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殲-10戰鬥機是中國中航工業集團成都飛機工業公司自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。
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殲-10採用鴨式佈局，翼身融合。通過精心設計主翼與機身中部結合處的曲面，既增加了機內容積，也有效利用了它帶來的空氣動力增升效果。
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殲-10的進氣道位於機腹下，由調節板構成進氣道的前部，這為發動機提供了不同飛行狀態所需的氣流，更加適合高性能空中作戰。
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殲-10的機身下設計了11個掛架:六個在機翼下、一個在機腹下中軸線上、其餘四個為機腹下方兩側半共開工的串聯掛架，標準配置載彈7000KG。
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在結構和製造工藝方面，殲-10翼身融合體和大三角翼佈局使得內部油箱的容積增大，有助於改善中國戰鬥機航程短的問題。
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殲-10採用中國JL-10脈衝多普勒雷達，搜索距離100千米-130千米，攻擊距離80千米-90千米，可同時跟蹤6個目標，並選定4個加以鎖定摧毀。
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殲-10採用三具彩色下顯，加一具平視顯示器的座艙佈局。其中兩具下顯顯示飛航和武器狀態，一具較大的下視顯示器用於輸出脈衝多普勒雷達傳回的數字地圖，以及切換平顯的顯示圖像。
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殲-10的首批生產型採用久經考驗的俄製AL-31FN渦扇發動機。後續生產的殲-10將裝備WS-10A渦輪風扇發動機，渦扇10，簡稱WS-10，代號“太行”，是由中國一航瀋陽發動機設計研究所設計的軍用渦輪風扇發動機。
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殲-10B是基於殲-10大幅度改進型，配備無附面層隔道進氣道，重新設計雷達罩，駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，內藏紅外線搜索及追蹤系統及激光測距儀，垂直尾翼和襟翼亦相應地加大，垂尾切尖、腹鰭切尖，進一步改進氣動佈局。
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殲-10C是基於殲-10B的改進型，採用DSI進氣道，裝載新型有源機載相控陣雷達，多用途能力較殲-10A大幅提升。
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殲-10戰機不斷改進，作為我國的主戰飛機，與F-15、F-16相比具有更好的機動性能，中距作戰能力也不相上下，是中國國土防空的利器。
