東本CRU和途嶽哪款好？東本CRU風尚版落地21、2萬貴嗎？
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型，都是在二十萬價位區間當中比較具有代表性的合資緊湊型SUV產品
。其中像CRV的話，作為曾經需要加價排隊才能購買到的車型，其市場受歡迎程度自然是不言而喻。而至於大眾途嶽的話，它作為大眾旗下經典SUV途觀的升級換代版本車型，其自身的產品力亮點應該說也是十分具有吸引力。那麼再結合題主的問題來說，這兩款車型如果是進行實際選擇的話，那又應該如何去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
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。其中像CRV的話，作為曾經需要加價排隊才能購買到的車型，其市場受歡迎程度自然是不言而喻。而至於大眾途嶽的話，它作為大眾旗下經典SUV途觀的升級換代版本車型，其自身的產品力亮點應該說也是十分具有吸引力。那麼再結合題主的問題來說，這兩款車型如果是進行實際選擇的話，那又應該如何去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就這兩款車型對比來講，我個人認為是並不存在絕對的好與壞。因為在兩款車型來看，它們之間的產品亮點是有著比較明確的差異。比如其中像本田CRV的話，其目前主打的就是高性價比以及乘坐舒適性，因此可以說在這個價位當中，如果比較注重這兩方面表現的話，那麼選擇CRV這款車型則是非常的合適。而至於大眾途嶽的話，這款車型作為相對比較正統的德系SUV產品，其瞬時的動力爆發以及高配版本的出色通過能力都是本田CRV所無法比擬的，因此說如果有動力以及通過性能方面的雙重需求，那麼在這兩款車型當中，顯然是大眾途嶽更加適合入手
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題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。題主所提到的這兩款車型，都是在二十萬價位區間當中比較具有代表性的合資緊湊型SUV產品
。其中像CRV的話，作為曾經需要加價排隊才能購買到的車型，其市場受歡迎程度自然是不言而喻。而至於大眾途嶽的話，它作為大眾旗下經典SUV途觀的升級換代版本車型，其自身的產品力亮點應該說也是十分具有吸引力。那麼再結合題主的問題來說，這兩款車型如果是進行實際選擇的話，那又應該如何去進行判斷呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就這兩款車型對比來講，我個人認為是並不存在絕對的好與壞。因為在兩款車型來看，它們之間的產品亮點是有著比較明確的差異。比如其中像本田CRV的話，其目前主打的就是高性價比以及乘坐舒適性，因此可以說在這個價位當中，如果比較注重這兩方面表現的話，那麼選擇CRV這款車型則是非常的合適。而至於大眾途嶽的話，這款車型作為相對比較正統的德系SUV產品，其瞬時的動力爆發以及高配版本的出色通過能力都是本田CRV所無法比擬的，因此說如果有動力以及通過性能方面的雙重需求，那麼在這兩款車型當中，顯然是大眾途嶽更加適合入手
。之後再就具體車型落地價格來講，我個人認為二十二萬落地CRV的1.5T風尚版本車型應該說還是相對比較划算。因為在目前的市場終端來講，CRV這款車型全款的優惠基本上是能夠達到13,000元左右，而如果分期的話，則是可以達到18,000元左右。那麼在經過實際的裸車價格以及必要花費計算之後，二十二萬元以內的落地價格可以說都是非常的合適
。
以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
途嶽是和CRV都是緊湊級SUV，在空間上的表現，感覺CRV的乘坐空間更大，但是因為個人有不同的乘坐姿勢習慣，所以對空間不會進行太多點評。
途嶽是和CRV都是緊湊級SUV，在空間上的表現，感覺CRV的乘坐空間更大，但是因為個人有不同的乘坐姿勢習慣，所以對空間不會進行太多點評。
不過途嶽有個明顯的缺點就是後排地臺高，如果是滿載五人的話，後排中間乘客的坐姿就比較難受，而且後排的座椅靠背也不能調節。相對的CRV的地臺平整，在座椅上還能進行一定幅度的調節，就對於後排乘客的乘坐體驗而言，CRV的表現會更好一些。
途嶽是和CRV都是緊湊級SUV，在空間上的表現，感覺CRV的乘坐空間更大，但是因為個人有不同的乘坐姿勢習慣，所以對空間不會進行太多點評。
不過途嶽有個明顯的缺點就是後排地臺高，如果是滿載五人的話，後排中間乘客的坐姿就比較難受，而且後排的座椅靠背也不能調節。相對的CRV的地臺平整，在座椅上還能進行一定幅度的調節，就對於後排乘客的乘坐體驗而言，CRV的表現會更好一些。
在動力上的表現，CRV的動力比途嶽的強上不少，在起步的時候比較平穩切動力充足，加速的時候油門靈敏，車子提升也比較迅猛。而途嶽的話，在動力上表現比較弱上一些，但是也足夠在日常使用，不過起步階段會比較肉，不過途嶽搭載的雙離合變速箱，沒有以往的頓挫感，這對於消費者，是非常好的一個體驗。
途嶽是和CRV都是緊湊級SUV，在空間上的表現，感覺CRV的乘坐空間更大，但是因為個人有不同的乘坐姿勢習慣，所以對空間不會進行太多點評。
不過途嶽有個明顯的缺點就是後排地臺高，如果是滿載五人的話，後排中間乘客的坐姿就比較難受，而且後排的座椅靠背也不能調節。相對的CRV的地臺平整，在座椅上還能進行一定幅度的調節，就對於後排乘客的乘坐體驗而言，CRV的表現會更好一些。
在動力上的表現，CRV的動力比途嶽的強上不少，在起步的時候比較平穩切動力充足，加速的時候油門靈敏，車子提升也比較迅猛。而途嶽的話，在動力上表現比較弱上一些，但是也足夠在日常使用，不過起步階段會比較肉，不過途嶽搭載的雙離合變速箱，沒有以往的頓挫感，這對於消費者，是非常好的一個體驗。
就操控方面而言，CRV的剎車不夠線性，在前端的制動效果不明顯，後面會比較突兀，而途嶽的剎車就比較靈敏。
在配置上，雙方都用最低配比較的話，CRV的整車配置會比途嶽的多一些，而且全系標配全景天窗，而且相對於途嶽，CRV更照顧後排乘客的乘坐舒適度，CRV後排出風口的配置，在和冬季的時候，都給到更好的舒適感。
途嶽是和CRV都是緊湊級SUV，在空間上的表現，感覺CRV的乘坐空間更大，但是因為個人有不同的乘坐姿勢習慣，所以對空間不會進行太多點評。
不過途嶽有個明顯的缺點就是後排地臺高，如果是滿載五人的話，後排中間乘客的坐姿就比較難受，而且後排的座椅靠背也不能調節。相對的CRV的地臺平整，在座椅上還能進行一定幅度的調節，就對於後排乘客的乘坐體驗而言，CRV的表現會更好一些。
在動力上的表現，CRV的動力比途嶽的強上不少，在起步的時候比較平穩切動力充足，加速的時候油門靈敏，車子提升也比較迅猛。而途嶽的話，在動力上表現比較弱上一些，但是也足夠在日常使用，不過起步階段會比較肉，不過途嶽搭載的雙離合變速箱，沒有以往的頓挫感，這對於消費者，是非常好的一個體驗。
就操控方面而言，CRV的剎車不夠線性，在前端的制動效果不明顯，後面會比較突兀，而途嶽的剎車就比較靈敏。
在配置上，雙方都用最低配比較的話，CRV的整車配置會比途嶽的多一些，而且全系標配全景天窗，而且相對於途嶽，CRV更照顧後排乘客的乘坐舒適度，CRV後排出風口的配置，在和冬季的時候，都給到更好的舒適感。
整體而言CRV是相當途嶽來說，更加推薦於樓主購買的車型。
你說的是crv吧！這車沒毛病，價格方面多問幾個家店差不多就行了，每個地區的優惠幅度不一樣的
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