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炎炎夏日，坐高鐵出行是人們最喜歡的出遊方式，沒有高速公路上擁堵，也沒有趕飛機的緊迫。而且一路上還能見到身材高挑，悅目甜美的“動姐”，心情當然大好。今天小編要介紹是一位有顏值、有擔當的美女列車長，85後的任莉丹。（圖片來自 IC photo）
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任莉丹是G8504次高鐵的列車長，3cm左右鞋跟的單鞋、職業裝、標準站姿、微笑相迎是這位列車長的“標配”。 每趟乘務，她每天要走2．5萬多步，約8公里。85後的任莉丹每逢工作日經常佔據著微信朋友圈步數排行榜首位。與其他朋友不同的是，任莉丹的步數全部行走在她所工作的高鐵車廂裡。圖為當列車返回重慶北站後，經常會有旅客主動和任莉丹合影留念。（圖片來自 IC photo）
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任莉丹負責重慶至成都的高鐵列車，一天最多運行趟數單面7趟車，一趟乘務要走兩天。一天運行里程3000多公里，運行時間最早開始於早上6時37份，最晚結束於23時30分。\n\n從巡檢消防器材、車廂衛生、貨架行李，到應對突發事故……任莉丹的工作伴隨列車運行的全程。（圖片來自 IC photo）
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任莉丹介紹，每個列車員要看四節車廂，每天查千餘張票都屬於正常，客流大，換乘大，乘降作業頻繁。“票查到最後看到車票都想哭，那種感覺沒有人體會到……” 任莉丹說。（圖片來自 IC photo）
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任莉丹說在長八節的車廂裡，卻要走7到8公里。由於工作中常穿3cm左右帶跟的皮鞋，任莉丹的腳上已經長出了很多老繭。\n\n自2007年重慶至成都開行藍箭號列車以來，任莉丹就一直在成渝線上工作。面對工作時間長、勞動強度大的長交路值乘任務，她以自己特有的執著與堅守在無數個日夜裡為數萬名旅客保駕護航，並獲得了重慶客運段優秀班組長等榮譽稱號。（圖片來自 IC photo）
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2005年進入重慶客運段，2009年晉升為列車長，原本可以有一分輕鬆安逸工作的她，畢業後卻選擇投身到了重慶客運段從事為旅客服務的客運工作。\n\n任莉丹所在的班組基本都是“寶媽”。雖然都是女職工，但工作起來依然敢幹敢拼、能打硬仗。基於“寶媽”們的共同特點，她們在服務中比別人更多了一分周到細緻。圖為任莉丹和餐車工作人員一起檢查副食的生產日期。（圖片來自 IC photo）
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2019年7月1日，G8516次1車有一位因為剛做了心臟手術的老奶奶身體非常虛弱，為了照顧好老奶奶，任莉丹在一路上主動擔當起奶奶的臨時“孫女”，給予老人無微不至的悉心照料，老奶奶要下車前連聲道謝。圖為任莉丹和車站工作人員在站臺上幫助老年旅客。（圖片來自 IC photo）
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事後，任莉丹感嘆道：“由於工作原因，經常不能回老家看老人，這位旅客讓我想起，每天對我心心念念，關懷心疼嘮叨的家中長輩。隨著我們逐漸長大為人父母，老人的頭髮也都花白，眼睛已經渾濁看不清了，身體也一年不如一年好了，老人最需要的是我們的陪伴……”站臺上的任莉丹看著老年旅總是感慨萬千。（圖片來自 IC photo）
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而在G8507次成都東至資中北，任莉丹在巡視車廂時，發現一位年輕媽媽獨自帶一名嬰兒乘車回家，途中這名年輕媽媽找到列車工作人員稱小朋友頭疼發燒，在得到消息後，任莉丹一邊攜帶藥箱立即趕往該車廂，一邊通過對講機要求餐吧長廣播尋醫。趕到車廂後，她立即使用退熱貼對其進行物理降溫將平時自己照顧女兒發燒時候的方法一一指導這位新手媽媽，途中幫忙照顧嬰兒。巡視車廂時，喜歡孩子的任莉丹經常會和小旅客玩上一會兒。（圖片來自 IC photo）
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任莉丹本著“高標準、高質量、高素質、高品質”的工作要求，她根據班組人員特點，結合“十項動心”服務，摸索出小導遊、小翻譯、小護士等特色服務。並對班組人員儀容著裝、作業標準、服務質量、業務知識、應急處置等方面進行全方位卡控。圖為任莉丹給同事整理絲巾。（圖片來自 IC photo）
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作為一名著14年值乘經驗的列車長，在對班組的管理中，任莉丹堅持寬嚴結合的模式，將整個班組緊緊凝聚在一起。她說：“作為服務行業的一員，讓旅客滿意就是我們最大的動力。”因此，每當車上有突發疾病旅客、遺失物品的旅客等，她都最大限度幫助他們解決困難。圖為任莉丹在列車達到重慶西站後，利用下班時間記錄下當天值乘的影像。（圖片來自 IC photo）
