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鄭濟高鐵是河南省與山東省規劃建設的一條高速鐵路幹線，起自鄭州東站，止於濟南西站，全長406.7公里，是河南\米\字形高鐵網絡戰略、山東\三橫三縱\綜合運輸通道的組成部分。這條高鐵建成後，也是昆明、貴陽、重慶等西南城市經鄭州、濟南與青島、煙臺等海濱城市相連接的一條出海大通道。然而，由於河南和山東兩個省的開工日期相差3年，也就意味著，這條高鐵要實現全線通車，最快也要等到2023年底了。（賀德敬 文圖）
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據瞭解，早在2016年8月31日，河南省政府和鐵路總公司就先期批覆了鄭濟鐵路鄭州至濮陽段，當年10月，衛輝段就率先投入了施工建設。鄭州至濮陽段全長197.37公里，項目概預算投資380億元，建設工期為4年。
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隨著2017年6月濮陽段正式開工，標誌著這條高鐵在河南境內全面投入施工建設。迄今，濮陽市已累計為施工單位提供永久土地1755畝，臨時用地1399畝，完成拆遷23萬平方米，完成各類管線遷改1131處，有效保證了濮陽段工程建設的順利推進。
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目前，濮陽段鐵路路基工程已累計完成樁基62834根，承臺542個、墩身505個，預製箱梁累計完成254孔。
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從6月14日濮陽段成功鋪設第一榀箱梁起，鄭州至濮陽沿線已進入緊張的箱梁鋪設階段，各個施工標段的建設進度齊頭並進。這預示著這條高鐵在河南境內已進入快速建設階段。
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據中鐵十八局相關負責人介紹，鄭濟高鐵鄭州至濮陽段有望2021年建成通車，但因為山東段至今尚未動工建設，2021年即使通車也只能通到濮陽，實現鄭州至濟南全線通車必須要等到山東段建成後才可實現。
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據剛剛從山東新聞同行處得到的消息，6月26日，鄭濟鐵路濮陽至濟南段初步設計評審會在北京召開，評審會從路網功能定位、線路走向、經濟運量、重難點工程技術方案、站位設施及投資估算等26個專業，全方位進行了評審。濮陽至濟南段預計年內完成可研批覆後即具備施工招標條件。濮陽鐵路辦相關人士介紹，濮陽至濟南段最快可能將於9月份開始清理地表。
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山東段線路全長169.7公里，設計時速同樣為350公里\/小時，共設莘縣、聊城西、茌平南、長清、濟南西5座車站，並設置聯絡線引入濟南站與膠濟客專和濟青高鐵貫通。如果山東段今年年底前能投入施工建設，最快也至少要到2023年底前才能建成通車。這意味著一直期盼能乘坐高鐵到膠東半島海濱的沿線城市市民，要繼續耐心等待幾年才能實現夢想。“瘦馬視角”所發文圖均為原創，歡迎關注、評論、收藏、分享、轉發，盜用必究！
