你現在開的是什麼車？敢不敢晒出來？

80後，在汽車行業打拼，買了不少車現在還是這臺實用

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今年26了，花光了所有的積蓄買了自己喜歡的車，滿滿的幸福感。之前上大學時第一次見到凱迪拉克，就愛上了它，感覺以後我買車一定要買這個品牌的，太有男人味了。雖然現在網上調侃掉價王，但車子這種東西就是消耗品，自己喜歡就行。這就是我人生中第一輛車，我實現了自己當初的夢想，感覺很好！

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我的第一輛車是奇瑞的瑞虎3，結婚以後有了孩子，因為老婆家離我家有30多公里，每次回孃家都得擠公交，孩子小很不方便，於是有了買車的想法，老婆我倆攢了一點錢，就去看車了，開始看的哈佛H2，無奈囊腫羞澀，錢不夠，就準備回家，半路路過奇瑞的4S店，看到門前有一輛瑞虎3（以前對這個車一點沒了解過），一眼就看上了，問了一下價格8萬多，正好夠，當時就定了。於是就有了這個陪我們一家三口風裡雨裡的夥伴。

結婚第5年，老婆我倆奮鬥下來，攢了些錢，我又有了換車的想法，和老婆一說，老婆也覺得該換一輛好一點的了，考慮有時間能帶父母孩子一起出去玩一玩決定買個7座，就這樣我的人生的第二輛車就來了:道奇酷威。很不錯，乘坐的舒適度，隔音效果都很好，也算有了一輛稍微好一點車了，男人嗎死要面子，也滿足了一下自己小小的虛榮心，也是老婆我倆一起奮鬥的見證，祝以後越來越好，家裡人身體健康。加油，朝下一個目標努力奮鬥！！

我的第一輛車是奇瑞的瑞虎3，結婚以後有了孩子，因為老婆家離我家有30多公里，每次回孃家都得擠公交，孩子小很不方便，於是有了買車的想法，老婆我倆攢了一點錢，就去看車了，開始看的哈佛H2，無奈囊腫羞澀，錢不夠，就準備回家，半路路過奇瑞的4S店，看到門前有一輛瑞虎3（以前對這個車一點沒了解過），一眼就看上了，問了一下價格8萬多，正好夠，當時就定了。於是就有了這個陪我們一家三口風裡雨裡的夥伴。

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我的第一輛車是奇瑞的瑞虎3，結婚以後有了孩子，因為老婆家離我家有30多公里，每次回孃家都得擠公交，孩子小很不方便，於是有了買車的想法，老婆我倆攢了一點錢，就去看車了，開始看的哈佛H2，無奈囊腫羞澀，錢不夠，就準備回家，半路路過奇瑞的4S店，看到門前有一輛瑞虎3（以前對這個車一點沒了解過），一眼就看上了，問了一下價格8萬多，正好夠，當時就定了。於是就有了這個陪我們一家三口風裡雨裡的夥伴。

結婚第5年，老婆我倆奮鬥下來，攢了些錢，我又有了換車的想法，和老婆一說，老婆也覺得該換一輛好一點的了，考慮有時間能帶父母孩子一起出去玩一玩決定買個7座，就這樣我的人生的第二輛車就來了:道奇酷威。很不錯，乘坐的舒適度，隔音效果都很好，也算有了一輛稍微好一點車了，男人嗎死要面子，也滿足了一下自己小小的虛榮心，也是老婆我倆一起奮鬥的見證，祝以後越來越好，家裡人身體健康。加油，朝下一個目標努力奮鬥！！

本人38，02年駕照，04年家裡的二手普桑，開到06年換老爸開過的超人，09年自己買了別克凱越旅行版，13年結婚後把老婆的高爾夫賣了換了rav4給老婆開，我自己換了奧迪a4L，因為生意還可以，喜歡玩玩越野，15年把Rav4賣了買了牧馬人，改裝10w，17年換了臺酷路澤，現在就這三臺車（凱旅，A4）

本人38，02年駕照，04年家裡的二手普桑，開到06年換老爸開過的超人，09年自己買了別克凱越旅行版，13年結婚後把老婆的高爾夫賣了換了rav4給老婆開，我自己換了奧迪a4L，因為生意還可以，喜歡玩玩越野，15年把Rav4賣了買了牧馬人，改裝10w，17年換了臺酷路澤，現在就這三臺車（凱旅，A4）

本人38，02年駕照，04年家裡的二手普桑，開到06年換老爸開過的超人，09年自己買了別克凱越旅行版，13年結婚後把老婆的高爾夫賣了換了rav4給老婆開，我自己換了奧迪a4L，因為生意還可以，喜歡玩玩越野，15年把Rav4賣了買了牧馬人，改裝10w，17年換了臺酷路澤，現在就這三臺車（凱旅，A4）

本人79年農村出去，前無人，後無山，08年1月10號買人生第一輛吉利遠景81600下地，10年12月買了2.5V6天籟243800元下地，12年11月份Q5下地486000元，開到17年差不多20萬公里考慮到德系車後期小毛病多餘，又開始折騰途樂4.0。總結車一定要買實用的，不要盲目去追求充面子。

本人79年農村出去，前無人，後無山，08年1月10號買人生第一輛吉利遠景81600下地，10年12月買了2.5V6天籟243800元下地，12年11月份Q5下地486000元，開到17年差不多20萬公里考慮到德系車後期小毛病多餘，又開始折騰途樂4.0。總結車一定要買實用的，不要盲目去追求充面子。

本人79年農村出去，前無人，後無山，08年1月10號買人生第一輛吉利遠景81600下地，10年12月買了2.5V6天籟243800元下地，12年11月份Q5下地486000元，開到17年差不多20萬公里考慮到德系車後期小毛病多餘，又開始折騰途樂4.0。總結車一定要買實用的，不要盲目去追求充面子。

本人80年，也是年近40的人了！

生活在一個三四線城市山東泰安，卻享受著二線城市的房價！

本來想買一輛帕薩特，覺得適合這個年齡來開！無奈自己還做點小生意。有時候拉人，有時候還拉點貨！正好家裡有人在奔騰4S店。所以選了這貨奔騰X80。國產車怎麼說呢，大毛病沒有，小毛病不斷！整體來說還算湊活著開吧！

本人80年，也是年近40的人了！

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本人80年，也是年近40的人了！

生活在一個三四線城市山東泰安，卻享受著二線城市的房價！

本來想買一輛帕薩特，覺得適合這個年齡來開！無奈自己還做點小生意。有時候拉人，有時候還拉點貨！正好家裡有人在奔騰4S店。所以選了這貨奔騰X80。國產車怎麼說呢，大毛病沒有，小毛病不斷！整體來說還算湊活著開吧！

因為本人一直對SUV比較喜愛，17年5月買了人生中的第一輛車瑞虎七，因為只開了一年也沒出現過毛病，油耗也還可以，說實在的奇瑞也就是營銷做的不好，車子本身的駕駛感受要比哈弗好很多！去年6月份賣了自己投資的一套房子，小賺一筆，換了第二輛車，也是我現在在開的GLC260，雖然大家都說開寶馬坐奔馳，平時也開過同事的寶馬5系跟老闆的X5，但是還是感覺我的車好開一點，可能是自己的車開著習慣一些吧！仁者見仁，智者見智！

因為本人一直對SUV比較喜愛，17年5月買了人生中的第一輛車瑞虎七，因為只開了一年也沒出現過毛病，油耗也還可以，說實在的奇瑞也就是營銷做的不好，車子本身的駕駛感受要比哈弗好很多！去年6月份賣了自己投資的一套房子，小賺一筆，換了第二輛車，也是我現在在開的GLC260，雖然大家都說開寶馬坐奔馳，平時也開過同事的寶馬5系跟老闆的X5，但是還是感覺我的車好開一點，可能是自己的車開著習慣一些吧！仁者見仁，智者見智！

因為本人一直對SUV比較喜愛，17年5月買了人生中的第一輛車瑞虎七，因為只開了一年也沒出現過毛病，油耗也還可以，說實在的奇瑞也就是營銷做的不好，車子本身的駕駛感受要比哈弗好很多！去年6月份賣了自己投資的一套房子，小賺一筆，換了第二輛車，也是我現在在開的GLC260，雖然大家都說開寶馬坐奔馳，平時也開過同事的寶馬5系跟老闆的X5，但是還是感覺我的車好開一點，可能是自己的車開著習慣一些吧！仁者見仁，智者見智！

東風580，1.6T自動豪華版。國產挺好實惠空間大樣子漂亮。剛拿到駕照就跑盤山道從廣西到廣東，兩年間帶著倆娃和老媽先後跑遍了九個省，兩萬五千多公里，啥毛病沒有，動不動開到4s店洗洗車，試駕玩一下啥的。路上孩子困了就到後備箱拱個窩睡得可舒服了。我們都喜歡我們家大個子。家裡一口子。風吹日晒雨淋都不怕。就怕沒油呵呵

很喜歡，很滿意。能遮風擋雨，能帶我長江黃河喝過水，能載我上山下鄉不拉後腿，是我賺錢養家餬口的好夥計，最關鍵的是能送我安全回家。老婆坐副駕、孩子躺在後排酣睡，我感覺挺好的。雖然近來很多人黑法系，但簡單的幸福自己體會就好。

很喜歡，很滿意。能遮風擋雨，能帶我長江黃河喝過水，能載我上山下鄉不拉後腿，是我賺錢養家餬口的好夥計，最關鍵的是能送我安全回家。老婆坐副駕、孩子躺在後排酣睡，我感覺挺好的。雖然近來很多人黑法系，但簡單的幸福自己體會就好。

很喜歡，很滿意。能遮風擋雨，能帶我長江黃河喝過水，能載我上山下鄉不拉後腿，是我賺錢養家餬口的好夥計，最關鍵的是能送我安全回家。老婆坐副駕、孩子躺在後排酣睡，我感覺挺好的。雖然近來很多人黑法系，但簡單的幸福自己體會就好。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。

目前在用著的四輛車，之前的車就不談了，簡單說說這四款車吧。按年份來，最老的一款是2012款的第一批邁銳寶2.4自動豪華，曾經有很長一段時間比較依賴這車，開高速很舒服，厚實，缺陷就是動力弱，提速慢，空間小，但是兩個人出行還是可以的，至今沒出過毛病，這兩天老婆反應說空調製冷不怎麼有用，明天有空檢查下，現在老婆偶爾代步用。第二輛第三輛第四輛幾乎是同一年買的，先講講奧德賽，空間不用說了，作為商務接待用，有時接送客人去浦東機場、南洋機場、祿口機場，差不多就這幾條專線，偶爾也有朋友借用，作為平民商務車，可圈可點，耐用，省心，當時是買的次頂配。第三輛是Q7，其實對德系車的感覺很特殊，談不上喜愛，也談不上不愛，當初提這臺車的目的很乾脆，出去談事情接個政府官員什麼的好看點，平時開的少。第四輛本田URV，2017年提的頂配，32.98萬那款，一分優惠沒有，還要加價，這是對我的侮辱，買車還要加價，這毛病堅決不慣，讓我走金融，我說去球～第二天打電話給我說哥，來提車吧，給你都洗乾淨了，就當交個朋友，就提了，這車的空間、舒適、隔音、動力我覺得都在Q7之上，現在不管長途短途已經離不開它，配置不用說，很強大了，特別是空間，一家出行，不超過5人的情況下，一律這車出行，孩子說可以在地上做遊戲，另外，聽說很方便那什麼震～😅，動力270多的馬力，具體忘了，隨叫隨到，夏天開空調感覺動力要折扣不少，這點不舒服，高速沒感覺，市區提速能明顯感覺到。總結下來，油耗都不低，可能跟我開車習慣有關，市區很討厭磨磨唧唧開車的，高速規規矩矩。這些年買的車不少，個人還是傾向於日系和美系車，至於日系車，我覺得必須要上到一定的級別才能懂什麼才是日系車，所以一般說日系車油耗不高、日系車用料省，車皮薄、底盤不穩的這些人都是沒有買過幾十萬的日系車的。美系車一直以紮實而立市，的確如此，特別是早年間的那些美系轎車，開在高速上過匝道，80～100很輕鬆，具體的看車技，俗話說藝高人膽大嘛。當然，愛唯歐那些車就另當別論了，沒開過，不好評價，15年也購置過一臺CT6，也很喜歡的一臺車，後來因為種種原因吧，轉讓了，的確是一部好車，可以在國內幹不過BBA。