如果你的車輛違章特別多，但是車輛的價值又不值多少錢，所以不打算去處理違章，也不打算去進行報廢程序，那就只能稱為黑戶車，因為車輛如果三個週期沒有年檢的話，就會被註銷手續，成為黑車。
所謂的黑車，就是沒有合法手續，不能合法上路的車輛，駕駛這種車輛的風險特別的大，被交警查到以後會罰款2000元，直接吊銷駕駛證，並且強制收繳報廢車輛，而且由於車輛買不了保險，出了事故以後也是非常麻煩的。
那麼如果不去處理違章，也不去報廢，車子直接當廢鐵切割賣掉行不行呢？這個問題得看地區，一般是沒什麼事的，我七八年前買過一輛二手車，後來就丟那裡三四年沒開，手機收到短信車輛已經被註銷登記了，後來我照樣正常買新車，正常換駕駛證，沒有影響。
其實我們平常在小區裡、馬路邊也經常會看到很多的殭屍車，往往都是車主因為違章太多，車子價值不高，又不能正常報廢，乾脆就丟那裡了，時間一長就成了殭屍車，車主或許買了新車以後早就忘了還有這茬事了。
所以，我覺得其他的人的說法還是有些誇大的，車輛不年檢、只要你不開，應該是沒什麼大事的。
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導讀：因為之前從事過汽車銷售的工作，所以說對於車輛有違章，車輛打算報廢的這些事情我瞭解的比較多一些，因為也經常辦理汽車方面的業務，那麼有些客戶有這方面的需求，也到車管所去詢問了車管所的工作人員，今天筆者就來和大家聊一聊，如果說你的車輛有違章，不準備去車管所報廢，到底可不可以？會不會有什麼樣的後果呢？
這樣的問題基本上是出現在老車身上，那麼如果說你的車子剛開了3~5年，你還是會去處理違章的，那麼對於一些有10多年的老車子，不打算換車了，但是違章次數比較多，所以說打算自己報廢。
首先我們要知道，你的車輛在報廢之前，有多少違章都必須要去處理的，該扣分的扣分，該罰款的罰款，如果說你的違章不處理，年檢的時候是不可能通過的，這個時候你就沒有年檢標，沒有年檢標你就無法上路，如果說脫檢兩次，可以正常補辦，但如果說你脫檢三次，則視為自動報廢車輛。
如果說你把車輛私自進行報廢，那麼這個時候報廢的車輛信息仍然是存在車管所的數據庫當中，在你下一次購買車輛的時候，如果這些信息，比如說違章你沒有處理掉，那麼你的車輛是沒有辦法再上牌的，有些人可能會說，如果我用家裡人的身份證買一個車子不就可以了嗎？這樣的想法也是錯誤的，如果你的車輛報廢沒有處理，那麼當你的駕駛證期限到了之後是不會再給你更換新的駕駛證的。
除此之外，如果你私自把車輛進行報廢，如果真的到車管所再去處理違章的時候，那麼你的報廢車輛也是需要讓車管所的工作人員看到的，如果說車子被你私自拆解給賣掉了，那麼，按照相關的法律法規要處罰2000到2萬元的罰款。
總結：大家試想一下，如果說報廢的車輛違章可以不用處理，那麼我們在路上的時候，會看到很多的車子闖紅燈，不顧交通規則，對於交通安全會有很大的隱患的，雖然說車子報廢的時候，補貼的錢非常少但是一定要按照正常的流程去辦理。
/機動車違章需要處理
機動車不可以自行報廢
機動車被強制報廢影響很大/
家用代步車型不論是摩托車還是汽車都屬於機動車，從登記上牌開始就決定了接受管理、也只有接受管理後才能合法上路行駛，而管理規定/條例中對機動車的違章和報廢信息要求很嚴格。
車輛違章處理時限與年檢週期相同，年檢之前必須處理完所有違章才能通過年檢獲得新的年檢標識，不論是免檢換標還是上線檢測規定是相同的。
如車輛不按照規定按時參加年檢，逾期之後補檢需要接受處罰並處理好違章，脫檢兩次可以正常補檢，脫檢三次車輛視為自動報廢。
報廢之後的車輛信息會一直留存在數據庫，直接產生的影響是該車輛所有人不允許再為其他車輛登記上牌，其次車輛所有人駕駛證到期不予辦理更換，想要正常換車登記上牌和換證的話必須處理強制報廢車輛信息。
處理車輛仍需要處理違章並扣分、其次要接受脫檢的處罰、再次需要提供報廢車輛，如車輛被盜搶需要出示公安部門的證明，沒有盜搶或損壞但又無法提供報廢車輛，可以視作私自拆解處理報廢汽車。
參考《報廢汽車回收管理辦法》第22條規定：將報廢汽車出售、贈與或以其他方式轉讓給非指定回收企業或個人、以及自行拆解報廢汽車的行為，有公安機關沒收非法所得，並處2000~20000元之前罰款。
設想一下如果評估價不足萬元的N多老舊車型或低價車都可以肆意違章漠視交法，每年闖出幾十上百個紅燈、在城市道路極速行駛，這種道路安全級別是否還敢出門呢？
關於機動車報廢規定雖然其中涉及到裙帶但不能否認的事實是為這些車帶上了緊箍咒，堵住其所有後路才能令其有敬畏之心。現在的人除了割肉疼就數掏錢疼，不想有高昂的用車成本就去遵守規則吧。
違章可以不處理，除非再也不買車不開車。
是可以的， 當老爺車珍藏有何不可。
