有些加油站一個禮拜有兩天優惠價格，每升降4到5毛錢，他們有什麼貓膩嗎？
加油站有的時候經常做一些新的活動來降價賣油是
拉新用戶
對於加油站來說，加汽油是盈利的主要方式，而顧客認為汽油的價格是固定的，就會習慣性的在固定的加油站加油，可能有人要問還有人不是喜歡在固定的地方加油啊，我覺得也是，但是大多數的車主還是喜歡在固定的加油站加油，這就是消費習慣，而突然降低價格，優惠幾毛錢，就可以為車主帶來一些好的優惠，自然為加油站增加一些新的客戶，這些新的客戶下次可能還會再來，培養用戶的消費習慣。
薄利多銷
加油站降低價格，自然會吸引人來加油，雖然價格低了很多，看似利潤薄了，但是吸引來的客戶會更多啊，帶來的利潤就會更大，難道不是一種好的銷售的方法嗎？薄利多銷才是最聰明的地方，也是最厲害的地方啊。
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說說我們這邊的情況吧!中石油中石化，週末汽油每升優惠4-5角。尤其中石化，去加油的車輛屈指可數。和中石油比起來差了一半以上。而且加油辦卡還有優惠。因為去加油的車輛比較少，所以我們這邊石化加油站促銷力度大一些。平日平價銷售很少看到有車輛去加油。
並不是每次到週末車子恰好沒油，或者是臨時出行，而平時每升貴幾毛也得去常去的加油站加油，圖個放心。這樣一來加油站的目的就達到了！也就是用促銷吸引你，一旦你用了他的汽油，只要品質沒有問題，輕易不會換加油站。總會有平價加油的時候。加油站低價促銷只是為了吸引顧客少賺一點而已！ 
我一個朋友在那裡加兩年左右汽油，現在家裡各種水杯茶具等贈品一大堆。都是加油贈送的，上圖說的這個加油站平日裡加油車輛幾乎天天排隊，每到週末加油站車輛排出去很遠。當地的石油石化看著肯定眼紅。我在石化加油的時候也和石化員工聊過這個問題，石化員工也承認:私人站汽油每升優惠一元，力度的確大，嚴重影響石化的生意……!所以為了爭市場，必須優惠。
儘管一個做輪胎補洞的朋友偷偷告訴我:某某加油站買的汽油化不開膠，而必須去某某加油站買的汽油才能把生膠融化。我說只要汽油價格便宜，車輛開著沒毛病，成分啥的我們就不要操心了。沒有私人站的大幅優惠，石油石化能搞促銷活動嗎？
其實降價促銷沒有啥貓膩，單純的為了提高銷量促銷而已。如同大超市的會員日，為了留住消費者，偶爾讓利少賺點，或者不賺錢。正所謂的放長線釣大魚!
感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:
如今油價每日飆升，前幾天又進行了一輪上漲，就拿小編地區來說，95號油已經漲到7.99元/L了，大家都知道，每次油價降的話基本上只降幾分錢，而一漲就是論毛漲，所以加油站能夠優惠好幾毛對於車主的吸引力還是非常大的。貓膩倒是沒有，具體原因有以下幾點:
1.一般新開的加油站都會有一定的優惠幅度，原因當然就是吸引顧客了，通過這種優惠的方式吸引客流量，提高加油站的知名度 ，一傳十，十傳百。
2.這第二個原因就是大家都認可的:薄利多銷了，降價走量，通過這種定期優惠的活動吸引大量顧客，大家想必也都看過，某某加油站優惠，汽車排隊都排到馬路上去了，這種現象是確實存在的。
像一些大的加油站，降價有貓膩一般都是不存在的，小的私人加油站油價本來就已經很低了，也沒有必要，所以如果有優惠，就趕緊去加油吧。希望我的回答可以幫助到您!
感謝邀請。大家好，我們這邊的加油站也是這樣搞促銷的，每個星期一，四，日，三天，這個是真的優惠給到各位車主。至於貓膩，這點，我想告訴大家，我的觀點：
- 平時的價格我們知道。優惠多少我們心中有數。
- 平時我們也是在這裡加油的，那就不怕油站有什麼貓膩。
- 油站促銷，每升優惠4到5毛，主要還是吸引到自己的忠實客戶。把車主長期固定在他們油站加油。
- 這個主要還是一個銷售套路，帶動了其他的車主來油站加油。小優惠，賺大錢。而且優惠活動不是天天有，只固定了那兩天才有，那麼，像我這樣的，車子有油，可加可不加的，但是油站明天能優惠，那我就等明天優惠再加油。
- 省下來的錢才是錢，特別是那些大貨車車主，一加就是上千元，所以能省不小的錢。何樂而不為。
我們這邊的油站就是這樣的一個套路。貓膩真沒有，只能說你需不需要加油。有優惠就加。沒優惠你也是要加油的，所以，只要你是一直在那個油站加著油的，所以油品的質量你是知道的。所以不用擔心油品質。
關注我。
近日，GULF海灣石油國內首個加油站在廣州越秀區開業。這個始於1901年的品牌正式進入中國，是世界上歷史最悠久、最具影響力的跨國石油公司之一。
據說開業當天，價格相當便宜，也是送很多禮物，價格是充值3000元就得3399元，直接面對國內的“兩桶油”！當天300多米那麼長的加油隊伍甚是壯觀！所以，隨著越來越多的石油品牌進入中國，加上原來的小型個體加油站，勢必讓兩桶油多高一些優惠活動！
另外，不是加油的時候，廣大車主就不回去加油站閒逛！所以，感覺他們沒有什麼活動！其實，在平日裡兩桶油都有優惠活動！包括漲價、降價、週末促銷等等！具體有幾個原因：
1、增加新車源，畢竟一個加油站不能只靠周邊的車輛，還是需要有些競爭意識！
2、品牌考慮，除了加油之外，貼心服務，加油環境，讓利降價，贈送些小禮品等等都是有助於品牌的長期發展！
3、集團統一管控，尤其是兩桶油，油品質量、價格等等都是集團統一管控！所以相關的優惠，尤其是週末，那時候加油的人會比較多！因為，平日都要忙於工作。
謝邀！
有些加油站一個禮拜有兩天優惠價格，每升降4到5毛錢，他們的做法沒有貓膩。原因如下：
現在的加油站比較多，有國營的和私人的加油站。國營的加油站是屬於大眾化的消費，一般過路的車輛加油次數比較多，基本上車輛加油是排隊的，生意特別火爆。在這種情況下，國營的加油站不會隨時降價的，只有國家物價局按照統一標準，什麼時候降價，那麼國營的加油站才會降價。
至於私人加油站就不同了，現在是做生意拉客人的時候，正如商場如戰場，勝者為王，敗者為寇。
私人加油站看見國營加油站生意火爆，有點眼紅，於是想方設法一個禮拜有兩天優惠價格，每升降到4到5毛錢。目的搞促銷活動，增加客流量消費，薄利多銷吧！只要客人用了私人的加油與國營的加油質量一樣，而且價格便宜，肯定會有回頭客。長時間下去，私人加油站生意開始火爆，而國營的加油站慢慢生意不如從前，似乎冷淡許多。綜上所述，一個禮拜兩天優惠價格，每升降4到5毛錢，沒有貓膩，請消費者放心使用。
以前一直在中石化加，每次都加滿，一箱油跑630-650公里，近半年多一直在固定的幾個民營加油站加油，多的時候便宜一塊多，一箱油650公里妥妥的，各種送東西，還省了洗車的錢，挺划算，因此從這方面來判斷油品的話，應該完全沒問題。
當然也聽說有的小加油站用一些調錶，混劣質油的手段，感覺還是少數，畢竟一旦查到，加油站就別想開了，兩桶油分分鐘沒收你的經營權，畢竟原油的進貨渠道還是兩桶油壟斷的。
兩桶油主要是管理成本高，吃飯人太多，所以貴，小加油站麼人員結構簡單，也少了很多腐敗，為跟兩桶油競爭，所以便宜。而且石油的利潤本來就高，以重量買進來，以體積賣出去，所以便宜個五六毛一塊的根本不是事。
這是加油站在找個降價促銷的理由罷了，因為汽油的利潤太大了，以今天東明石化的92號汽油價格是6150元每噸，加180運費每噸，到加油站每噸價格6330元，每噸汽油最少可摺合1380升，現在加油站92汽油每升賣6.89元，每噸汽油，加油站能賺利潤3178元，也就是說你每加一升汽油，加油站能賺你2.3元，加油站賺錢，賺的都有點不好意思了，讓點利潤給大家哈，哈，哈
有，必須有。
三桶油的油價受國際石油價格的影響會有變動，但受國家價格指導統一定價的影響更大。因此在它們的加油站加油不太可能碰到優惠幅度很大的促銷活動，頂多贈送幾塊錢禮品。
但是，一些地方上的加油站自主定價權就大多了，尤其是私人加油站，這裡面的學問很深。
第一，出於生存與發展的需要，相比於三桶油加盟站本身處於劣勢地位，沒有令人眼饞的促銷就沒有競爭力，沒有競爭力就賺不到錢。
第二，燃油來源大多來自地煉企業，有的甚至來自私人煉化廠，部分小加油站的油品與三桶油不可同日而語。
有時候我們在不同的加油站加過油之後，會輕微感覺到動力有差異，油耗也有差異。真的不是心理作用，而是與油品質量有關。
偶爾貪一下便宜沒問題，經常這樣做對自己並不好。比如因積碳嚴重導致的發動機動力變弱、點火困難等症狀。
於是想方設法一個禮拜有兩天優惠價格，每升降到4到5毛錢。目的搞促銷活動，增加客流量消費，薄利多銷吧！只要客人用了私人的加油與國營的加油質量一樣，而且價格便宜，肯定會有回頭客。長時間下去，私人加油站生意開始火爆，而國營的加油站慢慢生意不如從前，似乎冷淡許多。綜上所述，一個禮拜兩天優惠價格，每升降4到5毛錢，沒有貓膩，請消費者放心使用。
這第二個原因就是大家都認可的:薄利多銷了，降價走量，通過這種定期優惠的活動吸引大量顧客，大家想必也都看過，某某加油站優惠，汽車排隊都排到馬路上去了，這種現象是確實存在的。
像一些大的加油站，降價有貓膩一般都是不存在的，小的私人加油站油價本來就已經很低了，也沒有必要，所以如果有優惠，就趕緊去加油吧。
因為不定期促銷，會讓消費者有所期待，他們就會固定選擇這一家加油站。說不定哪一天加油站降價，就能得到實惠，一升少4、5毛，加一次油就能省幾十元，這是非常可觀的。這樣加油站及時地段一般，也能擁有較多的穩定客戶。因為相對來說，固定在這一家加油站加油，那麼它降價的時段總是能夠遇見，這樣優惠就能夠享受到。
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