，尤其是女生，是否一定有保障？第二是自駕旅行的安全問題，如果你休息的不好但是又察覺不到的話，行車安全問題就大了……
世間萬物，角度不同，高度不同，結論自然不同，歡迎大家一起來討論，流芸飛秀曾經說過：討論出真知。
（圖1:中國最北停車場～漠河北極村停車場）
（圖2:超級工程～港珠澳大橋建成通車之前）
不會，我認為，汽車是用來跑的，不是用來住的，簡單來說，“車跑不住”。
有人會說，你這是胡扯，房車呢？也不是用來住的？
那好，我們先來扯一下房車，然後再回到正題，討論一下“床車”的問題。
房車，被大家稱為“車輪上的家”，有傢俱、廚房、衛生間、浴室等，可以具備基本的家居條件，可以用來長途旅行。
我認為，旅行是為了放鬆心情，在不同的環境裡感受不同的生活。
你把用來打理房車、做飯洗碗的時間，用來看看天邊的晚霞，拿出畫板畫一幅畫，甚至單純的發發呆，不好嗎？
好了，不要跑題太遠，討論一下是否改成“床車”的問題。
毋庸置疑，可以肯定的是，改床車是許多自駕遊愛好者喜歡或者已經做完的事情，在車上吃住，或者單純的睡覺，確實方便很多，當然也可以節省一部分自駕遊的花銷。
我的答案非常明確，不會改成床車。說說我的看法，大家可以一起討論。
首先是空間問題。不管是轎車、SUV、MPV，空間都是有限的，改成床車後就更加的侷促。反正在狹小的空間裡睡覺，我是不習慣，也休息不好。
其次是舒適性問題。不管你怎麼改，床車上的“床”，都不如自己家或者酒店的床舒服，所以休息一晚之後的效果也不一樣。
再次是安全性問題。這裡包含兩個方面，第一是在床車裡睡覺的安全，尤其是女生，是否一定有保障？第二是自駕旅行的安全問題，如果你休息的不好但是又察覺不到的話，行車安全問題就大了……
世間萬物，角度不同，高度不同，結論自然不同，歡迎大家一起來討論，流芸飛秀曾經說過：討論出真知。
（圖1:中國最北停車場～漠河北極村停車場）
（圖2:超級工程～港珠澳大橋建成通車之前）
不會，我認為，汽車是用來跑的，不是用來住的，簡單來說，“車跑不住”。
有人會說，你這是胡扯，房車呢？也不是用來住的？
那好，我們先來扯一下房車，然後再回到正題，討論一下“床車”的問題。
房車，被大家稱為“車輪上的家”，有傢俱、廚房、衛生間、浴室等，可以具備基本的家居條件，可以用來長途旅行。
我認為，旅行是為了放鬆心情，在不同的環境裡感受不同的生活。
你把用來打理房車、做飯洗碗的時間，用來看看天邊的晚霞，拿出畫板畫一幅畫，甚至單純的發發呆，不好嗎？
好了，不要跑題太遠，討論一下是否改成“床車”的問題。
毋庸置疑，可以肯定的是，改床車是許多自駕遊愛好者喜歡或者已經做完的事情，在車上吃住，或者單純的睡覺，確實方便很多，當然也可以節省一部分自駕遊的花銷。
我的答案非常明確，不會改成床車。說說我的看法，大家可以一起討論。
首先是空間問題。不管是轎車、SUV、MPV，空間都是有限的，改成床車後就更加的侷促。反正在狹小的空間裡睡覺，我是不習慣，也休息不好。
其次是舒適性問題。不管你怎麼改，床車上的“床”，都不如自己家或者酒店的床舒服，所以休息一晚之後的效果也不一樣。
再次是安全性問題。這裡包含兩個方面，第一是在床車裡睡覺的安全，尤其是女生，是否一定有保障？第二是自駕旅行的安全問題，如果你休息的不好但是又察覺不到的話，行車安全問題就大了……
世間萬物，角度不同，高度不同，結論自然不同，歡迎大家一起來討論，流芸飛秀曾經說過：討論出真知。
（圖1:中國最北停車場～漠河北極村停車場）
（圖2:超級工程～港珠澳大橋建成通車之前）
不用假如，我就有車，兩輛SUV，我自己開一輛漢蘭達，漢蘭達的二、三排座椅可以完全放平，當時買的時候就考慮到了長途旅行做床車的用途。
最近這7、8年基本上每年都會出去旅行7、8次以上，15-20天的旅行一般會每年安排兩次，因為一直是帶著老婆孩子旅行，行李較多，而且考慮到老婆孩子要住的舒服一點，就一直沒有采用床車的方式。
明年大女兒上初中了，估計能跟我出去旅行的機會少了，小兒子明年滿三歲，我會開始帶著出去旅行2、3年的時間，這種情況下，只有我們爺倆，行李少，機動靈活，男人也更能夠接受不太舒適的環境，如果是自駕，我多半會選擇“床車+酒店鐘點房”的模式帶著孩子旅行，在我看來，床車有太多的優勢了。
我之前為了讓後備箱的行李存放更為方便，已經自己設計做了一個後備箱行李架，在行李不多的情況下，可以下層放物品，上層能夠輕鬆的睡一個10來歲的孩子。
如果行李物品多的話，分層的貨架也有利於拿取物品。
不用假如，我就有車，兩輛SUV，我自己開一輛漢蘭達，漢蘭達的二、三排座椅可以完全放平，當時買的時候就考慮到了長途旅行做床車的用途。
最近這7、8年基本上每年都會出去旅行7、8次以上，15-20天的旅行一般會每年安排兩次，因為一直是帶著老婆孩子旅行，行李較多，而且考慮到老婆孩子要住的舒服一點，就一直沒有采用床車的方式。
明年大女兒上初中了，估計能跟我出去旅行的機會少了，小兒子明年滿三歲，我會開始帶著出去旅行2、3年的時間，這種情況下，只有我們爺倆，行李少，機動靈活，男人也更能夠接受不太舒適的環境，如果是自駕，我多半會選擇“床車+酒店鐘點房”的模式帶著孩子旅行，在我看來，床車有太多的優勢了。
我之前為了讓後備箱的行李存放更為方便，已經自己設計做了一個後備箱行李架，在行李不多的情況下，可以下層放物品，上層能夠輕鬆的睡一個10來歲的孩子。
如果行李物品多的話，分層的貨架也有利於拿取物品。
第二排座椅放平的話，長度應該在1.9米左右，高度有1.2米左右，對於我這種1.7米的身材，足夠了。
此外，車頂的行李架可以加裝車頂行李箱，500L左右的容量，存放一些生活用品，一個人或者父子倆出行，基本生活用品、衣物、應急物資之類的都可以放到車頂行李箱裡面，後備箱睡覺的區域就非常寬敞了。
此外，我的車有兩種睡覺的方案，一種是把第二排放到變成一個大床，另一種方案是我本來就有一個第二排的重啟床墊，充滿氣之後，第二排可以變成一個平躺的床，足夠睡下一個大人加一個孩子了，靈活性還是足夠的。
外出自駕旅行，開支的大頭一個是油費和過路費，一個就是住宿費，基本上住宿費要佔據總支出的三分之一以上，有時候甚至會超過預算的一半。
床車的方式可以大大降低對酒店住宿的依賴，走到哪裡睡到哪裡，不用操心找酒店的問題，不用擔心酒店價格過高花錢心疼，衣服可以多帶幾套，旅途中不需要天天洗澡，3、4天一次，找個能洗熱水澡的鐘點房，好好的洗個澡、洗完衣服就退房，一次3、50元足以。
床車的方式，在去哪些偏遠地區的時候優勢特別明顯，很多偏遠地區的住宿條件很差，價格不便宜，關鍵是你可能還找不到，這種情況下，如果一定要住酒店，往往會很折騰，需要來回的奔波。
床車的優勢是走到哪裡覺得累了，找一個安全的地方停下來就可以睡覺，不需要到酒店裡面還要提著行李辦入住、退房手續，大包小包的折騰。
尤其是去空氣清新、景色優美的地方，床車可以直接停在風景最好的地方，早上起來，推開車門就是美景，那種心情該多舒暢啊。
我是元寶爸爸，親子旅行、自駕旅行愛好者，多平臺獨立撰稿人，分享專業的自駕旅行、親子旅行等旅行知識和經驗！歡迎關注我，留言討論和交流溝通。本文系原創，抄襲必究！
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
我的車已經改成床車了，現在全國環遊非常方便。原來並沒這樣的想法，也不知道能這種方式旅行，經歷過好多窘迫的情景，到處找不到住宿地方，天價住宿，風雨天氣無處吃飯等等，直到看到了瀋陽老萬叔的床車自駕遊帖子，豁然開朗，原來還能這樣玩，在網上看了大量的床車自駕帖子，我的車不需要任何改動，就是買點裝備就行，就這樣買了不少裝備，又經過長途自駕新疆、北極村、東極等幾次出行，逐步完善了床車，現在從北方自駕到西雙版納已經感覺非常方便了，不斷的吸取教訓，調整裝備，已經做到了可以長期出遊，改成了移動的家，可以說床車自駕遊真的是很好的方式。
其實我已有一輛車，在我改床車前還不知道外面已經有很多大俠都是改成床車出遊，先說我的感受和體驗吧，我的是一輛MPV的兩箱車，在一次偶然的過程中把後座拆了，然後沒有及時把座位裝上去，正好是節假日高速免費，我們打算自駕出去，然後感覺後座拆了第二排座椅反轉後後面空間比較大，由於平時我們喜歡戶外活動，家裡有帳篷戶外露營等設施，所以就把戶外墊鋪在了車上感覺正好，從此後一發不可收拾，加上一路看到很多都是改裝床車的驢友，在此後我們也開始逐步實施床車改裝計劃，我們剛開始改裝時家裡就有鋁電池以及逆變器等，所以起步就比較高，再買了卡式爐，電飯煲電磁爐等，車頂裝了行李架，買了摺疊桌椅，還買了車載冰箱等一應俱全，自從改裝了床車後，出去旅遊都是自駕，真的是不一樣的感覺，至於安全問題，在此可以說現在我們國家的治安是比較好的，我們睡在外面從沒有過這種想法，如果在高速上可以選擇在服務區，睡覺洗刷很方便，如果在下面可以選擇居民區或者24小時的便民店以及大型超市門前，都很安全，所以改裝成床車自駕出遊就是方便。
我的車是三廂車，如果有看過我旅行視頻的小夥伴們就知道，今年五一我就有過一次在高速公路的休息區，把自己的三廂車秒變床車的經歷，可能有的小夥伴會比較奇怪，看網上的床車大多都是麵包車或者SUV的，咋三廂車也能變成床車的，其實是可以的，不過講真沒有SUV那麼大的開闊空間，稍微侷促些。自駕遊的話，我會弄成床車出行，不過不會全程都只睡床車，畢竟大熱天的得洗澡🛀呀！ 我的車是三廂車，如果有看過我旅行視頻的小夥伴們就知道，今年五一我就有過一次在高速公路的休息區，把自己的三廂車秒變床車的經歷，可能有的小夥伴會比較奇怪，看網上的床車大多都是麵包車或者SUV的，咋三廂車也能變成床車的，其實是可以的，不過講真沒有SUV那麼大的開闊空間，稍微侷促些。自駕遊的話，我會弄成床車出行，不過不會全程都只睡床車，畢竟大熱天的得洗澡🛀呀！ 接下來就跟大家說說我的角度分析的有關床車旅行的利與弊。 我的車是三廂車，如果有看過我旅行視頻的小夥伴們就知道，今年五一我就有過一次在高速公路的休息區，把自己的三廂車秒變床車的經歷，可能有的小夥伴會比較奇怪，看網上的床車大多都是麵包車或者SUV的，咋三廂車也能變成床車的，其實是可以的，不過講真沒有SUV那麼大的開闊空間，稍微侷促些。自駕遊的話，我會弄成床車出行，不過不會全程都只睡床車，畢竟大熱天的得洗澡🛀呀！ 接下來就跟大家說說我的角度分析的有關床車旅行的利與弊。 我的車是三廂車，如果有看過我旅行視頻的小夥伴們就知道，今年五一我就有過一次在高速公路的休息區，把自己的三廂車秒變床車的經歷，可能有的小夥伴會比較奇怪，看網上的床車大多都是麵包車或者SUV的，咋三廂車也能變成床車的，其實是可以的，不過講真沒有SUV那麼大的開闊空間，稍微侷促些。自駕遊的話，我會弄成床車出行，不過不會全程都只睡床車，畢竟大熱天的得洗澡🛀呀！ 接下來就跟大家說說我的角度分析的有關床車旅行的利與弊。 我的車是三廂車，如果有看過我旅行視頻的小夥伴們就知道，今年五一我就有過一次在高速公路的休息區，把自己的三廂車秒變床車的經歷，可能有的小夥伴會比較奇怪，看網上的床車大多都是麵包車或者SUV的，咋三廂車也能變成床車的，其實是可以的，不過講真沒有SUV那麼大的開闊空間，稍微侷促些。自駕遊的話，我會弄成床車出行，不過不會全程都只睡床車，畢竟大熱天的得洗澡🛀呀！ 接下來就跟大家說說我的角度分析的有關床車旅行的利與弊。 我個人認為床車並不是整個旅途中的重要住宿首選，應該是在高速塞車，景區人多住宿條件差、訂不到酒店的時候的備選項，所以我的車上會備有充氣墊，睡袋，但是不會自駕的時候全程主要住床車。 我是小帥七爺，愛旅行·愛分享·愛自駕·愛交朋友，各位對於目的地行程安排的各種問題都可以留言交流，【關注】我，跟隨文字一起去流浪。先說優點
先說優點
先說優點
再說缺點
先說優點
再說缺點
個人觀點
我開的是小型跨界車天語SX4，改床車後床長度1.75米，可以容納兩人休息。改床車出遊了兩次，第一次是由本地到廣西，折返點是德天瀑布，返程走的廣東、江西去的浙江千島湖等地，出遊21天，一半時間住車。
今年正月初三由本地出發去海南，海南環島18天遊結束後去的廣西欽州、防城港、由東興跑沿邊公路到憑祥、靖西然後去了雲南普洱、大理、麗江。由雲南去了四川、重慶，利用清明節高速免費由重慶返回，，這次出遊耗時60天時間，累計行程9726公里，這次出遊有了上次積累的經驗，只在徐聞縣住過一次酒店，其他時間都住車。
個人覺得，只要能解決洗澡問題，完全可以不住酒店。
我開的是小型跨界車天語SX4，改床車後床長度1.75米，可以容納兩人休息。改床車出遊了兩次，第一次是由本地到廣西，折返點是德天瀑布，返程走的廣東、江西去的浙江千島湖等地，出遊21天，一半時間住車。
今年正月初三由本地出發去海南，海南環島18天遊結束後去的廣西欽州、防城港、由東興跑沿邊公路到憑祥、靖西然後去了雲南普洱、大理、麗江。由雲南去了四川、重慶，利用清明節高速免費由重慶返回，，這次出遊耗時60天時間，累計行程9726公里，這次出遊有了上次積累的經驗，只在徐聞縣住過一次酒店，其他時間都住車。
個人覺得，只要能解決洗澡問題，完全可以不住酒店。
我開的是小型跨界車天語SX4，改床車後床長度1.75米，可以容納兩人休息。改床車出遊了兩次，第一次是由本地到廣西，折返點是德天瀑布，返程走的廣東、江西去的浙江千島湖等地，出遊21天，一半時間住車。
今年正月初三由本地出發去海南，海南環島18天遊結束後去的廣西欽州、防城港、由東興跑沿邊公路到憑祥、靖西然後去了雲南普洱、大理、麗江。由雲南去了四川、重慶，利用清明節高速免費由重慶返回，，這次出遊耗時60天時間，累計行程9726公里，這次出遊有了上次積累的經驗，只在徐聞縣住過一次酒店，其他時間都住車。
個人覺得，只要能解決洗澡問題，完全可以不住酒店。
我開的是小型跨界車天語SX4，改床車後床長度1.75米，可以容納兩人休息。改床車出遊了兩次，第一次是由本地到廣西，折返點是德天瀑布，返程走的廣東、江西去的浙江千島湖等地，出遊21天，一半時間住車。
今年正月初三由本地出發去海南，海南環島18天遊結束後去的廣西欽州、防城港、由東興跑沿邊公路到憑祥、靖西然後去了雲南普洱、大理、麗江。由雲南去了四川、重慶，利用清明節高速免費由重慶返回，，這次出遊耗時60天時間，累計行程9726公里，這次出遊有了上次積累的經驗，只在徐聞縣住過一次酒店，其他時間都住車。
個人覺得，只要能解決洗澡問題，完全可以不住酒店。
我現在就在自駕遊的路上，我現在開著的就是自己平時用的小轎車。這個車奔馳在草原上，穿越在大興安嶺林區。唯一的一點不好，就是底盤低，有些地方不敢去。
自駕遊的路上，我是不會在車上睡覺的，更不要說把車改成床車了。因為在車上睡覺，是人休息不過來。這樣的話，第2天自駕遊的時候就沒有精神，長途旅行自駕遊，省錢是一方面，安全才是最重要的。
但是這次在大興安嶺林區裡面，我卻在車上過了一晚，因為當時是在原始森林深處的一個農場裡。為了拍晚上的落日和第2天早晨的日出。往返都是土路，時間比較長還不好走，所以當時就決定在車上過一晚，等第2天早晨的日出，因為林區晚上落日比較晚，早上日出比較早。
被遺忘的小山村只有幾戶人家，空氣清新寧靜，但是晚上在車裡我睡得也很不舒服，一會兒就醒了，一晚上醒來好幾次，看看日出沒。
現在房車自駕遊，床車自駕遊很流行，除非是以自駕遊在戶外旅居為主的，一般的我們去自家旅遊，不建議改成床車。
我的車是豐田普拉多我是沒改床車，旅遊的話基本上也去過很多地方，因為我嫌麻煩，本來車上就拉著東西睡覺的時候還得挪來挪去的太麻煩，再說了車裡面也就那麼大的空間，怎麼的也不舒服，而且你看他們有的在車裡吃車裡喝的，弄的車子裡亂七八糟的，你這又不是房車，要是房車的話有床有餐廳還有衛生間咋弄都好，再說了車裡睡覺夏天開窗戶進蚊子不開窗悶熱，空氣也不流通還危險，打著火開空調睡覺，不僅危險而且還費油費車吧，網上不是一直都在說怠速著車對發動機不好嗎？冬天了窗戶都關著，還容易二氧化碳中毒，開點窗戶直往車裡灌冷風，所以我認為旅遊就是旅遊，旅遊就是享受嗎，所以該玩的時候就是玩，該休息的時候就是休息，回酒店洗個熱水澡洗掉一身的疲勞與灰塵，好好休息一晚上第二天有一個飽滿的精氣神再去下一個景區挺好的。
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
先介紹下床車吧，床車其實就是普通的汽車，它跟房車還是有很大的區別的，床車就是在原來汽車的基礎上，在不改變其性能和作用的情況下，通過放倒座椅或者加上墊子，來讓它暫時具備床的基本屬性，這就是床車。
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
先介紹下床車吧，床車其實就是普通的汽車，它跟房車還是有很大的區別的，床車就是在原來汽車的基礎上，在不改變其性能和作用的情況下，通過放倒座椅或者加上墊子，來讓它暫時具備床的基本屬性，這就是床車。
首先，開車的朋友都有感觸，在高速上開個幾個小時以後，人精神就會疲倦，特別是夏天，外面溫度高，開車更容易犯困，要是同行的有人能輪班開車還好點，要是就一個人真是夠嗆。床車呢因為有床的屬性，那我累了以後就能好好的休息，只有保證充足的睡眠，你的精神才會集中。
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
先介紹下床車吧，床車其實就是普通的汽車，它跟房車還是有很大的區別的，床車就是在原來汽車的基礎上，在不改變其性能和作用的情況下，通過放倒座椅或者加上墊子，來讓它暫時具備床的基本屬性，這就是床車。
首先，開車的朋友都有感觸，在高速上開個幾個小時以後，人精神就會疲倦，特別是夏天，外面溫度高，開車更容易犯困，要是同行的有人能輪班開車還好點，要是就一個人真是夠嗆。床車呢因為有床的屬性，那我累了以後就能好好的休息，只有保證充足的睡眠，你的精神才會集中。
其次，還是回到自駕遊的初衷上來。自駕遊的初衷是什麼？我覺得是為了更自由的欣賞美的景色、美的文化，因為厭倦了城市的浮躁，才去尋找美的真諦。那選擇床車自駕遊，我省去了找賓館的時間，我可以更親近自然，浩瀚宇宙，銀河無邊無際，有張床我就可以與天地共枕，那種感覺豈不美哉！
唉，這個問題想起來就傷心！我確實是有車，但是買的時候根本就沒有床車的概念，最後買了一個後座不能放倒的轎車，現在想想真是後悔啊，如果老天再給我一次機會的話，我一定要買輛座椅能放倒的車，我肯定要把它改造成床車。
先介紹下床車吧，床車其實就是普通的汽車，它跟房車還是有很大的區別的，床車就是在原來汽車的基礎上，在不改變其性能和作用的情況下，通過放倒座椅或者加上墊子，來讓它暫時具備床的基本屬性，這就是床車。
首先，開車的朋友都有感觸，在高速上開個幾個小時以後，人精神就會疲倦，特別是夏天，外面溫度高，開車更容易犯困，要是同行的有人能輪班開車還好點，要是就一個人真是夠嗆。床車呢因為有床的屬性，那我累了以後就能好好的休息，只有保證充足的睡眠，你的精神才會集中。
其次，還是回到自駕遊的初衷上來。自駕遊的初衷是什麼？我覺得是為了更自由的欣賞美的景色、美的文化，因為厭倦了城市的浮躁，才去尋找美的真諦。那選擇床車自駕遊，我省去了找賓館的時間，我可以更親近自然，浩瀚宇宙，銀河無邊無際，有張床我就可以與天地共枕，那種感覺豈不美哉！
自駕遊本身就是一次欣賞美的過程，而床車呢，就是讓你在過程中更隨性、更自由！
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謝邀回答。首先，像題主圖片所示的改造是違法的，是會受到交警的處罰的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第（一）項之規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，依據《機動車登記規定》第五十七條之規定，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。私自去改動內部汽車結構，通常是還要扣除3分。下面這樣顯然是違法的：
謝邀回答。首先，像題主圖片所示的改造是違法的，是會受到交警的處罰的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第（一）項之規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，依據《機動車登記規定》第五十七條之規定，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。私自去改動內部汽車結構，通常是還要扣除3分。下面這樣顯然是違法的：
很多面包車拆掉座椅便於拉貨，但是人家是在自己的家門口跑，還能搞得定的。但是私家車是要出了自己那一畝三分地走到各地，記住是旅遊，旅遊=有錢，當地交警坐在那裡衝著你笑那。別說撤掉座椅，就是車頂上裝個行李架或安個行李箱都有可能被處罰。
那麼普通轎車可不可以改成床車那，答案是：可以的，只要不改變內外部結構。下面這樣是合法的：
謝邀回答。首先，像題主圖片所示的改造是違法的，是會受到交警的處罰的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第（一）項之規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，依據《機動車登記規定》第五十七條之規定，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。私自去改動內部汽車結構，通常是還要扣除3分。下面這樣顯然是違法的：
很多面包車拆掉座椅便於拉貨，但是人家是在自己的家門口跑，還能搞得定的。但是私家車是要出了自己那一畝三分地走到各地，記住是旅遊，旅遊=有錢，當地交警坐在那裡衝著你笑那。別說撤掉座椅，就是車頂上裝個行李架或安個行李箱都有可能被處罰。
那麼普通轎車可不可以改成床車那，答案是：可以的，只要不改變內外部結構。下面這樣是合法的：
因此選車是很重要的，要選SUV和MPV, 五座和七座無所謂，但要選擇後排座椅都能放倒，放平，再在空出的地方放上水桶或箱子填空找平，如此形成一個基本上平整的空間，一般長度達到1.6-1.8米就可以，空間短了可以斜著睡，一個人的話。鋪上一個床墊，再鋪上褥子或墊子，帶上被子或睡袋就可以住在其中當作床車出遊。
住在車上可以節約出入高速找地方住的時間，當然也省了住宿費。要注意的是，長時間住在車內，頻繁用電，那就會給車的電瓶帶來很大的問題。如果僅是為導航，手機和電腦充電還行，再要燒水做飯就要考慮備用電瓶了。而且床車空間有限，不適宜長期居住。
還有一個始終沒有確切地解決的問題——高速超時費。在服務區休息出高速或過省界，到底要不要收取超時費，各地的政策不同。從頭條上許多先行者在不同的高速上反饋的信息，有的地方說不存在超時費，但有的收費站認為駕車不應當在服務區裡過夜休息，還有，安裝了ETC的車是否就不存在超時費一說？所以真的是要床車出行，一定要實現打聽清楚。此超時費問題歡迎大家評論。
謝邀回答。首先，像題主圖片所示的改造是違法的，是會受到交警的處罰的。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第（一）項之規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，依據《機動車登記規定》第五十七條之規定，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。私自去改動內部汽車結構，通常是還要扣除3分。下面這樣顯然是違法的：
很多面包車拆掉座椅便於拉貨，但是人家是在自己的家門口跑，還能搞得定的。但是私家車是要出了自己那一畝三分地走到各地，記住是旅遊，旅遊=有錢，當地交警坐在那裡衝著你笑那。別說撤掉座椅，就是車頂上裝個行李架或安個行李箱都有可能被處罰。
那麼普通轎車可不可以改成床車那，答案是：可以的，只要不改變內外部結構。下面這樣是合法的：
因此選車是很重要的，要選SUV和MPV, 五座和七座無所謂，但要選擇後排座椅都能放倒，放平，再在空出的地方放上水桶或箱子填空找平，如此形成一個基本上平整的空間，一般長度達到1.6-1.8米就可以，空間短了可以斜著睡，一個人的話。鋪上一個床墊，再鋪上褥子或墊子，帶上被子或睡袋就可以住在其中當作床車出遊。
住在車上可以節約出入高速找地方住的時間，當然也省了住宿費。要注意的是，長時間住在車內，頻繁用電，那就會給車的電瓶帶來很大的問題。如果僅是為導航，手機和電腦充電還行，再要燒水做飯就要考慮備用電瓶了。而且床車空間有限，不適宜長期居住。
還有一個始終沒有確切地解決的問題——高速超時費。在服務區休息出高速或過省界，到底要不要收取超時費，各地的政策不同。從頭條上許多先行者在不同的高速上反饋的信息，有的地方說不存在超時費，但有的收費站認為駕車不應當在服務區裡過夜休息，還有，安裝了ETC的車是否就不存在超時費一說？所以真的是要床車出行，一定要實現打聽清楚。此超時費問題歡迎大家評論。
