張弛死了冠軍肯定是林臻東的，因為在電影中就有介紹，那個最後的彎道是比賽中最難的地方，所以選手要不僅要通過計時點還要通過收車點才能收穫冠軍與榮耀，張弛雖然過了計時點，當時他卻飛出去了所去張弛沒有完成最後的一個彎道，所以冠軍是林臻東。

但是其實張弛贏了，影片中，林臻東在比賽中也有很多表現，表明了自己跑不過張弛。賽車方面林臻東代表的是最頂級的技術，他投入的技術人力都要遠遠高於張弛的。而且張弛沒有領航員，他要是不碰到石頭，冠軍就是他的了，因為張弛畢竟是好幾屆的冠軍了，最後一個彎對他來說不算什麼。而且到終點的時候車還壞了。但是張弛他不想輸，所以寧願沒有榮譽加身，他也要在比賽中超過林臻東。

有人說韓寒這位作家老了，寫不出什麼好的故事了，飛馳人生這部電影是在炒冷飯。這種舊王出事，新王登基，然後舊王復出，重回賽場，最後擊敗新王的，故事很老套。但是這部電影也沒有說用中國傳統式的完美結局，最後張弛其實也是死了。

但有人說，張弛最後是沒死，後來還和飛機比賽。

這其實是張弛兒子的一種幻想，畢竟林臻東找他爸的時候，他也幻想了一段。而且韓寒也說，巴音布魯克沒有海，所以張弛肯摔死了。

但是電影有一句挺好的話，我不是一定要贏這一次，我只是不想輸。

以上只是我個人觀點有錯希望指出嘻嘻嘻。

昨天恰巧剛和老婆看完，我來說說個人看法吧！

張弛贏了

依據賽車規則，最終成績（沒有犯規情況下）以起跑後至終點撞線內的時間為判定成績的標準，沒有之一！顯然從比賽開始後張弛的一直落後，到中途的苦苦追趕，再到最後孤注一擲後的超越。很明顯，張弛贏了！這點通過林臻東的表情就可以看出來：開始時大幅度領先的不屑一顧和驕傲；中途被逼近時的驚慌失措和緊張；最後一刻被超越時的不可思議和落寞……

種種跡象表明：張弛贏了！

張弛輸了

競技體育向來講究勝者為王，可前提是重在參與！比賽時很多賽車手的退賽、失誤等等全部是為二人的巔峰對決做鋪墊。對於林臻東來說，比賽勝利只是滿足一下自己的虛榮心；可對於張弛來說，這場比賽他已經孤注一擲。不僅押上了自己的全部身家，甚至還押上了兒子、朋友的期冀！就這點來說，他們還沒有開始比賽，我就已經知道張弛必輸無疑。後面賽車失控後，儘管導演沒有交待結局，可這結局真的有必要嗎？勝負真的那麼重要嗎？

這一切說明：張弛輸了！

輸贏不重要

張弛參賽的動機值得懷疑：果真是為了捍衛自己第一的霸主地位？而作為對手的林臻東既然那麼在意成績，為何三番兩次幫助張弛？如果他真的能看透競技體育的精髓，他會在意名次？而作為張弛，表面上打著捍衛自己尊嚴的幌子，不惜以犧牲自己性命為前提。他的朋友怎麼辦？他的兒子怎麼辦？

索性，導演並沒有直白地去交代張弛的生死。不然這部片子就太索然無味了！為自己的夢想去努力奮鬥，甚至不惜犧牲自己的性命是值得尊敬的；但孤注一擲、拋棄所有為了夢想而不顧一切是可悲的。

賽車有輸贏，生活沒有！

生活中，冷暖自知，輸贏真的不是那麼重要！

我重新看了一遍飛馳人生，張馳也因為剎車損壞衝出懸崖，最後討論最多的也是張馳生死的問題，這個也是辯證問題。

1.電影中拉力賽在巴音布魯克，巴音布魯克在現實中是沒有車道和拉力賽，也就是說這是電影虛擬出來的。其實只是借用地名和風景。既然是虛擬出來的，那麼巴音布魯克有珠穆朗瑪峰都不奇怪，所以不要在意現實中巴音布魯克到底有沒有海，而是看電影中有沒有海。

2.電影中林臻東快到終點的情節中，多次出現海洋，尤其是車道兩邊都是海，如果導演想表達張馳衝出懸崖借用大海來表達張馳生死未卜的模糊設定，只需要在最後出現大海就行，為什麼在中途還有這麼多海洋背景？說明在電影設定中的巴音布魯克是的確有海的，而張馳衝出的懸崖下面也確實是海。掉到海里面死沒死那就是導演說的算了，但是導演在之後在微博說巴音布魯克沒有海，我覺得導演就是在鼓弄玄虛，特意找一些流量話題增加票房。

所以說我認為張馳沒有死，但是到底死沒死也只有導演知道，死也是掉到海里面淹死的😂

不過每個人都有每個人的看法，

還有個細節，張馳在和他兒子對話說過，贏下這場比賽就有彩蛋，電影裡面後面彩蛋也證明了張馳贏下了這個比賽了，

謝邀，我覺得張馳沒有死，其實張馳獲得冠軍有很多因素在內。

第一，張馳的賽車在運往開賽點途中毀掉，汽車本身的改造其實是不過關的，但是車況在改造後，試過，車子沒問題，後面車子毀在途中，有了林臻東的技術團隊幫忙，車子修好了，但是沒有試車，我推測這也是為啥張馳不需要領航員的原因之一，真的車出了事故，死的可能就是2個人了，而領航員還年輕的很。張馳不想隊友出事情，而且改裝車如果刪了一個人的體重，對車的載重壓力也小了。這也為後面的剎車出事埋了伏筆，無法第一時間觀測賽道情況。

第二，張馳最後飛車加速，一方面是圓了自己的夢，也為了不辜負隊友的期望，飛車衝出賽道後面的回想，有點藝術鋪張的感覺。之前叫獸所扮演的車手駕駛賽車衝出賽道，但是最後還是受重傷未死，改裝賽車對車手的安全防護還是很嚴密的。而且後面的彩蛋般的結尾也是一個暗示，推測可能張馳贏了比賽，但是再也無法開賽車了，又圓了張馳的夢想，也讓他徹底告別了賽車這個行業，才會有最後張馳和f22比速度。國內都沒有f22戰鬥機，這種場景只能出現在夢中。

總之，我的推測，張馳贏了比賽，但是未死，只是最後可能告別了賽車界。可能又回去賣他的炒飯了。

謝邀，我是蝦仁兒，最靚麗的小可愛。

理論上冠軍是林臻東，頗為遺憾

張弛雖然過了計時點，但沒到收車點。在電影中也介紹過，好像只能到收車點才算成功。

這也是為什麼，到了最後大比拼的時候，很多人都寧願把速度降低一些點。低一點速度，就低一點風險。因為後面那個大彎，速度快了後果就是掉下去。

有人說，張弛沒死，後來還和飛機比賽來著。

emmmmm，這是張弛的幻想，一個為了夢想勇往直前的美好幻想罷了。

實事求是的講，同等規格下，冠軍必定是張弛。可中間出了太多差錯，太多無奈。生活不也就是這樣麼？只需奔著最終的目標狂奔至於輸贏那是上帝的事情。

撰文：旅途歸客

更多精彩，更多優質，更多經典

歡迎閱讀

《飛馳人生》張馳並沒有死，冠軍應屬於張馳

這部電影，最後結尾，可能大家看得有點迷惑。這是韓寒導演的一種不走常規操作的拍攝手法，應該說是偏向更加內涵的，沒有誇張，卻渲染了一種溫和。

最後的比賽其實就是張馳和林臻東的個人對決。這一次沙漠拉力賽，是張馳人生中翻身的一戰。曾經作為賽車之王的張馳稱冠多年，後來因為和別人飆車導演賽車生涯走下了神壇。

張馳人生就像潮起潮落一樣，走下了神壇後，他謀生都很艱難。很努力的為他的生活拼苦奮鬥，做廚師炒飯。但走下神壇這幾年並沒有放棄自己對賽車事業的熱愛，在家裡經常和兒子模擬開賽車。

林臻東的稱霸，讓張弛重拾自己人生

在走下神壇這幾年，繼承張馳神位的便是林臻東。林臻東連續好幾年稱霸，但他沒有失去自我，喜歡更強的對手，那就是很膜拜曾經的王=張馳。

張馳對他一生最後悔的就是飆車那件事，導致人生跌落了低谷期。他和林臻東最後的對決，其實不是想要真真的贏林臻東，而是他認為他失去的東西一定要拿回來，爭一口氣。而賽車的最強敵人並不是對手，而是戰勝自己。

在最後的沙漠之戰，張馳一個人單獨完成了比賽，加上他的裝備都是比不上林臻東。可是張馳憑藉著他經常來這個路線跑過n次，路線都早已記住在腦子上的記憶，不需要搭檔了。最後張馳雖說車出問題，但他還是冒險衝過了終點，時間應該是比林臻東更加的短，冠軍無疑是張馳。張弛戰勝的是自己，不是林臻東。

結尾已暗示張弛的人生

結尾的彩蛋就知道張弛沒有死了，最後墜入海的只不過是誇張的手法拍攝。彩蛋張弛還帶著他的兒子和他兒子的同學老爸比賽，結果同學的老爸開的是飛機。

編輯：旅途歸客

//圖片來源網絡

歡迎大家關注點贊評論，多多支持！

記的哪次採訪韓寒張弛到底結局如何的時候，韓寒回答了那個賽道沒有海…所以應該是死了

注意那句臺詞，heros never die

個人覺得沒有死，因為後面彩蛋他和兒子一起去跟同學的爸爸比賽，而且兒子還戴著獎牌，我覺得有可能後面那個林臻東把冠軍讓給了張馳，畢竟前面林臻東都有在幫他，而且林臻東認為張馳是個有實力真正的對手。但是贏不贏並不重要，因為張馳自己也說了他不是要贏對手而是要贏自己讓自己不留遺憾。

說實話，沒有出中間那些亂七八糟的事，張弛也不可能第一。首先，之前車改的就不行，投入本身就不夠，是後來車毀了，用林的零件後改的，才達到預想的標準。第二，沒有領航員，這個很重要，車輕了一百多斤，改裝車重量很重要，輕一百多斤車速肯定比有領航員的車要快。第三，路上那塊石頭，碰了那塊石頭，剎車系統出問題，導致後面馬力全開不收油，才比林用時少，沒有那塊石頭，正常開，就會比林用時多。所以那些說張弛應該第一的，醒醒吧。