科目二想要一次性過得練多久車？
科目二——過5關，斬百將
科目二共有5個考點，這5個考點同時過，科二才算通過，但是又有多少學員，淚灑考場，就差那麼一點點，怎麼就這麼難呢？今天與大家分享一下快速提高的技巧：
掛在哪裡了？找到掛科的原因就好辦了，有的放矢，有針對性的練習。
壓線，熄火，停車不到位。
那就練習這三個吧！
1.壓線
在科目二中出現壓線的有這三關：倒車入庫壓線、曲線行駛壓線、直角轉彎壓線
2.熄火
在科目二中出現熄火的有這兩關：倒車入庫熄火、半坡起步熄火
3.停車不到位
在科目二中出現停車不到位的有這三關：倒車入庫停車、側方停車、坡道停車不到位
為了解決這三個問題，我用了三個場景進行練習
攻略1：十字路——倒車入庫、直角轉彎
科目二——過5關，斬百將
科目二共有5個考點，這5個考點同時過，科二才算通過，但是又有多少學員，淚灑考場，就差那麼一點點，怎麼就這麼難呢？今天與大家分享一下快速提高的技巧：
掛在哪裡了？找到掛科的原因就好辦了，有的放矢，有針對性的練習。
壓線，熄火，停車不到位。
那就練習這三個吧！
1.壓線
在科目二中出現壓線的有這三關：倒車入庫壓線、曲線行駛壓線、直角轉彎壓線
2.熄火
在科目二中出現熄火的有這兩關：倒車入庫熄火、半坡起步熄火
3.停車不到位
在科目二中出現停車不到位的有這三關：倒車入庫停車、側方停車、坡道停車不到位
為了解決這三個問題，我用了三個場景進行練習
攻略1：十字路——倒車入庫、直角轉彎
我練習科二是在上學的寒假期間，找我哥做教練，我哥的私家車就成了我的教練車，為了解決倒車入庫的問題，我哥讓我把車開到村公路上，由於放假早，外地務工的人都沒回來，路上沒有什麼車，人也少，找了一個十字路口，周圍都是農田，不小心就會把車開到水稻田裡，水稻田和公路落差半米，種的都是油菜，掉下去那就真掛了。我哥其實比我還操心，我清楚的記得他在坐副駕駛上，左手一直握著手剎，以備我操作失誤，將車開到稻田，練習了一天，整整一天。
在十字路口練車，可以解決倒車方向感的問題，可以根除不看左右後視鏡的毛病，可以解決車熄火的問題。
攻略2：山坡路——半坡起步‘
科目二——過5關，斬百將
科目二共有5個考點，這5個考點同時過，科二才算通過，但是又有多少學員，淚灑考場，就差那麼一點點，怎麼就這麼難呢？今天與大家分享一下快速提高的技巧：
掛在哪裡了？找到掛科的原因就好辦了，有的放矢，有針對性的練習。
壓線，熄火，停車不到位。
那就練習這三個吧！
1.壓線
在科目二中出現壓線的有這三關：倒車入庫壓線、曲線行駛壓線、直角轉彎壓線
2.熄火
在科目二中出現熄火的有這兩關：倒車入庫熄火、半坡起步熄火
3.停車不到位
在科目二中出現停車不到位的有這三關：倒車入庫停車、側方停車、坡道停車不到位
為了解決這三個問題，我用了三個場景進行練習
攻略1：十字路——倒車入庫、直角轉彎
我練習科二是在上學的寒假期間，找我哥做教練，我哥的私家車就成了我的教練車，為了解決倒車入庫的問題，我哥讓我把車開到村公路上，由於放假早，外地務工的人都沒回來，路上沒有什麼車，人也少，找了一個十字路口，周圍都是農田，不小心就會把車開到水稻田裡，水稻田和公路落差半米，種的都是油菜，掉下去那就真掛了。我哥其實比我還操心，我清楚的記得他在坐副駕駛上，左手一直握著手剎，以備我操作失誤，將車開到稻田，練習了一天，整整一天。
在十字路口練車，可以解決倒車方向感的問題，可以根除不看左右後視鏡的毛病，可以解決車熄火的問題。
攻略2：山坡路——半坡起步‘
為了解決半坡起步的問題，我們把車開到後山上，這條路是原生態的，泥巴和小石子鋪的路，路基中間高，兩邊都凹下去了，彎道也足夠多，是最佳的練習場所，大家可以在周邊找找。
談談練車感受吧，剛開始，把把都熄火，除了熄火還溜車，大冬天急的滿頭冒汗，抬離合，車開始抖動的時候，鬆剎車，給油，原理都懂，控制不好離合就熄火。最後一想，可能是太陡，車的排量只有1.4，我哥試了一把，也差點熄火，最後，我哥讓我把離合踩到底，先給油，讓車轉速起來後，再抬離合，鬆剎車，快速給油，這樣車就不熄火了。
我們以路邊的樹作為停車參考點，但是練習幾次就能準確停車，這個難度不大。
練習完開車上去，再來練習倒車上去，又是一天。
大坡度練習半坡起步：專治熄火，半坡起步熄火的問題解決了，就不擔心熄火的問題。
攻略3：停車——側方停車和倒車入庫
科目二——過5關，斬百將
科目二共有5個考點，這5個考點同時過，科二才算通過，但是又有多少學員，淚灑考場，就差那麼一點點，怎麼就這麼難呢？今天與大家分享一下快速提高的技巧：
掛在哪裡了？找到掛科的原因就好辦了，有的放矢，有針對性的練習。
壓線，熄火，停車不到位。
那就練習這三個吧！
1.壓線
在科目二中出現壓線的有這三關：倒車入庫壓線、曲線行駛壓線、直角轉彎壓線
2.熄火
在科目二中出現熄火的有這兩關：倒車入庫熄火、半坡起步熄火
3.停車不到位
在科目二中出現停車不到位的有這三關：倒車入庫停車、側方停車、坡道停車不到位
為了解決這三個問題，我用了三個場景進行練習
攻略1：十字路——倒車入庫、直角轉彎
我練習科二是在上學的寒假期間，找我哥做教練，我哥的私家車就成了我的教練車，為了解決倒車入庫的問題，我哥讓我把車開到村公路上，由於放假早，外地務工的人都沒回來，路上沒有什麼車，人也少，找了一個十字路口，周圍都是農田，不小心就會把車開到水稻田裡，水稻田和公路落差半米，種的都是油菜，掉下去那就真掛了。我哥其實比我還操心，我清楚的記得他在坐副駕駛上，左手一直握著手剎，以備我操作失誤，將車開到稻田，練習了一天，整整一天。
在十字路口練車，可以解決倒車方向感的問題，可以根除不看左右後視鏡的毛病，可以解決車熄火的問題。
攻略2：山坡路——半坡起步‘
為了解決半坡起步的問題，我們把車開到後山上，這條路是原生態的，泥巴和小石子鋪的路，路基中間高，兩邊都凹下去了，彎道也足夠多，是最佳的練習場所，大家可以在周邊找找。
談談練車感受吧，剛開始，把把都熄火，除了熄火還溜車，大冬天急的滿頭冒汗，抬離合，車開始抖動的時候，鬆剎車，給油，原理都懂，控制不好離合就熄火。最後一想，可能是太陡，車的排量只有1.4，我哥試了一把，也差點熄火，最後，我哥讓我把離合踩到底，先給油，讓車轉速起來後，再抬離合，鬆剎車，快速給油，這樣車就不熄火了。
我們以路邊的樹作為停車參考點，但是練習幾次就能準確停車，這個難度不大。
練習完開車上去，再來練習倒車上去，又是一天。
大坡度練習半坡起步：專治熄火，半坡起步熄火的問題解決了，就不擔心熄火的問題。
攻略3：停車——側方停車和倒車入庫
這個場地最好找，我們到建材市場買吸頂燈的時候，由於去的早，很多店還沒開門，發現停車廠很空，車位很多，就地開始練習，剛開始車也少，練習也不是很認真，總是要好幾把才能倒進去，慢慢車也多了起來，空餘的車位越來越少，也沒敢繼續練習，買完吸頂燈，回家裝上後，吃過午飯，下午又拉著我哥去練倒車和側方停車，下午市場上的人就少了很多，有了上午的經驗，下午我哥找了個車位，兩邊都停的有車，讓我自己感覺一下，他站在旁邊指揮，這可是實戰啊，兩邊都有車，不認真都不行，解決停車不到位的問題。
我想對大家說的是，認真對待每個環節，提高才會快，度娘和頭條上有很多的技巧，在此我就不重複說了！
總之，眼過千遍不如手過一遍，不想掛科，就把自己逼到真實的環境中去練習，讓自己親身體會各種失敗，此時再回家上網看技巧，再去練習和總結，不斷提高，比在網上單看技巧提高的要快很多。
大家可以看看我以前回答的關於駕考的回答，希望大家早日拿照！
考駕駛證科目一是不是100道題目45分鐘？-悟空問答 https://www.wukong.com/question/6703050861444071687/
駕考是科二簡單，還是科三容易些？考駕照有哪些技巧？-悟空問答 https://www.wukong.com/question/6614050452021444877/
你好，科目二雖然說要練習的時間會久一點，但不是說一定是練的時間越長就越容易通過的。
科目二很多人都說倒庫很難，所以在倒庫花費的時間都很長，不過我覺得對我來說最難的不是倒庫而且坡上定點，我練車練了那麼多次，沒有一次可以準確停好位置的，不是左邊不夠30公分，要不就是前後超了位置（尷尬的很）
在練習科二的時候，一定要聽從教練的，因為教練教了那麼久，肯定知道的會比你知道的多，而且有學員的反饋，然後記住教練說的會對你有很大的幫助的。
你好，科目二雖然說要練習的時間會久一點，但不是說一定是練的時間越長就越容易通過的。
科目二很多人都說倒庫很難，所以在倒庫花費的時間都很長，不過我覺得對我來說最難的不是倒庫而且坡上定點，我練車練了那麼多次，沒有一次可以準確停好位置的，不是左邊不夠30公分，要不就是前後超了位置（尷尬的很）
在練習科二的時候，一定要聽從教練的，因為教練教了那麼久，肯定知道的會比你知道的多，而且有學員的反饋，然後記住教練說的會對你有很大的幫助的。
第二點就是時間問題了，一定要抽時間去練車，只練了一下下的，除非是技能超群的，或者是運氣爆棚的，要不都不容易通過。怎麼說呢，有時候越練越多，越容易亂，心慌意亂的那種，特別是考試考多的了那種，真的越練，心越慌的。如果有把握了都可以嘗試去考試了。
第三點，在練車的時候除了要有足夠的時間練車，還要善於總結，因為不總結，你會一直都犯同一個錯誤的，這個就很尷尬了，所以還是要多總結。
第四點，就是意念開車吧，因為每個人每天練車的時間都是有限的，所以有時候可以意念下開車，如果遇到不會的，不明確的可以第二天的時候找教練問，或者是自己總結自己的問題。
你好，科目二雖然說要練習的時間會久一點，但不是說一定是練的時間越長就越容易通過的。
科目二很多人都說倒庫很難，所以在倒庫花費的時間都很長，不過我覺得對我來說最難的不是倒庫而且坡上定點，我練車練了那麼多次，沒有一次可以準確停好位置的，不是左邊不夠30公分，要不就是前後超了位置（尷尬的很）
在練習科二的時候，一定要聽從教練的，因為教練教了那麼久，肯定知道的會比你知道的多，而且有學員的反饋，然後記住教練說的會對你有很大的幫助的。
第二點就是時間問題了，一定要抽時間去練車，只練了一下下的，除非是技能超群的，或者是運氣爆棚的，要不都不容易通過。怎麼說呢，有時候越練越多，越容易亂，心慌意亂的那種，特別是考試考多的了那種，真的越練，心越慌的。如果有把握了都可以嘗試去考試了。
第三點，在練車的時候除了要有足夠的時間練車，還要善於總結，因為不總結，你會一直都犯同一個錯誤的，這個就很尷尬了，所以還是要多總結。
第四點，就是意念開車吧，因為每個人每天練車的時間都是有限的，所以有時候可以意念下開車，如果遇到不會的，不明確的可以第二天的時候找教練問，或者是自己總結自己的問題。
最後一點就是考試的時候千萬不要太緊張，一般考試緊張都是很正常的，但是也要放鬆心態，心態很重要，如果考試一直腳抖真的是很尷尬的，就會影響到自己的正常發揮的。
如果真的怕自己太過緊張，我個人建議每次去考試的時候不要告訴別人，因為你一旦告訴了第三個人，你就會想如果你木有考過會怎麼怎麼樣，會不會很丟臉什麼的，然後你越想越多，然後就會越來越緊張了。
最後，希望你考試順利！覺得我的分享對你有幫助的，可以點擊關注我喲！麼麼噠！
科二要練到自己熟練，練到自己到哪一步，就習慣性的做到相應的動作，的話基本是可以一次性過的機會很大。
不過這樣練是需要很長時間，和駕校允許才可以，基本上這樣的駕校很少的。一般都是考試前3天才可以練，只能看自己的學習能力了。
來分享一下我的考試經歷吧！想想都是淚，我科目二是一次性過的。
我練科二時間很長，光練倒車入庫我就整整練一個月，因為我報名的駕校，練倒車入庫可以隨時練，不限時間的， 練到自己覺得自己OK沒有問題，就可以響駕校申請約考，我練倒車入庫可以不誇張的說不用看點我都可以倒進去。
剩下其他項目，到約考日期的前3天，教練才教其他項目，第一天教，側方位停車、S線、直角轉彎、
第二天教半坡停車、起步。第二天教完全部項目，第三天就自己練全程，能不能過就看第三天練車的效果了，確實我一次性考過也是有一部分運氣在裡面，雖然考過來現在我側方位停車我都忘記了，倒車入庫我現在倒得非常好，所以還是練久一點效果肯定會好很多。
還有一個很重要，就是心態。主要是不要太緊張，保持頭腦清醒，知道自己做什麼，做完這一步 ，下一步要做什麼，能做到這樣通過率會高很多，基本一次性過。
最後祝你好運 一次性通過！
科二要練到自己熟練，練到自己到哪一步，就習慣性的做到相應的動作，的話基本是可以一次性過的機會很大。
不過這樣練是需要很長時間，和駕校允許才可以，基本上這樣的駕校很少的。一般都是考試前3天才可以練，只能看自己的學習能力了。
來分享一下我的考試經歷吧！想想都是淚，我科目二是一次性過的。
我練科二時間很長，光練倒車入庫我就整整練一個月，因為我報名的駕校，練倒車入庫可以隨時練，不限時間的， 練到自己覺得自己OK沒有問題，就可以響駕校申請約考，我練倒車入庫可以不誇張的說不用看點我都可以倒進去。
剩下其他項目，到約考日期的前3天，教練才教其他項目，第一天教，側方位停車、S線、直角轉彎、
第二天教半坡停車、起步。第二天教完全部項目，第三天就自己練全程，能不能過就看第三天練車的效果了，確實我一次性考過也是有一部分運氣在裡面，雖然考過來現在我側方位停車我都忘記了，倒車入庫我現在倒得非常好，所以還是練久一點效果肯定會好很多。
還有一個很重要，就是心態。主要是不要太緊張，保持頭腦清醒，知道自己做什麼，做完這一步 ，下一步要做什麼，能做到這樣通過率會高很多，基本一次性過。
最後祝你好運 一次性通過！
科二要練到自己熟練，練到自己到哪一步，就習慣性的做到相應的動作，的話基本是可以一次性過的機會很大。
不過這樣練是需要很長時間，和駕校允許才可以，基本上這樣的駕校很少的。一般都是考試前3天才可以練，只能看自己的學習能力了。
來分享一下我的考試經歷吧！想想都是淚，我科目二是一次性過的。
我練科二時間很長，光練倒車入庫我就整整練一個月，因為我報名的駕校，練倒車入庫可以隨時練，不限時間的， 練到自己覺得自己OK沒有問題，就可以響駕校申請約考，我練倒車入庫可以不誇張的說不用看點我都可以倒進去。
剩下其他項目，到約考日期的前3天，教練才教其他項目，第一天教，側方位停車、S線、直角轉彎、
第二天教半坡停車、起步。第二天教完全部項目，第三天就自己練全程，能不能過就看第三天練車的效果了，確實我一次性考過也是有一部分運氣在裡面，雖然考過來現在我側方位停車我都忘記了，倒車入庫我現在倒得非常好，所以還是練久一點效果肯定會好很多。
還有一個很重要，就是心態。主要是不要太緊張，保持頭腦清醒，知道自己做什麼，做完這一步 ，下一步要做什麼，能做到這樣通過率會高很多，基本一次性過。
最後祝你好運 一次性通過！
科二要練到自己熟練，練到自己到哪一步，就習慣性的做到相應的動作，的話基本是可以一次性過的機會很大。
不過這樣練是需要很長時間，和駕校允許才可以，基本上這樣的駕校很少的。一般都是考試前3天才可以練，只能看自己的學習能力了。
來分享一下我的考試經歷吧！想想都是淚，我科目二是一次性過的。
我練科二時間很長，光練倒車入庫我就整整練一個月，因為我報名的駕校，練倒車入庫可以隨時練，不限時間的， 練到自己覺得自己OK沒有問題，就可以響駕校申請約考，我練倒車入庫可以不誇張的說不用看點我都可以倒進去。
剩下其他項目，到約考日期的前3天，教練才教其他項目，第一天教，側方位停車、S線、直角轉彎、
第二天教半坡停車、起步。第二天教完全部項目，第三天就自己練全程，能不能過就看第三天練車的效果了，確實我一次性考過也是有一部分運氣在裡面，雖然考過來現在我側方位停車我都忘記了，倒車入庫我現在倒得非常好，所以還是練久一點效果肯定會好很多。
還有一個很重要，就是心態。主要是不要太緊張，保持頭腦清醒，知道自己做什麼，做完這一步 ，下一步要做什麼，能做到這樣通過率會高很多，基本一次性過。
最後祝你好運 一次性通過！
科目二實際是比較簡單的，在宣傳上是最難的，而駕校把大部分時間放在了科目二上。
要想練得時間短，一次性通過科目二，要把科目二的考試內容和要點了解清楚。
科目二實際是比較簡單的，在宣傳上是最難的，而駕校把大部分時間放在了科目二上。
要想練得時間短，一次性通過科目二，要把科目二的考試內容和要點了解清楚。
科目二是場地考試，有五個項目：定點停車和坡起，曲線行駛，側方停車，倒車入庫，直角轉彎。
科目二主要是會壓離合，而且要壓穩了。壓穩離合，車的行進速度很慢，有利於我們操作，去完成一些動作。
科目二實際是比較簡單的，在宣傳上是最難的，而駕校把大部分時間放在了科目二上。
要想練得時間短，一次性通過科目二，要把科目二的考試內容和要點了解清楚。
科目二是場地考試，有五個項目：定點停車和坡起，曲線行駛，側方停車，倒車入庫，直角轉彎。
科目二主要是會壓離合，而且要壓穩了。壓穩離合，車的行進速度很慢，有利於我們操作，去完成一些動作。
壓離合，先把離合踩到底，掛一擋，然後慢慢抬離合，抬的速度要均勻，這裡講究的是慢，不可以快的。抬到半聯動狀態時，車頭微微抬起時，腳穩住，不要再動了，鬆手剎，車就往前走動了。抬離合一定不要快，快了肯定是失敗的。
還有就是座椅也要調合適了，否則雙手打方向或掛擋，都會帶著腳動，影響離合壓不好。
科目二實際是比較簡單的，在宣傳上是最難的，而駕校把大部分時間放在了科目二上。
要想練得時間短，一次性通過科目二，要把科目二的考試內容和要點了解清楚。
科目二是場地考試，有五個項目：定點停車和坡起，曲線行駛，側方停車，倒車入庫，直角轉彎。
科目二主要是會壓離合，而且要壓穩了。壓穩離合，車的行進速度很慢，有利於我們操作，去完成一些動作。
壓離合，先把離合踩到底，掛一擋，然後慢慢抬離合，抬的速度要均勻，這裡講究的是慢，不可以快的。抬到半聯動狀態時，車頭微微抬起時，腳穩住，不要再動了，鬆手剎，車就往前走動了。抬離合一定不要快，快了肯定是失敗的。
還有就是座椅也要調合適了，否則雙手打方向或掛擋，都會帶著腳動，影響離合壓不好。
倒車入庫上線時，車身在似正非正時打方向，停車時，車身上的才是正的，倒庫就不會壓線，準確入庫。學員容易犯錯的是，車身正了再打方向，實際上車身是斜的，倒車入庫會有偏差的。
入庫時，車身與庫角的三十公分距離，右入庫時大於三十公分，左入庫時小於三十公分。最後是修正方向，也就是哪邊寬，往哪邊打方向。
曲線行駛，右轉時，左大燈貼著左邊線走，方向慢點打，打多了就回一點。左轉時，右燈貼著右邊線，打方向慢點。離合壓好了，慢慢打方向，會回方向，曲線行駛就沒問題。
會壓離合，掌握項目的要點，科目練上三四天，就可以一次性通過了。
科目二考試要求挺苛刻的，讓很多考生考到懷疑人生，甚至懷疑自己的能力，那麼科目二要練習多久就能一次性通過考試?通過科目二考試有什麼方法技巧呢？下面讓拿駕照不久的司機來一一為你解答:
科目二想一次性通過考試得練多久?
這個的話得看自己駕校的安排，有的駕校可能看你平時練車不錯，就練一個星期左右給你預約考試，但是有些駕校可能懷疑你的能力，遲遲不給你預約。我在考駕照時科目二練習了兩個星期左右，駕校給我進行測評，教練覺得我的技術差不多了就預約了考試，最後去考也是一次性通過了。兩個星期可能時間有點長，不過最終還是一次通過了，心裡還是挺高興的。
考科目二有什麼方法技巧?
一、多加練習。科目二的考試可以說是拿技術說話，技術好可能會通過考試，但是技術不好就不要想通過考試，因為科目二的考試要求特別嚴，一點點差錯，可能就讓你掛科，所以平時多加練習，提高自己的技術才是硬道理。
科目二考試要求挺苛刻的，讓很多考生考到懷疑人生，甚至懷疑自己的能力，那麼科目二要練習多久就能一次性通過考試?通過科目二考試有什麼方法技巧呢？下面讓拿駕照不久的司機來一一為你解答:
科目二想一次性通過考試得練多久?
這個的話得看自己駕校的安排，有的駕校可能看你平時練車不錯，就練一個星期左右給你預約考試，但是有些駕校可能懷疑你的能力，遲遲不給你預約。我在考駕照時科目二練習了兩個星期左右，駕校給我進行測評，教練覺得我的技術差不多了就預約了考試，最後去考也是一次性通過了。兩個星期可能時間有點長，不過最終還是一次通過了，心裡還是挺高興的。
考科目二有什麼方法技巧?
一、多加練習。科目二的考試可以說是拿技術說話，技術好可能會通過考試，但是技術不好就不要想通過考試，因為科目二的考試要求特別嚴，一點點差錯，可能就讓你掛科，所以平時多加練習，提高自己的技術才是硬道理。
二、考試時放鬆心情不要緊張。科目二掛科的考生大部分都是因為緊張而導致掛科，所以考試時切記調整好心態，把眼光看長，緊張時應該不斷提醒自己，千萬不能緊張。實在不行，可以深呼吸來調整自己。
科目二考試要求挺苛刻的，讓很多考生考到懷疑人生，甚至懷疑自己的能力，那麼科目二要練習多久就能一次性通過考試?通過科目二考試有什麼方法技巧呢？下面讓拿駕照不久的司機來一一為你解答:
科目二想一次性通過考試得練多久?
這個的話得看自己駕校的安排，有的駕校可能看你平時練車不錯，就練一個星期左右給你預約考試，但是有些駕校可能懷疑你的能力，遲遲不給你預約。我在考駕照時科目二練習了兩個星期左右，駕校給我進行測評，教練覺得我的技術差不多了就預約了考試，最後去考也是一次性通過了。兩個星期可能時間有點長，不過最終還是一次通過了，心裡還是挺高興的。
考科目二有什麼方法技巧?
一、多加練習。科目二的考試可以說是拿技術說話，技術好可能會通過考試，但是技術不好就不要想通過考試，因為科目二的考試要求特別嚴，一點點差錯，可能就讓你掛科，所以平時多加練習，提高自己的技術才是硬道理。
二、考試時放鬆心情不要緊張。科目二掛科的考生大部分都是因為緊張而導致掛科，所以考試時切記調整好心態，把眼光看長，緊張時應該不斷提醒自己，千萬不能緊張。實在不行，可以深呼吸來調整自己。
三、學會觀察學會調整。科目二考試教練不會在你旁邊指導你，所以什麼情況都要靠自己來解決，有時可能會遇見一些情況，自己的操作不是教練教時所表現的形式，這時就應該頭腦清醒，學會調整。這樣才不會掛科。
科目二考試要求挺苛刻的，讓很多考生考到懷疑人生，甚至懷疑自己的能力，那麼科目二要練習多久就能一次性通過考試?通過科目二考試有什麼方法技巧呢？下面讓拿駕照不久的司機來一一為你解答:
科目二想一次性通過考試得練多久?
這個的話得看自己駕校的安排，有的駕校可能看你平時練車不錯，就練一個星期左右給你預約考試，但是有些駕校可能懷疑你的能力，遲遲不給你預約。我在考駕照時科目二練習了兩個星期左右，駕校給我進行測評，教練覺得我的技術差不多了就預約了考試，最後去考也是一次性通過了。兩個星期可能時間有點長，不過最終還是一次通過了，心裡還是挺高興的。
考科目二有什麼方法技巧?
一、多加練習。科目二的考試可以說是拿技術說話，技術好可能會通過考試，但是技術不好就不要想通過考試，因為科目二的考試要求特別嚴，一點點差錯，可能就讓你掛科，所以平時多加練習，提高自己的技術才是硬道理。
二、考試時放鬆心情不要緊張。科目二掛科的考生大部分都是因為緊張而導致掛科，所以考試時切記調整好心態，把眼光看長，緊張時應該不斷提醒自己，千萬不能緊張。實在不行，可以深呼吸來調整自己。
三、學會觀察學會調整。科目二考試教練不會在你旁邊指導你，所以什麼情況都要靠自己來解決，有時可能會遇見一些情況，自己的操作不是教練教時所表現的形式，這時就應該頭腦清醒，學會調整。這樣才不會掛科。
我認為科目二的考試要求雖然挺難的，但是隻要你不緊張，只有技術過硬，那麼想通過也不是多麼難的事情，所以不斷的練習，提高自己的技術才是你的首要任務。加油吧！
我在考科目二時技術方面應該說還不錯，但是心態沒有調整好，所以考試時控制不住自己的緊張，後來想著一緊張就可能掛科了，所以不斷的深呼吸，最終還是調整下來了 科目二也順利過了。所以你在緊張時可以學學我的方法，深呼吸。
最後祝你順利通過科目二考試，順利拿駕照！
科目二想要一次性過，跟練習時長有關係，但是不代表練習時間很長，就能一次性通過。建議您從以下幾個方面提供科目二的考試通過幾率：
首先要相信自己。有部分學員練習很久了，平時也練習的很好，考試就緊張。建議首先要樹立信心，把平時當考試，認真對待。
靠前做練習。很多駕校靠前都會安排模擬，可以充分利用靠前模擬的機會，俗話說，臨陣磨槍，不快也光。
熟悉場地。利用考試前的機會，熟悉考場。熟悉的環境，能減輕心理對考試的壓力。
充分利用補考機會，正常情況下，每次考試都會有兩次機會，不要因為第一次沒有考過，就放棄第二次機會。悄悄告訴你，我就是第二次才考過的。
目前，我能想到的就是這些，希望大家能儘快拿到駕照。
科目二規定的訓練學時是16學時，也就是說至少你需要訓練滿16學時才能去參加考試。
對於你說的要一次性通過要練多久？這個還真不好回答，因為你是否能考的過與練車時間長短真的沒有必然聯繫。有些一點就通的學員只需這16個學時就能輕鬆一遍過，而有些朋友即使多練了很久還總是考不過。
科目二規定的訓練學時是16學時，也就是說至少你需要訓練滿16學時才能去參加考試。
對於你說的要一次性通過要練多久？這個還真不好回答，因為你是否能考的過與練車時間長短真的沒有必然聯繫。有些一點就通的學員只需這16個學時就能輕鬆一遍過，而有些朋友即使多練了很久還總是考不過。
考試能否考過講究4點:
1.基本功是否紮實
基本功是需要靠時間磨出來的，如果覺得自己基本功一直不行的可以選擇多練一段時間車再報名考試。
2.應試方法是否準確
每個教練都有自己一套成熟的應試方法，我們要做到的就是儘快學會並消化這套方法，讓考試變的簡單起來。
科目二規定的訓練學時是16學時，也就是說至少你需要訓練滿16學時才能去參加考試。
對於你說的要一次性通過要練多久？這個還真不好回答，因為你是否能考的過與練車時間長短真的沒有必然聯繫。有些一點就通的學員只需這16個學時就能輕鬆一遍過，而有些朋友即使多練了很久還總是考不過。
考試能否考過講究4點:
1.基本功是否紮實
基本功是需要靠時間磨出來的，如果覺得自己基本功一直不行的可以選擇多練一段時間車再報名考試。
2.應試方法是否準確
每個教練都有自己一套成熟的應試方法，我們要做到的就是儘快學會並消化這套方法，讓考試變的簡單起來。
3.臨場心理素質
調整好自己的心態，有很多朋友明明駕駛技術練的很不錯了，但每次都是因為緊張而掛科，所以想要一把過就必須在考試前調整好心態，這樣才能發揮出自己的真實水平。
4.運氣成分
駕考這件事運氣成分還是很重要的，有時候過與不過僅在一釐米的距離。考試前多多祈禱老天爺的神助吧😂
科目二規定的訓練學時是16學時，也就是說至少你需要訓練滿16學時才能去參加考試。
對於你說的要一次性通過要練多久？這個還真不好回答，因為你是否能考的過與練車時間長短真的沒有必然聯繫。有些一點就通的學員只需這16個學時就能輕鬆一遍過，而有些朋友即使多練了很久還總是考不過。
考試能否考過講究4點:
1.基本功是否紮實
基本功是需要靠時間磨出來的，如果覺得自己基本功一直不行的可以選擇多練一段時間車再報名考試。
2.應試方法是否準確
每個教練都有自己一套成熟的應試方法，我們要做到的就是儘快學會並消化這套方法，讓考試變的簡單起來。
3.臨場心理素質
調整好自己的心態，有很多朋友明明駕駛技術練的很不錯了，但每次都是因為緊張而掛科，所以想要一把過就必須在考試前調整好心態，這樣才能發揮出自己的真實水平。
4.運氣成分
駕考這件事運氣成分還是很重要的，有時候過與不過僅在一釐米的距離。考試前多多祈禱老天爺的神助吧😂
想要一次性通過科目二光靠死練是遠遠不夠的，還要多掌握方法和調整心態，加上老天爺的眷顧我們才能馬到成功。
我得駕照才拿到不到一年，以我的經驗我可以準確告訴你！
科目一就不用說了，如果連科目一都過不去考駕照也沒啥意思了！（不識字的除外)總共1300道題死記硬背也能背出來！
科目二五項起步定點爬坡，直角轉彎，S 彎道這就不用說了簡單的不能再簡單了！只有後續倆項側方位停車，和倒車入庫！如果前面都掛了了，倒車入庫倆次完成那麼你還有一次機會去從新考，也就是整個科目二有三次機會！那麼重點來了，想要練車那就去模擬，到考場模擬，基本上一個考場大概10條線模擬一次10條線300-500不等！建議你去考場模擬，花1000-2000塊錢在考場模擬！教練教你一萬次不如你到考場模擬一次！教練教你和考試的可以說差別很大很大！其次，直接花錢過交個1000-3000塊錢只要人去都能過！
科目三一定要花錢，這基本上是潛規則的，不要給我說什麼查的嚴不能賄賂！監考員一腳剎車你就懷疑人生了！真的不騙你！
科四和科目一一樣！
真的是心態問題，我學車的時候，科二是連續兩週的時間，每天其實也就十幾分鍾，因為那個時候早上上班前去練車，基本就就繞著跑兩圈就結束了，倒車入庫學的時間比較久，然後四項我學的比較快，其實上手會很快，但是到考試的時候容易慌亂，我就屬於緊張一族，考場模擬的時候都很好，教練都說我穩過，然後去正式考試的時候就掛掉了，第二次去考試我是做好心理建設才去的，然後就考過了。
這個也不一定要練習多久。
得看你學的怎麼樣，有時候在場地一天，也就練習個兩三次，或者斷斷續續練習，前邊練習幾天不練又忘了。
開車是門技術活，熟能生巧，還是要多練習，多跟一起學車的學員交流，聽聽他們有什麼技巧，聽聽補考的學員怎麼說，熟悉考試流程。
最後就是考試的時候發揮了。
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