六年的長城c30能賣多少錢？

一些中國人買車是買面子，崇洋媚外是中國近代史上中國人骨子裡透出來的心態，到現在更有越演越烈之勢，日本把中國生產出品的產品貼上曰本牌子就變為日本品牌高價賣給中國人，中國人還認為是外國產品，甚至還漂洋過海海量買回給臉上貼金，這樣的笑話還樂此不疲的復演，真是外來的和尚好唸經，日本的汽車如塑料殼，車體輕，擔是安全係數差，日系車，開快點車是飄的容易翻車，經不起車輛撞擊容易造成車內人員死亡率增高，賣到中國市場的車還是最差的車，車輛出現問題，只給其他國家車主認錯，確決不給中國車主認錯，中國人還把它供起，只因這車的名字叫外國，但客觀的來說國外有沒有好車呢？還是有，這可以跟消費者自身條件來選擇有沒有錯，買車主要是買安全係數高的，信價比高的車，車的性能好，只要車能達到這些條件都是好車。國產車也有好車，但是國產車在中國市場的知名度沒有國外車高，宣傳力度也沒有國外車強，中國人愛面子覺得開國外的車才有面子，所以稍微有錢的人願意嘗試國產車的人就比較少這是現實。 這也給一些把車只作為待步的人士有了更多的機會買到實惠的車。 中國車企應該向世界最先進的車企學習，把車做到精耕細作，從質量上和售後服務一流贏得口碑，就如手機企業華為一樣，厚積薄發。 六年的長城30車賣價也就值1萬左右吧，車輛也如手機一樣更新換代快，過手就是跌勢，六年的車在市場上價值肯定低，願意買的人士更多的是需要價低車輛狀況好的車，所以二手車的價位都偏低。

真賣不了多少錢？頂多一萬，因為國產車開了六年，意義非凡，流年對於日系車來說可能不算什麼，日本造車理念就是代步，車怎麼開都不會壞，國產車六年以前的技術可以說跟現在是天壤之別，長城品牌雖然現在混的風生水起，但是反觀六年前只是二流品牌，而且長城是主打皮卡跟SUV的，轎車對於長城來說更不擅長，現在長城的SUV是國內主力軍，你可以去置換一輛哈弗系列，比賣掉划算！

看你是什麼配置的車了，有沒有事故，如果車的質量還可以，可以值2萬五到三萬的樣子，你也可以考慮去置換，一般會在二手車商的價格之上加上置換置換補貼，長城本系6000，大眾6000其他置換可能會低或者沒有，你也可以去瓜子二手車去估一下價，本人四年C30，想換車剛去4S問過。其他人的回答你可以忽視。

我來說一下，本人恰巧在長城的老家河北保定從事二手車生意。

二手車的保值率也有地域差異，從長城來說，估計全國最保值地區就是保定了，如果你這輛車在保定，車況良好，賣給個人大概能夠賣到3~3.2萬，如果車商收車應該在2.6~2.8之間。

我有個朋友做過二手車生意，他說六年合資品牌的車都只出30%收，還必須外觀好沒毛病，要不然容易虧錢。。。。

我覺得2.5-3.2萬之間，看車況和是否有重大事故等情況！我的7年前長城炫麗cross年前還能賣2.5萬，長城4S店置換加補貼近3萬！c30比炫麗還晚出，應該相對價格更高！

謝謝邀請。

個人覺得，車況良好，無事故，平時愛惜，跑的公里數較少，兩萬一大關。

具體情況，可諮詢當地的二手車公司。

祝你好運。

六年國產看你跑多少，有沒有出過大事故，還有哪年的車，如果沒出過大事故計發動機移位？大架元寶樑移位過沒？還有減震下肢避動過沒？如果動過且公里數六萬以上，三年車的話且車六萬公里的話二手也就兩萬，如果沒出任何事故，值三萬最多，品牌不認可尤其國產，你就別指望國產能賣多少錢，我說的還是你遇到不宰你的車販子！合資就另當別論，因為國人認牌子太嚴重一個合資牌子能多賣一萬，這是事實，而且車販子也願意接手因為好賣，就平時一個不起眼的鈴木都能多賣不少錢，朋友二手販子，剛賣了輛雨燕新車六萬，跑了五萬，新車價格五萬多，三年的車，賣了三萬六，真心話d國產別提保值，任何合資都比國產保值