你現在開的是什麼車？敢不敢晒出來？

本人80年，也是年近40的人了！

生活在一個三四線城市山東泰安，卻享受著二線城市的房價！

本來想買一輛帕薩特，覺得適合這個年齡來開！無奈自己還做點小生意。有時候拉人，有時候還拉點貨！正好家裡有人在奔騰4S店。所以選了這貨奔騰X80。國產車怎麼說呢，大毛病沒有，小毛病不斷！整體來說還算湊活著開吧！

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本來想買一輛帕薩特，覺得適合這個年齡來開！無奈自己還做點小生意。有時候拉人，有時候還拉點貨！正好家裡有人在奔騰4S店。所以選了這貨奔騰X80。國產車怎麼說呢，大毛病沒有，小毛病不斷！整體來說還算湊活著開吧！

我的第一輛車是奇瑞的瑞虎3，結婚以後有了孩子，因為老婆家離我家有30多公里，每次回孃家都得擠公交，孩子小很不方便，於是有了買車的想法，老婆我倆攢了一點錢，就去看車了，開始看的哈佛H2，無奈囊腫羞澀，錢不夠，就準備回家，半路路過奇瑞的4S店，看到門前有一輛瑞虎3（以前對這個車一點沒了解過），一眼就看上了，問了一下價格8萬多，正好夠，當時就定了。於是就有了這個陪我們一家三口風裡雨裡的夥伴。

結婚第5年，老婆我倆奮鬥下來，攢了些錢，我又有了換車的想法，和老婆一說，老婆也覺得該換一輛好一點的了，考慮有時間能帶父母孩子一起出去玩一玩決定買個7座，就這樣我的人生的第二輛車就來了:道奇酷威。很不錯，乘坐的舒適度，隔音效果都很好，也算有了一輛稍微好一點車了，男人嗎死要面子，也滿足了一下自己小小的虛榮心，也是老婆我倆一起奮鬥的見證，祝以後越來越好，家裡人身體健康。加油，朝下一個目標努力奮鬥！！

我的第一輛車是奇瑞的瑞虎3，結婚以後有了孩子，因為老婆家離我家有30多公里，每次回孃家都得擠公交，孩子小很不方便，於是有了買車的想法，老婆我倆攢了一點錢，就去看車了，開始看的哈佛H2，無奈囊腫羞澀，錢不夠，就準備回家，半路路過奇瑞的4S店，看到門前有一輛瑞虎3（以前對這個車一點沒了解過），一眼就看上了，問了一下價格8萬多，正好夠，當時就定了。於是就有了這個陪我們一家三口風裡雨裡的夥伴。

結婚第5年，老婆我倆奮鬥下來，攢了些錢，我又有了換車的想法，和老婆一說，老婆也覺得該換一輛好一點的了，考慮有時間能帶父母孩子一起出去玩一玩決定買個7座，就這樣我的人生的第二輛車就來了:道奇酷威。很不錯，乘坐的舒適度，隔音效果都很好，也算有了一輛稍微好一點車了，男人嗎死要面子，也滿足了一下自己小小的虛榮心，也是老婆我倆一起奮鬥的見證，祝以後越來越好，家裡人身體健康。加油，朝下一個目標努力奮鬥！！

我的第一輛車是奇瑞的瑞虎3，結婚以後有了孩子，因為老婆家離我家有30多公里，每次回孃家都得擠公交，孩子小很不方便，於是有了買車的想法，老婆我倆攢了一點錢，就去看車了，開始看的哈佛H2，無奈囊腫羞澀，錢不夠，就準備回家，半路路過奇瑞的4S店，看到門前有一輛瑞虎3（以前對這個車一點沒了解過），一眼就看上了，問了一下價格8萬多，正好夠，當時就定了。於是就有了這個陪我們一家三口風裡雨裡的夥伴。

結婚第5年，老婆我倆奮鬥下來，攢了些錢，我又有了換車的想法，和老婆一說，老婆也覺得該換一輛好一點的了，考慮有時間能帶父母孩子一起出去玩一玩決定買個7座，就這樣我的人生的第二輛車就來了:道奇酷威。很不錯，乘坐的舒適度，隔音效果都很好，也算有了一輛稍微好一點車了，男人嗎死要面子，也滿足了一下自己小小的虛榮心，也是老婆我倆一起奮鬥的見證，祝以後越來越好，家裡人身體健康。加油，朝下一個目標努力奮鬥！！

本人38，02年駕照，04年家裡的二手普桑，開到06年換老爸開過的超人，09年自己買了別克凱越旅行版，13年結婚後把老婆的高爾夫賣了換了rav4給老婆開，我自己換了奧迪a4L，因為生意還可以，喜歡玩玩越野，15年把Rav4賣了買了牧馬人，改裝10w，17年換了臺酷路澤，現在就這三臺車（凱旅，A4）

本人38，02年駕照，04年家裡的二手普桑，開到06年換老爸開過的超人，09年自己買了別克凱越旅行版，13年結婚後把老婆的高爾夫賣了換了rav4給老婆開，我自己換了奧迪a4L，因為生意還可以，喜歡玩玩越野，15年把Rav4賣了買了牧馬人，改裝10w，17年換了臺酷路澤，現在就這三臺車（凱旅，A4）

本人38，02年駕照，04年家裡的二手普桑，開到06年換老爸開過的超人，09年自己買了別克凱越旅行版，13年結婚後把老婆的高爾夫賣了換了rav4給老婆開，我自己換了奧迪a4L，因為生意還可以，喜歡玩玩越野，15年把Rav4賣了買了牧馬人，改裝10w，17年換了臺酷路澤，現在就這三臺車（凱旅，A4）

我感覺我自己是個敗家子，這輛車不是靠我自己買，而是靠爺爺和老爸老媽給我錢買的，我說過不要買了，沒有那麼多錢，不要買了，他們說人20多歲了，這麼大了，應該有輛車了，這家是我們我家第一輛車，賣車的，問我爸說買給誰的？他說買給我兒子的，我感覺自己好敗家，一點都不掙氣，21歲了，連自己一輛車都買不起

我感覺我自己是個敗家子，這輛車不是靠我自己買，而是靠爺爺和老爸老媽給我錢買的，我說過不要買了，沒有那麼多錢，不要買了，他們說人20多歲了，這麼大了，應該有輛車了，這家是我們我家第一輛車，賣車的，問我爸說買給誰的？他說買給我兒子的，我感覺自己好敗家，一點都不掙氣，21歲了，連自己一輛車都買不起

13年有了買車的想法，無意間提了兩箱吉利帝豪，雖然不是什麼好車，但作為真正意義的自己第一輛車，還是感到很興奮，起碼可以為我和家人提供很多方便，為我們遮風擋雨，陪我們去自駕遊，期間也沒有出過太大問題。到了17年，可能是隨著自己的需求有所提高吧，覺得這輛小車有點滿足不了我的需求，主要就是動力太弱空間也一般，再有就是手動檔在市區天天堵車太累了，所以有了換車的想法，賣車的前一天我們真的還有點不捨，大家一起合了影，送他在我們家的最後一程，之後每次看見同款車型還都特意的看一眼是不是我的那輛。第二輛車的目標也比較明確，20萬內SUV，別的車根本都沒看，直奔名爵銳騰必須2.0t，要的就是個性，運動，動力，預算範圍內。買這個車身邊很多人都不太理解，說小眾，保值率太低等等等，但是管他呢，我又不是經常換車，自己用的舒服就可以了，現在馬上兩年了，越開越順手，有點小問題售後都能及時解決，全家出遊開高速很舒服，空間動力都夠用，家裡人也越來越喜歡😊。

13年有了買車的想法，無意間提了兩箱吉利帝豪，雖然不是什麼好車，但作為真正意義的自己第一輛車，還是感到很興奮，起碼可以為我和家人提供很多方便，為我們遮風擋雨，陪我們去自駕遊，期間也沒有出過太大問題。到了17年，可能是隨著自己的需求有所提高吧，覺得這輛小車有點滿足不了我的需求，主要就是動力太弱空間也一般，再有就是手動檔在市區天天堵車太累了，所以有了換車的想法，賣車的前一天我們真的還有點不捨，大家一起合了影，送他在我們家的最後一程，之後每次看見同款車型還都特意的看一眼是不是我的那輛。第二輛車的目標也比較明確，20萬內SUV，別的車根本都沒看，直奔名爵銳騰必須2.0t，要的就是個性，運動，動力，預算範圍內。買這個車身邊很多人都不太理解，說小眾，保值率太低等等等，但是管他呢，我又不是經常換車，自己用的舒服就可以了，現在馬上兩年了，越開越順手，有點小問題售後都能及時解決，全家出遊開高速很舒服，空間動力都夠用，家裡人也越來越喜歡😊。

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因為本人一直對SUV比較喜愛，17年5月買了人生中的第一輛車瑞虎七，因為只開了一年也沒出現過毛病，油耗也還可以，說實在的奇瑞也就是營銷做的不好，車子本身的駕駛感受要比哈弗好很多！去年6月份賣了自己投資的一套房子，小賺一筆，換了第二輛車，也是我現在在開的GLC260，雖然大家都說開寶馬坐奔馳，平時也開過同事的寶馬5系跟老闆的X5，但是還是感覺我的車好開一點，可能是自己的車開著習慣一些吧！仁者見仁，智者見智！

因為本人一直對SUV比較喜愛，17年5月買了人生中的第一輛車瑞虎七，因為只開了一年也沒出現過毛病，油耗也還可以，說實在的奇瑞也就是營銷做的不好，車子本身的駕駛感受要比哈弗好很多！去年6月份賣了自己投資的一套房子，小賺一筆，換了第二輛車，也是我現在在開的GLC260，雖然大家都說開寶馬坐奔馳，平時也開過同事的寶馬5系跟老闆的X5，但是還是感覺我的車好開一點，可能是自己的車開著習慣一些吧！仁者見仁，智者見智！

因為本人一直對SUV比較喜愛，17年5月買了人生中的第一輛車瑞虎七，因為只開了一年也沒出現過毛病，油耗也還可以，說實在的奇瑞也就是營銷做的不好，車子本身的駕駛感受要比哈弗好很多！去年6月份賣了自己投資的一套房子，小賺一筆，換了第二輛車，也是我現在在開的GLC260，雖然大家都說開寶馬坐奔馳，平時也開過同事的寶馬5系跟老闆的X5，但是還是感覺我的車好開一點，可能是自己的車開著習慣一些吧！仁者見仁，智者見智！

大一時候開著c2 ，這車操控加塞牛逼的很，就是被我開的漏機油，漏水，畢業後努力半年加上我家裡給我的30多萬辦下了一輛a4，其實一直喜歡XEL 或者3系，XEL後期保養貴，G28新款太貴了，所以買了這款，為什麼黑色a4因為黑色a4不多，我後期要改黑武士

大一時候開著c2 ，這車操控加塞牛逼的很，就是被我開的漏機油，漏水，畢業後努力半年加上我家裡給我的30多萬辦下了一輛a4，其實一直喜歡XEL 或者3系，XEL後期保養貴，G28新款太貴了，所以買了這款，為什麼黑色a4因為黑色a4不多，我後期要改黑武士

大一時候開著c2 ，這車操控加塞牛逼的很，就是被我開的漏機油，漏水，畢業後努力半年加上我家裡給我的30多萬辦下了一輛a4，其實一直喜歡XEL 或者3系，XEL後期保養貴，G28新款太貴了，所以買了這款，為什麼黑色a4因為黑色a4不多，我後期要改黑武士

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

15年裸車62800買的，那時小白一個不懂車，開了幾年，吐槽，車標醜，動力差，油耗高，離合重，方向重，不好掛檔，空間小，發動機噪音大最討厭，1.5排量，一公里7.5毛，太厲害了，唉……

15年裸車62800買的，那時小白一個不懂車，開了幾年，吐槽，車標醜，動力差，油耗高，離合重，方向重，不好掛檔，空間小，發動機噪音大最討厭，1.5排量，一公里7.5毛，太厲害了，唉……

人生中第一臺車是福特2017款福睿斯，買的時候是啊2017年12月份，那一天還發了一條說說，好久沒開車了，然後第一次還是自己去提的。

說起買車這件事情，第一年好多違章啊，超速，限行，不按照規定掉鬥。

其實我買這部車還是很幸運的，自身是做業務的，做了半年業務買的車，工資提升了好幾倍。一年多現在已經開了5萬多公里，油耗是每百公里8.3L。相信這部車會給我幸運，我一直努力換一部自己喜歡的車。

人生中第一臺車是福特2017款福睿斯，買的時候是啊2017年12月份，那一天還發了一條說說，好久沒開車了，然後第一次還是自己去提的。

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其實我買這部車還是很幸運的，自身是做業務的，做了半年業務買的車，工資提升了好幾倍。一年多現在已經開了5萬多公里，油耗是每百公里8.3L。相信這部車會給我幸運，我一直努力換一部自己喜歡的車。

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