近年來，豪華品牌車型的價格逐漸下探，凱迪拉克XT5是一個有著悠久歷史的車型，凱迪拉克的車型指導價高，優惠幅度更大，性價比較高，整體品控上乘，優勢較為明顯，豪華品牌價值高，很受消費者青睞，綜合品質絕對的屬於物有所值。
新款凱迪拉克XT5，作為中期改款車型，延續凌厲的鑽石切割風格，只是通過局部細節進行修改，整體上更顯精緻、時尚、有品位，同時官方指導價格進行了下調，配置升級更加豐富，運動外觀套件的加入，會吸引一部分年輕消費者的目光，相比較老款更加實惠。
近年來，豪華品牌車型的價格逐漸下探，凱迪拉克XT5是一個有著悠久歷史的車型，凱迪拉克的車型指導價高，優惠幅度更大，性價比較高，整體品控上乘，優勢較為明顯，豪華品牌價值高，很受消費者青睞，綜合品質絕對的屬於物有所值。
新款凱迪拉克XT5，作為中期改款車型，延續凌厲的鑽石切割風格，只是通過局部細節進行修改，整體上更顯精緻、時尚、有品位，同時官方指導價格進行了下調，配置升級更加豐富，運動外觀套件的加入，會吸引一部分年輕消費者的目光，相比較老款更加實惠。
內飾設計上較老款變化不大，內飾細節工藝和用料都很考究，看起來也很有設計感，中控臺採用皮面包裹，手感不僅細膩，豪華感十足，座椅設計人機工程學較好，舒適度高。
近年來，豪華品牌車型的價格逐漸下探，凱迪拉克XT5是一個有著悠久歷史的車型，凱迪拉克的車型指導價高，優惠幅度更大，性價比較高，整體品控上乘，優勢較為明顯，豪華品牌價值高，很受消費者青睞，綜合品質絕對的屬於物有所值。
新款凱迪拉克XT5，作為中期改款車型，延續凌厲的鑽石切割風格，只是通過局部細節進行修改，整體上更顯精緻、時尚、有品位，同時官方指導價格進行了下調，配置升級更加豐富，運動外觀套件的加入，會吸引一部分年輕消費者的目光，相比較老款更加實惠。
內飾設計上較老款變化不大，內飾細節工藝和用料都很考究，看起來也很有設計感，中控臺採用皮面包裹，手感不僅細膩，豪華感十足，座椅設計人機工程學較好，舒適度高。
這次的中期改款，重點還有它的動力總成，換裝了新款發動機，這在官方沒有過多的宣傳，新的發動機採用了閉缸等新技術，四缸發動機在低負荷情況下，只有兩缸點火工作，從工作原理來分析，理論上會更加省油，
近年來，豪華品牌車型的價格逐漸下探，凱迪拉克XT5是一個有著悠久歷史的車型，凱迪拉克的車型指導價高，優惠幅度更大，性價比較高，整體品控上乘，優勢較為明顯，豪華品牌價值高，很受消費者青睞，綜合品質絕對的屬於物有所值。
新款凱迪拉克XT5，作為中期改款車型，延續凌厲的鑽石切割風格，只是通過局部細節進行修改，整體上更顯精緻、時尚、有品位，同時官方指導價格進行了下調，配置升級更加豐富，運動外觀套件的加入，會吸引一部分年輕消費者的目光，相比較老款更加實惠。
內飾設計上較老款變化不大，內飾細節工藝和用料都很考究，看起來也很有設計感，中控臺採用皮面包裹，手感不僅細膩，豪華感十足，座椅設計人機工程學較好，舒適度高。
這次的中期改款，重點還有它的動力總成，換裝了新款發動機，這在官方沒有過多的宣傳，新的發動機採用了閉缸等新技術，四缸發動機在低負荷情況下，只有兩缸點火工作，從工作原理來分析，理論上會更加省油，
綜合來說，凱迪拉克作為豪華汽車品牌，性價比還是較高的，2020款凱迪拉克XT5鉑金版，更是配置齊全，最重要的是膝部氣囊、車道偏離、夜視系統等其他車型不具備的安全配置，還有懸掛軟硬調節、流媒體後視鏡等功能的加入，雖然價格上與次高配高出不少，但也是物有所值的，特別是安全配置這方面，所以來說，如果不差錢就2020款凱迪拉克XT5鉑金版，與同級別其他豪華品牌車型比較，還是性價比較高的車型。
在中型SUV這個細分領域，凱迪拉克XT5主打新都會的概念。即：主要在城市和郊外鋪裝路面和輕度非鋪裝路面使用。目前來看可以抓緊時間購買國五優惠很大的庫存車，也可以等2020新款優惠力度大了以後再行購買。
