中國在建全球首條山區高鐵，長約633公里，耗資780億，2019年通車 - 資訊定製

中國在建全球首條山區高鐵，長約633公里，耗資780億，2019年通車

中國在建全球首條山區高鐵，長約633公里，耗資780億，2019年通車

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中國在建全球首條山區高鐵，長約633公里，耗資780億，2019年通車

是金子一定能發光

1/9 成貴客運專線，又稱成貴高鐵，是成都到貴陽的鐵路客運專線。全長約633公里，總投資約780億元，被譽為“世界第一條山區高速鐵路”！

2/9 成貴高鐵西起四川省樂山市，東至貴州省貴陽市，設計行車速度為250公里\/小時。

3/9 成貴高鐵橫貫雲貴川三省，沿線多處於高山河谷地帶，地質情況差，岩層破碎，隧道群較多，跨越水系支溝較多，所修建的高橋也較多，總之遇到山就鑽洞，遇到河就搭橋。

4/9 全線橋隧比重達到 78.6%，其中橋樑就有365座，共計151公里，佔線路總長的29.69%;隧道有183座，均為雙線單洞隧道，共計247公里，佔線路總長度的 49.50%。

5/9 全線最長的隧道為上河壩隧道，全長達到13公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道也長達8公里和7公里左右。

6/9 其中，成貴高鐵鴨池河特大橋，修建在典型的喀斯特高原、峽谷地貌，河道兩岸巖崖陡峭，地勢險峻，地質複雜，部分巖崖與河面夾角甚至達到90度。

7/9 大橋結構形式新穎、跨度大，堪稱我國最難修建的山區鐵路拱橋之一，是世界上第一座用於雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結合提籃拱橋。

8/9 成貴高鐵於2013年動工修建，預計2019年12月建成通車，屆時成都到貴陽只要3小時，時間縮短至少9小時，這將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”，屆時沿線3600多萬人口將獲益。

9/9 這條鐵路建成後，宜賓將與川南城市形成“半小時經濟圈”，與成都、重慶、貴陽、昆明等形成“1-2小時經濟圈”，與廣州、香港等地形成“6-8小時經濟圈”，這對促進人流、物流、資金流、信息流快速流動，推動區域經濟融合發展有重要作用。

2019-04-04

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