奇瑞的汽車質量好，還是吉利的汽車質量好，誰的實力更強一些，技術更高一些？

以頭條網友的汽車言論來看，國產車必推奇瑞！那麼在現實生活中，真的是這樣嗎？

剛畢業那會，同學們都急著買車，在一塊看車的時候，我總結了奇瑞和吉利銷售店的一些特點！

先說吉利：熱情十足！進店就會有人來接待，而且還有汽水零食可以吃。像長安還有豐田的一些店，進去之後沒人理，讓人很氣憤。雖然汽車質量很重要，但是買車的心情也能決定你的最後選擇！

奇瑞：中等熱情，銷售員看上去沒有吉利的有精神，但是汽車功能介紹的非常認真！雖然車型沒談成，但是店員還是給了兩張餐廳的飯票，總體體驗不錯。

再說質量：質量分主觀還是客觀！雖然因人因車而異，但也有一些共同點。就拿艾瑞澤和帝豪來對比吧，這兩個車定位同級別，我們看汽車問題投訴榜，帝豪主要上榜的變速箱異響，剎車轉向聲音大，而奇瑞的問題有車門生鏽，底盤生鏽，掛檔頓挫。可以看到兩車的問題說大不大說小不小，但是僅從質量來說，帝豪勝於奇瑞，從技術問題來說，奇瑞勝於帝豪！

朋友也有開博越的，也有瑞虎7，兩車對比：博越質感高，內飾還有各種小功能件質量穩定，缺點就是油耗高。瑞虎7的外形內飾稍遜，做工略顯粗糙，但是油耗比博越低，也低不哪去。

質量是整車的裝備水平，用料優劣。不可否認奇瑞的技術底蘊十分深厚，但是質量的管控方面，還有發展空間！

因此從質量和技術來說，總體上吉利高於奇瑞！

我沒有開過吉利的車，不好評價。我只開過奇瑞的瑞虎5，2.0cvt也就開過3000公里左右。走過高速和山路，只能說個大概，我不是託。

我一個同事剛學了駕照，去買車，當時有二款，一個是1.5T只有手動擋，還有就是2.0cvt，他選了後者。上面的兄弟說了四兒子服務不好我也有同感，後來瞭解是他們一年的量只要有3000輛賣出去就行了，優惠不大，愛買不買的樣子，來來回回跟他還價只優惠了500元。他回湖南老家，他不能開高速，我給他跑了，總體上還是挺穩的，超個車也沒問題，在湖南山區的路也沒問題，底盤挺穩，油耗一般，只能說一般，動力也是一般，前幾天他去保養，價錢500左右還可以。開了幾年了，也沒有什麼毛病，只能說現在奇瑞的車子比較中性，家庭用車還是不錯的。

這幾天我正好買車，領過了一個多月的過程，總的開始，一共去過兩次吉利，兩次奇瑞，當時我聽網友的，重點關注的也是奇瑞瑞虎8，當時在奇瑞試車了，吉利也就是看了一眼。後來至始至終奇瑞沒有給我打過一次電話，當然也沒有通過讓他幫我看的報價單上的電話號碼加我微信。吉利一直給我打電話，中間我經常有一段時間不接電話不回短信。這是我的第一次經歷。

第二次的時候，因為吉利一直給我打電話，我去了一次，當時的服務很好，我試車了，也做了報價，因為當時聽網友的感覺奇瑞的好些，去看奇瑞的時候，不巧的是又遇到了原來接待我的服務人員，我記得他，他毫無意外的把我忘記了，我讓他給我做個報價，講解下車，服務奇差。車講解的還沒有我瞭解的詳細，現在國五車退市，一直推薦我買國五的，但是幾乎沒有贈品，當然後來也沒有給我打電話進一步問我。吉利那邊一直微信電話問我。

通過這件事，我覺得吉利的車和奇瑞的都是伯仲之間，沒有誰絕對的都是國產大間什麼的，吉利也是自己公司的三大件，和奇瑞相比，一點也不弱，最最重要的是，買車時候服務都這麼差，想想自己以後保養修車了去4S店會遇到什麼服務態度，什麼樣的售後服務。

我現在決定買吉利了，也就在這幾天考出駕照拿到駕照本的時候。

這是我的親身體驗，相信也是好多人都會遇到的情況。我希望奇瑞公司如果看到我寫的東西的話，會有一定的反思。

現在的同等價位的產品都在伯仲之間，沒有網上說的那麼誇張，最主要看的是服務態度，服務不好，產品沒有優勢，最後只會讓市場淘汰。偶爾水軍的造勢也會因為在實際店裡的體驗下，有一點的優勢也都會消失的蕩然無存。

去年在奇瑞總部安徽蕪湖旁邊沒多遠的一個廠出差，在蕪湖站第一次看到了瑞虎8實車，於是開始關注、38度測評。下半年自己去4s試駕了。當時看到店裡瑞虎5X也不錯，次頂配裸車9萬多，性價比較高，但是最終選擇瑞虎8，如今開了近6000公里，一切正常，還是挺滿意的。綜合油耗在9.4左右，也不算太低，但能接受，車比較大。基本在市區上下班開。每天來回20km。我覺得銷售人員性格各異，總體上熱情殷實。今年首保到中午時，那邊人員從車間保養點找到我給我送了一盒盒飯。因為當時就在修車保養旁邊，查看修車師傅怎樣做保養的。資金不充足我覺得國5瑞虎8優惠很大，1.6T的油耗也不會太低，價格目前沒優惠。公司有人開博瑞，油耗13多個油，油耗略高，吉利的帝豪和GS開的也比較多。車子自己親自試駕，別人說的只能參考。

我之前第一臺車是奇瑞A3。一開始本來想著買中華的，但是中華的服務態度不好，進去4s店沒人理我。就轉到隔壁的奇瑞4s店。銷售員服務態度很好。剛好A3新上市，店裡有現車，我一看就立刻訂了。開了6年，跑了10+萬公里，除了一次方向盤異響(回4s店免費維修)外，其他沒任何故障問題。奇瑞質量確實很好。回店裡保養，中午都有免費餐吃得。服務非常好。很喜歡奇瑞。座標:廣東佛山

2013年10月購奇瑞艾瑞澤7手動檔頂配，到今年4月初跑了近四萬公里。前年底在4S店保養時，師傅發現方向機有點間隙過大，免費換了一個新方向機，其它沒出現任何問題，百公里油耗平均下來6.7升。今年4月5日出發去雲南麗江、大理、西雙版納、磨憨、老撾萬榮、萬象自駕遊，26日返回蘭州，行程7600餘公里，平均百公里油耗6.5升，在老撾的公路大部分是山路，彎道特多，坡度大，但愛7表現不錯，沒出現任何問題，且操控性很好。老撾公路有時坡度達12%，1.6排量有時就要用二檔。這輛愛7我覺得挺好的！

有多少人奔著奇瑞的三大件去4S店準備購車的，結果被奇瑞的工作人員的服務態度給搞得改變主意了，購車的時候徘徊在吉利 奇瑞之間，一開始在上海去了滬南路兩家奇瑞4S店，服務態度僵硬，導購不夠專業、衣冠不整，對車子的瞭解都不如我瞭解的多，然後又去了上海車市的吉利4S店，比奇瑞服務真的強太多了，而且很敬業，去上海滬南路吉利4s店看車，當時我們餓了，不管你訂不訂車，進門有飲料 有蛋糕🎂點心，奇瑞照著吉利的營銷還差一段路，在上海給吉利做首保的時候到中午還提供午餐、點心、飲料，休息室。一開始打算買艾瑞澤5，後來奇瑞改名字了，後來下決心買的2018款全新帝豪，正常跑跑7個油左右，銷量不會欺騙消費者！

各有各的好處，吉利注重外觀和內飾，奇瑞注重核心技術，不是說誰的車好誰家的車壞，這是個人觀點。本人04年買的QQ，40萬公里無大修，正常保養使用，18年10月份把QQ開到報廢場強制報廢了，17年9月份買的艾瑞澤五1.5T自豪版，目前3萬8千多公里，無任何問題，23號又訂的新虎8大漠金豪華版。

18年3月份朋友買車本來想推薦奇瑞給他，想一想算了他想買什麼車都行，省的落埋怨，朋友看上吉利GL，買了一年多，變速箱修了兩次，其它什麼都別講了。

就現在美國製裁華為事件，任何企業必須要有自己的核心技術才會走的更運，企業沒有自己的核心技術，那就是沙灘上建高樓，不能為繼。

我開出租車的，開過奇瑞G3車型，可能好多人不知道這個車，不奇怪這車就次品不合格產品，設計上的缺陷太多直接影響行車安全，舉兩個例：水箱上水室塑膠做的，用粘膠貼上，用一年左右千輛此車型個個脫膠衝開漏水。剎車無論車速快慢只要急踩剎車踏板會發現踩不下去和發動機熄火沒剎車是一樣的症狀，所以兩年後罰八千退了車。

現在開吉利海景甲醇，車基本的車輛各機件都比較可靠，缺點是車身太輕急剎起會打滑步，現換裝雪地胎解決。甲醇燃料發動機工作溫度高需加註耐高溫的合成機油，不然各發動機配件壽命會宿損壞，此問題廠家四s店都沒有給乾重視，造成好多比我新的車噴油，嘴火花塞，高壓包等部件損壞。

這是本人對兩個品牌使用後感受！

吉利星越，領克01這樣高度的車，奇瑞的星途還是有差距的！總體來說，吉利通過收購沃爾沃，加速了研發，車型很豐富！奇瑞雖然搞出了1.6T發動機，但沒有自己大扭矩的變速箱可用，在發動機和車型品類上，還有混動技術上，離吉利還有差距！更大的差距是車型的設計和研發能力上！