作為經過國務院批准的鄭汴一體化規劃，不是一個短期目標，還有河南省政府落實鄭汴一體化的具體實施意見中。規劃以鄭開大道為輻射兩邊規劃人口200萬。其中心是鄭州往東，開封向西，形成兩個城市的資金項目產業的融通。兩個城市都有相應的規劃設計大的框架。
作為目前鄭州佈局已經向東部有條不紊的進行。我們從中州大道往東，新的省政府，省地質博物館，五星級酒店永和伯爵，省科技館，省人民醫院阜外醫院等都在佈局。開封已經規劃往西到了二十五大街，恆大城，建業城，開封西湖，開封博物館等。
再有南部的鄭州南三環的鄭州開封工業走廊。西起鄭州的滎陽路經鄭州整個城市南部，所有的南部縱向主要道路的彙集，一直到開封工業園杏花營。在這條工業走廊，不光是道路交通的便利與優勢。其工業水平有的已經名列中國前列。有鐵路公司的機械裝備生產地盾挖掘機，鄭煤機，海南馬自達，新亞產業園，鄭大二附院分院，上汽生產基地（正在建設中），宇通客車，東風日產，韓國廚具博物館等。是鄭州未來經濟主要支撐。
三，鄭州開封城市輕軌。這條線路如果能夠納入鄭州地鐵管理將大大縮短鄭州開封的距離。時速將在25分鐘跑完鄭州開封。會極大方便兩個城市的人員往來，還有旅遊資源的充分利用。
四是，位於鄭開大道南部的物流通道。可以構築鄭州與開封中小物資的運輸。
五是，鄭州開封的高速公路，是中國交通重要通道連霍高速公路的連接點。就是把鄭州與開封的交通納入到國家交通網。
相信在河南省政府的主導下，再鄭州開封兩個城市的共同合作下，鄭汴一體化一定會建設成功。也一定會成為中國鄭州開封實現共贏的模範城市與示範區。
作為經過國務院批准的鄭汴一體化規劃，不是一個短期目標，還有河南省政府落實鄭汴一體化的具體實施意見中。規劃以鄭開大道為輻射兩邊規劃人口200萬。其中心是鄭州往東，開封向西，形成兩個城市的資金項目產業的融通。兩個城市都有相應的規劃設計大的框架。
作為目前鄭州佈局已經向東部有條不紊的進行。我們從中州大道往東，新的省政府，省地質博物館，五星級酒店永和伯爵，省科技館，省人民醫院阜外醫院等都在佈局。開封已經規劃往西到了二十五大街，恆大城，建業城，開封西湖，開封博物館等。
再有南部的鄭州南三環的鄭州開封工業走廊。西起鄭州的滎陽路經鄭州整個城市南部，所有的南部縱向主要道路的彙集，一直到開封工業園杏花營。在這條工業走廊，不光是道路交通的便利與優勢。其工業水平有的已經名列中國前列。有鐵路公司的機械裝備生產地盾挖掘機，鄭煤機，海南馬自達，新亞產業園，鄭大二附院分院，上汽生產基地（正在建設中），宇通客車，東風日產，韓國廚具博物館等。是鄭州未來經濟主要支撐。
三，鄭州開封城市輕軌。這條線路如果能夠納入鄭州地鐵管理將大大縮短鄭州開封的距離。時速將在25分鐘跑完鄭州開封。會極大方便兩個城市的人員往來，還有旅遊資源的充分利用。
四是，位於鄭開大道南部的物流通道。可以構築鄭州與開封中小物資的運輸。
五是，鄭州開封的高速公路，是中國交通重要通道連霍高速公路的連接點。就是把鄭州與開封的交通納入到國家交通網。
相信在河南省政府的主導下，再鄭州開封兩個城市的共同合作下，鄭汴一體化一定會建設成功。也一定會成為中國鄭州開封實現共贏的模範城市與示範區。
作為經過國務院批准的鄭汴一體化規劃，不是一個短期目標，還有河南省政府落實鄭汴一體化的具體實施意見中。規劃以鄭開大道為輻射兩邊規劃人口200萬。其中心是鄭州往東，開封向西，形成兩個城市的資金項目產業的融通。兩個城市都有相應的規劃設計大的框架。
作為目前鄭州佈局已經向東部有條不紊的進行。我們從中州大道往東，新的省政府，省地質博物館，五星級酒店永和伯爵，省科技館，省人民醫院阜外醫院等都在佈局。開封已經規劃往西到了二十五大街，恆大城，建業城，開封西湖，開封博物館等。
再有南部的鄭州南三環的鄭州開封工業走廊。西起鄭州的滎陽路經鄭州整個城市南部，所有的南部縱向主要道路的彙集，一直到開封工業園杏花營。在這條工業走廊，不光是道路交通的便利與優勢。其工業水平有的已經名列中國前列。有鐵路公司的機械裝備生產地盾挖掘機，鄭煤機，海南馬自達，新亞產業園，鄭大二附院分院，上汽生產基地（正在建設中），宇通客車，東風日產，韓國廚具博物館等。是鄭州未來經濟主要支撐。
三，鄭州開封城市輕軌。這條線路如果能夠納入鄭州地鐵管理將大大縮短鄭州開封的距離。時速將在25分鐘跑完鄭州開封。會極大方便兩個城市的人員往來，還有旅遊資源的充分利用。
四是，位於鄭開大道南部的物流通道。可以構築鄭州與開封中小物資的運輸。
五是，鄭州開封的高速公路，是中國交通重要通道連霍高速公路的連接點。就是把鄭州與開封的交通納入到國家交通網。
相信在河南省政府的主導下，再鄭州開封兩個城市的共同合作下，鄭汴一體化一定會建設成功。也一定會成為中國鄭州開封實現共贏的模範城市與示範區。
作為經過國務院批准的鄭汴一體化規劃，不是一個短期目標，還有河南省政府落實鄭汴一體化的具體實施意見中。規劃以鄭開大道為輻射兩邊規劃人口200萬。其中心是鄭州往東，開封向西，形成兩個城市的資金項目產業的融通。兩個城市都有相應的規劃設計大的框架。
作為目前鄭州佈局已經向東部有條不紊的進行。我們從中州大道往東，新的省政府，省地質博物館，五星級酒店永和伯爵，省科技館，省人民醫院阜外醫院等都在佈局。開封已經規劃往西到了二十五大街，恆大城，建業城，開封西湖，開封博物館等。
再有南部的鄭州南三環的鄭州開封工業走廊。西起鄭州的滎陽路經鄭州整個城市南部，所有的南部縱向主要道路的彙集，一直到開封工業園杏花營。在這條工業走廊，不光是道路交通的便利與優勢。其工業水平有的已經名列中國前列。有鐵路公司的機械裝備生產地盾挖掘機，鄭煤機，海南馬自達，新亞產業園，鄭大二附院分院，上汽生產基地（正在建設中），宇通客車，東風日產，韓國廚具博物館等。是鄭州未來經濟主要支撐。
三，鄭州開封城市輕軌。這條線路如果能夠納入鄭州地鐵管理將大大縮短鄭州開封的距離。時速將在25分鐘跑完鄭州開封。會極大方便兩個城市的人員往來，還有旅遊資源的充分利用。
四是，位於鄭開大道南部的物流通道。可以構築鄭州與開封中小物資的運輸。
五是，鄭州開封的高速公路，是中國交通重要通道連霍高速公路的連接點。就是把鄭州與開封的交通納入到國家交通網。
相信在河南省政府的主導下，再鄭州開封兩個城市的共同合作下，鄭汴一體化一定會建設成功。也一定會成為中國鄭州開封實現共贏的模範城市與示範區。
感謝有機會回答這個問題，鄭州這些年的發展讓人有目共睹，看過我文章的朋友應該知道我的觀點一直都是鄭州向東發展的趨勢已經確定，如果說哪個潛力更大的話，個人覺得還是東邊的潛力大些。下面藉此機會簡單談談自己的一些看法與大家分享。
感謝有機會回答這個問題，鄭州這些年的發展讓人有目共睹，看過我文章的朋友應該知道我的觀點一直都是鄭州向東發展的趨勢已經確定，如果說哪個潛力更大的話，個人覺得還是東邊的潛力大些。下面藉此機會簡單談談自己的一些看法與大家分享。
瞭解鄭州的人都知道，鄭州向東發展的代表就是鄭東新區，鄭東新區的發展成就大家是知道的，基本東區代表了目前鄭州發展的最高水平其主體推動是河南省和鄭州市，未來的定位也是高端服務，金融產業和文化產業高地；而二七新區規劃的提出是這幾年，其提出單位是二七區，所以從後面的推動主體來看無疑東區的受重視程度要比二七新區要高很多，潛力自然也大很多；有些朋友或許會說航空港區，而航空港區本身就是產業集聚區，應該算是鄭州的產業驅動核心所在，其位置也稍微有點偏東，與其說是南邊還不如說是東南。
感謝有機會回答這個問題，鄭州這些年的發展讓人有目共睹，看過我文章的朋友應該知道我的觀點一直都是鄭州向東發展的趨勢已經確定，如果說哪個潛力更大的話，個人覺得還是東邊的潛力大些。下面藉此機會簡單談談自己的一些看法與大家分享。
瞭解鄭州的人都知道，鄭州向東發展的代表就是鄭東新區，鄭東新區的發展成就大家是知道的，基本東區代表了目前鄭州發展的最高水平其主體推動是河南省和鄭州市，未來的定位也是高端服務，金融產業和文化產業高地；而二七新區規劃的提出是這幾年，其提出單位是二七區，所以從後面的推動主體來看無疑東區的受重視程度要比二七新區要高很多，潛力自然也大很多；有些朋友或許會說航空港區，而航空港區本身就是產業集聚區，應該算是鄭州的產業驅動核心所在，其位置也稍微有點偏東，與其說是南邊還不如說是東南。
鄭州總的地勢為西南高、東北低，簡單來理解就是東北方向的地勢平坦適合大規模的土地建設，西南部分丘陵較多有較多溝壑，進行大規模土地建設的成本肯定要高於東北方向。所以這也是為什麼鄭州規劃的發展方向也是以東北方向為主，西南為輔的原因。最直觀的表現就是鄭州東邊和北邊的城市發展要好的多，要知道北邊和東邊發展如今已經到了五環附近，西邊和北邊如今還在四環附近，這就是直觀的差距。
感謝有機會回答這個問題，鄭州這些年的發展讓人有目共睹，看過我文章的朋友應該知道我的觀點一直都是鄭州向東發展的趨勢已經確定，如果說哪個潛力更大的話，個人覺得還是東邊的潛力大些。下面藉此機會簡單談談自己的一些看法與大家分享。
瞭解鄭州的人都知道，鄭州向東發展的代表就是鄭東新區，鄭東新區的發展成就大家是知道的，基本東區代表了目前鄭州發展的最高水平其主體推動是河南省和鄭州市，未來的定位也是高端服務，金融產業和文化產業高地；而二七新區規劃的提出是這幾年，其提出單位是二七區，所以從後面的推動主體來看無疑東區的受重視程度要比二七新區要高很多，潛力自然也大很多；有些朋友或許會說航空港區，而航空港區本身就是產業集聚區，應該算是鄭州的產業驅動核心所在，其位置也稍微有點偏東，與其說是南邊還不如說是東南。
鄭州總的地勢為西南高、東北低，簡單來理解就是東北方向的地勢平坦適合大規模的土地建設，西南部分丘陵較多有較多溝壑，進行大規模土地建設的成本肯定要高於東北方向。所以這也是為什麼鄭州規劃的發展方向也是以東北方向為主，西南為輔的原因。最直觀的表現就是鄭州東邊和北邊的城市發展要好的多，要知道北邊和東邊發展如今已經到了五環附近，西邊和北邊如今還在四環附近，這就是直觀的差距。
首先是政策上的支持，最具有代表性的就是《鄭州建設國家中心城市行動綱要(2017~2035年）》提出了南延的發展策略，其核心就是建設鄭州航空港經濟綜合實驗區、新鄭組團等；
其次是交通地位的確定。最具有代表性的就是高鐵南站的設立，其位置在鄭州航空港區T2航站樓東約5公里的地方，雖然位置有點偏東無疑也是為航空航港區服務。但是不得不說其輻射能力對於鄭州南邊的交通地位有一定的帶動作用。
最後就是地鐵的修建，本身鄭州南邊發展就屬於比較落後的，但是地鐵線路2號線和城郊線都已經開通未來還會有地鐵3號線和6號線等的開通，無疑會擴大南區的區位優勢，必將吸引大量的人口有人口就有希望。
綜上，目前來看鄭州未來發展潛力個人覺得還是東邊會好很多，不過隨著鄭州市區規劃的日漸完善各區區域發展都不可小覷。歡迎各位留言或者私信勇勇雜談壹貳叄參與討論，原創不易記得點贊哦。
這些年，鄭州向東發展的勢頭不減，向南發展也是插上了翅膀。 鄭州城區規劃確定了一主一城兩核多組團的發展格局，其中，一城指得就是航空城。 鄭州航空港是目前全國唯一一個國家級經濟綜合試驗區，多種國家戰略疊加，一帶一路核心樞紐，鄭州——盧森堡空中絲綢之路，米字形高鐵中心樞紐，均佈局在這一區域。
這些年，鄭州向東發展的勢頭不減，向南發展也是插上了翅膀。 鄭州城區規劃確定了一主一城兩核多組團的發展格局，其中，一城指得就是航空城。 鄭州航空港是目前全國唯一一個國家級經濟綜合試驗區，多種國家戰略疊加，一帶一路核心樞紐，鄭州——盧森堡空中絲綢之路，米字形高鐵中心樞紐，均佈局在這一區域。
如果說鄭州向東發展是鄭東新區的外溢，是鄭汴融城的大勢所趨，而向南發展則是國家戰略，是鄭州對外開放的窗口，是國家中心城市的橋頭堡，是鄭州交通樞紐之城的咽喉要塞。 鄭州向東發展續寫繁華，向南發展則決定了大鄭州未來的上限。 所以，向南發展更有潛力。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
（圖片來源網路）
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆，是鄭州東區的CBD副中心，是以金融、酒店、旅遊休閒中心，未來將再造一個商業金融中心。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
（圖片來源網路）
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆，是鄭州東區的CBD副中心，是以金融、酒店、旅遊休閒中心，未來將再造一個商業金融中心。
（鄭東龍湖金融中心，圖片來源網絡）
再向東市區道路向外延伸線目前已經投入使用多年了，比如鄭州最早提出的鄭汴一體化，向東修建了鄭汴快速路和鄭汴物流通道加速發展帶動郊縣中牟和開封的發展，目前也正在修建東京大道也是在連接鄭州到開封的主要道路，鄭州向東三條道路並行，現在在鄭州懂鏈接郊縣的中牟的鄭汴快速路沿線和商鼎路的兩邊已經高樓林立，地產大亨爭相入駐，並且一些小區商業已經交付入住。
鄭州南部發展是向鄭州航空港區、南四環以南、新鄭龍湖鎮發展，現在鄭州國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、 中國四大貨運機場之一，2017年，鄭州機場旅客吞吐量達2400多萬人次，航空業是航空港區發展的主要基礎，未來航空港區會成為主要的商業和物流的快速發展的內陸港口性城市。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
（圖片來源網路）
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆，是鄭州東區的CBD副中心，是以金融、酒店、旅遊休閒中心，未來將再造一個商業金融中心。
（鄭東龍湖金融中心，圖片來源網絡）
再向東市區道路向外延伸線目前已經投入使用多年了，比如鄭州最早提出的鄭汴一體化，向東修建了鄭汴快速路和鄭汴物流通道加速發展帶動郊縣中牟和開封的發展，目前也正在修建東京大道也是在連接鄭州到開封的主要道路，鄭州向東三條道路並行，現在在鄭州懂鏈接郊縣的中牟的鄭汴快速路沿線和商鼎路的兩邊已經高樓林立，地產大亨爭相入駐，並且一些小區商業已經交付入住。
鄭州南部發展是向鄭州航空港區、南四環以南、新鄭龍湖鎮發展，現在鄭州國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、 中國四大貨運機場之一，2017年，鄭州機場旅客吞吐量達2400多萬人次，航空業是航空港區發展的主要基礎，未來航空港區會成為主要的商業和物流的快速發展的內陸港口性城市。鄭州龍湖鎮建立最大的華南城大型批發銷售市場，承接鄭州市區的小商品城、五金城等等大型批發市場外遷承接地，這裡目前成為河南以南主要的商品批發銷售基地，未來會越來越繁華。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
（圖片來源網路）
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆，是鄭州東區的CBD副中心，是以金融、酒店、旅遊休閒中心，未來將再造一個商業金融中心。
（鄭東龍湖金融中心，圖片來源網絡）
再向東市區道路向外延伸線目前已經投入使用多年了，比如鄭州最早提出的鄭汴一體化，向東修建了鄭汴快速路和鄭汴物流通道加速發展帶動郊縣中牟和開封的發展，目前也正在修建東京大道也是在連接鄭州到開封的主要道路，鄭州向東三條道路並行，現在在鄭州懂鏈接郊縣的中牟的鄭汴快速路沿線和商鼎路的兩邊已經高樓林立，地產大亨爭相入駐，並且一些小區商業已經交付入住。
鄭州南部發展是向鄭州航空港區、南四環以南、新鄭龍湖鎮發展，現在鄭州國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、 中國四大貨運機場之一，2017年，鄭州機場旅客吞吐量達2400多萬人次，航空業是航空港區發展的主要基礎，未來航空港區會成為主要的商業和物流的快速發展的內陸港口性城市。鄭州龍湖鎮建立最大的華南城大型批發銷售市場，承接鄭州市區的小商品城、五金城等等大型批發市場外遷承接地，這裡目前成為河南以南主要的商品批發銷售基地，未來會越來越繁華。
（鄭州華南城設計規劃，商城已投入使用，圖片來源網絡）
龍湖鎮更是高樓林立，河南知名地產商、全國知名地產商和新鄭本地地產商早已在這裡生根發芽建立了成熟的社區和商業，龍湖鎮還有幾所河南知名學府中原工學院、河南工程學院、升達學院等等，目前地鐵2號線途徑龍湖鎮並設站直通新鄭國際機場，加速南部區域發展。南四環附近是距離鄭州市區最近的物流和超市批發市場的聚集地，鄭州百榮世貿商城是目前鄭州市最大的綜合性批發市場，鄭州市區和周邊區域的商戶主要的批發基地，大小物流園區更是數不勝數，為鄭州商業發展貢獻更是功不可沒。
鄭州未來的發展定位是朝著國家中心城市的步伐大踏步前進，鄭州的要發展少不了道路的建設，有句俗語是“要想富，先修路”，2018年為確保順利實現國家中心城市建設的各項發展目標，鄭州將加快實施國家中心城市重大項目三千多個，總投資4萬多億元。全面建設交通路網，特別是加快建設四環快速化工程，以便加快鄭州環線的發展，鄭州東部的鄭東新區是鄭州發展的重中之重，鄭東新區是中國河南省鄭州市規劃建設中的一個城市新區。
（鄭東CBD，圖片來源網絡）
2000年6月，時任河南省長李克強提出加快開發鄭東新區，從那時開始設計建設鄭東新區，所以早在鄭州建立新區之初就已經規劃向東發展，後來將省政府遷到鄭東新區，目前鄭州的CBD已經是鄭州的商業金融中心，河南最高的商業中心千璽廣場更是在鄭東新區CBD的中心，以鄭州為中心的米字型高鐵路網為中心的鄭州東站也在鄭東新區，龍子湖區域是鄭州的主要高校新區聚集地，河南知名學府大多聚集此地，如河南大學、華北水利水電大學、河南中醫大學、河南財經政法大學等大中專院校十多所。
（圖片來源網路）
龍湖是鄭東新區規劃的點睛之筆，是鄭州東區的CBD副中心，是以金融、酒店、旅遊休閒中心，未來將再造一個商業金融中心。
（鄭東龍湖金融中心，圖片來源網絡）
再向東市區道路向外延伸線目前已經投入使用多年了，比如鄭州最早提出的鄭汴一體化，向東修建了鄭汴快速路和鄭汴物流通道加速發展帶動郊縣中牟和開封的發展，目前也正在修建東京大道也是在連接鄭州到開封的主要道路，鄭州向東三條道路並行，現在在鄭州懂鏈接郊縣的中牟的鄭汴快速路沿線和商鼎路的兩邊已經高樓林立，地產大亨爭相入駐，並且一些小區商業已經交付入住。
鄭州南部發展是向鄭州航空港區、南四環以南、新鄭龍湖鎮發展，現在鄭州國際機場是中國八大區域性樞紐機場之一、 中國四大貨運機場之一，2017年，鄭州機場旅客吞吐量達2400多萬人次，航空業是航空港區發展的主要基礎，未來航空港區會成為主要的商業和物流的快速發展的內陸港口性城市。鄭州龍湖鎮建立最大的華南城大型批發銷售市場，承接鄭州市區的小商品城、五金城等等大型批發市場外遷承接地，這裡目前成為河南以南主要的商品批發銷售基地，未來會越來越繁華。
（鄭州華南城設計規劃，商城已投入使用，圖片來源網絡）
龍湖鎮更是高樓林立，河南知名地產商、全國知名地產商和新鄭本地地產商早已在這裡生根發芽建立了成熟的社區和商業，龍湖鎮還有幾所河南知名學府中原工學院、河南工程學院、升達學院等等，目前地鐵2號線途徑龍湖鎮並設站直通新鄭國際機場，加速南部區域發展。南四環附近是距離鄭州市區最近的物流和超市批發市場的聚集地，鄭州百榮世貿商城是目前鄭州市最大的綜合性批發市場，鄭州市區和周邊區域的商戶主要的批發基地，大小物流園區更是數不勝數，為鄭州商業發展貢獻更是功不可沒。
（鄭州南四環京廣路百榮世貿商城，主題商城商戶已經入住，圖片來源網絡）
鄭州的西和北發展也在加緊建設中，不作長篇論述，鄭州西部是鄭州市的老城區，目前鄭州市正加緊建設規劃鄭州西區，鄭州四個中心就在西區，其中今年要建成的四個中心之一的體育場將承辦2019年第十一屆全國少數民族運動會，規格比較高。西區向西鏈接滎陽上街鞏義，將這幾地打造鄭州的後花園，發展旅遊和小鎮建設。鄭州北的發展以惠濟區為主，主要以住宅打造宜居城區建設。
從鄭州東和南部的兩個方位發展來看，我認為向東發展更有潛力！
你好，魔飛公寓來回答您的問題！
在鄭州，“東擴北進”一直是城市發展的第一選擇。其中，“東擴”又是鄭州發展的最大趨勢。從之前的鄭東新區，到鄭州新區，大東區的概念已經潛移默化地進入眾多購房者的心中。如今，隨著鄭東新區的擴圍，以及周邊交通、配套環境的改善，大鄭東區域迅速崛起，未來的發展將不可限量。
向東，再向東
隨著中原城市群的規劃升級，鄭汴融城步伐加快，鄭州東進、開封西拓，鄭東的概念早已超越了鄭東新區的範圍。臨近年底，鄭汴輕軌的開通更是讓鄭州、開封兩市在鄭東“握手”。在鄭州到開封的商都大道兩側，房地產項目已經突破40個，其中包括雅居樂、北大資源等全國一線房企和建業、新東潤等本土企業。不管是開發企業還是購房者，都已經意識到大鄭東區域的不斷崛起。
從中牟白沙組團往東，30分鐘車程以內就包括CBD商務中心、龍子湖商務中心、綠博園。從交通來講，有高鐵，未來還有地鐵，地鐵可以延伸到白沙組團，在家門口乘車，30分鐘到達市區。如果自駕出行，交通網絡就更加發達，比如商都大道、京港澳高速，都非常便利。
事實上，在大鄭東居住區內，集中了豐富的配套資源，包含教育、醫療、購物及多處旅遊景點，其中綠博園、方特歡樂世界、官渡古戰場旅遊區、黃河遊覽區、雁鳴湖景區、潘安遊樂園景區、森林公園近在咫尺，這都讓生活變得簡單便捷。
1.經濟 東區跟南邊完全沒有可比性，他們不一個檔次的
2.教育 試問曾經在南龍湖建了一個鄭州一中，後來也夭折了，一個南龍湖大學城與龍子湖大學城的質量有可比性嗎
3.醫療 南邊好像沒有什麼吧？
4.環境 東區火熱發展中，南區還是到處塵土飛揚，有的地方還是野草叢生
5.生活配套設施 只能用一個字 唉.....
所以南區跟東區根本就不是一個檔次的，完全沒有可比性，現在鄭開一體化搞得那麼火熱，旅遊業發展迅猛，東區會越來越好，我所在的城市基本上都是發展好了之後才有了南部新城，等東區完全成熟化後，也許鄭州的南部新城才有迅猛發展，不過國家中心城市，會很大的加快城市的建設速度，也許幾年後南區就是一個不一樣的精神面貌了
鄭州的整體發展永遠記住！沒有東就不會有南！
東區是鄭州發展的名片～南是後期發展的目標！但是前提是東區要發展成熟南才有成果發展！
以前是東北區發展，
從政府把北區規劃生態環境把北黃河確定鄭州後花園輔助北區生態園發展，以後鄭州會發展過黃河地鐵來給北黃河接軌這是北區的調整。
政府定為北區發展後才有了東南發展目標～但是南只能已物流批發為主因為只有配合航空港的發展！原來的政策是鄭州的後花園現在因為航空港的發展需要改為以物流為中心批發為輔的發展方向。
另外西為科技發展為主！金水區科技園只為了配合北副CBT的發展！
目前發展方向是這樣不排除後期發展需要另改變發展方向！
首先感謝邀請！你的問題的確有點籠統，發展不僅僅包括經濟發展，也包括精神文明，更包括你個人以及某個相對產業的發展，因為河南的食品城在漯河，河南的花木城在許昌等等。
首先鄭州的大致規劃也是如下的架構，東為商務與文化，所以高大尚一些，房價比較高一些。某些地段比較容易發展成舉世矚目的天價盤一些。跟開封橋接很明顯，鄭州需要大發展，這個大發展是精神文明建設和物質文明建設的雙體現，鄭州雖然有文化，但是文化的看不明顯。所以開封是最好的城市文化性橋接選擇，如果論未來發展從經濟層面上來講肯定是東區了。
其次你問的鄭州南區，說這些之前我先舉個例子，你家門口開了個大物流公司，你不在裡面上班，他的生意興隆，財源廣進，火爆難當，請問除了每天拉貨的車來來往往給你帶來噪音外，其他的跟你有關係嗎？這是相對個人了。假如對待城市發展來說這裡很容易可能成為國際性的區域。因為這裡是航空港，別的解釋多了沒用。
再次我加點戲，北區是居住區，未來你會發現宜居的地方只有這裡，這裡沒有商務樓，沒有物流港的噪音，沒有西區的大工廠，只有住著的人，北臨黃河風景區，新鄉，焦作旅遊的重要地市，還有就是半個小時到開封和鄭州較遠的區域，因為之前房地產商和購房者對惠濟區並不看好的原因。所以人口密度比較小，建築間距很大，其他的好處你去看看就知道了，這是宜居發展好的地方。
最後西區我就不說了，去看看老去的建築，還有日夜不停歇的大煙囪，各種各樣的企業分廠，還有最重要的房價就知道這裡的前途了。
鄭州已是國家中心城市了，河南省會，應該全面發展，起到輻射作用，東南西北中都發展，這個過程需要時間才能實現，西邊高新區大學城，東邊大學城，經濟開發區，CBD,南邊航空港實驗區，北邊科研創業園！
感謝邀請，現在的發展方向已經非常明朗，向東延伸，向南擴張，我認為鄭州向東南發展更有潛力。
航空港實驗區的設立為鄭州的發展插上了騰飛的翅膀，鄭州向南發展的態勢也越來越明顯，包括龍湖鎮住宅區的建設、地鐵的修建、華南城的產業集聚、孟莊的建設等等都可以看出鄭州向南擴張的野心。在地理上，鄭州南部一片平原，與新鄭市區相距僅30公里，適宜進行大規模的開發建設；在交通上鄭州南部有107國道，高鐵，鐵路，京港澳高速，航空港等等，勢必會為鄭州向南擴張提供動脈。
感謝邀請，現在的發展方向已經非常明朗，向東延伸，向南擴張，我認為鄭州向東南發展更有潛力。
航空港實驗區的設立為鄭州的發展插上了騰飛的翅膀，鄭州向南發展的態勢也越來越明顯，包括龍湖鎮住宅區的建設、地鐵的修建、華南城的產業集聚、孟莊的建設等等都可以看出鄭州向南擴張的野心。在地理上，鄭州南部一片平原，與新鄭市區相距僅30公里，適宜進行大規模的開發建設；在交通上鄭州南部有107國道，高鐵，鐵路，京港澳高速，航空港等等，勢必會為鄭州向南擴張提供動脈。
鄭汴一體化的建設也已經行之多年，鄭汴的結合不僅有利於鄭州建立大都市區，也有利於藉助或給予航空港的發展。但是東部的開發受北面黃河和開封距離較遠的限制，現在一體化建設效果明顯，但短時間內難以與開封結合，連成一片。
感謝邀請，現在的發展方向已經非常明朗，向東延伸，向南擴張，我認為鄭州向東南發展更有潛力。
航空港實驗區的設立為鄭州的發展插上了騰飛的翅膀，鄭州向南發展的態勢也越來越明顯，包括龍湖鎮住宅區的建設、地鐵的修建、華南城的產業集聚、孟莊的建設等等都可以看出鄭州向南擴張的野心。在地理上，鄭州南部一片平原，與新鄭市區相距僅30公里，適宜進行大規模的開發建設；在交通上鄭州南部有107國道，高鐵，鐵路，京港澳高速，航空港等等，勢必會為鄭州向南擴張提供動脈。
鄭汴一體化的建設也已經行之多年，鄭汴的結合不僅有利於鄭州建立大都市區，也有利於藉助或給予航空港的發展。但是東部的開發受北面黃河和開封距離較遠的限制，現在一體化建設效果明顯，但短時間內難以與開封結合，連成一片。
所以綜合鄭州東伸南進的政策以及航空港的建設，無疑東南方向的港區才是鄭州發展方向的中間點所在。再看現在航空港的建設，已經是一個集科技、航空、物流、居住、文教等等於一體的新城，機場高速與四港聯動大道也大大加強了航空港對周邊的聯繫，所在在未來鄭州必將是在西部建設生態住宅區，在南部龍湖鎮至東部中牟鄭開大道形成一個大的U型經濟帶，以便將來鄭州的城市擴張與這一塊區域接駁。
以上純屬個人淺見，我是海域藍豚，喜歡請點右上角加關注，謝謝！
