聯合國維和部隊，活躍在世界上戰亂最頻繁的地區。
這些地區的交通環境和用車條件，往往都非常惡劣，以至於簡單的出行，都是一種考驗。
有哪些車型，能與維和部隊並肩作戰，並且是我們可以買到的？
No.1 豐田-蘭德酷路澤
蘭德酷路澤是聯合國當前的主力採購車型，聯合國曾在5年的時間內購買了12000輛蘭德酷路澤，平均每天六輛。
能成為主力採購車型，必須同時兼具兩個特點：
一、高通過性。需要有足夠的越野性能，以應對惡劣路況。
二、高可靠性。故障率必須很低，不能把乘員撂在半道上。
能兼具以上兩點的車型並不多，蘭德酷路澤無疑是箇中典範。
目前，國產版蘭德酷路澤已經停產，但平行進口版依然活躍，並且是2016年平行進口銷量冠軍車型。
平行進口版蘭德酷路澤共有四種排量，除了跟國產版相同的4.0L和4.6L，還有4.5L柴油及頂級排量5.7L，這也是它的頂配價格高於國產的原因。
No.2 日產-途樂
在蘭德酷路澤之前，聯合國的上一代主力採購車型，是日產途樂Y61。
跟蘭德酷路澤一樣，途樂Y61也是通過性和可靠性的結合典範。
下圖為一輛被襲擊後的、隸屬聯合國維和部隊的途樂Y61。
途樂早已經換代為Y62，但老途樂Y61並未停產，而是與Y62兩代同堂，一直生產至今。
目前，途樂Y61只存在於平行進口市場上，排量為4.8L，有兩門皮卡和七座SUV兩種車型，起步價分別為30餘萬和60餘萬元。
作為新一代的途樂Y62，自去年增加4.0L排量後，便成為了平行進口市場的頭號黑馬。而東風日產也於本月初，推出了官方進口的中規版途樂4.0L，不過目前並無現車，提車大約要等2到4個月。
No.3 豐田-普拉多
普拉多在聯合國各種行動中的出鏡率，僅次於蘭德酷路澤和途樂Y61。
在平行進口市場上，普拉多通常被稱為“霸道”。
普拉多都已經國產了，為何大家還買平行進口版？主要是因為國產版低配型號不提供7座，並且全系不提供後掛備胎，外觀上失色不少。再者，在價格相近的情況下，很多人還是願意選擇進口版。
No.4 JEEP-牧馬人
圖中的“牧馬人”其實是軍用版本，叫做JEEP-J8。
但在民用領域，它的原型車JEEP牧馬人，並不難買到，中規和平行進口版均有。
No.5 豐田-海拉克斯
豐田海拉克斯，可靠性出眾，外號“打不死的小強”。不僅聯合國維和部隊在用，同時也備受各種分子們喜愛。
平行進口的海拉克斯為新一代車型，排量2.7L，售價約36萬元。
No.6 路虎-衛士
路虎衛士已經停產，不過仍存在於平行進口市場上，有兩門90、四門110、皮卡130三種車型。
No.7 奔馳G級
奔馳G級確實曾出現在聯合國維和行動中，不過通常是作為接待用車。
奔馳G級也有中規和平行進口兩種版本，分柴油和汽油型號，目前最低售價120餘萬元。
No.8 豐田-LC70系列
豐田陸巡70系列，比途樂Y61還老，但可靠性和通過性依然出色。
陸巡70系列目前仍在生產，分為兩門LC71、四門LC76、皮卡LC79三種車型，並且在平行進口市場上都能買到。
No.9 福特-撼路者
雖然出鏡率很低，但老撼路者確實是維和部隊用車之一。新一代撼路者已經在江鈴福特國產，目前優惠幅度較大，實際售價已低至23萬元。
盤點完畢。
咦？我見過很多噴有UN字樣的車呀，怎麼只盤點了這幾款？
是的，噴有UN字樣的聯合國用車很多，但並不是每一輛都隸屬於維和部隊。
另外，有一些車型，是各國維和部隊自帶用車，並非聯合國採購，也不在本期盤點之列。比如江鈴域虎。
當然，身上噴有UN字樣的交通工具，並不只有汽車。比如下面這位，擁有比汽車更高的通過性，更強的可靠性，以及更低的養護成本，最關鍵是，幾乎人人都買得起。
以中國派遣的維和部隊為例，中國為何部隊使用的所有車輛全部國產。指揮車最初是現代，後來是勇士，現在全部是猛士!工兵分隊運輸車為東風6×6牽引車。運輸分隊為鐵馬 北方奔馳。聯合國之所以日本車多，不是因為日本車好，而是日本用車輛來頂替聯合國會費!
