一氣大眾CC12款怎麼樣？
【淘車戰果】
車型：大眾CC 2012款 2.0TSI豪華型
上牌日期：2013.4
表顯里程：2.7萬公里
發動機: 2.0T 200馬力 L4
變速箱： 6擋雙離合
新車指導價：28.08萬
成交價：19萬
【淘車日記】
以往大部分來找淘車島淘車的“島彈”不是持續關注了我們很久，就是經過身邊朋友介紹才半信半疑的過來找我們試試，而今天這位“島彈”卻不太一樣，來自山東青島的齊先生是胡大大的“死忠粉”，很早以前便在汽車之家的《說客》上關注胡大大了，找到我們的時候，齊先生表現出了100%的信任，果斷打來了誠意金讓我們幫忙淘車。（好吧，其實小島也知道，人家是對胡大大有著100%的信心）
很多“島彈”只知道胡大大是一位專業的二手車評估師，恐怕還不知道胡大大還有這重身份吧，汽車工程系科班畢業，註冊高級二手車鑑定評估師，資深二手車評估顧問。曾在鄭州私家車廣播FM91.8做特約嘉賓。評估鑑定過數百款車型和千餘臺二手車。（胡大大，請收下我的膝蓋。）
齊先生是典型的玩車一族，目前的座駕是一輛改裝版的高爾夫，玩慣了小鋼炮的他想要換換口味，習慣了大眾操控的他便委託我們淘一輛大眾CC來開始他的轎跑改裝之路，經過齊先生的允許，在此小島特別獻上齊先生炫酷的小高6。
細數一遍大眾的其它車型，突然發現曾經以性能著稱的大眾，現在其實就只剩下CC和高爾夫這兩款車還能算是運動能力較強的車型了，而大眾CC還是小眾車型，想淘一輛好車況的還真不容易，在耐心苦等了兩週後，淘車小分隊終於帶來了捷報。在斬獲了一輛12款2.0TSI豪華型的同時，還淘到了一輛13款1.8TSI豪華型。
看到兩款華麗的CC，齊先生也犯了難，覺得都不錯，由於兩款車的上牌日期差不了幾個月，所以車況也十分相似，或許是因為內心糾結，齊先生最後還是選擇了找他的偶像胡大大取經。
“買車有一道準則，叫買新不買舊，這對於大多車型來說是成立的，但是對於CC來說則略有不同，12款的CC設計運動前衛，還沒有遭到大眾家族套娃臉的毒害，所以12款CC是碩果僅存的大眾個性轎跑了。”胡大大建議道，“你買CC是為了改裝，為了玩車，就這點而言我建議你選擇12款，何況13款1.8T的動力也稍顯遜色，套娃設計太顯商務了，失去了CC本身的時尚轎跑風格。”
或許是出於對胡大大的信任，也或許是12款的外觀的確吸引到了齊先生，聽過胡大大的建議後，齊先生終於做出了決定，選擇了12款大眾CC2.0TSI豪華型，並授權我們提車複檢。
畢竟實表只跑了2.7萬，複檢正常通過，僅車身翼子板有幾處補漆，整車結構件和加強件無事故痕跡。收到複檢結果後，齊先生委託我們用授權金訂車。
提到大眾CC，就能想到那響噹噹的“最美大眾車”名頭，不得不說，在胡大大淘到這輛魅惑人心的寶貝後，小島剛看了一眼就被徹底征服了，運動感的造型，拉風的無框車門，開出去就是裝逼利器啊。
黃金組合依然是CC得主打動力，2.0TSI+6速DSG變速箱的動力總成已經在國內服役多年，動力自然不用說，147Kw的最大功率和280Nm的最大扭矩足以滿足絕大多數使用者的要求。而這套動力總成的穩定性也基本經受住了時間的考驗，發動機和變速箱都沒出現過大範圍的故障，可靠性還是令人放心的。
中控臺採用了高檔的拉絲鋁裝飾，總體讓乘客感覺優雅而大氣。雖然大眾CC在規格上仍然屬於大眾B級車的範疇，但是我們能從內飾的品質上看出它其實已經成功躋身中高檔的標準了。
不久，時尚前衛的大眾CC就會投入齊先生的懷抱，在齊先生的改裝下它到底會變成什麼樣呢？這個答案也只能等到齊先生收到車後，改裝完畢，再發來“諜照”讓小島和大家一飽眼福了，不過看過高爾夫的風格，相信這款CC一定會再齊先生手中展現出不一樣的魅力。
1、相比老實穩重的邁騰， 大眾CC可謂披著一件時髦的外衣，當然在這件外衣之下，CC的內部也經過了重度升級，在選材和工藝方面都比邁騰有了質的提升。動力方面沒有太大的變化，不過現在的狀況已經足夠了。配置也是CC的一大亮點，自動泊車，自適應巡航等等都是非常有用的東西。從市場的角度來看，大眾CC沒有明確的對手，吸引那些敢於嚐鮮的消費者眼球，是CC的成功之道。 2、CC作為一汽-大眾目前的最高端車型 ，不論是工藝還是對細節的處理顯然比邁騰有大幅度的飛躍，雖然以動力性能而言CC 2.0 TSI還不能代表大眾汽車高級別的駕駛樂趣，但它很適合展現優雅的氣質，也足以滿足日常使用的需求，偶爾也可以拿出來炫耀一下，滿足你的虛榮與狂野。 3、早在CC只有進口車型的時候，我對這款車就有所關注，當時50多萬的價格使它成為了極為小眾的車型。如今國產後，豈是一個火字可以形容。外觀不變，價格便宜了，又有多少人還在乎它和邁騰同樣的動力系統。
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