吉利博越性能怎麼樣？

吉利博越在消費級SUV裡性能優異，匹配的發動機和變速箱基本代表了吉利的最高技術水平，具體動力有兩個版本分別如下：

a、1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機，這款T是博越的主力車型匹配6擋手動、DSI-6擋手自一體變速箱。

手動版搭載的發動機為低功率版，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，最大扭矩轉速1500~4500轉，這個版本性能略弱一些百公里加速勉強進11；

自動版搭載的是高功率版本TDB升級版，最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，渦輪增壓同樣是1500轉爆發持續到4500，最大功率5500轉可以實現但也已經進入轉速紅線區因為這臺發動機最高6000轉，超過最大功率轉速會很快出現斷油保護，不過這個版本可以0-1進10了。

b、2.0L自然吸氣發動機匹配6擋手動，這個版本定位丐版車型，最大功率104kw、峰值扭矩178牛米，最大扭矩4000轉才能爆發，最大功率住哪蘇6000轉爆發，這臺機器發力較晚不過最高轉速到8000轉，後半段的發力也是有些儲備的，能夠實現接近10秒破百說明了性能並不弱。

博越車身尺寸4519*1831*1694、軸距2670mm，尺寸在緊湊型SUV裡並不算大，但整備質量也在1.56噸左右，對推重比會有一定的影響。

所以實際能達到這個成績已經算優異了，至少沒有減少鋼材使用率減重拉性能，自主品牌的SUV容易被吐槽性能不過看到車身結構也就沒有槽點了，供參考。

我覺得博越挺好的。雖然買的國產suv，但各方面另外很滿意。目前12000公里沒出任何問題，科技在進步。不要用老眼光來看待我們的國產車。

吉利博越是中國品牌熱銷SUV產品之一，已經連續多月月銷量達到2萬輛之上，究其原因，有這麼幾處和大家分享！

第一，博越SUV的上市時間是在SUV市場持續熱銷的尾聲時間段，哪個時候市場不乏神一樣的對手，如長城當時的H6月銷6萬多，GS4月銷4萬多，在這樣的環境下要想突圍，沒有點突破幾乎不可能殺出重圍。所以原計劃在2015年廣州車展上市的車型也就爽約了，吉利覺得還拿不出手，之後半年，博越埋頭苦幹，在零下40多度的牙克石博世公司基地和博世的工程師們日夜奮戰，終於打造出了這部“好開、好看、好智能”的三好先生，引發媒體、粉絲關注度不斷提高，之後憑藉博越首席體驗官活動、全民定價等互動性極強的活動圈粉無數……以至於上市就熱銷，在之後的一年多時間，通常要等待4個月左右才能提到車！成為名副其實的爆款！

第二，那麼“好開、好看、好智能”的博越實際表現怎麼樣呢？經過大量的交車驗證後，該車的熱度一直未減退，主要是其一，動力確實好，在長城、傳祺、寶駿等廠家主打1.5T的車型時，博越的1.8T和2.0自然吸氣兩款發動機產品滿足更多消費者的需求，其二，博越搭載城市預警碰撞系統、主動剎車系統、車道偏離預警、智能遠近光燈系統在當時要50萬以上的車輛才會有的配置全部平民化！籠型車身、高強度鋼的運用、使得博越獲得了CN碰撞超五星的成績。其三，智能語音控制系統、免費流量加持，打開了智能駕車的開端，做到了能動嘴的絕不動手！

總結，按照車友的評測和口碑來說，博越是一部值得買的好車，唯一的缺點可能就是油耗偏高的問題，這個問題對於SUV來說，我個人覺得不是個事！又想動力好還得又省油，又要馬兒跑又要馬兒不吃草！哪有這麼好的事嘛。何況現在吉利博越全系直補購置稅15000，再加5800的貼息，再加最高3000的增換購補貼，還有大客戶專享禮包！確實值得出手購買。

謝邀 有點跑題 可以忽略這條回答 從今年年初開始看車 相中的首選就是吉利博越和榮威rx5 其次中華v5 後來感覺相同的價位有瑞虎8可選 平均價位比博越低 空間要大一點 奇瑞老廠也挺可靠 要空間的話 肯定就是首選虎8了 當然 自己試駕更直觀

如果不在意用車油耗的話，可以入手的。動力操控配置，做工用料真的很不錯的

謝邀！我一般回答的比較簡單直接，希望你們能接受，這麼說吧中等偏上，在國產車裡面算優秀，80分吧

吉利博越車主路過，11000公里了，沒出毛病，運動模式，超車沒問題，推背感有點，夠用

不清楚，反正我的奇瑞凱翼挺好的