有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
有了港珠澳大橋,為何還要在深圳中山之間再建深中通道?
地圖帝
1/6 我們都知道,在珠江口的伶仃洋上已經建有港珠澳大橋,但是目前在港珠澳大橋的北邊還有一座大橋在建設中,叫深中通道。
2/6 全長55千米的港珠澳大橋歷時八年多,已經建成通車,成功將香港、珠海、澳門連接起來,有助於促進幾方的交流和發展。
3/6 港珠澳大橋最初還有一套方案是雙Y型的,將深圳也包含在內。但是因為種種原因最終採取的是單Y型,大橋只連接了東邊香港和西邊珠海和澳門。
4/6 這樣就對深圳很不利,和珠江口西岸的中山、珠海之間的交流要麼繞道北面的虎門大橋,而虎門大橋的負荷非常重,堵車的情況非常嚴重。要麼轉道香港走港珠澳大橋,即使這樣也需要繞很多路。
5/6 深圳的發展速度簡直快得讓人側目,為了更好地和中山、珠海對接,提高效率,在深圳和中山之間再架起一座跨海大橋就勢在必行了。
6/6 和港珠澳大橋類似,深中通道也是採用島、橋、隧的結構,另外還有水下互通,設計方案為“東隧西橋”,全長24公里。原來從虎門大橋走,從深圳到中山要兩個小時,深中通道建成以後只要半個小時,大大提高了效率。
2018-12-16