謝邀
全新一代卡羅拉剛剛上市，全新的TNGA平臺打造，外觀內飾也都煥然一新，在產品力上，這一代的卡羅拉相比上一代還是提升不少的。那麼這臺全新卡羅拉到底哪一款車型最值得購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
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全新一代卡羅拉剛剛上市，全新的TNGA平臺打造，外觀內飾也都煥然一新，在產品力上，這一代的卡羅拉相比上一代還是提升不少的。那麼這臺全新卡羅拉到底哪一款車型最值得購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
這一代的新卡羅拉目前上市的總共有兩種動力總成，分別是1.2T汽油動力以及1.8L油電混動系統，這兩套動力總成相信熟悉豐田的朋友都不陌生。在兩種動力之下，總共有8個車型配置，其中1.2T汽油動力有5個車型配置，而混動車型則有3個車型配置。
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全新一代卡羅拉剛剛上市，全新的TNGA平臺打造，外觀內飾也都煥然一新，在產品力上，這一代的卡羅拉相比上一代還是提升不少的。那麼這臺全新卡羅拉到底哪一款車型最值得購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
這一代的新卡羅拉目前上市的總共有兩種動力總成，分別是1.2T汽油動力以及1.8L油電混動系統，這兩套動力總成相信熟悉豐田的朋友都不陌生。在兩種動力之下，總共有8個車型配置，其中1.2T汽油動力有5個車型配置，而混動車型則有3個車型配置。
這一代卡羅拉的售價區間為11.98萬元-15.98萬元，相比上一代車型，入門價格略有提升，但是頂配車型價格大幅下降，最為稱道的是，這一次卡羅拉全系標配了TSS駕駛安全系統，這裡系統裡面包括了ACC自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能，這套系統目前在絕大多數中級車上都是頂配車型的專享，而在同級別的緊湊型車上，很多車型是全系都沒有的，因此卡羅拉能夠全系標配這一系統不得不說是一件非常“厚道”的事情。
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全新一代卡羅拉剛剛上市，全新的TNGA平臺打造，外觀內飾也都煥然一新，在產品力上，這一代的卡羅拉相比上一代還是提升不少的。那麼這臺全新卡羅拉到底哪一款車型最值得購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
這一代的新卡羅拉目前上市的總共有兩種動力總成，分別是1.2T汽油動力以及1.8L油電混動系統，這兩套動力總成相信熟悉豐田的朋友都不陌生。在兩種動力之下，總共有8個車型配置，其中1.2T汽油動力有5個車型配置，而混動車型則有3個車型配置。
這一代卡羅拉的售價區間為11.98萬元-15.98萬元，相比上一代車型，入門價格略有提升，但是頂配車型價格大幅下降，最為稱道的是，這一次卡羅拉全系標配了TSS駕駛安全系統，這裡系統裡面包括了ACC自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能，這套系統目前在絕大多數中級車上都是頂配車型的專享，而在同級別的緊湊型車上，很多車型是全系都沒有的，因此卡羅拉能夠全系標配這一系統不得不說是一件非常“厚道”的事情。
我們下面就來看看具體的配置，看看究竟哪款車型最值得入手。入門的1.2T先鋒版車型，在配置上面大家應該猜得到不會很多，但是從日常家用的角度來說也完全足夠了，全車8氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光、車內PM2.5過濾、胎壓顯示、自適應巡航系統、車道保持、主動剎車、帶自動駐車功能的電子手剎以及四門車窗一鍵升降等功能都是有的，而和它售價相差1.6萬元的1.8L雙擎先鋒版除了在動力總成上有所升級之外，在配置上則多了一鍵啟動和自動空調。對於1.2T先鋒版我們還是比較推薦的，但是混動先鋒版的價格則已經可以買到1.2T的精英版車型了，因此要配置還是要動力就需要你自己考慮一下了。
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我們下面就來看看具體的配置，看看究竟哪款車型最值得入手。入門的1.2T先鋒版車型，在配置上面大家應該猜得到不會很多，但是從日常家用的角度來說也完全足夠了，全車8氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光、車內PM2.5過濾、胎壓顯示、自適應巡航系統、車道保持、主動剎車、帶自動駐車功能的電子手剎以及四門車窗一鍵升降等功能都是有的，而和它售價相差1.6萬元的1.8L雙擎先鋒版除了在動力總成上有所升級之外，在配置上則多了一鍵啟動和自動空調。對於1.2T先鋒版我們還是比較推薦的，但是混動先鋒版的價格則已經可以買到1.2T的精英版車型了，因此要配置還是要動力就需要你自己考慮一下了。
官方指導價12.78萬元的1.2T精英版比先鋒版車型貴了8000元，在配置上比1.2T先鋒版多出了9英寸觸摸中控屏、倒車影像、電動天窗，豐田自家的手機互聯“趣駕WeLink”以及百度CarLife你也都可以在這臺車上找到，而1.8L雙擎精英版同樣比1.2T精英版貴出了1.6萬元，在配置上比1.2T精英版多出了無鑰匙進入、後排中間出風口和後排雙USB，輪圈也增大到16英寸，升級還是相當給力的。我們可以發現，儘管雙擎精英版也只比雙擎先鋒版貴了8000元，但是升級的配置卻要比1.2T車型多，因此在這個配置上面，我認為雙擎精英版還是要比1.2T精英版更值得購買的。
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這一代的新卡羅拉目前上市的總共有兩種動力總成，分別是1.2T汽油動力以及1.8L油電混動系統，這兩套動力總成相信熟悉豐田的朋友都不陌生。在兩種動力之下，總共有8個車型配置，其中1.2T汽油動力有5個車型配置，而混動車型則有3個車型配置。
這一代卡羅拉的售價區間為11.98萬元-15.98萬元，相比上一代車型，入門價格略有提升，但是頂配車型價格大幅下降，最為稱道的是，這一次卡羅拉全系標配了TSS駕駛安全系統，這裡系統裡面包括了ACC自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能，這套系統目前在絕大多數中級車上都是頂配車型的專享，而在同級別的緊湊型車上，很多車型是全系都沒有的，因此卡羅拉能夠全系標配這一系統不得不說是一件非常“厚道”的事情。
我們下面就來看看具體的配置，看看究竟哪款車型最值得入手。入門的1.2T先鋒版車型，在配置上面大家應該猜得到不會很多，但是從日常家用的角度來說也完全足夠了，全車8氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光、車內PM2.5過濾、胎壓顯示、自適應巡航系統、車道保持、主動剎車、帶自動駐車功能的電子手剎以及四門車窗一鍵升降等功能都是有的，而和它售價相差1.6萬元的1.8L雙擎先鋒版除了在動力總成上有所升級之外，在配置上則多了一鍵啟動和自動空調。對於1.2T先鋒版我們還是比較推薦的，但是混動先鋒版的價格則已經可以買到1.2T的精英版車型了，因此要配置還是要動力就需要你自己考慮一下了。
官方指導價12.78萬元的1.2T精英版比先鋒版車型貴了8000元，在配置上比1.2T先鋒版多出了9英寸觸摸中控屏、倒車影像、電動天窗，豐田自家的手機互聯“趣駕WeLink”以及百度CarLife你也都可以在這臺車上找到，而1.8L雙擎精英版同樣比1.2T精英版貴出了1.6萬元，在配置上比1.2T精英版多出了無鑰匙進入、後排中間出風口和後排雙USB，輪圈也增大到16英寸，升級還是相當給力的。我們可以發現，儘管雙擎精英版也只比雙擎先鋒版貴了8000元，但是升級的配置卻要比1.2T車型多，因此在這個配置上面，我認為雙擎精英版還是要比1.2T精英版更值得購買的。
而售價13.58萬元的豪華版車型和售價13.68萬元的運動版車型則只有1.2T車型才有，混動車型並沒有相應的配置對應，豪華版車型相比精英版車型多出了16寸輪圈、無鑰匙進入功能、真皮座椅、真皮方向盤、後排出風口、後排座椅比例放倒、後排中央扶手杯架、後排雙USB接口，多出來8000元有這麼多的配置，可以說這個版本的車型是全系當中最有性價比的。而運動版比豪華版高出1000元，但配置對比起來是有增有減的，相比豪華版，運動版運動外觀套件、換擋撥片、紅黑雙拼織物座椅，但是剛剛豪華版相對於精英版多出來的配置運動版卻幾乎都沒有，所以這個時候你就要自己做選擇了。
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全新一代卡羅拉剛剛上市，全新的TNGA平臺打造，外觀內飾也都煥然一新，在產品力上，這一代的卡羅拉相比上一代還是提升不少的。那麼這臺全新卡羅拉到底哪一款車型最值得購買呢？我們今天就來聊聊這個問題。
這一代的新卡羅拉目前上市的總共有兩種動力總成，分別是1.2T汽油動力以及1.8L油電混動系統，這兩套動力總成相信熟悉豐田的朋友都不陌生。在兩種動力之下，總共有8個車型配置，其中1.2T汽油動力有5個車型配置，而混動車型則有3個車型配置。
這一代卡羅拉的售價區間為11.98萬元-15.98萬元，相比上一代車型，入門價格略有提升，但是頂配車型價格大幅下降，最為稱道的是，這一次卡羅拉全系標配了TSS駕駛安全系統，這裡系統裡面包括了ACC自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能，這套系統目前在絕大多數中級車上都是頂配車型的專享，而在同級別的緊湊型車上，很多車型是全系都沒有的，因此卡羅拉能夠全系標配這一系統不得不說是一件非常“厚道”的事情。
我們下面就來看看具體的配置，看看究竟哪款車型最值得入手。入門的1.2T先鋒版車型，在配置上面大家應該猜得到不會很多，但是從日常家用的角度來說也完全足夠了，全車8氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光、車內PM2.5過濾、胎壓顯示、自適應巡航系統、車道保持、主動剎車、帶自動駐車功能的電子手剎以及四門車窗一鍵升降等功能都是有的，而和它售價相差1.6萬元的1.8L雙擎先鋒版除了在動力總成上有所升級之外，在配置上則多了一鍵啟動和自動空調。對於1.2T先鋒版我們還是比較推薦的，但是混動先鋒版的價格則已經可以買到1.2T的精英版車型了，因此要配置還是要動力就需要你自己考慮一下了。
官方指導價12.78萬元的1.2T精英版比先鋒版車型貴了8000元，在配置上比1.2T先鋒版多出了9英寸觸摸中控屏、倒車影像、電動天窗，豐田自家的手機互聯“趣駕WeLink”以及百度CarLife你也都可以在這臺車上找到，而1.8L雙擎精英版同樣比1.2T精英版貴出了1.6萬元，在配置上比1.2T精英版多出了無鑰匙進入、後排中間出風口和後排雙USB，輪圈也增大到16英寸，升級還是相當給力的。我們可以發現，儘管雙擎精英版也只比雙擎先鋒版貴了8000元，但是升級的配置卻要比1.2T車型多，因此在這個配置上面，我認為雙擎精英版還是要比1.2T精英版更值得購買的。
而售價13.58萬元的豪華版車型和售價13.68萬元的運動版車型則只有1.2T車型才有，混動車型並沒有相應的配置對應，豪華版車型相比精英版車型多出了16寸輪圈、無鑰匙進入功能、真皮座椅、真皮方向盤、後排出風口、後排座椅比例放倒、後排中央扶手杯架、後排雙USB接口，多出來8000元有這麼多的配置，可以說這個版本的車型是全系當中最有性價比的。而運動版比豪華版高出1000元，但配置對比起來是有增有減的，相比豪華版，運動版運動外觀套件、換擋撥片、紅黑雙拼織物座椅，但是剛剛豪華版相對於精英版多出來的配置運動版卻幾乎都沒有，所以這個時候你就要自己做選擇了。
最後就是全系頂配旗艦版了，1.2T的旗艦版官方指導價為14.58萬元，而雙擎旗艦版官方指導價為15.98萬元。我們先來看1.2T旗艦版，相比於豪華版車型，它的中控大屏升級到了12.1英寸屏幕，儀表盤中央屏幕的尺寸也升級到了7英寸、車窗也有了鍍鉻裝飾條、導航功能以及車內PM2/5濃度顯示等功能也都有了。而雙擎旗艦版的配置就更高了，主駕電動座椅以及座駕座椅加熱，還有駕駛席LED氛圍燈，這些都是雙擎旗艦版獨有的配置。因此在旗艦版這個配置上，雙擎旗艦版是要比1.2T旗艦版更有吸引力的。
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這一代的新卡羅拉目前上市的總共有兩種動力總成，分別是1.2T汽油動力以及1.8L油電混動系統，這兩套動力總成相信熟悉豐田的朋友都不陌生。在兩種動力之下，總共有8個車型配置，其中1.2T汽油動力有5個車型配置，而混動車型則有3個車型配置。
這一代卡羅拉的售價區間為11.98萬元-15.98萬元，相比上一代車型，入門價格略有提升，但是頂配車型價格大幅下降，最為稱道的是，這一次卡羅拉全系標配了TSS駕駛安全系統，這裡系統裡面包括了ACC自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能，這套系統目前在絕大多數中級車上都是頂配車型的專享，而在同級別的緊湊型車上，很多車型是全系都沒有的，因此卡羅拉能夠全系標配這一系統不得不說是一件非常“厚道”的事情。
我們下面就來看看具體的配置，看看究竟哪款車型最值得入手。入門的1.2T先鋒版車型，在配置上面大家應該猜得到不會很多，但是從日常家用的角度來說也完全足夠了，全車8氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光、車內PM2.5過濾、胎壓顯示、自適應巡航系統、車道保持、主動剎車、帶自動駐車功能的電子手剎以及四門車窗一鍵升降等功能都是有的，而和它售價相差1.6萬元的1.8L雙擎先鋒版除了在動力總成上有所升級之外，在配置上則多了一鍵啟動和自動空調。對於1.2T先鋒版我們還是比較推薦的，但是混動先鋒版的價格則已經可以買到1.2T的精英版車型了，因此要配置還是要動力就需要你自己考慮一下了。
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而售價13.58萬元的豪華版車型和售價13.68萬元的運動版車型則只有1.2T車型才有，混動車型並沒有相應的配置對應，豪華版車型相比精英版車型多出了16寸輪圈、無鑰匙進入功能、真皮座椅、真皮方向盤、後排出風口、後排座椅比例放倒、後排中央扶手杯架、後排雙USB接口，多出來8000元有這麼多的配置，可以說這個版本的車型是全系當中最有性價比的。而運動版比豪華版高出1000元，但配置對比起來是有增有減的，相比豪華版，運動版運動外觀套件、換擋撥片、紅黑雙拼織物座椅，但是剛剛豪華版相對於精英版多出來的配置運動版卻幾乎都沒有，所以這個時候你就要自己做選擇了。
最後就是全系頂配旗艦版了，1.2T的旗艦版官方指導價為14.58萬元，而雙擎旗艦版官方指導價為15.98萬元。我們先來看1.2T旗艦版，相比於豪華版車型，它的中控大屏升級到了12.1英寸屏幕，儀表盤中央屏幕的尺寸也升級到了7英寸、車窗也有了鍍鉻裝飾條、導航功能以及車內PM2/5濃度顯示等功能也都有了。而雙擎旗艦版的配置就更高了，主駕電動座椅以及座駕座椅加熱，還有駕駛席LED氛圍燈，這些都是雙擎旗艦版獨有的配置。因此在旗艦版這個配置上，雙擎旗艦版是要比1.2T旗艦版更有吸引力的。
看完了所有的車型配置我們可以發現，全系車型當中，其實1.2T豪華版車型是最有性價比的車型，畢竟這個車型上所有日常的配置都已經比較齊全了，當然了，如果你不差錢的話，直接上全系最頂配的雙擎旗艦版車型也不錯，畢竟這臺車型配置非常齊全，動力以及油耗也都有更好的表現，能直接一步到位也是非常不錯的。
以上
當然，大家也可以直接點擊關注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
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這一代卡羅拉的售價區間為11.98萬元-15.98萬元，相比上一代車型，入門價格略有提升，但是頂配車型價格大幅下降，最為稱道的是，這一次卡羅拉全系標配了TSS駕駛安全系統，這裡系統裡面包括了ACC自適應巡航、車道保持以及主動剎車等功能，這套系統目前在絕大多數中級車上都是頂配車型的專享，而在同級別的緊湊型車上，很多車型是全系都沒有的，因此卡羅拉能夠全系標配這一系統不得不說是一件非常“厚道”的事情。
我們下面就來看看具體的配置，看看究竟哪款車型最值得入手。入門的1.2T先鋒版車型，在配置上面大家應該猜得到不會很多，但是從日常家用的角度來說也完全足夠了，全車8氣囊、LED日間行車燈、自動大燈、自適應遠近光、車內PM2.5過濾、胎壓顯示、自適應巡航系統、車道保持、主動剎車、帶自動駐車功能的電子手剎以及四門車窗一鍵升降等功能都是有的，而和它售價相差1.6萬元的1.8L雙擎先鋒版除了在動力總成上有所升級之外，在配置上則多了一鍵啟動和自動空調。對於1.2T先鋒版我們還是比較推薦的，但是混動先鋒版的價格則已經可以買到1.2T的精英版車型了，因此要配置還是要動力就需要你自己考慮一下了。
官方指導價12.78萬元的1.2T精英版比先鋒版車型貴了8000元，在配置上比1.2T先鋒版多出了9英寸觸摸中控屏、倒車影像、電動天窗，豐田自家的手機互聯“趣駕WeLink”以及百度CarLife你也都可以在這臺車上找到，而1.8L雙擎精英版同樣比1.2T精英版貴出了1.6萬元，在配置上比1.2T精英版多出了無鑰匙進入、後排中間出風口和後排雙USB，輪圈也增大到16英寸，升級還是相當給力的。我們可以發現，儘管雙擎精英版也只比雙擎先鋒版貴了8000元，但是升級的配置卻要比1.2T車型多，因此在這個配置上面，我認為雙擎精英版還是要比1.2T精英版更值得購買的。
而售價13.58萬元的豪華版車型和售價13.68萬元的運動版車型則只有1.2T車型才有，混動車型並沒有相應的配置對應，豪華版車型相比精英版車型多出了16寸輪圈、無鑰匙進入功能、真皮座椅、真皮方向盤、後排出風口、後排座椅比例放倒、後排中央扶手杯架、後排雙USB接口，多出來8000元有這麼多的配置，可以說這個版本的車型是全系當中最有性價比的。而運動版比豪華版高出1000元，但配置對比起來是有增有減的，相比豪華版，運動版運動外觀套件、換擋撥片、紅黑雙拼織物座椅，但是剛剛豪華版相對於精英版多出來的配置運動版卻幾乎都沒有，所以這個時候你就要自己做選擇了。
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看完了所有的車型配置我們可以發現，全系車型當中，其實1.2T豪華版車型是最有性價比的車型，畢竟這個車型上所有日常的配置都已經比較齊全了，當然了，如果你不差錢的話，直接上全系最頂配的雙擎旗艦版車型也不錯，畢竟這臺車型配置非常齊全，動力以及油耗也都有更好的表現，能直接一步到位也是非常不錯的。
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目前來說，卡羅拉這款車有1.2T、1.6自然吸氣以及1.8的雙擎，而像1.2T的卡羅拉老司機並不是很推薦，相信大家也都知道，因為它總是會出現漏油、抖動等等質量問題，這也是卡羅拉這麼多代的一個汙點，不過老司機相信廠家在以後就會有針對性的解決，所以說1.2T的卡羅拉大家也可以嘗試一下，畢竟1.6自然吸氣並不是主推的車型，配置上相對來說是比較低的。
當然，如果說最好的版本那肯定是混動版本的卡羅拉了，這個版本可以說是非常棒的，油耗非常的低，而且像提速什麼的，在市區裡面絕對能夠秒掉大多數的對手，只不過相對來說價格比較貴一些，基本上辦下來也差不多15萬往上了。
總的來說，老司機覺得這三個版本當中，最值得推薦的肯定就是混動版本了，也就是雙擎版，這就取決於你手上的錢夠不夠了，足夠的話，那雙擎就是非常不錯的選擇。
經常市區雙擎中配，經常長途1.2t中配
