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現款的長軸距車型增加了M運動套件以及18寸的五幅式可供選擇，在顏值方面得到了進一步的提升；不僅如此，M運動套件下的3系，前進氣格柵以及車門飾條都變更為黑色高光處理，更彰顯出獨特的運動氣質。不得不提的是，現款3系也是首次增加了四驅系統，也大大加強了整車的脫困能力。
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雖然全新的3系已經亮相於國內的各大國際車展上，並且已將上市時間提升了日程。但這並沒有影響現款3系在汽車市場上的定位，值得稱讚的一點是，現款車型全系都採用了國VI的排放標準。以今天兵哥推薦的車型為例，320Li M運動曜夜版在終端售價方面也有著將近8萬元的優惠幅度，該車型的落地價格僅在33萬元左右。從市場銷量來看，3系在今年的前三個月共計售4.11萬輛，在三月環比份額達到了99.34%的驚人增長。
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相比於同級別的BBA豪華品牌，3系在動力方面的表現也是相當地有誠意，無論是高配亦或是低配車型都採用了同一套2.0T低功率動力調校系統（2019款車型正式取消了1.5T三缸渦輪增壓發動機）。具體的參數為，184馬力（135kW）的最大功率以及270牛·米的最大扭矩；全系車型與之匹配的是來自於ZF的8速手自一體變速箱。
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對於寶馬來說，每一款長軸距版本的車型都是最引以為傲的，即便是3系的空間表現也讓人相當滿意。2920mm的車身軸距即便讓一米八的乘客坐在後排，也能擁有超過三拳的腿部空間。值得一提的是，3系也是同級別車型當中為數不多配備了後窗、三角窗遮陽簾以及多方向性可調老闆鍵的車型，不僅能有效隔絕太陽的照射，同時也為後排乘客帶來更強的隱私性以及舒展性。
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8.8英寸的懸浮式中控顯示屏（搭載第5代i Drive智能操作系統）以及10.25英寸的液晶儀表盤是整個中控臺當中最大的亮點；當然了，在3繫上也同樣能看到以“雞腿”著稱的電子換擋桿。作為一款M運動版330Li車型，還配備了“丁字褲”的多功能方向盤以及換擋撥片，無時無刻都能享受到激情駕駛所帶來的樂趣。
