說到燒機油，簡單來講，燒機油就是機油進入發動機燃燒室，跟混合氣一起燃燒，導致機油消耗過多。那為什麼會燒機油呢？

同樣品牌的機油在國內生產的，跟國外生產的標準是不一樣的，這造成國內機油品質差，再加上眾所周知的燃油品質問題，這必然造成燃燒室積碳橫生，這才是造成燒機油的根源。

燃燒室的積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環無法完全密封，“黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。積碳還會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

燃燒不完全的燃油在高壓情況下，也會穿過活塞環進入曲軸箱而汙染機油，造成機油稀釋，影響機油的品質，造成發動機更大磨損，加劇燒機油。

機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成，這會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，嚴重時還會堵塞油道，造成拉缸等後果。而機油品質差，其自身的清潔、潤滑、控溫效果差，必然加劇油封內增塑劑的丟失速度，油封很快收縮，變硬，失去彈性，密封不嚴造成機油洩漏。

奧迪寶馬等德系車都在國外的汽油和機油品質基礎上設計的，但到了中國，遇到這樣的油品，水土不服也就不難理解了，再加上中國經常走走停停的擁堵路況，“中國特色”的群體燒機油現象也就再所難免了。

機油消耗普遍車型都存在，程度多和少而已，今天我們要說的這臺老款寶馬5系（E60）也不例外。車主反饋他的愛車一次保養週期（約1萬公里）消耗約1升機油。雖然大修可以解決問題，但對於這臺車輕度燒機油，我們還是想從日常維保的輕思路方面給他支支招，畢竟大修後必然會對發動機產生傷害，車不是開壞的，是修壞的。

機油消耗不等於“燒”機油

國家的參考標準是機油和燃油的消耗比不得高於0.3%，也就是如果百公里油耗10升的話，機油消耗不得高於0.03升(這個標準其實比較低)。

而“燒”機油則是不正常的機油消耗，有大量的機油進入燃燒室被燒掉。一些燒機油嚴重的汽車，經常行駛兩三千公里，就會發出機油壓力不足的警報，當然這個不在本期的討論話題內。

這臺車整體車況不錯，行駛里程為13萬公里

這臺車一萬公里保養週期約消耗1升機油

對於如何辨別是否燒機油網上有各種各樣的辨別方法，實際上最簡單的最準確的方法就是看機油標尺(或電子油尺)，在兩次保養的間期內，只要機油液麵在最高點和最低點之間就正常。不同的車輛保養週期不同，一般來說，加滿機油之後跑5000公里到10000公里不出現機油壓力報警就正常。發動機帶渦輪增壓的車型在這個過程中機油消耗量可能會多些，但只要機油不低於最低液麵就沒問題。

對策思路一：機油

機油對於車輛的發動機來說至關重要，不僅能潤滑，還有清潔、冷卻、防鏽、密封等作用。如果車輛出現了輕微燒機油，使用品質較好的機油可以有效緩解。

如果使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油，會導致磨損加劇。機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，這樣就會燒機油。提高機油的粘度級別，可減少機油的消耗量，使用單級油時，機油消耗量要小些，而使用多級油，機油消耗量要多些，當我們選擇了高品質機油增加潤滑，減輕發動機在工作時的磨損就可有效緩解燒機油的問題。

對策思路二：使用發動機修復劑

汽車的金屬修復劑的工作原理打個比方：如果水桶漏了就需要用修補膠把漏水的小洞堵起來。同樣的，要提高汽缸與活塞換間的密封性，避免燒機油的情況出現，也需要用某種物質，把汽缸壁上被磨損的地方填平，把活塞環上磨損出的微小坑洞覆蓋起來。金屬修復劑通過高質量的納米金屬陶瓷修復發動機內受到磨損的地方，從而有效緩解燒機油的問題。

對策思路三：機油格

機油濾清器（機油格）一定要選擇質量有保障的，因為機油濾清器的主要作用就是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護髮動機。如果濾清器的質量不合格或者機油濾清器堵塞，雜質就很有可能在發動機工作時反覆對發動機造成磨損，就會導致機油消耗量增大。

這次我們給用戶建議使用的並非傳統的紙質材質機油格，而是選擇了一種生物材料的機油格（最近比較火的“勝優機油淨化器”），它的過濾效果是傳統機油格的50-60倍。並且能起到清潔發動機內部、節油、降低排放的作用，對降低發動機的排氣溫度也有效果，從而可以減輕機油消耗及燒機油問題。

據我們瞭解，勝優機油格之所以能有優於傳統紙質材質機油格的效果，是源於他們採用了“新技術”：這是一種採用熱氧化還原觸媒技術，經過篩選和特殊處理過的特定樹種的纖維，因為植物纖維裡特殊的物理結構，讓濾芯具有獨特高效的阻攔+過濾+緩釋+吸附作用。

簡單點說：傳統濾芯只是簡單的過濾表面雜質，而這種機油濾芯可以深沉的過濾+吸附，做到真正的過濾，它就是勝優機油濾芯。

對策思路四：使用98號汽油

高標號汽油最大優點在於燃料中的碳氫成分在發動機中燃燒更加充分，使發動機工作頻率均勻，汽缸進油嘴部位積炭減少，可以提高車輛的使用壽命，增強動力，減少尾氣，降低汙染，為保護環境作貢獻。

車輛越高檔，對燃油質量的要求也越高，標號高的汽油，相對雜質少一些，有條件的高檔車主，儘可能使用高標號汽油，確實對發動機有好處。

總結：

通過以上幾招，車主反饋機油消耗量得到一定的緩解，並且日常用車油耗也有一定降低。還過，如果出現嚴重燒機油等問題，我們還是建議去專業的維修地點進行檢測維修。另外，對於用戶來說，我們要勤檢查機油量，一旦機油量低於正常值就要進行添加了，這項工作雖然是笨方法，但是也是最有效預防車輛出現燒機油的辦法。