想改裝本田CR-V的音響，有哪些比較好的美國的牌子？
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
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改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
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前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
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低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
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前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
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大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
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這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
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前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
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大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
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低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
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前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
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大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
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這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
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前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
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鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
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播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
原車的紙盆喇叭，做工簡陋粗糙，拿在手裡掂量輕飄飄的沒有分量感，完全不是一個嚴謹音樂愛好者追求的應有的作風和態度，這樣材質的喇叭出來的音質效果怎麼能好。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
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後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
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低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
原車的紙盆喇叭，做工簡陋粗糙，拿在手裡掂量輕飄飄的沒有分量感，完全不是一個嚴謹音樂愛好者追求的應有的作風和態度，這樣材質的喇叭出來的音質效果怎麼能好。
阿爾派UTS-A09音頻媒體播放器和瑞士魔力方MAGIC3被隱藏式安裝在駕駛座椅下面。魔力方MAGIC3功放多次榮獲《汽車雜誌》、《360汽車網》冠軍大獎。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
原車的紙盆喇叭，做工簡陋粗糙，拿在手裡掂量輕飄飄的沒有分量感，完全不是一個嚴謹音樂愛好者追求的應有的作風和態度，這樣材質的喇叭出來的音質效果怎麼能好。
阿爾派UTS-A09音頻媒體播放器和瑞士魔力方MAGIC3被隱藏式安裝在駕駛座椅下面。魔力方MAGIC3功放多次榮獲《汽車雜誌》、《360汽車網》冠軍大獎。
音響系統專用保險，確保車輛安全。線材專用防護管能夠很好的抵禦高溫、耐磨等惡劣環境。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
原車的紙盆喇叭，做工簡陋粗糙，拿在手裡掂量輕飄飄的沒有分量感，完全不是一個嚴謹音樂愛好者追求的應有的作風和態度，這樣材質的喇叭出來的音質效果怎麼能好。
阿爾派UTS-A09音頻媒體播放器和瑞士魔力方MAGIC3被隱藏式安裝在駕駛座椅下面。魔力方MAGIC3功放多次榮獲《汽車雜誌》、《360汽車網》冠軍大獎。
音響系統專用保險，確保車輛安全。線材專用防護管能夠很好的抵禦高溫、耐磨等惡劣環境。
阿爾派UTS-A09採用分體式安裝設計，無需更換原車主機，還具有強大的系統擴展能力。Hi-Res高音質音頻媒體播放器是阿爾派高解析音源的巔峰之作。
眾所周知，Hi-Res高解析音源音質遠超CD音質，七大內部核心部件硬件解碼芯片鑄就不凡音質，高保真電路設計，專利聲音處理軟件Media Xpander 對音源波形進行還原和渲染。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
原車的紙盆喇叭，做工簡陋粗糙，拿在手裡掂量輕飄飄的沒有分量感，完全不是一個嚴謹音樂愛好者追求的應有的作風和態度，這樣材質的喇叭出來的音質效果怎麼能好。
阿爾派UTS-A09音頻媒體播放器和瑞士魔力方MAGIC3被隱藏式安裝在駕駛座椅下面。魔力方MAGIC3功放多次榮獲《汽車雜誌》、《360汽車網》冠軍大獎。
音響系統專用保險，確保車輛安全。線材專用防護管能夠很好的抵禦高溫、耐磨等惡劣環境。
阿爾派UTS-A09採用分體式安裝設計，無需更換原車主機，還具有強大的系統擴展能力。Hi-Res高音質音頻媒體播放器是阿爾派高解析音源的巔峰之作。
眾所周知，Hi-Res高解析音源音質遠超CD音質，七大內部核心部件硬件解碼芯片鑄就不凡音質，高保真電路設計，專利聲音處理軟件Media Xpander 對音源波形進行還原和渲染。
這個伺服在後備箱裡的大傢伙，是需要有好的音源和功放才能推動的超低音炮。它負責製造原始的震動體感，其交叉火力具有極強的穿透力，並且無方向性，隨時準備釋放出你心中的猛獸。
美國的音響品牌挺多的：普樂之聲/POLKAUDIO、 博士Bose 、 JBL 、 THIEL超奧 、 Westlake Audio 、 AR 、美國捷力低音 、美國DD超低音箱 等等，可能非專業人士的聽得最多是JBL和BOSE 音響了，各個國家都有自己的汽車音響品牌，但是有的是喇叭效果好些，有的低音效果好，有的主機好~這個本田CR-V改裝的汽車音響方案結合各個國家的音響產品特色和車主本人聽音愛好搭配的可以看看做為參考：日本的阿爾派主機+德國彩虹本田專車專用喇叭+美國DD低音炮案例：
改裝配置清單：
播放器：阿爾派UTX-A09音頻媒體播放器
前門聲場：德國彩虹IL-C6.2HONDA本田專用二分頻套裝
後門聲場：阿爾派同軸SPC-170
功放：魔力方MAGIC3 PD-2
低音：美國DD LE-M08-D2的8寸超低音箱
大能四門隔音
武漢音樂之聲的調配師首先根據車型和車主平常愛聽人聲的風格偏好，選擇了國際大品牌德國彩虹，因為德國彩虹的特點是聲音偏重人聲為主。在安裝方面，彩虹喇叭和車身上的插頭/插座的型號相符合，直接插上即可使用，即專車專用，實現原車位無損安裝。
在功放配置方面，調配師用阿爾派A09的4路DPS功放來推動前/後聲場後門喇叭，用在魔立方家族裡屬於小巧型的PD-2兩路功放，將兩路並做一路來推動美國DD超低音炮，更能提供充沛且穩定的功率輸出和持續的動能。在它的推動下，喇叭的性能發揮得更加徹底。
這樣搭配方案的特點就是經濟夠用，同時也考慮到後期升級空間，可再加一臺阿爾派0850解碼和四路功放來推動前後門的喇叭。
第一層前門前門隔音。湛藍的大能隔音板材“清澈見底”，彷彿在述說全國300餘家大能專營店，1000餘家授權施工店和無法計數的大能汽車音響隔音用戶對它的認可和信耐。
鋁鎂合金材質大能“藍金剛”不髒手、不髒車，堅實挺闊效果好，輔以柔軟粘黏性強，無任何氣味的然藍丁灰膠，其丁基膠材質像極了Q彈的口香糖。
多年來，德國彩虹公司專注品質持續提升和改良，沒有花哨多餘的華麗包裝，德國彩虹每件產品都讓用戶享有物超所值的感覺，贏得無數的獎項及愛好汽車音響人士的掌聲。
德國彩虹出品依舊延續其德國工藝的Hi-End特質，滿足車主日常較多聆聽的人聲、流行曲等曲風的要求，在人聲表現方面尤為均衡，演繹傳神，十分驚豔。
裡外兩層大能隔音，隔絕外部風噪，為車門音響單元製造出一個良好的共鳴箱體。汽車音響改裝是一個系統工程，最後的音質效果是之前每個環節和每道工序步驟的累計疊加，只有把每一個細節做到精緻完美，才能獲得最後美妙的音效。
前後聲場德國彩虹和阿爾派喇叭分別在前後門定位落腳，各安其位。整個改裝升級一步步按照工序流程，有條不紊的層層推進，直到釋放出美妙的音樂的那一刻。
德國彩虹6.5寸IL-C6.2 HONDA本田專用中/低音單元易推且出效果，在音質上，使用鋁質振膜與生俱來具有明亮、通透的特點，而凹型防塵帽設計也確保頻響曲線在全頻段範圍內都較為平直，讓音樂有更好的解析度。
集高科技與緊湊於一身的阿爾派同軸SPC-170中/高音單元，這樣的設計結構和形式真可以說是煞費苦心了，它既具備全頻喇叭極高的相位保真度的特點，優點在於大大提高單體楊聲器的頻寬，實現以標準的點聲源形式輸出更自然的聲音。同軸喇叭的定位較準,聲音比較細膩,聲音層次更加分明，細節感更突出，適合聽人聲和小提琴等要求解析力高的項目。
高音單元安裝在前車窗三角位處，狹小區域裡固定要求精密仔細，可謂螺絲殼裡做到道場，小身材釋放出大能量。
德國彩虹IL-C6.2HONDA套裝高音單元。典型的絲膜軟球頂高檔材料工藝高音，其鐵磁體技術體現了它的精細做工。
原車的紙盆喇叭，做工簡陋粗糙，拿在手裡掂量輕飄飄的沒有分量感，完全不是一個嚴謹音樂愛好者追求的應有的作風和態度，這樣材質的喇叭出來的音質效果怎麼能好。
阿爾派UTS-A09音頻媒體播放器和瑞士魔力方MAGIC3被隱藏式安裝在駕駛座椅下面。魔力方MAGIC3功放多次榮獲《汽車雜誌》、《360汽車網》冠軍大獎。
音響系統專用保險，確保車輛安全。線材專用防護管能夠很好的抵禦高溫、耐磨等惡劣環境。
阿爾派UTS-A09採用分體式安裝設計，無需更換原車主機，還具有強大的系統擴展能力。Hi-Res高音質音頻媒體播放器是阿爾派高解析音源的巔峰之作。
眾所周知，Hi-Res高解析音源音質遠超CD音質，七大內部核心部件硬件解碼芯片鑄就不凡音質，高保真電路設計，專利聲音處理軟件Media Xpander 對音源波形進行還原和渲染。
這個伺服在後備箱裡的大傢伙，是需要有好的音源和功放才能推動的超低音炮。它負責製造原始的震動體感，其交叉火力具有極強的穿透力，並且無方向性，隨時準備釋放出你心中的猛獸。
幾個小時後，真正的無損（系統無損、音質無損、安裝無損）安裝完成。調音師上陣調試，專用頻譜儀測量各聲場單位參數，然後用電腦程序對頻率的小瑕疵進行修補達到均衡，並按客戶的聽音習慣和口味做適當調整，效果輕鬆超越頂配。
經過“漫長”又細緻，繁瑣而複雜的調音後，車主再次打開車內音響，當音樂再次響起，整個改裝後的音響系統高/中/低音和超重低音層次清晰乾淨，特別是人聲突出爽朗圓潤，其聲場定位、聲音結像力、聲音細節，絕對是一款發燒入門級別的首選“小清新”。
為發燒而生，於方寸間盡納天地，讓人神清氣爽，心醉神迷，美妙的音樂任你盡情陶醉，完美的音質伴你一路隨行。
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本田CRV是基於輕型SUV的都市娛樂休閒車(RV)。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比，它突出的優勢主要表現在兩方面：優異的懸掛設計和較強的動力。這兩大優勢讓CR－V在土路上的表現出眾，並且在公路上的表現超過某些轎車。不過音響配置上還是很雞肋的，改裝的人也很多。本次改裝選用的是美國霸克音響。
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本田CRV音響設備單:
功 放：BKELL---1201D（單聲道D類功放，是圖超低音的首選。）
DLS---RA20（REFERENCE 系列RA20是一款兩聲道功放產品。）
低 音：BKELL---UX12（UX系列是一款綜合能力極高，絕對競賽級的超低音單元。）
音頻線 ：嘉利寶CR--6T（鍍銀）
咖菲獅汽車影音轉換器
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